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非结构混合网格下的三维舵面流动计算研究

西北工业大学学报 2006年第1期24卷 84-88页

作者：王刚叶正寅段卓毅陈迎春西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室陕西西安710072 中航一集团第一飞机设计研究院陕西西安710089

运用非结构混合网格上N S方程的求解技术对三维舵面的粘性绕流进行了计算研究。在物面粘性作用区,运用改进的推进层方法生成三棱柱、金字塔和四面体型混合网格;在其它流动区域采用阵面推进方法生成四面体网格。采用基于重构中心格式的... 详细信息

运用非结构混合网格上N S方程的求解技术对三维舵面的粘性绕流进行了计算研究。在物面粘性作用区,运用改进的推进层方法生成三棱柱、金字塔和四面体型混合网格;在其它流动区域采用阵面推进方法生成四面体网格。采用基于重构中心格式的格心有限体积法和SPALART-A LLM ARAS一方程湍流模型对N S方程进行空间离散,运用通量线化假设和最大特征值方法进行雅可比矩阵分裂来实现隐式高斯-赛德尔时间迭代。以某带舵面偏转的机翼模型为数值算例,系统地计算和分析了迎角、舵偏角及马赫数对舵面气动特性和舵面流动分离的影响,并将计算得到的舵面铰链力矩与实验结果进行了对比验证。数值算例表明:该方法可以为三维舵面气动力和铰链力矩的计算与分析提供有效的数值工具。

关键词：非结构混合网格隐式算法 NS方程舵面

基于CR理论的大柔性机翼几何非线性结构建模

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航空学报 2017年第S1期38卷 92-100页

作者：王伟段卓毅耿建中张健李军府中航工业第一飞机设计研究院西安710089

大柔性机翼在气动载荷的作用下,将产生显著的弹性变形,常规线弹性理论的小变形假设不再成立,需要采用能够考虑几何非线性效应的结构模型进行求解。基于CR(Co-Rotational)共旋转有限元理论,把几何非线性大变形分解为刚体的旋转和平移及... 详细信息

大柔性机翼在气动载荷的作用下,将产生显著的弹性变形,常规线弹性理论的小变形假设不再成立,需要采用能够考虑几何非线性效应的结构模型进行求解。基于CR(Co-Rotational)共旋转有限元理论,把几何非线性大变形分解为刚体的旋转和平移及局部坐标系下的弹性变形,建立了适用于大柔性机翼几何非线性变形描述的结构模型。以大柔性悬臂梁为例,采用载荷增量法,研究了集中弯矩作用下的非线性变形特征,对静力学方法进行了验证,并讨论了耦合加载几何非线性变形特征;以类“太阳神”太阳能布局无人机(UAV)为例,研究了其几何非线性大变形特性。

关键词：大柔性几何非线性 CR理论静力学大变形

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基于地外天体起飞的真空羽流导流技术仿真与试验研究

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航空动力学报 2020年第6期35卷 1266-1274页

作者：叶青舒燕张旭辉邢卓异王黎珍贺碧蛟中国航天科技集团有限公司中国空间技术研究院北京空间飞行器总体设计部北京100094 北京航空航天大学宇航学院北京100191

针对着航天器发动机羽流导流问题,基于工程经验提出了四种典型导流装置型面(包含内凹槽形式和导流锥形式等),利用计算流体动力学/直接模拟蒙特卡罗(CFD/DSMC)耦合方法,对起飞过程中羽流导流带来的气动力和气动热效应进行了数值模拟,并... 详细信息

针对着航天器发动机羽流导流问题,基于工程经验提出了四种典型导流装置型面(包含内凹槽形式和导流锥形式等),利用计算流体动力学/直接模拟蒙特卡罗(CFD/DSMC)耦合方法,对起飞过程中羽流导流带来的气动力和气动热效应进行了数值模拟,并对不同导流装置情况下羽流场激波、航天器表面压强和热流密度分布规律进行了分析,给出了四种导流装置的导流效果评价。最后以导流锥形式开展试验,对仿真算法进行了验证。结果表明:羽流导流并没有导致发动机燃烧不稳定;综合考虑航天器羽流和发动机安全性,大导流锥导流的方案最优;在导流锥附近的激波位置及形态和仿真一致,仿真与试验的变化趋势一致,仿真算法可信,数据规律可以作为工程参考。

关键词：深空探测载人航天地外天体起飞羽流导流 CFD/DSMC耦合方法

高强度养殖活动下老爷海溶解氧的亏损及有机质成分的响应

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华东师范大学学报（自然科学版） 2021年第2期 85-99页

作者：马文超王焱朱卓毅华东师范大学河口海岸学国家重点实验室上海200241

老爷海是海南岛东岸的一处潟湖,受强烈人类活动(尤其是养殖活动)影响,其水体富营养化并伴随低氧.在选取的旱季和洪季(2010年4月和2011年8月),老爷海适值低氧期间,对老爷海开展了针对溶解氧和有机质的采样与观测.结果显示,春季潟湖低氧强... 详细信息

老爷海是海南岛东岸的一处潟湖,受强烈人类活动(尤其是养殖活动)影响,其水体富营养化并伴随低氧.在选取的旱季和洪季(2010年4月和2011年8月),老爷海适值低氧期间,对老爷海开展了针对溶解氧和有机质的采样与观测.结果显示,春季潟湖低氧强烈,个别站位表层水溶解氧也仅为50%,夏季则在底层也存在低氧.在这样的背景下,春季有机质浓度明显高于夏季,颗粒有机质的C/N值(C与N的比值)也表现为春季高于夏季(平均值春季为9.7,夏季为7.7).氨基酸所指征的有机质成分暗示春季有机质有较强的细菌降解信号;夏季有机质的低C/N值和高氨基酸碳、氮归一化产量显示现场生产相对活跃,有机质主要来自海源浮游植物,表层水供氧充分.在水体发生氧亏损时,溶解和颗粒有机质的降解程度存在差异.整体而言,颗粒有机质的降解程度随着水体中溶解氧浓度的下降而增加,说明颗粒有机质的降解消耗氧气是造成潟湖低氧的重要驱动因素;溶解有机质成分的变化和溶解氧关联不显著.

关键词：老爷海潟湖低氧有机质氨基酸

高空长航时太阳能无人机高效气动力设计新挑战

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空气动力学学报 2017年第2期35卷 156-171页

作者：段卓毅王伟耿建中张健李军府中航工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

高空长航时太阳能无人机具有飞行雷诺数低、结构柔性大等设计特点,在气动力设计时,一般采用单设计点的设计思想,即在预定设计状态下具有较为优异的气动特性,但稍微偏离该设计点时,将显著地削弱其气动力特性,为其高效气动力设计带来诸多... 详细信息

高空长航时太阳能无人机具有飞行雷诺数低、结构柔性大等设计特点,在气动力设计时,一般采用单设计点的设计思想,即在预定设计状态下具有较为优异的气动特性,但稍微偏离该设计点时,将显著地削弱其气动力特性,为其高效气动力设计带来诸多新挑战。本文首先简要回顾了太阳能飞机的发展历程,并分析了该类飞机的设计特点;随后,重点介绍了该类飞机的高效低雷诺数气动力设计面临的挑战及机翼气动弹性效应对全机气动力特性的影响;最后,分析展望了缩比自由飞验证技术在该类飞机高效气动力设计中的应用。

关键词：太阳能无人机低雷诺数气动力设计气动弹性缩比自由飞单设计点

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大上翘机身后体设计方法

航空学报 2010年第10期31卷 1933-1939页

作者：张彬乾王元元段卓毅董强张子东毛旭明西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院陕西西安710089

在具有大上翘角的运输机机身后体设计中,目前国际上多以上翘角、长细比、收缩比和扁平度4种主要几何参数作为机身后体的设计原则。以国际上3种典型运输机为研究原型,构造了3种大上翘后体机身模型,采用计算流体力学(CFD)方法,研究了3种... 详细信息

在具有大上翘角的运输机机身后体设计中,目前国际上多以上翘角、长细比、收缩比和扁平度4种主要几何参数作为机身后体的设计原则。以国际上3种典型运输机为研究原型,构造了3种大上翘后体机身模型,采用计算流体力学(CFD)方法,研究了3种机身的阻力与绕流特性,综合分析了上翘角、长细比、收缩比和扁平度4种几何参数对机身阻力和绕流特性的影响及其描述大上翘后体形状对阻力特性影响的适用性。研究结果表明:仅占总阻力15%～20%的压差阻力决定机身的阻力特性,机身减阻应从减小压差阻力入手;后体截面形状是影响压差阻力的关键因素,而扁平度不能准确完整地描述后体截面形状对压差阻力的影响,采用近圆度及其沿机身轴线的变化描述后体截面形状的影响更为合理。提出了应以上翘角、长细比、收缩比、近圆度和近圆度沿机身轴线的变化率5种参数为主作为大上翘机身后体设计原则。

关键词：运输机上翘机身压差阻力后体参数设计原则

集成·拓扑·转译:一种基于知识图谱的城市形态深度解析方法

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城市规划 2023年第6期47卷 57-67页

作者：杨俊宴邵典汪鹏印舜尧慕容卓一东南大学建筑学院中国城市规划学会学术工作委员会东南大学计算机科学与工程学院东南大学计算机科学与人工智能学院东南大学计算机科学与软件学院南京东南大学城市规划设计研究院有限公司

城市形态是城市实体所表现出的具体的物质空间形态,目前城市形态的定量解析方法难以同时兼顾城市的大尺度与高精度特征,具体体现为表皮化、指标化和碎片化。本文从城市空间形态的内在构成——空间要素及其空间关系入手,尝试引入知识图... 详细信息

城市形态是城市实体所表现出的具体的物质空间形态,目前城市形态的定量解析方法难以同时兼顾城市的大尺度与高精度特征,具体体现为表皮化、指标化和碎片化。本文从城市空间形态的内在构成——空间要素及其空间关系入手,尝试引入知识图谱的相关理论与技术方法,对城市形态进行深度解析,在明确城市形态定量分析主要制约因素的基础上,揭示了知识图谱解构城市形态的内在机制——集成、拓扑与转译。进而提出兼顾城市形态大尺度与高精度特征的知识图谱解析方法,包括分形视角下城市形态要素的层级体系建构、城市形态本体建构、城市形态特征拓扑和基于图谱语义的城市形态图谱化解析,并以南京老城地区为例进行实证研究,通过深度解析实现对老城形态的再认知。

关键词：城市形态量化解析知识图谱本体建构南京老城

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利用密集卷积神经网络的语音变换欺骗检测

西安电子科技大学学报 2021年第4期48卷 168-175页

作者：王泳苏卓艺朱铮宇广东技术师范大学网络空间安全学院广东广州510665 华南理工大学音频、语音与视觉处理实验室广东广州510641

语音变换欺骗是指利用语音处理算法改变原说话人的语音特征,从而导致说话人识别系统产生极高的错误拒绝率,达到隐藏说话人身份的目的。其实现成本低廉,并且已集成在众多的音频处理工具中,对社会安全带来严重威胁。然而,目前对于变换欺... 详细信息

语音变换欺骗是指利用语音处理算法改变原说话人的语音特征,从而导致说话人识别系统产生极高的错误拒绝率,达到隐藏说话人身份的目的。其实现成本低廉,并且已集成在众多的音频处理工具中,对社会安全带来严重威胁。然而,目前对于变换欺骗的检测研究仍然不足。为此,提出了一种基于密集卷积神经网络的语音变换欺骗检测方法,以区分欺骗语音和真实语音。该网络总共包含135层的网络层,通过最大化短路径地连接强化数据传输,可同时利用深层和浅层的边缘特征进行分类,抑制退化现象,从而进一步提高检测的准确率。实验结果表明,该算法对不同欺骗因子下的欺骗语音的检测准确率超过了98%。

关键词：语音变换欺骗安全检测神经网络

汽轮机末级叶片失速颤振的全三维粘性流数值分析

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中国电机工程学报 1999年第3期19卷 18-20,30页

作者：陈佐一刘红王继宏清华大学热能系

给出了对汽轮机末级叶片失速颤振的全三维粘性流的数值分析方法和对某汽轮机的具体分析结果，计算了各种流量、各种背压和各种振频下的非定常气动力作功，共２５０种工况。得出的颤振边界线与实测的安全运行限制线基本符合，证明该方法... 详细信息

给出了对汽轮机末级叶片失速颤振的全三维粘性流的数值分析方法和对某汽轮机的具体分析结果，计算了各种流量、各种背压和各种振频下的非定常气动力作功，共２５０种工况。得出的颤振边界线与实测的安全运行限制线基本符合，证明该方法完全适于进行工程应用分析。

关键词：汽轮机三维粘性分离流失速颤振叶片数值分析