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A novel STAP method for the detection of fast air moving targets from high speed platform

Science china(Information Sciences) 2012年第6期55卷 1259-1269页

作者： wu renbiao 1,2,jia qiongqiong 1 & li hai 1 1 tianjin key laboratory for advanced signal processing,civil aviation university of china,tianjin 300300,china 2 Intelligent Information Institute of ATR Lab,Shenzhen university,Shenzhen 518060,china tianjin key laboratory for advanced signal processing Civil Aviation University of China Tianjin China Intelligent Information Institute of ATR Lab Shenzhen University Shenzhen China

Space-time adaptive processing (STAP) is an effective method for detecting moving target in airborne/spaceborne ***,the detection of fast air moving targets from high speed platform is challenged by the range walk of both the clutter and moving *** is well known that keystone formatting can be used to compensate for the range walk of multiple moving targets simultaneously without using the knowledge of the motion ***,in the presence of serious Doppler ambiguity of fast air moving targets,distribution of the clutter will be affected by the keystone formatting matched to the ambiguity number of targets,and as a result the STAP performance will *** this paper,a novel STAP method is proposed for the detection of fast air moving targets from high speed platform,which can deal with the range walk of both clutter and *** of the new method is verified via simulation examples.

关键词： airborne/spaceborne radar keystone formatting space-time adaptive processing (STAP) moving target detection

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A robust vector tracking loop structure based on potential bias analysis

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Chinese Journal of Aeronautics 2024年第4期37卷 405-420页

作者： qiongqiong jia Yiran LUO Bing XU li-Ta HSU renbiao wu tianjin key Lab for advanced signal processing Civil Aviation University of ChinaTianjin 300300China Interdisciplinary Division of Aeronautical and aviation Engineering The Hong Kong Polytechnic University999077Hong KongChina Department of Geomatics Engineering University of CalgaryCalgary T2N1N4Canada

This paper proposes a robust vector tracking loop structure based on potential bias analysis. The influence of four kinds of biases on the existing two implementations of Vector Tracking Loops(VTLs) is illustrated by theoretical analysis and numerical simulations, and the following findings are obtained. Firstly, the initial user state bias leads to steady navigation solution bias in the relative VTL, while new measurements can eliminate it in the absolute VTL. Secondly, the initial code phase bias is transferred to the following navigation solutions in the relative VTL, while new measurements can eliminate it in the absolute VTL. Thirdly, the user state bias induced by erroneous navigation solution of VTLs can be eliminated by both of the two VTLs. Fourthly,the multipath/NLOS likely affects the two VTLs, and the induced tracking bias in the duration of the multipath/NLOS would decrease the performance of VTLs. Based on the above analysis,a robust VTL structure is proposed, where the absolute VTL is selected for its robustness to the two kinds of initialization biases;meanwhile, the instant bias detection and correction method is used to improve the performance of VTLs in the duration of the multipath/NLOS. Numerical simulations and experimental results verify the effectiveness of the proposed robust VTL structure.

关键词： Global Navigation Satellite System(GNSS) Vector Tracking Loop(VTL) Multipath Non-line-of-Sight(NLOS) Tracking bias propagation Least Absolute Shrinkage and Selection Operator(LASSO)

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利用TDOA相关系数的ADS- B欺骗式干扰检测

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信号处理 2019年第11期35卷 1784-1790页

作者：王文益李文静卢丹王璐贾琼琼吴仁彪中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室

目前,为了检测飞机位置异常点,已安装的ADS-B系统通过比较飞机广播位置与两个基站计算获得的TDOA(Time Difference of Arrival,TDOA)和由两基站实际接收信号的TDOA来达到目的,该方法简单,但性能受基站同步误差和飞机报告位置误差影响较... 详细信息

目前,为了检测飞机位置异常点,已安装的ADS-B系统通过比较飞机广播位置与两个基站计算获得的TDOA(Time Difference of Arrival,TDOA)和由两基站实际接收信号的TDOA来达到目的,该方法简单,但性能受基站同步误差和飞机报告位置误差影响较大。本文提出了一种利用TDOA相关系数的ADS-B欺骗式干扰检测方法,同样使用两个基站来接收ADS-B信号,首先根据飞机报告的位置和两基站的位置计算信号到达两基站的TDOA,然后通过两基站接收信号时刻计算TDOA,集合同一架飞机的各个航迹点,则得到一组由报文计算的时间差和一组由基站计算得到的时间差,最后通过两组时间差的相关系数来识别真实目标和欺骗干扰。本文方法不需要反推飞机位置,对基站同步误差和飞机报告位置误差稳健。仿真实验验证了方法的有效性。

关键词：广播式自动相关监视欺骗式干扰到达时间差相关系数

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