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Effects of the layer thickness ratio on the enhanced ductility of laminated aluminum

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Journal of Materials Science & Technology 2022年第16期111卷 256-267页

作者： Yiping Xia Hao wu Kesong Miao Xuewen Li Chao Xu Lin Geng honglan Xie Guohua Fan School of Materials Science and Engineering Harbin Institute of TechnologyHarbin 150001China Key Laboratory for Light-weight Materials Nanjing Tech UniversityNanjing 211816China Shanghai Synchrotron Radiation Facility Shanghai Institute of High Energy Applied PhysicsShanghai 200000China

The layered structural parameters have been reported to be critical for tuning the tensile properties of laminated metals.Here,we investigated the effects of the thickness ratio(rc/f)of coarse-grained layers(CLs)to fine-grained layers(FLs)on the enhanced ductility of the laminated Al.The local strain evolution demonstrates that the strain delocalization ability of laminated Al is improved with the decrease of rc/f.The interfacial strain gradients,which can produce extra work hardening,gradually approach and cover the CLs with the rc/fdecreasing,explaining the trend of uniform elongation in laminated Al with various rc/f.The integrated fracture morphology characterization reveals that the increase of the rc/fleads to an improvement in the tolerance of the interfacial microcracks,which is corresponding to the variation of fracture elongation in the laminated Al.Moreover,there is an evident transition of transverse propagation path of interfacial microcracks from the CLs to FLs with increasing the rc/f.Based on a geometrical criterion of microcracks connectivity,the preferential transverse propagation path of interfacial microcracks in these laminated Al was rationalized.The calculation based on this criterion also predicted the critical rc/fcorresponding to the optimal combination of strength and fracture elongation.This work deepens the understanding of the role of structural parameters of laminated metals in achieving the strength and ductility synergy.

关键词： Layered structure Structural parameter Digital image correlation Crack propagation

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基于改进遗传算法的无人机航路规划

电子测量技术 2021年第24期44卷 52-58页

作者：吴振吴红兰南京航空航天大学民航学院南京211106

针对已知源-目标的最短最优航路规划问题,首先对无人机航路规划相关约束及算法仿真环境进行了综合分析,构建了航路规划算法仿真环境,明确了无人机的性能约束,进而提出了一种可以融合多种约束条件的航路评价函数;然后,针对遗传算法存在... 详细信息

针对已知源-目标的最短最优航路规划问题,首先对无人机航路规划相关约束及算法仿真环境进行了综合分析,构建了航路规划算法仿真环境,明确了无人机的性能约束,进而提出了一种可以融合多种约束条件的航路评价函数;然后,针对遗传算法存在的早熟收敛以及后期搜索迟钝等问题,考虑其问题之间存在的耦合关系,提出了适应度值标定、种群多样化和精英保留策略的融合改进方案。实验结果表明改进的遗传算法会节省约11.8%的燃油损,同时无人机机动转弯相对更少,提高了无人机飞行的安全性和高效性。

关键词：无人机航路规划改进遗传算法适应度值标定种群多样化精英保留策略

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结合全局上下文信息的高效人体姿态估计

计算机工程 2023年第7期49卷 102-109,117页

作者：刘豪吴红兰房宇轩南京航空航天大学民航学院南京211106

现有的人体姿态估计模型通常使用复杂的网络结构提升关键点检测准确率,忽视了模型参数量和复杂度,使得模型难以部署在资源受限的计算设备上。针对这一问题,构建一个感知全局上下文信息的轻量级人体姿态估计网络模型(GCEHNet)。对HRNet... 详细信息

现有的人体姿态估计模型通常使用复杂的网络结构提升关键点检测准确率,忽视了模型参数量和复杂度,使得模型难以部署在资源受限的计算设备上。针对这一问题,构建一个感知全局上下文信息的轻量级人体姿态估计网络模型(GCEHNet)。对HRNet进行轻量化改进,使用深度卷积模块代替HRNet结构中的标准3×3残差卷积模块,在保证网络性能的同时大幅度降低模型参数量与复杂度。为了克服卷积神经网络(CNN)在长期语义依赖性建模方面的局限性,使用双支路方法联合CNN与Transformer,将全局位置信息嵌入CNN后期模块,使GCEHNet模型能感知上下文特征信息,从而提升网络性能。设计一种CNN特征与全局位置特征高效融合的策略,通过学习联合特征信息重新分配特征权重,捕获并增强来自不同感受野的特征信息。实验结果表明,GCEHNet模型在MS COCO val2017和test-dev2017数据集上的检测准确率分别达到71.6%和71.3%,相比于HRNet模型,在检测准确率仅损失4.5%的条件下参数量降低了76.4%,在检测准确率和模型复杂度间取得了较好的平衡。

关键词：人机交互人体姿态估计自注意力机制全局上下文信息特征融合

急诊危重症患者并发医院感染的相关危险因素分析

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中国医学创新 2022年第15期19卷 96-99页

作者：吴红兰湛薇江西省赣州市人民医院江西赣州341000

目的:探讨急诊危重症患者并发医院感染(NI)的相关危险因素。方法:回顾性分析2019年2月-2021年7月就诊于赣州市人民医院急诊科的124例危重症患者临床资料,分析急诊危重症患者并发NI的相关危险因素。结果:124例急诊危重症患者中18例并发NI... 详细信息

目的:探讨急诊危重症患者并发医院感染(NI)的相关危险因素。方法:回顾性分析2019年2月-2021年7月就诊于赣州市人民医院急诊科的124例危重症患者临床资料,分析急诊危重症患者并发NI的相关危险因素。结果:124例急诊危重症患者中18例并发NI,占比14.52%。单因素分析显示,是否并发NI患者的年龄、气管切开或插管、留置导尿管、合并糖尿病、抗生素使用种类、机械通气时间、住院时间比较,差异均有统计学意义(P0.05)。多因素分析显示,年龄≥60岁、气管切开或插管、留置导尿管、合并糖尿病、抗生素使用种类>3种、机械通气时间>2 d、住院时间>10 d是急诊危重症患者并发NI的高危因素(P<0.05)。结论:急诊危重症患者并发NI与年龄、气管切开或插管、留置导尿管、合并糖尿病、抗生素使用种类、机械通气时间、住院时间有关。

关键词：急诊危重症糖尿病医院感染留置导尿管

基于深度残差收缩网络多特征融合语音情感识别

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数据采集与处理 2022年第3期37卷 542-554页

作者：李瑞航吴红兰孙有朝吴华聪南京航空航天大学民航学院南京211106

针对语音情感识别任务中说话者的差异性,计算谱特征的一阶差分、二阶差分组成三通道的特征集输入二维网络。结合卷积神经网络、双向长短时记忆网络以及注意力机制建立基线模型,引入深度残差收缩网络分配二维网络中的通道权重,进一步提... 详细信息

针对语音情感识别任务中说话者的差异性,计算谱特征的一阶差分、二阶差分组成三通道的特征集输入二维网络。结合卷积神经网络、双向长短时记忆网络以及注意力机制建立基线模型,引入深度残差收缩网络分配二维网络中的通道权重,进一步提高语音情感识别的精度。为提升模型的学习效果,采取特征层融合(特征向量并行和特征向量拼接两种方式)和决策层融合(平均得分和最大得分两种方式)等不同信息融合机制。结果表明:(1)特征层融合中的特征向量并行策略是更有效的方式;(2)本文提出模型在CASIA和EMO⁃DB数据库下分别取得了84.93%和86.83%的未加权平均召回率(Unweighted average recall,UAR),相较于基线模型,引入深度残差收缩网络后的模型在CASIA和EMO⁃DB数据库上的未加权召回率分别提高5.3%和6.2%。

关键词：深度学习语音情感识别深度残差收缩网络注意力机制多特征融合

基于决策分类算法的本科毕业生就业形势分析系统设计

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现代电子技术 2021年第10期44卷 73-76页

作者：李红兰巫蓉江苏科技大学能源与动力学院江苏镇江212003 江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

学校采用就业形势分析系统来分析每年本科毕业生的就业形势时,由于设置的分类决策规则较为复杂,系统在分析毕业生就业形势时难以理解复杂的规则,导致系统运行过慢,因此基于决策分类算法,设计全新的就业形势分析系统。系统硬件上,重新设... 详细信息

学校采用就业形势分析系统来分析每年本科毕业生的就业形势时,由于设置的分类决策规则较为复杂,系统在分析毕业生就业形势时难以理解复杂的规则,导致系统运行过慢,因此基于决策分类算法,设计全新的就业形势分析系统。系统硬件上,重新设计CAN总线通信电路。软件方面,利用决策分类算法,设置一个最精简的系统分类决策规则,从而自动生成本科毕业生就业形势分析结果。将所提系统应用到一所高校的本科毕业生就业形势分析问题中,结果表明,该系统分析就业形势所用时长,比以往系统缩短了97356 ms和70372 ms。由此可见,此次设置的规则更易于被系统理解,可快速得出就业形势分析结果。

关键词：本科生就业分析系统就业形势分析决策分类算法总线通信电路分类决策规则

基于成本的机载通信系统可靠性安全性一体化设计

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南京航空航天大学学报 2021年第4期53卷 637-647页

作者：刘睿禹吴红兰陶旭东南京航空航天大学民航学院南京211106

针对民用客机的通信系统,在其研发过程中以成本为约束条件权衡系统安全性可靠性作为研究目标。首先确定通信系统可靠性安全性指标,进而通过灰色关联分析与多元线性回归提取关键影响因子并进行量化,并运用MATLAB软件建立单目标-多目标一... 详细信息

针对民用客机的通信系统,在其研发过程中以成本为约束条件权衡系统安全性可靠性作为研究目标。首先确定通信系统可靠性安全性指标,进而通过灰色关联分析与多元线性回归提取关键影响因子并进行量化,并运用MATLAB软件建立单目标-多目标一体化加权指数ZETA评分模型,根据实际要求对比分析了优化结果中不同的权衡域。最后根据民用客机通信系统研发成本,通过基于核和灰度的灰色马尔科夫预测模型对未来某系列民用客机通信系统研发成本进行预测与平均误差计算,验证一体化寻优模型的可行性与可信度。结果证明一体化权衡模型有很好的工程参考价值。

关键词：民用客机通信系统灰色关联分析加权指数ZETA评分模型研发成本灰色马尔科夫预测模型

Thermal and elemental analysis of the combustion chamber deposits in a large-scale two-stroke marine diesel engine

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Science China(Technological Sciences) 2015年第10期58卷 1717-1725页

作者： ZHANG XuSheng ZENG XiangMing SUN XiuCheng DENG Biao PENG GuanYun XIE honglan wu ZhiJun XIAO TiQiao Merchant Marine College Shanghai Maritime University Shanghai Institute of Applied Physics Chinese Academy of Sciences School of Automotive Studies Tongji University

It is of significance to understand the chemical content of carbon deposits in the large-scale two-stroke(LSTS) marine diesel engine because of adverse effect on the engine performance, oil consumption and emissions. In this work, two different combustion chamber deposits in an LSTS marine diesel engine were studied using thermogravimetry analysis(TGA), elemental analysis(EA) and synchrotron X-ray fluorescence(SXRF). One was on the piston top and the other on the piston land, termed PTCD and PLCD, respectively. For the PTCD sample, the 97% residue in the TGA and 1.4% carbon content in the EA indicated the main compositions of PTCD were metal salts or oxides and ashes, significantly different from the previous findings of the highest carbon content in deposits from the small four stroke engines. The different chemical content between PTCD and PLCD implied higher thermal load in the LSTS marine diesel engine led to a nearly complete thermal decomposition of PTCD. The higher calcium content in PTCD and PLCD indicated the additives of cylinder oil should be the main source of metal content of PTCD and PLCD. Calcium distribution in the SXRF results was indicative of the potential layered structure in PTCD and PLCD. In addition, the appearance of iron on the surface against the piston in PTCD and PLCD indicated iron oxides formation between carbon deposit and piston materials.

关键词：船用柴油机元素分析二冲程沉积物燃烧室柴油发动机同步辐射X射线荧光坦克登陆舰

诱导睡眠护理联合低强度间歇有氧运动改善卒中后患者睡眠质量的研究

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世界睡眠医学杂志 2024年第4期11卷 912-915页

作者：戴彩霞吴景丽苏红兰福建省南安市中医院南安362300

目的:探究对卒中后患者护理时开展诱导睡眠护理联合低强度间歇有氧运动对患者睡眠质量改善的作用。方法:选取2022年5月至2023年11月福建省南安市中医院收治的脑卒中患者94例作为研究对象,随机分为对照组和观察组,每组47例。对照组治疗... 详细信息

目的:探究对卒中后患者护理时开展诱导睡眠护理联合低强度间歇有氧运动对患者睡眠质量改善的作用。方法:选取2022年5月至2023年11月福建省南安市中医院收治的脑卒中患者94例作为研究对象,随机分为对照组和观察组,每组47例。对照组治疗期间开展常规护理支持,观察组开展诱导睡眠护理联合低强度间歇有氧运动。针对患者睡眠质量、肢体功能、认知功能以及神经缺损评分等进行比较。结果:干预前,2组患者睡眠质量比较,差异无统计学意义(P>0.05);干预后,观察组评分均低于对照组,差异有统计学意义(P0.05),干预后,观察组面对维度评分高于对照组,回避、屈服维度评分均低于对照组,差异有统计学意义(P0.05),护理后,观察组躯体疲劳以及脑力疲劳维度评分均低于对照组,差异有统计学意义(P0.05),干预后,观察组评分低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:在对卒中患者护理时开展诱导睡眠护理联合低强度间歇有氧运动,可以提升患者睡眠质量,改善其肢体功能、认知功能,帮助其受损神经功能进行恢复,并调节其应对方式,缓解疲劳状态,有助于其恢复。

关键词：诱导睡眠护理低强度间歇有氧运动卒中睡眠质量