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中医药传统知识产业化进程中的相关问题与应对

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中国药房 2025年第2期36卷 140-145页

作者：王艳翚徐凯南京中医药大学养老服务与管理学院南京210023 江苏省中医院医务处南京210029

目的推动《区域全面经济伙伴关系协定》框架下我国中医药传统知识的产业化进程及现代化转型。方法梳理国际领域传统知识的保护框架,再分别从传统知识的显性化和传统知识载体的标准化两个领域寻求解决方案。结果与结论国际社会保护传... 详细信息

目的推动《区域全面经济伙伴关系协定》框架下我国中医药传统知识的产业化进程及现代化转型。方法梳理国际领域传统知识的保护框架,再分别从传统知识的显性化和传统知识载体的标准化两个领域寻求解决方案。结果与结论国际社会保护传统知识的目标在于推动其现代化转型,加速其产业化应用。作为传统知识来源国,我国可通过完善《中医药传统知识保护条例(草案征求意见稿)》中有关传统知识登记制度的条款设计、推动中药专利研发与标准申请工作的同步进行,以及加强中药标准化与国际标准化资源链的融通等措施,保障中医药传统知识的合规应用。

关键词：中医药传统知识专利保护知识产权

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“摄影-绘画”:中国美术现代转型的跨媒介通路

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艺术学研究 2025年第1期 123-133页

作者：王嫣慧北京师范大学文学院

摄影传入中国,一方面促进了视觉文化领域的科学写实主义发展,另一方面也引入了最新的艺术思潮和画意摄影运动。陈师曾和丰子恺等人受到日本画意摄影运动的影响,采用“趣味”和“修养”等画学传统术语,在绘画与摄影之间建立起艺术媒介的... 详细信息

摄影传入中国,一方面促进了视觉文化领域的科学写实主义发展,另一方面也引入了最新的艺术思潮和画意摄影运动。陈师曾和丰子恺等人受到日本画意摄影运动的影响,采用“趣味”和“修养”等画学传统术语,在绘画与摄影之间建立起艺术媒介的共通性和视觉历史的连续性。这一做法将中国的画学传统与西方艺术的发展潮流及其理论话语相结合,为传统术语赋予了新的意义,并推动中国美术的现代转型。他们所强调的抒发个人主观情感的“感兴”维度,一方面为理解“文人画进步论”及“美术革命”的论争提供了新的视角,另一方面也为20世纪20年代中国洋画界的艺术趣味选择及其发展提供了重要的参考坐标,从而为中国美术的现代转型提出了一种“传统即现代”的方案。

关键词：画意摄影美术革命感兴修养

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供应链数字化与企业短贷长投

金融与经济 2025年第1期 1-14页

作者：郭轶锋王蕾茜李黎王焰辉北京理工大学管理学院云南财经大学会计学院福州大学经济与管理学院

在智慧供应链建设过程中,如何抑制企业短贷长投进而防范化解重大风险,关系到产业集成发展与供给侧结构性改革的顺利推进。基于供应链创新与应用试点探究了供应链数字化对企业短贷长投的影响机制。结果发现,供应链数字化对企业短贷长投... 详细信息

在智慧供应链建设过程中,如何抑制企业短贷长投进而防范化解重大风险,关系到产业集成发展与供给侧结构性改革的顺利推进。基于供应链创新与应用试点探究了供应链数字化对企业短贷长投的影响机制。结果发现,供应链数字化对企业短贷长投具有显著抑制效应,且经多种稳健性检验后依旧成立。供应链数字化主要通过资源纾困、治理赋能以及效率优化等渠道,即缓解企业融资约束、降低内部代理冲突和提升供应链运行效率的方式以制约企业短贷长投。异质性分析表明,对于内源融资能力较低、供应链依赖度较强、尚未开展供应链金融以及市场竞争较弱的企业,供应链数字化对短贷长投的影响更为显著。进一步分析发现,供应链数字化对短贷长投的抑制效应有助于削弱企业财务风险和经营风险。

关键词：供应链数字化短贷长投资源纾困治理赋能供应链效率

六盘山华北落叶松优势木径向生长及主要环境因子的坡向差异

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林业科学 2025年第1期61卷 26-36页

作者：王巍樾万艳芳王冬梅于澎涛王彦辉白雨诗北京林业大学水土保持学院水土保持与荒漠化防治教育部重点实验室北京100083 中国林业科学研究院森林生态环境与自然保护研究所、国家林业和草原局森林生态环境重点实验室北京100091

【目的】探究六盘山半干旱区不同坡向华北落叶松人工林优势木径向生长对气象和土壤因子的响应差异,为未来气候变化背景下的森林生长预测和适应性管理提供科学依据。【方法】在六盘山叠叠沟小流域生长华北落叶松人工林的不同坡向(西北坡... 详细信息

【目的】探究六盘山半干旱区不同坡向华北落叶松人工林优势木径向生长对气象和土壤因子的响应差异,为未来气候变化背景下的森林生长预测和适应性管理提供科学依据。【方法】在六盘山叠叠沟小流域生长华北落叶松人工林的不同坡向(西北坡—北坡—东北坡—东南坡)设置11块样地,测定优势木单株平均胸高断面积年增长量(BAI),采用皮尔逊相关分析和结构方程模型,探究BAI在气候平缓期(1995—2004年)、迅速增温期(2005—2015年)和降水迅速增多期(2016—2020年)的坡向差异及主要影响因子。【结果】1)迅速增温期,干旱胁迫限制使得大龄(23~26年)优势木BAI在西北半阴坡和北坡阴坡快速减小(平均速率为–57.2 cm^(2)·a^(-1),P<0.01);小龄(9~14年)优势木BAI受迅速增温影响较小,在东北半阴坡和东南半阳坡增大(平均速率为125.43 cm^(2)·a^(-1),P<0.01)。2)气候平缓期,温度在坡向间影响差异较大,与西北阴坡呈负相关,与其他坡向呈正相关,但相关程度有所差异;迅速增温期,BAI在东北半阴坡和东南半阳坡与降水正相关,在西北半阴坡和北坡阴坡与温度负相关,此时土壤厚度与各坡向BAI相关性较高;降水迅速增多期,各坡向BAI多与标准化降水蒸散指数(SPEI)显著正相关,半阴坡BAI还与降水显著正相关,阴坡和东南半阳坡BAI还与温度显著负相关(P<0.05)。3)在气候平缓期,温度是主要影响因子,其直接和间接影响系数分别为0.55和–0.221;在迅速增温期,土壤因子对BAI生长的影响更大,其中土壤厚度与BAI呈显著正相关,总影响系数为0.533;在降水迅速增多期,BAI仅受SPEI显著正向影响,总影响系数为0.29。【结论】华北落叶松BAI在气候平缓期坡向间径向生长差异较小,且不同坡向受温度影响较大;在迅速增温期坡向间径向生长差异较大,此时不同坡向更受土壤厚度的影响;在降水迅速增多期后,坡向间径向生长差异开始减小,此时SPEI是主导坡向之间BAI生长差异的主要因子。可通过调整林分结构,提高六盘山半干旱区华北落叶松人工林抵御灾害胁迫的能力,实现长远可持续森林经营。

关键词：六盘山华北落叶松径向生长坡向差异环境因子

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城市轨道交通车站客流风险评估研究

中国铁路 2025年第1期 109-114页

作者：王炜姚恩建张子龙王艳辉北京交通大学交通运输学院

针对城市轨道交通车站平峰期、高峰期和应急疏散期3个不同时期，从时空因素、乘客因素和环境因素3个方面对城市轨道交通的风险点、不同时期的风险特征进行分析。考虑不同区域上的客流速度、密度、持续时长、开行列车数等因素，计算客流... 详细信息

针对城市轨道交通车站平峰期、高峰期和应急疏散期3个不同时期，从时空因素、乘客因素和环境因素3个方面对城市轨道交通的风险点、不同时期的风险特征进行分析。考虑不同区域上的客流速度、密度、持续时长、开行列车数等因素，计算客流聚集风险系数。通过分析乘客风险行为、乘客风险情绪、环境风险因素，计算乘客与环境风险系数。综合客流聚集风险系数、乘客与环境风险系数形成客流风险系数计算方法，用于确定客流风险等级，构建城市轨道交通车站客流风险评估指标体系。研究成果可为客流风险预警和客流管控措施制定提供依据，提高地铁安全管理和服务水平。

关键词：城市轨道交通客流风险风险辨识风险评估乘客行为拥挤系数

A New method for selecting multi-scale road network objects

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High Technology Letters 2011年第4期17卷 407-413页

作者： wang yanhui 3D Information Collection and Application Key Lab of Education Ministry Capital Normal University Beijing 100048 China

Aimed at solving the problems of road network object selection at any unknown scale, the existing methods on object selection are integrated and extended in this paper, and a new object interpolation method is proposed, which reflects the inheritable and transferable characteristics of related information among multi-scale representation objects, and takes the attribute effects into account. Then the basic idea, the overall framework and the technical flow of the interpolation are put forward, at the samet：me synthetical weight function of the interpolation method is defined and described. The method and technical strategies of object selection are extended, and the key problems are solved, including the dejign of the objective quantitative and structural selections based on the weight values, the interpolation experiment strategies and technical flows, the result of the test shows that the object interpolation method not only inherits the objects at smaller scales, but also takes the attribute effect into account when deriving objects from larger scales according to the road importance, which is a guarantee to objective selection of the road objects at middle scales.

关键词： multi-scale representation object interpolation object selection synthetic weight

黄土高原退耕刺槐中龄林密度和空间结构对灌草多样性的影响

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生态学报 2025年第2期45卷 822-836页

作者：王宇王冬梅王彦辉云慧雅张梦棋张莹莹北京林业大学水土保持学院教育部林业生态工程研究中心北京100083 中国林业科学研究院森林生态环境与自然保护研究所国家林业和草原局森林生态环境重点实验室北京100091

为了在理解林分密度和空间结构参数对林下灌草多样性的影响基础上科学指导黄土高原退耕还林工程早期栽植的刺槐(Robinia pseudoacacia)中龄林经营,于甘肃省泾川县官山林场选择了生长在残塬顶部退耕梯田相似立地上的林龄18—25 a的4个密... 详细信息

为了在理解林分密度和空间结构参数对林下灌草多样性的影响基础上科学指导黄土高原退耕还林工程早期栽植的刺槐(Robinia pseudoacacia)中龄林经营,于甘肃省泾川县官山林场选择了生长在残塬顶部退耕梯田相似立地上的林龄18—25 a的4个密度梯度的刺槐中龄人工林,建立了样地共12个,调查角尺度、混交度、密集度、开敞度和大小比数等林分空间结构参数,同时调查计算林下灌木、草本层的Simpson指数、Gini多样性指数、Shannon-Wiener指数、Pielou均匀度指数及Patrick指数等林下植物多样性指标,运用Person相关性分析和灰色关联度分析探究刺槐中龄人工林密度和空间结构参数与林下灌木层和草本层植物多样性的关系,并确定主要影响因子。结果表明:(1)林下植物物种总数随林分密度增加呈先增后减的变化,在密度1300—1700株/hm^(2)时,林下植物物种总数和草本层多样性指数均达到最大。(2)林分密度主要影响刺槐林的透光性、分布格局和混交程度,密度2100株/hm^(2)时,林分的混交程度最高。(3)Person相关性分析表明,开敞度和灌木层Simpson指数、物种丰富度指数呈极显著正相关(P1700株/hm^(2)时,影响林下灌草多样性的主要因子分别是混交度、开敞度、胸径大小比数。(4)对在研究立地条件上退耕栽植的刺槐中龄林,可将1300—1700株/hm^(2)作为考虑林下植物多样性的合理经营密度范围。可以基于研究结果,针对性地优化刺槐人工中龄林的林分密度和空间结构,促进林下灌草层发育,提高林下植物多样性和森林的多功能性。

关键词：黄土高原林分空间结构林下植被多样性林分密度

Representation and Organization for Spatial Data in LBS

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Journal of Earth Science 2014年第3期25卷 544-549页

作者： yanhui wang Yue Li Key Lab of 3D Information Collection and Application of Ministry of Education Capital Normal University

Aiming at the special demand on SVG_based representation and organization for spatial data in location based services（LBS）, the research is made in this article on the conversion method from multiple formats to SVG format, and a harris_corner detector method is proposed and verified to evaluate the conversion result. Based on the above, an optimized compression arithmetic is proposed, which integrated the characteristic of code simplification and GZIP compression. The test shows that the techniques on conversion and compression are feasible, which means that SVG_based representation is suited for spatial data in LBS and the improved compression arithmetic is prior to the former.

关键词： location based services(LBS) scalable vector graphic(SVG) conversion method harris_corner detector optimized compression arithmetic.

A SIMULATION METHOD FOR ANALYZING AND EVALUATING RAIL SYSTEM PERFORMANCE BASED ON SPEED PROFILE

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Journal of Systems Science and Systems Engineering 2018年第6期27卷 810-834页

作者： Hangfei Huang Keping Li yanhui wang State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety Beijing Jiaotong University Beijing 100044 China

This paper presents and discusses a simulation method for analyzing and evaluating system performance on a rail line from the perspective of speed profile. Dynamic analysis for train motions is introduced, and a discrete time-operation graph is proposed to represent the relation between speed profile and energy consumption. Based on them, an analytical model is formulated to provide a quick insight into the system performance. The discrete-time simulation （DTS） method is then implemented to study the system in detail. Compared to the existing simulations, two innovations are included in the DTS：（1） the analytical lookup tables that can simplify the dynamic computation and, （2） the speed profile adjustment process that forecasts and avoids future conflicts based on practical constraints. The numerical results show that the DTS speed profile has advantages over existing methods. Finally, the DTS method is used to analyze and evaluate the system performance of the current timetable on Beijing Yizhuang Metro Line. The results suggest that the current timetable is not robust enough, and thus possible improvements are discussed at both scheduling and operating stages. The proposed method is verified to be effective and reliable for practical uses.

关键词： Simulation speed profile discrete graph dynamic analysis system evaluation