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医患信任关系的特征、现状与研究展望

南京师大学报（社会科学版） 2016年第2期 102-109页

作者：汪新建王丛南开大学周恩来政府管理学院社会心理学系心理学博士

我国医患间的"关系信任取向"明显,医生被赋予高角色期待,不同科室、不同等级医院及城乡医疗机构的医患信任水平差异显著。近年来我国医患信任水平持续下滑,具体表现为医患纠纷与暴力事件的发生频次上升、对医疗服务满意的患者比例减少... 详细信息

我国医患间的"关系信任取向"明显,医生被赋予高角色期待,不同科室、不同等级医院及城乡医疗机构的医患信任水平差异显著。近年来我国医患信任水平持续下滑,具体表现为医患纠纷与暴力事件的发生频次上升、对医疗服务满意的患者比例减少、医患彼此的评价及信任度降低等方面。已有研究集中于患者人口统计特征、心理契约、医务工作者的人格特质等个体因素对医患信任的影响,注意到医患信任具有影响医患双方态度与行为以及临床疗效的功能,然而医患信任危机产生的社会心理机制、医患信任建立和维持的过程机制仍不明晰。同时,医患信任现状评估和测量指标构建还不够健全,医患信任关系的行为决策实验设计等方面还有待加强。

关键词：医患信任医患关系医方信任患方信任信任修复

内外EGR拓展汽油HCCI发动机高负荷的试验研究

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内燃机工程 2010年第4期31卷 6-10页

作者：徐帆王志阳冬波王建昕清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

均质混合气压缩着火(HCCI)是一种高效低排放的燃烧方式,但与传统汽油机相比,HCCI发动机受爆震和NOx排放的限制运行范围较窄,自然吸气HCCI发动机的最大IMEP约为0.5 MPa。在一台四冲程缸内直喷汽油机上,研究了内外EGR结合对HCCI高负荷拓... 详细信息

均质混合气压缩着火(HCCI)是一种高效低排放的燃烧方式,但与传统汽油机相比,HCCI发动机受爆震和NOx排放的限制运行范围较窄,自然吸气HCCI发动机的最大IMEP约为0.5 MPa。在一台四冲程缸内直喷汽油机上,研究了内外EGR结合对HCCI高负荷拓展的作用。试验结果表明:HCCI发动机所能达到的最大IMEP从0.41MPa拓展到0.59 MPa。在相同油量下,随着外部EGR率的增加,燃烧持续期明显增加,燃烧温度大幅度下降,NOx排放大幅降低。同时,HCCI燃烧可通过调整内外EGR的比例来加以优化。

关键词：内燃机汽油缸内直喷外部EGR 均质混合气压缩着火负荷拓展

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媒体中的医方形象及其对医患信任的影响

南京师大学报（社会科学版） 2017年第2期6卷 99-104页

作者：汪新建王骥南开大学周恩来政府管理学院社会心理学系

作为医患沟通的桥梁之一,媒体在塑造医患关系和建构医方形象方面扮演着重要角色。我国媒体中的医方形象在不同的社会历史时期表现出不同的特征。新媒体环境下,传统媒体和自媒体形态在医方形象塑造策略上有共性也有不同。社交新媒体的大... 详细信息

作为医患沟通的桥梁之一,媒体在塑造医患关系和建构医方形象方面扮演着重要角色。我国媒体中的医方形象在不同的社会历史时期表现出不同的特征。新媒体环境下,传统媒体和自媒体形态在医方形象塑造策略上有共性也有不同。社交新媒体的大规模应用使报道诉求更加多元化,医方形象的构建呈现出多维特征。媒体为追求新闻价值和迎合大众心理,可能选择新闻来源、采取有偏好的立场选择和叙事框架,从而在医疗报道中呈现出负面的医方形象。媒体的放大和传播功能使得医患消极刻板印象得到强化,直接破坏医患关系和医患信任。改善医方形象,缓和医患关系和建立医患信任,需要媒体、公众、患方和医方都要做出各自的努力,从而带动和谐医患关系的生成。

关键词：医方形象传统媒体自媒体医患信任刻板印象

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哈拉帕遗址与二里头遗址经济发展比较研究

西北大学学报（哲学社会科学版） 2021年第1期51卷 63-72页

作者：王茜王建新西北大学文化遗产学院陕西西安710127

哈拉帕遗址与二里头遗址分别是印度河文明与中国早期文明的代表性遗址。在不同的地理环境影响下,两个地区走向文明的路径不同。印度河文明建立了地域集团基础上的早期“城邦”国家,在“城邦”松散的权力结构影响下,哈拉帕文化形成了开... 详细信息

哈拉帕遗址与二里头遗址分别是印度河文明与中国早期文明的代表性遗址。在不同的地理环境影响下,两个地区走向文明的路径不同。印度河文明建立了地域集团基础上的早期“城邦”国家,在“城邦”松散的权力结构影响下,哈拉帕文化形成了开放式经济体系,以市场为导向,对外贸易繁荣,在经济生活中占有重要的地位;中国早期文明建立了广域王权国家,在金字塔式权力结构影响下,二里头文化的经济体系以国家为主导,为统治者阶层服务,对外贸易在经济结构中比重较低。两个遗址的差异是两个地区早期文明发展模式差异的缩影,具有重要的研究价值。

关键词：哈拉帕二里头比较研究经济聚落形态

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缸内直喷式汽油机废气滞留条件下的燃烧特性

内燃机工程 2012年第1期33卷 1-5页

作者：白云龙王志王建昕清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

研究了缸内直喷式汽油机废气滞留条件下,负气门重叠角、点火提前角、压缩比及分层混合气对废气滞留燃烧的影响。研究结果表明:GDI发动机在部分负荷时利用废气滞留可减小泵气损失,但使燃烧持续期增长、循环波动增大;负气门重叠角增大导... 详细信息

研究了缸内直喷式汽油机废气滞留条件下,负气门重叠角、点火提前角、压缩比及分层混合气对废气滞留燃烧的影响。研究结果表明:GDI发动机在部分负荷时利用废气滞留可减小泵气损失,但使燃烧持续期增长、循环波动增大;负气门重叠角增大导致循环波动增大;适当地提前点火时刻有助于降低循环波动;废气滞留燃烧采用高压缩比会产生点燃触发压燃的组合燃烧方式,可缩短燃烧持续期但使循环波动增大;利用2次喷射策略形成分层混合气有助于降低废气滞留燃烧时的循环波动,缩短滞燃期和燃烧持续期,从而提高循环热效率,第2次喷射比例和时刻对性能产生重要影响。

关键词：内燃机直喷式汽油机废气滞留燃烧分层混合气

补燃循环液体火箭发动机启动过程的模块化仿真

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推进技术 2001年第2期22卷 101-103页

作者：黄敏超王新建王楠国防科技大学航天与材料工程学院湖南长沙410073

通过模块化编程 ,建立了新一代高性能补燃发动机启动过程的部件模型。虽然采用的是集中参数方法 ,但同时考虑了液体的惯性、粘性和压缩性 ,所以建立的常微分方程组能在一定程度上反映发动机工作过程的分布特性。

关键词：液体推进剂火箭发动机起动模块化设计仿真

Hop distance fairness for wireless mesh network based on queue management

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Journal of Central South University 2012年第10期19卷 2832-2838页

作者：叶进王建新黄家玮李陶深 School of Information Science and Engineering Central South University Key Laboratory of Cognitive Radio and Information Processing of Ministry of Education(Gulin University of Electronic Technology) School of Computer Electronics and InformationGuangxi University

Wireless mesh network （WMN） is a new multi-hop network for broadband accessing to intemet. However, there exists a server unfairness problem based on different hop distances in WMN. To solve this problem, the unfairness issue was analyzed in test-bed experiment and NS2 simulation. A dynamic queue management scheme E-QMMN was proposed, which allocates the queue buffer according to the hop distance of every flow. The experimental results show that the proposed scheme can not only increase the hop distance fairness of the legacy scheme at most 50%, but also reduce the average round trip time at least 29% in congested WMN environments.

关键词： wireless mesh network (WMN) hop distance queue management unfairness problem

低比例甲醇汽油发动机冷起动非常规排放和燃烧特性研究

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内燃机工程 2011年第1期32卷 1-7页

作者：张凡王真帅石金王建昕清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

在电控进气道喷射汽油机台架上,分别使用汽油、M10、M20和M30 4种燃油在常温条件下模拟了NEDC测试循环中的前2个市区工况循环(ECE),对冷起动过程中催化剂前后的常规排放和非常规排放以及燃烧特性进行了研究。研究结果表明:随着燃油中甲... 详细信息

在电控进气道喷射汽油机台架上,分别使用汽油、M10、M20和M30 4种燃油在常温条件下模拟了NEDC测试循环中的前2个市区工况循环(ECE),对冷起动过程中催化剂前后的常规排放和非常规排放以及燃烧特性进行了研究。研究结果表明:随着燃油中甲醇比例的增大,4种燃油的CO、NOx排放量逐步减少,而甲醇、甲醛等非常规排放量逐步增多。THC排放量在冷起动初期随着甲醇比例的增大而增加,在发动机温度上升后随着甲醇比例的增大而减少。但是在常规三效催化剂起燃以后,催化剂后的常规和非常规排放基本上均能得到有效控制。随着汽油燃料中甲醇添加比例的增大,在冷起动过程中发动机燃烧持续期缩短,缸内平均指示压力略有升高,对发动机缸内燃烧有一定的改善作用。

关键词：内燃机冷起动非常规排放甲醇甲醛燃烧特性

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二甲基二苯基丁烷的应用

中国塑料 2001年第2期15卷 65-67页

作者：沈晓东王建新江南学院应用化学系江苏无锡214063 无锡轻工大学化学与材料工程学院江苏无锡214036

利用二甲基二苯基丁烷 (DMDPB)作为阻燃增效协同剂与十溴联苯醚在聚丙烯上作了阻燃试验 ,聚丙烯的防火级别可达FV 0 ;利用DMDPB作为接枝催化剂 ,在聚丙烯上作了接枝马来酸酐的试验 ,马来酸酐的含量达到2 37% ;利用DMDPB作为交联引发剂 ... 详细信息

利用二甲基二苯基丁烷 (DMDPB)作为阻燃增效协同剂与十溴联苯醚在聚丙烯上作了阻燃试验 ,聚丙烯的防火级别可达FV 0 ;利用DMDPB作为接枝催化剂 ,在聚丙烯上作了接枝马来酸酐的试验 ,马来酸酐的含量达到2 37% ;利用DMDPB作为交联引发剂 ,用聚乙烯进行了紫外交联试验 ,交联度达到 36 9%。

关键词：二甲基二苯基丁烷聚丙烯十溴联苯醚阻燃