检索结果-南通市图书馆

A study on integrated design conjugation profiles application analysis of scroll profiles for automobile air conditioning

引用

Science China(Technological Sciences) 2011年第6期54卷 1496-1504页

作者： wang licun DU Li ZHANG XianMing wang XuDong CHEN Bin Sinan H HUSSAIN National Engineering Research Center of Fluid Machinery and Compressor Xi'an Jiaotong University Xi'an 710049 China Engineering Research Center for Waste Oil Recovery Technology and Equipment of Ministry of Education CTBU Chongqing 400067 China State Key Laboratory of Mechanic Transmission Chongqing University Chongqing 400030 China Mechanical Engineering Department Mosul University Mosul 31313 Iraq

The research on scroll profiles theory at present mainly is aiming at the single profile and its amelioration or parameter optimization,not aiming at the natural characteristic of the profiles equation of scroll profiles ***,the intrinsic differential equation bearing on arc-length and tangent direction angle was *** the inherent differential equation and general functional theory,the conversion ideas between the expression of intrinsic differential equation and the expression in Cartesian coordinate was studied,and the condition of involutes characteristic was *** detailed analysis of four typical scroll profiles was *** to the four typical scroll profiles and based on the method of Taylor series,the unified formation of general functional integration scroll profiles was established,which perfected general theory of scroll profiles *** envelope method to seek conjugation engagement profiles was *** unified general functional equation of scroll profiles represented the admissible function scrolls and the conjugation engagement characteristic of which was *** engagement condition of conjugation scroll profiles and the expression in Cartesian coordinate of conjugation scroll profiles of general functional integration scroll profiles were ***,the restriction of inherent characteristics of single scroll profiles model is broken *** modeling and machine tool path simulation can bridge the gap between design and manufacture which is essential for the design and manufacture of scroll *** this method a perfect solid model can be achieved,which leads to an optimal design in terms of quality,delivery time and *** presentation of unified formation of general functional integration scroll profiles represents foundation factor of instinct characteristics of scroll profiles,which widens the design method of scroll compressor for automobile air conditioning.

关键词： automobile air conditioning scroll compressor profiles integrated design expression transform application analysis

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Green Base Station Solutions and Technology

引用

ZTE Communications 2011年第1期9卷 58-61页

作者： Zhiping Chen licun wang ZTE Corporation

Base station power consumption is the biggest power issue concerning wireless networks. Saving power in base stations is therefore the primary focus in green wireless network development. This paper discusses green base stations in terms of system architecture, base station form, power saving technologies, and green technology applications. It explores effective ways of reducing power consumption in base stations.

关键词： software defined radio baseband unit remote radio unit high efficiency power amplifier green power

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

涡旋压缩机通用涡旋型线控制方程的必要性研究

引用

中国机械工程 2008年第10期19卷 1233-1236页

作者：王立存陈进重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心重庆400067

在通用涡旋型线及其共轭型线研究中,利用平面曲线切向角为参数的曲率半径固有方程及其曲线微分关系得出基于泛函的通用涡旋型线方程,研究了涡旋型线节线及其控制方程,通过涡旋型线控制方程推导得到动静涡旋盘共轭涡旋型线。通过实例推... 详细信息

在通用涡旋型线及其共轭型线研究中,利用平面曲线切向角为参数的曲率半径固有方程及其曲线微分关系得出基于泛函的通用涡旋型线方程,研究了涡旋型线节线及其控制方程,通过涡旋型线控制方程推导得到动静涡旋盘共轭涡旋型线。通过实例推导出动静涡旋盘涡旋型线的共轭型线,研究得出涡旋型线控制方程是生成涡旋压缩机涡旋型线的必要条件而非充分条件,并证明了通用涡旋型线控制方程的必要性。

关键词：涡旋压缩机涡旋型线控制方程必要条件

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多学科设计优化的通用涡旋型线形状优化

引用

华中科技大学学报（自然科学版） 2008年第3期36卷 12-15页

作者：王立存陈进重庆大学机械传动国家重点实验室

针对传统单一涡旋型线难以达到最优压缩特性的缺陷,提出了多学科设计优化方法,利用该方法进行了涡旋型线结构参数的设计优化,建立了基于泛函的通用涡旋型线多学科设计优化数学模型,对基于泛函的通用涡旋型线进行了形状优化,最后给出了... 详细信息

针对传统单一涡旋型线难以达到最优压缩特性的缺陷,提出了多学科设计优化方法,利用该方法进行了涡旋型线结构参数的设计优化,建立了基于泛函的通用涡旋型线多学科设计优化数学模型,对基于泛函的通用涡旋型线进行了形状优化,最后给出了涡旋型线形状多学科设计优化方法实例分析.得出了一组能满足多性能较优要求、形状性态良好的涡旋型线,与传统的基圆单一涡旋型线相比,其压缩性能均有显著提高,体积利用系数和压缩比分别提高了15.73%和22.79%.

关键词：涡旋压缩机涡旋型线多学科设计优化数学模型

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

涡旋型线几何理论及耦合机理研究

引用

中国机械工程 2006年第5期17卷 524-528页

作者：王立存陈进重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

在涡旋压缩机型线设计研究中,提出了涡旋型线的暂渐开与暂啮合理论,阐述了暂渐开中心、暂渐开区域、暂渐开角、暂啮合区域及暂啮合角等几何概念,研究了多种涡旋型线的特征几何特性和暂啮合区域所对应的暂啮合角之间的耦合机理,借以作为... 详细信息

在涡旋压缩机型线设计研究中,提出了涡旋型线的暂渐开与暂啮合理论,阐述了暂渐开中心、暂渐开区域、暂渐开角、暂啮合区域及暂啮合角等几何概念,研究了多种涡旋型线的特征几何特性和暂啮合区域所对应的暂啮合角之间的耦合机理,借以作为涡旋压缩机型线性能优劣及加工难易的判定理论。研究结果表明:正奇多边形渐开线型线的暂啮合角等于其特征几何外角的一半;正偶多边形渐开线涡旋型线的暂啮合角恰好等于其特征几何外角;随着多边形边数的增加,暂啮合区域所对应的暂啮合角从180°逐步减小,当特征几何边数趋于无穷多边形时,涡旋型线的暂啮合区域所对应的暂啮合角将趋近于0。通过涡旋型线几何特性和耦合机理的研究,证明了无穷多边形渐开线所构成的涡旋型线压缩机振动最小,运行最平稳,能效比最高。提出的涡旋型线耦合机理,为涡旋压缩机型线的研究拓宽了思路。

关键词：涡旋压缩机涡旋型线几何特性耦合机理

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

通用涡旋型线参数变换特性及形状优化研究

引用

中国机械工程 2008年第12期19卷 1466-1469页

作者：王立存陈进重庆大学机械传动国家重点实验室

针对通用涡旋型线设计及其形状优化,研究了基于切向角参数固有方程的弧函数通用泛函涡旋型线的系数参数变换特性,通过对各系数参数的单独特性分析,掌握了泛函弧函数涡旋型线在各个阶段的特性及其在整个阶段的共性。通过形状优化后的涡... 详细信息

针对通用涡旋型线设计及其形状优化,研究了基于切向角参数固有方程的弧函数通用泛函涡旋型线的系数参数变换特性,通过对各系数参数的单独特性分析,掌握了泛函弧函数涡旋型线在各个阶段的特性及其在整个阶段的共性。通过形状优化后的涡旋型线,在保证根部强度的同时,能使压缩比达到最大,兼顾了高强度和高压缩比的优点,使压缩效能达到最优。

关键词：涡旋型线变换特性变壁厚形状优化

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于泛函的涡旋型线典型型线研究

引用

中国机械工程 2007年第8期18卷 949-952页

作者：王立存陈进重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030

针对涡旋压缩机涡旋型线设计研究中单一型线形状设计的不合理性,推导了笛卡尔坐标表达和弧函数表达方法的变换关系,研究了平面曲线的曲率半径固有方程表达方法;针对可取函数类广义泛函集成涡旋型线方程系数的四种典型变化趋势(主要包括... 详细信息

针对涡旋压缩机涡旋型线设计研究中单一型线形状设计的不合理性,推导了笛卡尔坐标表达和弧函数表达方法的变换关系,研究了平面曲线的曲率半径固有方程表达方法;针对可取函数类广义泛函集成涡旋型线方程系数的四种典型变化趋势(主要包括系数规律性变化和无规律性变化)来选取系数,对四类典型型线的渐开啮合特性进行了详细推导并得出其涡旋型线图形,说明了四类典型弧函数涡旋型线均具有渐开啮合性,均能构成涡旋型线。研究结果为广义泛函集成涡旋型线的工业应用奠定了理论基础,拓宽了涡旋型线的设计思路。

关键词：涡旋型线表达变换泛函理论变化趋势

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于运动学的涡旋型线固有耦合机理研究

引用

中国机械工程 2007年第14期18卷 1714-1717页

作者：王立存陈进重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030

在涡旋压缩机型线设计研究中,针对涡旋型线暂啮合角固有耦合机理理论,提出了涡旋型线节点的概念,分析了涡旋型线节点的速度突变和加速度突变,通过微分几何理论分析并证明了涡旋型线固有耦合机理理论的正确性。结果表明:当特征几何边数... 详细信息

在涡旋压缩机型线设计研究中,针对涡旋型线暂啮合角固有耦合机理理论,提出了涡旋型线节点的概念,分析了涡旋型线节点的速度突变和加速度突变,通过微分几何理论分析并证明了涡旋型线固有耦合机理理论的正确性。结果表明:当特征几何边数增加时,曲率半径变化随之变小,速度突变相应随之变小,涡旋压缩机运转趋于平稳,振动和能量损失变小;当特征几何边数趋于无穷大时,曲率半径和速度突变趋向于零,涡旋压缩机运转最平稳,振动与能量损失最小;反之,特征几何边数减小时,曲率半径变化随之变大,速度突变大,涡旋压缩机运转不平稳,振动与能量损失变大。

关键词：涡旋型线耦合机理型线节点速度突变

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一类事件驱动马氏决策过程的Q学习

引用

系统工程与电子技术 2001年第4期23卷 80-82,F003页

作者：王利存郑应平中国科学院自动化研究所北京100080 同济大学CIMS研究中心上海200092

对广泛存在的一类事件驱动的平均费用型马尔可夫决策问题 ,通过分析其模型特征 ,研究了一种简单的增强型学习算法 ,不必将事件扩充为系统状态 ,而只对原始状态的值函数进行学习 ,减少了计算量和数据存储量。将算法应用于M/M/1排队系统... 详细信息

对广泛存在的一类事件驱动的平均费用型马尔可夫决策问题 ,通过分析其模型特征 ,研究了一种简单的增强型学习算法 ,不必将事件扩充为系统状态 ,而只对原始状态的值函数进行学习 ,减少了计算量和数据存储量。将算法应用于M/M/1排队系统的接纳控制问题 ,计算机仿真结果表明 ,算法优于通常的增强型学习和动态规划方法。

关键词：马氏决策过程马尔可夫过程 Q学习事件驱动

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于泛函的风力机翼型形状优化设计研究

引用

太阳能学报 2010年第5期31卷 643-646页

作者：陈进王旭东王立存重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心重庆400067

针对风力机翼型的形状曲线,基于广义泛函和保角变换理论,提出了具有集成和通用特性的翼型型线函数表征式。从该表征式出发,建立了翼型的优化设计模型。比起传统的反设计方法,提出了一种更为直接、高效的全新翼型优化设计方法,为风力机... 详细信息

针对风力机翼型的形状曲线,基于广义泛函和保角变换理论,提出了具有集成和通用特性的翼型型线函数表征式。从该表征式出发,建立了翼型的优化设计模型。比起传统的反设计方法,提出了一种更为直接、高效的全新翼型优化设计方法,为风力机新型翼型的开发提供了新的思路。选取相对厚度为18%的翼型进行了优化计算分析,得出了优化翼型的形状及其气动特性,通过和风力机常用翼型Ris(?)系列以及NACA系列的性能比较,很好地验证了该优化方法的可行性和优化结果的优越性。

关键词：风力机翼型型线泛函集成优化设计

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：