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Freshening of the Intermediate Waters in the Northern South China Sea over the Past Six Decades

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Journal of Tropical Meteorology 2024年第1期30卷 42-50页

作者：陈栩洋王东晓舒业强成里京范双双 School of Marine Sciences Sun Yat-Sen Universityand Southern Marine Science and Engineering Guangdong Laboratory(Zhuhai)ZhuhaiGuangdong 519082 China State Key Laboratory of Tropical Oceanography South China Sea Institute of OceanologyChinese Academy of SciencesGuangzhou 510301 China International Center for Climate and Environment Sciences Institute of Atmospheric PhysicsChinese Academy of SciencesBeijing 100029 China

The properties of salinity in the South China Sea(SCS),a significant marginal sea connecting the Pacific and Indian Oceans,are greatly influenced by the transport of fresh water flux between the two ***,the long-term changes in the intermediate water in the SCS have not been thoroughly studied due to limited data,particularly in relation to its thermodynamic *** study utilized reanalysis data products to identify a 60-year trend of freshening in the intermediate waters of the northern South China Sea(NSCS),accompanied by an expansion of low-salinity *** study also constructed salinity budget terms,including advection and entrainment processes,and conducted an analysis of the salinity budget to understand the impacts of external and internal dynamic processes on the freshening trend of the intermediate water in the *** analysis revealed that the freshening in the northwest Pacific Ocean and the intensification of intrusion through the Luzon Strait at intermediate levels are the primary drivers of the salinity changes in the ***,a weakened trend in the intensity of vertical entrainment also contributes to the freshening in the *** study offers new insights into the understanding of regional deep sea changes in response to variations in both thermodynamics and oceanic dynamic processes.

关键词： freshening South China Sea salinity of the intermediate water salinity budget analysis Luzon Strait transport

AZ31镁合金薄板热油恒温成形数值模拟与实验研究

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东北大学学报（自然科学版） 2024年第2期45卷 179-186页

作者：余犇王冬晓刘禹李建平东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室辽宁沈阳110819 沈阳理工大学材料科学与工程学院辽宁沈阳110819

利用有限元模拟和成形实验相结合的方式,研究AZ31镁合金的成形性能,基于Dynaform模拟软件和热油恒温成形设备,探究出一种适合镁合金的热成形工艺,并对成形件显微组织进行分析.研究表明,通过调整薄板尺寸、模具R角、压边力及摩擦系数等... 详细信息

利用有限元模拟和成形实验相结合的方式,研究AZ31镁合金的成形性能,基于Dynaform模拟软件和热油恒温成形设备,探究出一种适合镁合金的热成形工艺,并对成形件显微组织进行分析.研究表明,通过调整薄板尺寸、模具R角、压边力及摩擦系数等工艺参数,以降低成形件的底部减薄率,减少破裂倾向,提高镁合金的成形性能;成形温度为200℃,模具R角为16 mm,薄板直径为80 mm,并调整合适压边力和摩擦系数,可获得最佳的工艺窗口;靠近成形件底部,晶粒及第二相尺寸逐渐减小并趋于均匀化.

关键词： AZ31镁合金热油恒温成形工艺参数减薄率成形性能

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时间比值法测量水蒸气流导

东北大学学报（自然科学版） 2024年第5期45卷 707-712页

作者：耿健王晓冬郭美如任正宜东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 兰州空间技术物理研究所真空技术与物理重点实验室甘肃兰州730000

目前很少有方法能够测量水蒸气通过小孔的流导.通过理论与实验相结合的方法分析了使用压升法测量水蒸气流导的可行性,该方法测量结果的误差随着进气量的减小而增加,这是因为水蒸气具有较强的吸附特性.为了准确得到水蒸气进气压力与流导... 详细信息

目前很少有方法能够测量水蒸气通过小孔的流导.通过理论与实验相结合的方法分析了使用压升法测量水蒸气流导的可行性,该方法测量结果的误差随着进气量的减小而增加,这是因为水蒸气具有较强的吸附特性.为了准确得到水蒸气进气压力与流导之间的关系式,基于压升法提出了时间比值法.该方法通过测量压力变化的时间计算流导,有效地减小了水蒸气吸附作用对测量结果的影响.使用该方法搭建了一个可以提供流量为3.7×10^(-9)~1.5×10^(-5)Pa·m^(3)·s^(-1)的装置.流导测量值与理论值一致性较好.时间比值法的相对标准不确定度是3.3%.

关键词：水蒸气流导不确定度测量

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地震动水荷载对深水高桩承台结构非线性动力响应的影响研究

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公路 2024年第8期69卷 160-167页

作者：王雄耿宵坤王晓冬杨万理中铁二局第五工程有限公司成都市610500 西南交通大学土木工程学院成都市610500 中国路桥工程有限责任公司北京市100010

针对桥梁结构服役期间存在累积损伤问题,采用ABAQUS软件的隐式动力学模块对深水高桩承台结构非线性地震动响应进行研究,分析了线性和非线性两种状态下的结构动力响应差异以及地震动水力对其动态性能的影响。结果表明,承台—群桩连接部... 详细信息

针对桥梁结构服役期间存在累积损伤问题,采用ABAQUS软件的隐式动力学模块对深水高桩承台结构非线性地震动响应进行研究,分析了线性和非线性两种状态下的结构动力响应差异以及地震动水力对其动态性能的影响。结果表明,承台—群桩连接部位的损伤主要受剪力控制,桩身埋入土体部分的损伤受弯矩和剪力共同控制;相比于线性状态,结构处于非线性状态时振动周期长,振幅衰减慢,结构变形大,结构动力响应最大增幅可达108%;尽管仅靠动水荷载作用并不足以使群桩淹没区产生破坏,但动水荷载对对结构非线性状态下的动力响应有一定放大作用,最大幅度达到32.49%。

关键词：桥梁工程承台地震作用深水桥梁动水荷载累积损伤非线性响应

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钙腐蚀面积评估法测定高阻隔塑料薄膜水蒸气透过率的研究

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塑料科技 2024年第5期52卷 81-84页

作者：王锐兰王晓东黄翔宋亮王琴浙江省产品质量安全科学研究院浙江杭州310018 绍兴市质量技术监督检测院浙江绍兴312000

根据金属钙膜与水蒸气间的氧化化学反应使钙膜变透明的原理,实验通过测量钙膜腐蚀面积表征透过高阻隔薄膜水蒸气质量,从而测定高阻隔塑料薄膜水蒸气透过率。以真空蒸镀钙膜为前处理手段,以定时监测钙腐蚀面积为检测手段,分析腐蚀时间、... 详细信息

根据金属钙膜与水蒸气间的氧化化学反应使钙膜变透明的原理,实验通过测量钙膜腐蚀面积表征透过高阻隔薄膜水蒸气质量,从而测定高阻隔塑料薄膜水蒸气透过率。以真空蒸镀钙膜为前处理手段,以定时监测钙腐蚀面积为检测手段,分析腐蚀时间、钙膜厚度和样品阻隔性对水蒸气透过率检测的影响。结果表明:在40℃和90%RH环境条件下,采用200 nm钙膜厚度,在钙腐蚀初期,标称水蒸气透过量为10^(-6)~10^(-3)g/(m^(2)·24 h)区间内的高阻隔和超高阻隔塑料薄膜,其钙腐蚀面积与水蒸气透过质量呈良好的线性关系,水蒸气透过率测定结果分别为1.2×10^(-3)g/(m^(2)·24 h)和9.3×10^(-7)g/(m^(2)·24 h),RSD为11.6%和16.5%。钙腐蚀法测试高阻隔和超高塑料薄膜水蒸气透过率的结果较好;该方法在电子元器件、太阳能电池和有机发光二极管中高阻隔和超高阻隔封装材料的水蒸气透过率的测定具有较高的应用前景。

关键词：钙腐蚀面积评估法高阻隔塑料薄膜水蒸气透过率

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公路大件运输空间可通行性评价方法

公路交通科技 2024年第3期41卷 179-189页

作者：田振鼎吕路王玉莹张梦鸽王孝冬长安大学运输工程学院陕西西安710064 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 广州越路交通科技有限公司广东广州510630

为提高公路大件运输安全性,有效评估公路大件运输的空间可通行性,融合查表、建模计算和仿真评价3种方法,提出公路大件运输空间可通行性评价方法。按照大件运输车辆典型的组合类型,以牵引车+长轴距挂车和牵引车+多轴多轮液压挂车2类挂车... 详细信息

为提高公路大件运输安全性,有效评估公路大件运输的空间可通行性,融合查表、建模计算和仿真评价3种方法,提出公路大件运输空间可通行性评价方法。按照大件运输车辆典型的组合类型,以牵引车+长轴距挂车和牵引车+多轴多轮液压挂车2类挂车组合为研究对象,通过分析大件运输车辆的类型、转向原理及扫空空间、失效形式等影响因素,分别建立大件运输通行公路的平曲线、竖曲线可通行性评价模型和评价标准,计算满足公路大件运输空间可通行性的理论扫空宽度。同时,利用Auto TURN软件创建大件运输车辆通行环境,进行车辆转弯路径模拟仿真,获得大件运输车辆通行时的外廓安全轨迹最大宽度。依据大件运输车辆的宽度范围,将大件运输车辆外廓尺寸界定为5级,并对比分析了理论计算的扫空宽度和仿真模拟的外廓安全轨迹最大宽度的误差,根据公路技术指标极限值和满足大件运输车辆空间可通行性条件的车辆外廓尺寸阈值,反向计算出满足不同等级的大件运输车辆的推荐的空间可通行公路集。结果表明:平曲线和竖曲线可通行性理论计算与仿真模拟的误差均处于可接受范围内,提出的公路大件运输空间可通行性评价方法较为科学有效。

关键词：交通工程空间可通行性评价 Auto TURN仿真公路大件运输扫空空间

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主要国家及地区电动自行车标准法规概述

中国标准化 2024年第17期 269-272页

作者：王晓冬谢胜王晓刘伟中国电子技术标准化研究院国家消防救援局苏州市公安局交警支队

本文通过描述电动自行车的基本定义,比较了电助力自行车与纯电动自行车的主要区别,概述了全球主要国家和地区电动自行车(包括电助力自行车和纯电动自行车)的标准法规,梳理了中国、美国、欧盟、日本和韩国对电动自行车在速度限制、重量... 详细信息

本文通过描述电动自行车的基本定义,比较了电助力自行车与纯电动自行车的主要区别,概述了全球主要国家和地区电动自行车(包括电助力自行车和纯电动自行车)的标准法规,梳理了中国、美国、欧盟、日本和韩国对电动自行车在速度限制、重量和电池规格等方面的具体规定,通过国情背景和产品技术特点的对比分析,总结了电助力自行车在国外比较流行,而纯电动自行车在国内更受欢迎的主要原因。

关键词：电动自行车电助力自行车标准法规

工况不确定性对汽轮机末两级气动性能的影响研究

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热能动力工程 2024年第2期39卷 59-66页

作者：秦明亮袁红智王宇萌王晓东国网能源准东煤电有限公司新疆昌吉831800 华北电力大学能源与动力机械工程学院北京102206

汽轮机运行条件存在随机波动性,对汽轮机的稳定运行造成一定影响。以往的研究多将汽轮机的工作环境条件作为确定因素,未考虑其随机变化的影响。本文将汽轮机背压、径向气流角和进口流量作为服从一定概率分布的随机变量,采用多项式混沌... 详细信息

汽轮机运行条件存在随机波动性,对汽轮机的稳定运行造成一定影响。以往的研究多将汽轮机的工作环境条件作为确定因素,未考虑其随机变化的影响。本文将汽轮机背压、径向气流角和进口流量作为服从一定概率分布的随机变量,采用多项式混沌方法结合计算流体力学(CFD)模拟仿真,研究了以上参数的随机波动对某汽轮机末两级叶片气动性能的影响。结果表明:计算进口边界条件的设置方法对汽轮机末两级总体性能的计算结果影响不大,当给定进口流量边界条件时,末两级效率的计算结果最高;在接近堵塞工况时,进出口条件的随机变化对通流流量的影响不大,但效率存在明显的波动,进口气流角对总体性能的影响相对较小;当背压和进口流量存在随机波动时,末级动叶中激波位置小范围波动,激波位置对径向气流角的波动不敏感。

关键词：汽轮机内部流动不确定性数值模拟背压

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地层动态测试器流量死区补偿方法

液压与气动 2024年第3期48卷 9-14页

作者：郑哲王晓冬方璐龚国芳杨华勇韩冬浙江大学机械工程学院浙江杭州310027 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 中国石油集团测井有限公司测井技术研究院陕西西安710077

地层动态测试器在石油资源勘探领域中承担重要角色,其核心功能为通过预测试室测量地层渗透率。随着勘探任务逐渐走向超深井化,受井下高温影响,地层动态测试器预测试室模块的电液系统存在明显流量死区现象。因此,通过数值仿真定量分析其... 详细信息

地层动态测试器在石油资源勘探领域中承担重要角色,其核心功能为通过预测试室测量地层渗透率。随着勘探任务逐渐走向超深井化,受井下高温影响,地层动态测试器预测试室模块的电液系统存在明显流量死区现象。因此,通过数值仿真定量分析其性能缺陷具有重要意义。首先介绍地层动态测试器预测试室模块的电液系统组成及特性;其次建立Simulink-AMESim联合仿真模型,结合数学模型对流量死区进行分析;接着结合实际工况确定动态性能补偿方案,并进行仿真验证。结果表明,提出的方案可以有效减轻高温导致的性能缺陷,有利于提升地层动态测试器作业的稳定性。

关键词：石油勘探地层动态测试器 Simulink AMESim 流量死区

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