检索结果-南通市图书馆

基于Web Service的电力多Agent广域协作平台初探

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电力系统自动化 2008年第8期32卷 43-48页

作者：童晓阳王晓茹西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031

针对电力各种异构子系统在不同层次进行广域协作和共享信息的需求,提出了一种将Web Service和代理(Agent)技术相结合的电力多Agent广域协作平台。首先给出广域协作模型,分析所构建平台的框架工作原理和特点,阐述协作Agent的设计模式、We... 详细信息

针对电力各种异构子系统在不同层次进行广域协作和共享信息的需求,提出了一种将Web Service和代理(Agent)技术相结合的电力多Agent广域协作平台。首先给出广域协作模型,分析所构建平台的框架工作原理和特点,阐述协作Agent的设计模式、Web组件的设计、基于业务事件的协商机制等关键技术。通过广域后备保护原型系统的设计与实现,验证该平台能保证广域协作的双向快速通信和系统的智能性。

关键词：广域协作 Web Service 代理设计模式

乌克兰停电事件引起的网络攻击与电网信息安全防范思考

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电力系统自动化 2016年第7期40卷 144-148页

作者：童晓阳王晓茹西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031

1乌克兰停电事件网络攻击过程及电网薄弱环节分析近两年来,中国提出了能源互联网的发展战略,已开展了许多相关基础性研究。能源互联网可认为是由传统电力系统（一次系统与二次系统）、分布式能源、通信网络等混合组成的具有互动性的电... 详细信息

1乌克兰停电事件网络攻击过程及电网薄弱环节分析近两年来,中国提出了能源互联网的发展战略,已开展了许多相关基础性研究。能源互联网可认为是由传统电力系统（一次系统与二次系统）、分布式能源、通信网络等混合组成的具有互动性的电网物理信息系统,其中信息安全是保证能源互联网健康发展的重要基石。

关键词：停电事件网络攻击信息安全防范分布式能源一次系统通信网络安全防御体系网络安全报文加密安全防范体系

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高速铁路牵引供电系统的状态空间模型

中国电机工程学报 2017年第3期37卷 857-868页

作者：吕晓琴王晓茹西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031

为了得到能够分析牵引供电系统动态运行特性的数学模型,基于高速铁路全并联自耦变压器(autotransformer,AT)供电系统链式等值电路,以牵引网切面导体节点电压、网络串联电感电流、自耦变压器漏抗电流为状态变量,推导了模块化的系统微分... 详细信息

为了得到能够分析牵引供电系统动态运行特性的数学模型,基于高速铁路全并联自耦变压器(autotransformer,AT)供电系统链式等值电路,以牵引网切面导体节点电压、网络串联电感电流、自耦变压器漏抗电流为状态变量,推导了模块化的系统微分方程。根据变电所至分区所线路结构及运行情况,进行模块组合,建立了全并联AT牵引供电系统状态空间模型。模块化的建模方法简化了牵引网因负荷移动或故障点位置变化导致拓扑结构变化的模型建立。通过分析牵引网稳态电压分布,短路、断线电磁暂态过程,验证了所提模型的正确性和有效性。

关键词：牵引供电系统自耦变压器状态空间模型电磁暂态模块化

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对等协商多Agent系统的设计模型

西南交通大学学报 2009年第2期44卷 201-207页

作者：童晓阳王晓茹西南交通大学电气工程学院四川成都610031

为了解决对等协商多Agent系统的设计问题,提出了一种新的设计模式.构建了对等协商多Agent系统的一种体系结构,给出了多Agent之间协作与交互的形式化描述,对Agent的环境感知器、情景感知器、综合决策和协作域等组件及其之间的关系进行了... 详细信息

为了解决对等协商多Agent系统的设计问题,提出了一种新的设计模式.构建了对等协商多Agent系统的一种体系结构,给出了多Agent之间协作与交互的形式化描述,对Agent的环境感知器、情景感知器、综合决策和协作域等组件及其之间的关系进行了刻划,并给出了相应的类结构设计.应用该设计模式,对2种故障情景下广域后备保护多Agent系统的协商过程进行了分析,验证了该模式的合理性,为其他结构多Agent系统的设计提供了一定的借鉴.

关键词：对等结构多Agent 设计模式面向Agent设计

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基于NExT和PRCE方法的低频振荡分析

电工技术学报 2018年第1期33卷 121-130页

作者：谢剑成业王晓茹西南交通大学电气工程学院成都610031

将结构学用于分析机械结构振动特性的多参考点复指数法(PRCE)与自然激励技术(NEx T)相结合实现基于随机响应的低频振荡模式辨识。该方法首先利用NEx T从系统随机响应信号中获得自由振荡信号,然后采用PRCE方法对所获得的自由振荡信号进... 详细信息

将结构学用于分析机械结构振动特性的多参考点复指数法(PRCE)与自然激励技术(NEx T)相结合实现基于随机响应的低频振荡模式辨识。该方法首先利用NEx T从系统随机响应信号中获得自由振荡信号,然后采用PRCE方法对所获得的自由振荡信号进行模式辨识得到低频振荡模式的频率、阻尼比和振荡模态。16机系统中基于蒙特卡洛仿真辨识结果表明了该方法的有效性和正确性;与已有方法的对比表明该方法在辨识精度以及抗噪性方面表现得更好。基于四川电网PMU实测数据的辨识结果表明了该方法的有效性和可行性,为电力系统低频振荡分析提供了一种途径和方法。

关键词：低频振荡随机响应多参考点复指数法振荡模态

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稳态量分相电流差动保护判据制动特性的改进

电力系统自动化 2008年第11期32卷 44-48页

作者：汤俊王晓茹桑丙玉西南交通大学电气工程学院

定义了区内故障穿越电流。对穿越电流的研究显示,传统稳态量差动保护区内故障时的保护灵敏度受负荷电流影响大,带过渡电阻能力与故障点位置相关。通过在制动特性中引入穿越电流,提出了一种改进的稳态量电流差动判据。理论分析表明:改进... 详细信息

定义了区内故障穿越电流。对穿越电流的研究显示,传统稳态量差动保护区内故障时的保护灵敏度受负荷电流影响大,带过渡电阻能力与故障点位置相关。通过在制动特性中引入穿越电流,提出了一种改进的稳态量电流差动判据。理论分析表明:改进判据与传统稳态量差动保护判据区外故障的安全性完全相同,但改进判据在区内故障的灵敏度以及带过渡电阻能力大大提高了。对一条750kV线路故障和保护的仿真试验,证明了改进判据的上述优越性,是一种比较理想的超特高压输电线路电流差动保护判据。

关键词：分相电流差动保护特高压故障过渡电阻穿越电流

基于广域量测的多直流馈入/馈出电网稳态频率控制策略研究

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电网技术 2018年第1期42卷 25-33页

作者：胡益滕予非王晓茹西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031 国网四川省电力公司电力科学研究院四川省成都市610072

针对多回高压直流馈入、馈出电网,提出了一种基于广域量测数据的系统扰动后稳态频率预测算法,该算法对系统发电机调速器方程、负荷静态模型方程和系统网络方程进行线性化处理,同时考虑到多回高压直流的紧急功率支援量,能快速预测出系统... 详细信息

针对多回高压直流馈入、馈出电网,提出了一种基于广域量测数据的系统扰动后稳态频率预测算法,该算法对系统发电机调速器方程、负荷静态模型方程和系统网络方程进行线性化处理,同时考虑到多回高压直流的紧急功率支援量,能快速预测出系统扰动后的稳态频率。针对预测结果,该文设计了基于多回高压直流的最优频率稳定控制策略,该策略利用非线性优化方法,考虑了本区域电网各节点电压稳定约束以及各互联电网频率波动约束,能快速得到各条直流参与系统频率稳定调节的最优紧急直流功率支援量。最后在机电暂态软件PSS/E中,以改进的IEEE 50机系统为例,通过仿真分析,对该文方法的预测结果以及优化结果进行对比验证,证明了所提出方法的正确性和有效性。

关键词：多直流馈入/馈出电网广域量测频率预测紧急功率支援频率稳定控制非线性优化

基于EPOCHS平台的智能配电网通信系统仿真

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电力系统自动化 2013年第11期37卷 81-86页

作者：黄飞王晓茹董雪源王睿西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031

快速、可靠、集成的通信系统是实现智能配电网的关键环节。在当前配电自动化通信系统分析的基础上,对智能配电网通信需求及其业务流量建模,提出了基于IP通信网络的智能配电网通信体系结构。在电力和通信同步仿真(EPOCHS)平台上建立了智... 详细信息

快速、可靠、集成的通信系统是实现智能配电网的关键环节。在当前配电自动化通信系统分析的基础上,对智能配电网通信需求及其业务流量建模,提出了基于IP通信网络的智能配电网通信体系结构。在电力和通信同步仿真(EPOCHS)平台上建立了智能配电网通信仿真模型,仿真研究了多种数据流业务背景下一种基于通用面向对象变电站事件(GOOSE)的馈线自动化算法通信交互过程,仿真结果表明所提通信体系结构能够满足智能配电网的通信需求。

关键词：智能配电网通信网络电力和通信同步仿真(EPOCHS)平台馈线自动化通用面向对象变电站事件(GOOSE)

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基于恒功率负荷的牵引供电系统潮流计算

电力系统及其自动化学报 2015年第3期27卷 59-64,70页

作者：王芳王晓茹西南交通大学电气工程学院成都610031

采用电力系统的潮流迭代算法进行牵引供电系统潮流计算。建立了牵引供电系统数学模型,将机车负荷作为恒功率模型,根据机车负荷和供电电压,分别采用牛顿-拉夫逊法和前推回代法,进行了直供和AT牵引供电系统潮流计算,通过典型算例比较了其... 详细信息

采用电力系统的潮流迭代算法进行牵引供电系统潮流计算。建立了牵引供电系统数学模型,将机车负荷作为恒功率模型,根据机车负荷和供电电压,分别采用牛顿-拉夫逊法和前推回代法,进行了直供和AT牵引供电系统潮流计算,通过典型算例比较了其与传统简化方法(机车负荷为恒电流模型)在机车网压计算的差异。结果表明,传统算法误差较大,尤其是在高速重载工况下误差更大,而电力系统潮流迭代方法进行牵引计算的精度更高。

关键词：牵引供电系统潮流计算电压损失恒功率迭代算法