检索结果-南通市图书馆

建筑技艺 2010年第11期16卷 110-119页

作者： tim greer Julie Mackenzie Jeremy Hughes Brian Zulaikha John Chesterman Bettina Siegmund Trina Day Vanessa Vorster Amelia Holliday Christian Williams Michael Nicholson Prudence Upton 朱晓琳 Tonkin Zulaikha greer Architects

车厂是当代艺术中心在悉尼的新家,这个项目是由新南威尔士州政府通过"艺术之新南威尔士"发展项目开发而来,对始建于1888年的位于悉尼伊夫利的一处车辆厂进行了改造,旨在建造一座集概念、发展和展示表演艺术为-体的新艺术中心.来自Tonkin... 详细信息

车厂是当代艺术中心在悉尼的新家,这个项目是由新南威尔士州政府通过"艺术之新南威尔士"发展项目开发而来,对始建于1888年的位于悉尼伊夫利的一处车辆厂进行了改造,旨在建造一座集概念、发展和展示表演艺术为-体的新艺术中心.来自Tonkin Zulaikha Greet Architects事务所的主持建筑师tim greer 在尊重建筑历史的基础上,对车辆厂进行了适应性的改造再利用,赋予建筑崭新的未来.

关键词：建筑师美术家入口结构附属空间改造再利用当代艺术

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Surface texture and friction characteristics of diamond-ground concrete and asphalt pavements

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Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition) 2016年第5期3卷 475-482页

作者： Shuo Li Dwayne Harris tim Wells Division of Research and Development Indiana Department of Transportation

Recently, diamond grinding has gained increasing attention as pavement preservation treatment to restore desired surface characteristics, particularly friction. Compared to other pavement preservation treatments such as surface overlays and high friction surface treat- ments, diamond grinding may cost less, save construction time, or require minimum maintenance. Diamond grinding produces longitudinal, continuous, and line-type texture that contains corrugations with evenly spaced ridges. The improved surface texture will immediately enhance pavement surface friction and reduce the possibility of hydroplaning in rainy weather. However, little information has been documented on the texture charac- teristics and long-term friction performance of diamond-ground pavements. A field evalu- ation was conducted to examine the surface texture and friction characteristics in diamond- ground concrete and asphalt pavements by the authors. Five pavement test sections, including two diamond-ground concrete pavements, one diamond-ground concrete bridge deck, one diamond-ground asphalt pavement, and one transversely tined concrete pave- ment, were selected for evaluation. Laser scanner testing was performed to capture both macro and microtexture profiles. Locked wheel testing was performed to measure the fric- tion numbers. The test results were examined and compared so as to evaluate two performances, after construction and long-term friction performance of diamond-ground pavements. It was found that longitudinal diamond grinding can provide durable, satisfactory surface friction performance for both concrete and asphalt pavements.

关键词： Concrete pavement Asphalt pavement Surface friction Diamond-grinding Macrotexture Microtexture

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