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轮胎彩色胎面胶料的磨耗行为(英文)

轮胎彩色胎面胶料的磨耗行为(英文)

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2004年国际橡胶会议

作者： suprakash nayek Anil K.Bhowmick Samir K.Pal Arup K. Chandra Rubber Technology Center Indian Institute of TechnologyKharagpur-721302India Rubber Technology Center Indian Institute of TechnologyKharagpur-721302India Mining Engineering Department Indian Institute of TechnologyKharagpur-721302India Apollo Tyres Limited Boroda-390006India

研究了不同法向负荷下轮胎彩色胎面胶在各种岩石路面上的磨耗。彩色胎面胶是用NR,SBR和白炭黑制作的。岩石具有不同硬度和化学成分。磨耗V随法向负荷N和摩擦功Fw增大而增大,其关系用下式表示:V=βNα和V=kFwn式中,α,β,k和n为常数,且...

研究了不同法向负荷下轮胎彩色胎面胶在各种岩石路面上的磨耗。彩色胎面胶是用NR,SBR和白炭黑制作的。岩石具有不同硬度和化学成分。磨耗V随法向负荷N和摩擦功Fw增大而增大,其关系用下式表示:V=βNα和V=kFwn式中,α,β,k和n为常数,且取决于岩石和胶料的性质。在白炭黑填充量达到一定限度（NR胶料60份,SBR胶料70份）前,磨耗速率下降,超过此限度则增大。在摩擦力和动态磨擦系数研究中也观察到类似趋势。在低法向负荷下,SBR胶料的磨耗速率比NR填充胶料低得多。磨耗率随法向负荷增大而增大。在相同试验条件下,SBR胶料的温升低于NR填充胶料,而且在一定时间范围内,温升随时间延长而增高。在硬岩石上温升较大,填充胶料的温升也较大。所有试验结果都借助动态摩擦系数、摩擦功以及磨耗引起的结构变化来解释,在同等条件下,SBR胶料的动态摩擦系数低于NR胶料,动态摩擦系数随温度升高而减小。特定橡胶胶料的动态摩擦系数取决于岩石的性质。在较低法向力下的磨耗过程中,NR填充胶料的质量增大,这可能是机械化学反应造成的。但是,SBR胶料的质量增大低于NR胶料。NR胶料的动态摩擦系数受到在胶料表面形成的焦油状油层的影响。NR胶料的碎渣是油状和结构化的,而SBR胶料的碎渣是粒状的。与NR胶料相比,SBR填充胶料磨耗表面具有比较突出的棱脊。

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