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Enhanced Performance of Discharge Plasma in Raw Engine Exhaust Treatment-Operation under Different Temperatures and Loads

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Plasma Science and Technology 2005年第4期7卷 2943-2946页

作者： B S Rajanikanth A D Srinivasan subhankar das Dept.of High Voltage Engineering Indian Institute of Science Bangalore 560012IndiaDept.of High Voltage Engineering Indian Institute of ScienceBangalore 560012IndiaDept.of High Voltage Engineering Indian Institute of ScienceBangalore 560012India

This paper reports improved performance of discharge plasma in raw engine exhaust treatment. For the purpose of investigation, both filtered and raw diesel engine exhaust were separately treated by the discharge plasma. In raw exhaust environment, the discharge plasma exhibits a superior performance with regard to NOx removal, energy consmnption and formation of by-products. In this study, experiments were conducted at conditions of different temperatures and loads.

关键词： raw diesel engine exhaust discharge plasma NOx removal

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Unfiltered Diesel Engine Exhaust Treatment by Discharge Plasma: Effect of Soot Oxidation

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Plasma Science and Technology 2004年第5期6卷 2475-2480页

作者： B.S.Rajanikanth subhankar das A.D.Srinivasan Dept. of High Voltage Engineering Indian Institute of Science Bangalore 560012 IndiaDept. of High Voltage Engineering Indian Institute of Science Bangalore 560012 IndiaDept. of High Voltage Engineering Indian Institute of Science Bangalore 560012 India

A cascaded system of electrical discharges (Non-thermal plasma), catalyst andadsorption process was investigated for the removal of oxides of nitrogen (NO_x) and carbonmonoxide (CO) from a Diesel engine raw exhaust. The three processes were separately studied first,and then the cascaded processes, namely plasma-catalyst and plasma-adsorbent, were investigated. Inthis paper main emphasis was laid on the effect of carbonaceous soot oxidation on the plasmatreatment process. While the cascaded plasma-catalyst process exhibits a higher CO removal, thecascaded plasma-adsorbent process exhibits a higher NO_x removal. The experiments were conductedunder no-load. The plasma and adsorbent reactors were kept at room temperature throughout theexperiment while the catalyst reactor was kept at 200℃ / 300℃.

关键词： discharge plasma diesel engine exhaust catalyst adsorbent non-thermalplasma

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终轧温度对高强度无间隙（IF—HS）钢板表面质量的影响

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现代冶金（内蒙古） 2006年第2期 57-60页

作者： subhankar das BAKSHI 李智丽(译) 韩凤英(校) 印度不详

1前言镀锌IF—HS钢是目前用于汽车工业高效防腐的热门课题，除考虑高强度外，它还具有优良的成型性和节省车体重量等巨大的潜力。来自前面工序的许多缺陷，如在镀锌工序之前的和镀锌工序过程中的缺陷造成了镀板表面质量的破坏。在钢的... 详细信息

1前言镀锌IF—HS钢是目前用于汽车工业高效防腐的热门课题，除考虑高强度外，它还具有优良的成型性和节省车体重量等巨大的潜力。来自前面工序的许多缺陷，如在镀锌工序之前的和镀锌工序过程中的缺陷造成了镀板表面质量的破坏。在钢的加热及热加工过程中，其表面形成的氧化层由三种氧化物组成：临近表面的是氧化亚铁（FeO），中间层是四氧化三铁（Fe3O4），最上面一层是三氧化二铁（Fe2O3）。

关键词：表面质量钢板终轧温度强度无间隙工序过程四氧化三铁三氧化二铁汽车工业车体重量

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