检索结果-南通市图书馆

A novel model-based multivariable framework for aircraft gas turbine engine limit protection control

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Chinese Journal of Aeronautics 2021年第12期34卷 57-72页

作者： shuwei pang Soheil JAFARI Theoklis NIKOLAIDIS Qiuhong LI Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 210016China Propulsion Engineering Center School of AerospaceTransport and ManufacturingCranfield UniversityBedford MK43 OALUK

Control technologies are innovated to satisfy increasingly complicated control demands of gas turbine *** terms of limit protection control,a novel model-based multivariable limit protection control method,which is achieved by adaptive command reconstruction and multiplecontrol loop selection and switch logic,is proposed in this paper to address the problem of balancing smaller thrust loss and safe operations by comparing with widely-used Min-Max *** different combination modes of control loops,which represent the online control loop of last time instant and that of current time instant,is *** command reconstructions are designed for these modes,which is based on static gain conversion of amplitude beyond limits by using an onboard *** double-prediction based control loop selection and switch logic is developed to choose a control loop appropriately by comparing converted amplitude beyond limits regardless of one or more parameters tending to exceed *** proposed method is implemented in a twin-spool turbofan engine to achieve limit protection with direct thrust control,and the loss of thrust is improved by about 30% in comparison with the loss of thrust caused by Min-Max logic when limit protection control is activated,which demonstrates the effectiveness of the proposed method.

关键词： Amplitude conversion Command reconstruction Gas turbine engine Limit protection control Multivariable control Onboard prediction

Reduced-dimensional MPC controller for direct thrust control

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Chinese Journal of Aeronautics 2022年第4期35卷 66-81页

With the development of the aircraft gas turbine engine, a control system should be able to achieve effective thrust control to gain better operability. The main contribution of this paper is to develop a novel direct thrust control approach based on an improved model predictive control method through a strategy that reduces the dimension of control sequence. It can not only achieve normal direct thrust control tasks but also maximize the thrust level within the safe operation boundaries. Only the action of switching the objective functions is required to achieve the switch of these two thrust control modes while there is no modification to the control structure. Besides,a shorter control sequence is defined for multivariable control by updating only one control variable at every simulation time instant. Therefore, the time requirement for the solving process of the optimal control sequence is reduced. The proposed controller is implemented to a twin-spool *** are conducted in the wide flight envelope, and results show that the average timeconsumption can be reduced up to 65% in comparison with the standard model predictive control,and the thrust can be increased significantly when maximum thrust mode is implemented by using engine limit margins.

关键词： Computation time Direct thrust control Gas turbine engine Model predictive control Thrust optimization

Turbo-shaft engine adaptive neural network control based on nonlinear state space equation

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Chinese Journal of Aeronautics 2024年第4期37卷 493-507页

作者： Ziyu GU Qiuhong LI shuwei pang Wenxiang ZHOU Jichang WU Chenyang ZHANG Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 210016China AECC Hunan Aviation Powerplant Research Institute Zhuzhou 412002China

Intelligent Adaptive Control(AC) has remarkable advantages in the control system design of aero-engine which has strong nonlinearity and uncertainty. Inspired by the Nonlinear Autoregressive Moving Average(NARMA)-L2 adaptive control, a novel Nonlinear State Space Equation(NSSE) based Adaptive neural network Control(NSSE-AC) method is proposed for the turbo-shaft engine control system design. The proposed NSSE model is derived from a special neural network with an extra layer, and the rotor speed of the gas turbine is taken as the main state variable which makes the NSSE model be able to capture the system dynamic better than the NARMA-L2 model. A hybrid Recursive Least-Square and Levenberg-Marquardt(RLS-LM) algorithm is advanced to perform the online learning of the neural network, which further enhances both the accuracy of the NSSE model and the performance of the adaptive controller. The feedback correction is also utilized in the NSSE-AC system to eliminate the steady-state tracking error. Simulation results show that, compared with the NARMA-L2 model, the NSSE model of the turboshaft engine is more accurate. The maximum modeling error is decreased from 5.92% to 0.97%when the LM algorithm is introduced to optimize the neural network parameters. The NSSE-AC method can not only achieve a better main control loop performance than the traditional controller but also limit all the constraint parameters efficiently with quick and accurate switching responses even if component degradation exists. Thus, the effectiveness of the NSSE-AC method is validated.

关键词： Adaptive control systems Turbo-shaft engine Neural network Nonlinear state space equation NARMA-L2

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沈从文早期“自叙传”新解

青海社会科学 2011年第2期 153-156页

作者：庞书纬新加坡国立大学

在关于沈从文早期作品的研究中,以"自叙传"为代表的叙事文本是其中的重点之一。然而,不可否认的是,在既有研究成果中,有相当一部分过度强调"自叙传"与作者个人经历之间的关联,从而将其当做沈从文传记的补充材料;相反,也有一些有意淡化... 详细信息

在关于沈从文早期作品的研究中,以"自叙传"为代表的叙事文本是其中的重点之一。然而,不可否认的是,在既有研究成果中,有相当一部分过度强调"自叙传"与作者个人经历之间的关联,从而将其当做沈从文传记的补充材料;相反,也有一些有意淡化甚至遮蔽上述联系,将"自叙传"当做沈从文为赚取稿费而匆匆写就之作。本文以文本细读和传记研究为主要方法,运用症候式分析,着重探讨沈从文早期"自叙传"独特的社会学与美学内涵,并在此基础上尝试发掘进入此类文本的另样可能。

关键词：沈从文自叙传都市经济情欲

人类命运共同体视野下的中国科幻电影——以《流浪地球》为例

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传媒观察 2019年第7期 94-99页

作者：庞书纬青海师范大学新闻学院

《流浪地球》作为中国科幻电影力作之一,在2019年春节档异军突起,实现口碑、票房双丰收。笔者认为,贯穿全片的人类命运共同体意识,是电影内在张力的重要来源。本文从文化自信、全球视野和中国情怀三个方面,重点解析电影《流浪地球》中... 详细信息

《流浪地球》作为中国科幻电影力作之一,在2019年春节档异军突起,实现口碑、票房双丰收。笔者认为,贯穿全片的人类命运共同体意识,是电影内在张力的重要来源。本文从文化自信、全球视野和中国情怀三个方面,重点解析电影《流浪地球》中的人类命运共同体意识,并对中国科幻电影未来发展进行展望。

关键词：《流浪地球》科幻电影人类命运共同体

“常”与“变”的博弈——关于中国电影中的雷锋形象

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鲁东大学学报（哲学社会科学版） 2011年第3期28卷 41-44页

作者：庞书纬新加坡国立大学文理学院新加坡117570

本文以不同时期三部雷锋题材的电影作品《雷锋》《雷锋之歌》和《离开雷锋的日子》为个案,通过史料梳理与文本分析,揭示三部作品中不同的主题设置、内容选取和美学风格与其各自拍摄与接受的历史语境之间的复杂关系。《雷锋》回应了60年... 详细信息

本文以不同时期三部雷锋题材的电影作品《雷锋》《雷锋之歌》和《离开雷锋的日子》为个案,通过史料梳理与文本分析,揭示三部作品中不同的主题设置、内容选取和美学风格与其各自拍摄与接受的历史语境之间的复杂关系。《雷锋》回应了60年代初社会主义建设事业处于艰难恢复之中的历史背景,同时承袭了"十七年"电影中常见的英雄成长母题;《雷锋之歌》回应了"文革"时期阶级话语不断激化以及中苏关系日益紧张的历史事实;而《离开雷锋的日子》则以"仪式化"的文本方式,通过对雷锋形象中助人为乐精神的强调,实现了对文本与现实之间鸿沟的想象性弥合。

关键词：《雷锋》《雷锋之歌》《离开雷锋的日子》

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文化形象学视野下的话剧《永怀之歌》

青海师范大学民族师范学院学报 2022年第1期33卷 62-66页

作者：庞书纬青海师范大学“两弹一星”精神研究院习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心青海西宁810000

本文以文化形象学的视角解读青海师范大学原创话剧《永怀之歌》,着重呈现文本中的文化形象在形成、表述、传播等过程中的历史内涵,探寻表述活动背后自我与他者的多元互动关系。话剧文本中祖国与异域、东部与西部、历史与现实三组对应的... 详细信息

本文以文化形象学的视角解读青海师范大学原创话剧《永怀之歌》,着重呈现文本中的文化形象在形成、表述、传播等过程中的历史内涵,探寻表述活动背后自我与他者的多元互动关系。话剧文本中祖国与异域、东部与西部、历史与现实三组对应的文化形象,一方面揭示了话剧文本所表述的对象及其所处时代的丰富内涵,另一方面折射出表述者自身的历史境遇与现实诉求,从而在文化形象的张力中,赋予文本以历史的厚重与现实的鲜活。

关键词：《永怀之歌》郭永怀 “两弹一星”精神

移动互联网时代的典型人物报道——基于5W模式的分析

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传媒观察 2020年第2期 64-68页

作者：庞书纬青海师范大学新闻学院

移动互联加速发展带来传播领域主体、内容、形式等一系列变革。作为具有鲜明中国特色的报道形式,典型人物报道也受到上述变革的深刻影响。本文以现代传播学奠基人哈罗德·拉斯韦尔提出的5W模式为框架,结合近年来具有广泛社会影响的传播... 详细信息

移动互联加速发展带来传播领域主体、内容、形式等一系列变革。作为具有鲜明中国特色的报道形式,典型人物报道也受到上述变革的深刻影响。本文以现代传播学奠基人哈罗德·拉斯韦尔提出的5W模式为框架,结合近年来具有广泛社会影响的传播个案,重点呈现移动互联网时代典型人物报道在主体、对象、内容、渠道及社会效果方面的变化,并对未来典型人物报道的发展进行展望。

关键词：移动互联网典型人物报道 5W模式用户

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STOVL飞机发动机多变量控制方法

航空动力学报 2017年第8期32卷 2041-2048页

作者：庞淑伟李秋红任冰涛张海波南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016

短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究。对常规工作模式,提出了基于多目标... 详细信息

短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究。对常规工作模式,提出了基于多目标优化的三变量分块解耦控制方法,通过定义最优指标实现动态跟踪和分块间的耦合抑制。对常规工作模式和垂直起降工作模式间的切换,提出基于升力风扇功率前馈的复合控制方法,以消除负载变化对系统性能的影响。仿真结果表明:提出的控制方法能够保证常规工作模式下良好的解耦控制效果,能够实现不同工作模式间的平稳过渡,验证了控制方法的可行性。

关键词：短距起飞/垂直降落工作模式切换多变量控制分块解耦负载前馈