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  • 1 篇 工学
    • 1 篇 船舶与海洋工程

主题

  • 1 篇 脆性裂纹
  • 1 篇 长裂纹止裂试验
  • 1 篇 止裂韧度

机构

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  • 1 篇 国家海事研究所
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作者

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止裂韧度值K_(ca)的实尺模型试验研究
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上海造船 2011年 第1期 72-79页
作者： Takehiro Inoue Yoshiya Yamaguchi Hiroshi Yajima shujiaihara Hitoshi Yoshinari Kazuhiro Hirota Masanobu Toyoda Takaaki Kiyosue Tsunehisa Handa Tomoya Kawabata Tokutaka Tani 许立人 日本钢铁公司 日本海事协会 长崎应用科学研究所 东京大学 国家海事研究所 三菱重工有限公司 IHI船舶联合公司 川崎造船公司 JFE钢铁公司 住友金属工业有限公司 神户制钢有限公司
对船用钢进行长裂纹止裂特性研究表明:它们的脆性裂纹止裂能力不够。TMCP钢有足够的脆性裂纹止裂能力。对船用钢进行了两种实尺(actual-scale)模型试验,明确了脆性裂纹扩展的条件。根据试验结果提出了止裂韧度值Kca,已经归纳在"脆性裂... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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