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Waterbomb-origami inspired triboelectric nanogenerator for smart pavement-integrated traffic monitoring

Nano Research 2022年第6期15卷 5450-5460页

作者： Yafeng Pang Xingyi Zhu Ying Yu shuainian liu Yu Chen Yi Feng Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education Tongji UniversityShanghai 200092China Department of Civil and Environmental Engineering Shantou UniversityShantou 515063China School of Mechanical Engineering Tongji UniversityShanghai 200092China College of Electronic and Information Engineering Tongji UniversityShanghai 200092China

With a rapid development of intelligent transportation systems(ITSs),traffic monitoring has gained increasing ***,we present a new kind of waterbomb-origami-inspired triboelectric nanogenerator(WO-TENG)as a traffic monitoring system to integrate smart pavement with lightweight,cost-effective,excellent deformability,flexibility,and self-rebounding *** electrical performance is significantly improved by more than 67%compared with current origami-based TENG,and multi tribo-pairs have great *** fully-packaged self-driven WO-TENG is further developed to integrate smart pavement,which can successfully decouple the influence of vehicle speed and weight on the sensing *** phenomenon demonstrates the feasibility and stability of the WO-TENG for traffic *** of the voltage amplitude and time interval electrical wave,vehicle speed,number of vehicles,and types of vehicles can be further evaluated *** work can not only address the challenge of traditional traffic monitoring system,but also promote the development of TENG based self-powered sensors in ITSs.

关键词： waterbomb-origami triboelectric nanogenerator smart pavement traffic monitoring

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两级液环压缩机内流场及外特性

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排灌机械工程学报 2024年第6期42卷 541-547页

作者：张人会刘博文郭广强俞帅年郑直兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 兰州理工大学甘肃省流体机械及系统重点实验室甘肃兰州730050

采用数值模拟与试验相结合的方法,以2SY-6两级液环压缩机为研究对象,对多级液环压缩机在不同工况、不同叶轮宽度比下内流场及性能进行对比分析,结果表明:二级叶轮叶片载荷小于一级叶轮,其排气口区域锯齿形气液交界面较一级叶轮更为光滑... 详细信息

采用数值模拟与试验相结合的方法,以2SY-6两级液环压缩机为研究对象,对多级液环压缩机在不同工况、不同叶轮宽度比下内流场及性能进行对比分析,结果表明:二级叶轮叶片载荷小于一级叶轮,其排气口区域锯齿形气液交界面较一级叶轮更为光滑.一级叶轮吸气口区域回流强度相对于二级叶轮吸气口区域更强,一级叶轮吸气口区域湍动能明显大于二级叶轮.等外径设计的二级叶轮进出口压缩比远小于一级叶轮,二级叶轮的做功能力小于一级叶轮.由于一级叶轮的进出口压缩比较大且均位于效率极值点的右侧,一级叶轮效率随泵的压缩比增大而逐渐下降,而二级叶轮压缩比范围包含极值点,所以其效率先增后减.液环压缩机随着二级叶轮宽度的增大,其吸气能力越强,各个工况下的流量均逐渐增大.低压缩比工况下的效率随k值减小逐渐增大,高压缩比工况下的效率随k值减小先增后减.随首次级叶轮宽度比k值的减小,二级叶轮的压缩比曲线逐渐向上平移,而一级叶轮的压缩比曲线逐渐向下平移.随泵出口压力的增大,首次级叶轮压缩比的比值曲线下降趋于平缓,k值为2.2时两级叶轮压缩比的比值趋于1.1.

关键词：液环压缩机内流场回流压缩比叶轮宽度比

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