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Post-buckling Reliability and Sensitivity Analysis of Composite Stiffened Plates Based on Adaptive Kriging Method

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Acta Mechanica Solida Sinica 2023年第2期36卷 340-348页

作者： Binwen Wang Lilong Luo Xiaohua Nie shihui duan Likai Wang Aircraft Strength Research Institute of China Xi’an 710065China School of Civil Aviation Northwestern Polytechnical UniversityXi’an 710072China

Based on the active learning Kriging(ALK)model and the Hashin failure criterion,this paper proposes a new reliability evaluationmodel for composite stiffened panels,and conducts a reliability analysis on the ultimate bearing *** addition,this paper studies the importance ranking of input *** comparing the calculation results of the reliability model proposed in this paper with those of the Monte Carlo method,the accuracy and efficiency of the ALK model are verified by case ***,the effects of longitudinal elastic modulus and fiber-direction tensile strength on post-buckling failure probability are discussed,which provides significant reference and guidance for the optimization and design of composite stiffened plates.

关键词： Post-bulking reliability analysis Sensitivity analysis Composite stiffened plates Active learning Kriging Hashin failure criterion

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结构强度试验液压缸测试框架设计改进与应用

工程与试验 2024年第3期64卷 90-92页

作者：韩涛聂小华段世慧常亮中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对液压缸测试支持框架使用过程中换装效率低、对吊装的依赖性较高的问题,提出了一种新型开放式框架改进方案。利用仿真分析对框架的刚度进行精确设计,并在框架底部安装万向轮,以方便标定过程的转场。同时,通过仿真分析对框架进行了强... 详细信息

针对液压缸测试支持框架使用过程中换装效率低、对吊装的依赖性较高的问题,提出了一种新型开放式框架改进方案。利用仿真分析对框架的刚度进行精确设计,并在框架底部安装万向轮,以方便标定过程的转场。同时,通过仿真分析对框架进行了强度校核,使其具备较高的安全裕度。与已有的框架相比,改进方案的框架具有更好的场地适应性和可靠性。

关键词：结构强度试验测试框架液压缸仿真分析

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结构强度试验液压缸振动智能检测及定位方法

工程与试验 2024年第3期64卷 80-81,87页

作者：韩涛聂小华段世慧常亮中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对结构强度试验加载过程中液压缸振动问题,提出了一种液压缸振动智能检测及定位方法,通过对常见液压缸振动信号的捕捉建立异常声音信号专家知识库,同时在试验现场布置声音检测传感器阵列以获取液压缸振动信号,通过与专家知识库匹配确... 详细信息

针对结构强度试验加载过程中液压缸振动问题,提出了一种液压缸振动智能检测及定位方法,通过对常见液压缸振动信号的捕捉建立异常声音信号专家知识库,同时在试验现场布置声音检测传感器阵列以获取液压缸振动信号,通过与专家知识库匹配确定异响来源并分析可能的原因。引入液压缸空间分布坐标,对可能发生振动的液压缸进行快速定位,对液压缸振动的位置和原因进行快速检测判断,起到辅助试验实施、降低试验风险的作用。

关键词：结构强度试验液压缸振动智能检测

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液压缸非预期振动智能检测及定位方法

飞行器强度研究 2024年第1期 27-31页

作者：韩涛王海燕聂小华段世慧中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

针对液压缸非预期振动的智能检测及定位问题,提出了基于试验现场异常信号源信号专家库的智能检测方法,通过在试验现场布置振动检测传感器阵列获取液压缸振动信号与专家库匹配,分析确定异响来源并输出液压缸空间分布坐标,实现异常液压缸... 详细信息

针对液压缸非预期振动的智能检测及定位问题,提出了基于试验现场异常信号源信号专家库的智能检测方法,通过在试验现场布置振动检测传感器阵列获取液压缸振动信号与专家库匹配,分析确定异响来源并输出液压缸空间分布坐标,实现异常液压缸加载点的快速定位,具有辅助试验实施的价值。

关键词：结构强度试验液压缸振动信号专家库智能检测空间定位

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铁路货车转向架自发电技术研究

智慧轨道交通 2024年第2期61卷 47-55页

作者：李智泽徐世锋段仕会周国东冯守智中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心辽宁大连116052 中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001

随着国内铁路货车及货运的发展,电空制动、状态监测、冷链运输等都需要供电,而铁路货车自发电技术因其独立、可靠的特性成为解决供电问题的有效途径之一。本文首先梳理和介绍了国内外既有铁路货车自发电技术,指出了不同技术的特点,然后... 详细信息

随着国内铁路货车及货运的发展,电空制动、状态监测、冷链运输等都需要供电,而铁路货车自发电技术因其独立、可靠的特性成为解决供电问题的有效途径之一。本文首先梳理和介绍了国内外既有铁路货车自发电技术,指出了不同技术的特点,然后对铁路货车用电需求进行分类,针对国内铁路货车主要采用的三大件式转向架,就低、高功率自发电技术提出了难点和研究方向。在此基础上,本文提出了一种适用于国内主型三大件转向架结构的低功率轴端发电系统,介绍了该系统的基本组成、参数、技术方案。该系统完成了部件及系统的各项仿真、试验,均满足相关标准和设计要求,目前正在装车进行运用试验且运用状况良好,具备进一步推广应用的条件,支持铁路货车供电技术的发展。

关键词：自发电发电机车载电源三大件转向架铁路货车

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基于参数化分析的柔性后缘优化设计

航空学报 2017年第S1期38卷 178-185页

作者：王志刚杨宇段世慧中国飞机强度研究所智能结构与健康管理技术研究室西安710065

介绍了一种自适应柔性机翼后缘变形控制优化设计方法,该方法采用了由单个驱动器驱动的单块式分布柔性结构。该方法的关键在于设计一种合适的柔性后缘结构拓扑形式,使该自适应柔性机翼后缘能够达到精确的变形。阐明了柔性结构拓扑优化设... 详细信息

介绍了一种自适应柔性机翼后缘变形控制优化设计方法,该方法采用了由单个驱动器驱动的单块式分布柔性结构。该方法的关键在于设计一种合适的柔性后缘结构拓扑形式,使该自适应柔性机翼后缘能够达到精确的变形。阐明了柔性结构拓扑优化设计的数学模型,针对自适应柔性机翼后缘概念设计提出了基于参数化分析的拓扑优化设计方案,并进行了工程化圆整和尺寸优化。最终,通过非线性有限元分析和功能测试,验证了本文提出的柔性后缘优化设计方法的合理性。

关键词：自适应机翼柔性后缘变形控制拓扑优化参数化分析

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复合材料波纹板刚度工程计算方法及其在结构分析中的应用

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航空学报 2008年第6期29卷 1570-1575页

作者：吴存利段世慧孙侠生中国飞机强度研究所陕西西安710065

将复合材料层合板理论拓展到复合材料波纹层合板,得到了其拉伸、耦合和弯曲刚度的解析表达式。其次,阐述了将波纹板刚度输入到MSC/NASTRAN材料卡中的技巧,以及如何对含波纹板结构进行有限元建模分析。最后,将波纹板的刚度计算方法及建... 详细信息

将复合材料层合板理论拓展到复合材料波纹层合板,得到了其拉伸、耦合和弯曲刚度的解析表达式。其次,阐述了将波纹板刚度输入到MSC/NASTRAN材料卡中的技巧,以及如何对含波纹板结构进行有限元建模分析。最后,将波纹板的刚度计算方法及建模方法应用于对某型号的中厚蒙皮复合材料多墙结构翼盒静强度计算,得到了结构测点处的位移和应变计算值。同传统的有限元分析结果比较表明,采用本文分析方法得到的计算结果更接近于试验实测值:在纯弯工况中,位移和应变计算值相对误差的平均值从9.1%和17.4%分别下降到5.2%和4.1%;在弯扭工况中,相对误差的平均值从10.5%和18.3%分别下降到6.0%和5.7%。

关键词：复合材料波纹板结构刚度结构强度有限元建模

复合材料波纹板剪切载荷作用下的屈曲试验与分析

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航空学报 2011年第8期32卷 1453-1460页

作者：吴存利段世慧李新祥中国飞机强度研究所陕西西安710065

复合材料波纹板稳定性是飞机机翼结构设计需要考虑的重要方面,是目前飞机结构设计中的一大难点。为了建立波纹板屈曲的数值分析方法,对复合材料波纹板在剪切载荷作用下的屈曲进行试验、工程算法和有限元方法研究。通过试验,探索了3种不... 详细信息

复合材料波纹板稳定性是飞机机翼结构设计需要考虑的重要方面,是目前飞机结构设计中的一大难点。为了建立波纹板屈曲的数值分析方法,对复合材料波纹板在剪切载荷作用下的屈曲进行试验、工程算法和有限元方法研究。通过试验,探索了3种不同波长的复合材料波纹板的屈曲载荷和破坏载荷;采用工程算法和有限元方法计算了8种不同波长的复合材料波纹板屈曲载荷,并与试验结果进行了比较。在试验和分析研究的基础上,初步提出了对复合材料波纹板屈曲载荷计算值进行修正的修正因子。结果表明,波纹板屈曲载荷的工程计算值大于试验值,而有限元计算值小于试验值,且随着波长的增大,两种方法相对于试验结果的计算误差越来越大。计算结果也表明,所提出的计算载荷修正因子可以有效地对有限元计算值和工程计算值进行修正,使修正后的计算值接近于试验值。

关键词：复合材料波纹板剪切载荷有限元模型屈曲

A CNN-based Network Failure Prediction Method with Logs

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