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浅谈纯阀片式减振器阀系调校对阻尼力的影响

上海汽车 2024年第1期 40-44页

作者：张云徐申敏刘振华张庆周军奇瑞新能源汽车股份有限公司芜湖241002

在车辆行驶过程中,汽车的操控稳定性及行驶舒适性越来越受到消费者的重视,减振器性能的重要性越来越突出。在悬架系统调校中,减振器阻尼力调校是一个专业且繁杂的工程,主要通过调整其阀系结构及数量组合,在行驶过程中不断感受其阻尼力... 详细信息

在车辆行驶过程中,汽车的操控稳定性及行驶舒适性越来越受到消费者的重视,减振器性能的重要性越来越突出。在悬架系统调校中,减振器阻尼力调校是一个专业且繁杂的工程,主要通过调整其阀系结构及数量组合,在行驶过程中不断感受其阻尼力变化带来的操控稳定性及行驶舒适性。文章主要介绍某车型在操稳调校过程中,通过减振器阀系的变化对阻尼力大小产生影响,其调校阀系主要包括:节流阀片(复原、压缩)、预载阀片、复原阀片、压缩阀片、垫片、高速垫片等,不断地调校排列其阀系的数量及结构,寻找最优的阀系组合,达到目标所需的阻尼力特性曲线。研究重点为此过程中阀系数量及结构对阻尼力的影响,为后续阀片式减振器调校提供方向及参考。

关键词：阀片阻尼力调校减振器

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汽车悬架的调校步骤

北京汽车 2024年第3期 17-20页

作者：徐申敏张云吴洪涛周军刘振华奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241002

汽车底盘性能直接影响汽车行驶表现,通过底盘调校可以提升底盘性能,调校过程需要经过多轮不同工况验证。其中,悬架调校主要调整弹簧稳定杆和减振器等弹性元件参数,通过尝试不同参数组合达到所设定的性能目标。重点介绍悬架调校的业务流... 详细信息

汽车底盘性能直接影响汽车行驶表现,通过底盘调校可以提升底盘性能,调校过程需要经过多轮不同工况验证。其中,悬架调校主要调整弹簧稳定杆和减振器等弹性元件参数,通过尝试不同参数组合达到所设定的性能目标。重点介绍悬架调校的业务流程,从前期竞品分析到最终悬架参数发布,为同行悬架调校提供参考。

关键词：底盘性能底盘调校悬架调校

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汽车减振器调校

北京汽车 2022年第6期 17-20页

作者：徐申敏奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241002

汽车操稳性能开发中操稳调校必不可少,其中重点为减振器调校,即调整减振器阀系使力学性能改变。通过主观评价不同阀系方案,发现性能的优缺点,逐步调整阀系规格平衡车辆的操稳性和舒适性,获得最佳操稳性能。主要介绍双筒减振器的工作原... 详细信息

汽车操稳性能开发中操稳调校必不可少,其中重点为减振器调校,即调整减振器阀系使力学性能改变。通过主观评价不同阀系方案,发现性能的优缺点,逐步调整阀系规格平衡车辆的操稳性和舒适性,获得最佳操稳性能。主要介绍双筒减振器的工作原理、力学性能和调校方法,为操稳调校提供指导。

关键词：操稳调校减振器调校减振器力学性能减振器阀系

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后驱电制动对ABS触发表现的影响

北京汽车 2021年第5期 24-27页

作者：徐申敏奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241002

汽车行驶过程中,在紧急制动和路面湿滑情况下,踩下制动踏板会触发ABS功能,ABS主要作用为控制车轮的滑移率,防止制动过程中车轮发生抱死甩尾。ABS性能的优劣主要通过制动性能测试完成,包括高附路面、低附路面、对开路面、对接路面及绕圆... 详细信息

汽车行驶过程中,在紧急制动和路面湿滑情况下,踩下制动踏板会触发ABS功能,ABS主要作用为控制车轮的滑移率,防止制动过程中车轮发生抱死甩尾。ABS性能的优劣主要通过制动性能测试完成,包括高附路面、低附路面、对开路面、对接路面及绕圆等工况。用户在普通工况下较少触发ABS,所以对ABS误触发、频触发抱怨比较大。重点说明后驱电制动对ABS触发表现的影响。

关键词： ABS触发电制动后驱

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结晶器不同进料位置混合过程的CFD模拟

计算机与应用化学 2009年第11期26卷 1399-1402页

作者：陈慧楼鹏梁宝臣王鑫许慎敏天津理工大学化学化工学院天津300384 天津大学化工学院天津300072

用CFD模拟和电导率实验研究结晶过程。重点在不同进料位置对结晶过程的影响。CFD模拟采用FLUENT软件研究结晶器内部搅拌混合过程,分析各点的速度变化;电导率实验利用电导率仪测定搅拌过程中各点的电导率变化。CFD模拟顶部进料时收敛时间... 详细信息

用CFD模拟和电导率实验研究结晶过程。重点在不同进料位置对结晶过程的影响。CFD模拟采用FLUENT软件研究结晶器内部搅拌混合过程,分析各点的速度变化;电导率实验利用电导率仪测定搅拌过程中各点的电导率变化。CFD模拟顶部进料时收敛时间为0.75 s,底部为0.25 s;电导率实验顶部进料混合时间为40 s,中部为30 s,底部为20 s。模拟结果和实验结果都表明:以底部进料的混合时间为最短。

关键词：结晶器混合 CFD模拟

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某纯电动汽车电动助力转向调校及客观测试

汽车与驾驶维修 2021年第3期 34-37页

作者：徐申敏营秀军奇瑞新能源汽车股份有限公司芜湖241002

针对某纯电动汽车开发高续航和APA高配功能时,由于前载荷增加,转向软件需重新匹配调校时,存在转向手力偏大、低速高速回正不理想、随速转向增益过大等问题。通过转向性能曲线调校优化,增大原地低速助力扭矩,增加阻尼补偿,优化回正参数... 详细信息

针对某纯电动汽车开发高续航和APA高配功能时,由于前载荷增加,转向软件需重新匹配调校时,存在转向手力偏大、低速高速回正不理想、随速转向增益过大等问题。通过转向性能曲线调校优化,增大原地低速助力扭矩,增加阻尼补偿,优化回正参数等。调校后经过主观评价及客观测试,达到目标要求,并为电动助力转向调校做参考。

关键词：电动助力转向转向调校转向助力曲线主观评价客观测试

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某车型操稳性能调校过程浅析

汽车零部件 2022年第11期 86-91页

作者：徐申敏张庆阚国庆奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241002

操稳性能调校工作就是通过调校的手段找到各方面性能的最佳平衡点,弥补样车的各种短板,补齐或平衡各项性能,从而提高整车操稳性能。本文主要介绍了某车型操稳性能调校全过程,包括目标设定、虚拟验证、实车调校和性能验收4个部分;阐述了... 详细信息

操稳性能调校工作就是通过调校的手段找到各方面性能的最佳平衡点,弥补样车的各种短板,补齐或平衡各项性能,从而提高整车操稳性能。本文主要介绍了某车型操稳性能调校全过程,包括目标设定、虚拟验证、实车调校和性能验收4个部分;阐述了操稳性能调校方法和调校内容,并分析了实车调校中弹簧、稳定杆、减振器等调校部件对操稳性能的影响,为后续调校提供一定参考。

关键词：操稳性能实车调校平顺性

Decentralized attitude synchronization tracking control for multiple spacecraft under directed communication topology

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Chinese Journal of Aeronautics 2016年第4期29卷 995-1006页

作者： Zheng Zhong xu Ying Zhang Lisong Song shenmin College of Astronautics Nanjing University of Aeronautics and Astronautics Science and Technology on Information System Engineering Laboratory Jiangxi Ship Sailing Instrument Co.Ltd Center for Control Theory and Guidance Technology Harbin Institute of Technology

This paper studies the attitude synchronization tracking control of spacecraft formation flying with a directed communication topology and presents three different controllers. By introducing a novel error variable associated with rotation matrix, a decentralized attitude synchronization controller, which could obtain almost global asymptotical stability of the closed-loop system, is developed. Then, considering model uncertainties and unknown external disturbances, we propose a robust adaptive attitude synchronization controller by designing adaptive laws to estimate the unknown parameters. After that, the third controller is proposed by extending this method to the case of time-varying communication delays via Lyapunov-Krasovskii analysis. The distinctive feature of this work is to address attitude coordinated control with model uncertainties, unknown disturbances and time-varying delays in a decentralized framework, with a strongly connected directed information flow. It is shown that tracking and synchronization of an arbitrary desired attitude can be achieved when the stability condition is satisfied. Simulation results are provided to demonstrate the effectiveness of the proposed control schemes. (C) 2016 Production and hosting by Elsevier Ltd. on behalf of Chinese Society of Aeronautics and Astronautics. This is an open access article under the CC BY-NC-ND license.

关键词： Attitude synchronization Directed topology Lyapunov stability Spacecraft formation Time delays

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悬架KC试验分析

汽车实用技术 2022年第16期47卷 90-95页

作者：徐申敏张庆周军朱晓康张云奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241002

汽车操纵稳定性被人们称为“高速车辆的生命线”,随着社会的发展,路面条件逐渐改善,汽车设计最高车速逐渐提高,操纵稳定性日益受到重视,称为汽车主要性能之一。悬架系统为操纵稳定性基础,为更加充分了解悬架系统基础性能,运动学特性和... 详细信息

汽车操纵稳定性被人们称为“高速车辆的生命线”,随着社会的发展,路面条件逐渐改善,汽车设计最高车速逐渐提高,操纵稳定性日益受到重视,称为汽车主要性能之一。悬架系统为操纵稳定性基础,为更加充分了解悬架系统基础性能,运动学特性和平顺性特性(KC)试验必不可少,运动学特性和平顺性特性试验测试能力的建立可以提升底盘开发能力,运动学特性和平顺性特性客观数据结合计算机辅助工程(CAE)仿真结果对比验证,可以提前发现底盘悬架缺陷及风险点,提高产品的整体性能。文章主要介绍KC试验过程、试验工况、试验曲线及曲线代表的含义,为后续操稳调校提供一定参考。

关键词：操稳调校 KC试验试验曲线悬架系统汽车操纵稳定性

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