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  • 4 篇 期刊文献

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主题

  • 1 篇 减振装置
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  • 1 篇 车辆连接
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  • 1 篇 自动变速器
  • 1 篇 扫描
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  • 1 篇 减振器
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机构

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作者

  • 4 篇 schweinfurt
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  • 1 篇 michael ebenhoch

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"作者=Schweinfurt"
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轿车传动系中新型减振装置的研究(二)
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传动技术 2004年 第3期18卷 3-8页
作者: ZF Sachs AG schweinfurt HartmutBac ZF Sachs AG Schweinfurt
3.4在传动系中连接附加的第三质量系统研究集中在附加质量的不同连接方面,与第一飞轮和/或第二飞轮连接、通过刚度和/或阻尼连接等.在这些选择中包括:第一或第二飞轮与减振器连接、系统带一辅助阻尼质量和三质量飞轮系统.图13给出了各... 详细信息
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混合动力车辆的电动动力传动系
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传动技术 2007年 第1期21卷 3-8,31页
作者: Martin Sattler ZF Sachs AG schweinfurt
几乎所有的汽车制造商都准备将其混合动力车辆以不同的策略推向市场。进入市场第一阶段中主要是如何最好地使混合动力与采用常规动力传动系统的车辆相溶合。可是产品开发也呈现出从具有混合动力能力向标准的混合动力变速器的扩展。
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带双质量飞轮的动力传动系统各种工况的仿真
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传动技术 2008年 第3期22卷 3-16页
作者: Hartmut Bach Wolfgang Kücks Michael Triebel ZF Sachs AG schweinfurt
节约实车试验和减少开发周期和成本的一个必不可少的工具是通过各种行驶条件下的仿真来确定双质量飞轮(DMF)的最优参数。另外,仿真还能确定应用于当前设计的新方法的效能。
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运动型7速双离合器变速器系统
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传动技术 2009年 第1期23卷 3-12页
作者: Michael Ebenhoch Ralf Kubalczyk ZF Getriebe GmbH Kressbronn Hans-Jürgen Schneider ZF Sachs AG schweinfurt
ZF公司的7速双离合器变速器是一款创新型的、适用于运动型车辆的变速器。精密的速比和自然拥有的极佳驾驶性能使得它成为运动型车辆理想的变速装置。本文对该变速器紧凑的齿轮机构、可改善效率和提高发动机-速度-强度的直接喷射润滑系统... 详细信息
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