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目前我国中期地震预报的困惑与其思考

国际地震动态 2008年第1期29卷 1-8页

作者：孙加林内蒙古自治区地震局呼和浩特010010

2001年昆仑山口西8.1级特大地震发生后,至2006年连续5年,地震界对中国大陆地震形势判定与地震活动实况相差甚大,这是为什么?本文揭示了我国中期地震预报的真实水平和其本质原因,系统地阐述了我国中期地震预报存在的问题,提出了提高中期... 详细信息

2001年昆仑山口西8.1级特大地震发生后,至2006年连续5年,地震界对中国大陆地震形势判定与地震活动实况相差甚大,这是为什么?本文揭示了我国中期地震预报的真实水平和其本质原因,系统地阐述了我国中期地震预报存在的问题,提出了提高中期地震预报水平的主要出路和途径。

关键词：中期预报问题原因出路思考

地震大形势的判定及对2015年尼泊尔8.1级特大地震的预测

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国际地震动态 2016年第2期37卷 27-36页

作者：孙加林内蒙古自治区地震局呼和浩特010010

详细阐述了近十多年来,作者对中国大陆地震大形势跟踪分析和具体判定意见。12001年昆仑山口西8.1级特大地震发生后提出：昆仑山口西8.1级地震是我国大陆百年尺度上8级特大地震新活跃期的开始地震;在今后1~3年,大陆地震活动是低水平的;... 详细信息

详细阐述了近十多年来,作者对中国大陆地震大形势跟踪分析和具体判定意见。12001年昆仑山口西8.1级特大地震发生后提出：昆仑山口西8.1级地震是我国大陆百年尺度上8级特大地震新活跃期的开始地震;在今后1~3年,大陆地震活动是低水平的;在10年尺度上,还会有8级特大地震发生。22008年汶川8.0级特大地震发生后提出：在几年尺度,大陆地震活动是衰减的,会有个别7级地震发生,不会有7.7级以上大地震发生,会有8级特大地震在境外发生。32013年和2014年,强调提出：1~2年,大陆内部不会有8级特大地震发生,而8级特大地震将可能在境外的尼泊尔—印度发生。十多年来,各时段大陆地震活动实况与上述意见很一致。

关键词：地震大形势判定与意见尼泊尔8.1级特大地震预测预报

基于光纤后向喇曼散射特性的构筑物温度监测系统

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中国铁道科学 2007年第2期28卷 61-64页

作者：郭湛孙加林刘敬辉江银道铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心北京100081

根据光电子理论,设计由脉冲发生器、LD光源、1×3路双工器、可控恒温槽、光纤、干涉型波分复用器、快速微光功率计和数据采集分析系统组成的实验装置,进行光纤喇曼散射技术用于铁道工程构筑物温度的监测研究。后向斯托克斯与反斯托克斯... 详细信息

根据光电子理论,设计由脉冲发生器、LD光源、1×3路双工器、可控恒温槽、光纤、干涉型波分复用器、快速微光功率计和数据采集分析系统组成的实验装置,进行光纤喇曼散射技术用于铁道工程构筑物温度的监测研究。后向斯托克斯与反斯托克斯光强都随温度升高呈线性增长;反斯托克斯光的温度响应明显强于斯托克斯光,且光纤传感器缠绕长度为15 m时,光强响应最为明显,所测得的温度值与实际值最为接近,测量相对误差约为±1.5%,时间响应不大于4.5 s。工程实际应用结果表明:系统的光纤传感器检测的最大相对误差不超过±2%,响应时间不超过9 s,温度变化点定位基本准确,满足工程设计的要求。

关键词：喇曼散射斯托克斯散射反斯托克斯散射温度监测监测系统

放电等离子烧结SiC／BN复相陶瓷的制备及力学性能

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硅酸盐学报 2016年第6期44卷 866-871页

作者：翟凤瑞单科谢志鹏孙加林易中周北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 红河学院理学院云南蒙自661199 清华大学新型陶瓷与精细工艺国家重点实验室北京100084

以高纯h-BN和SiC纳米粉体为原料、B_2O_3为烧结助剂,利用放电等离子烧结技术(SPS)快速烧结制备了h-BN–25%SiC复相陶瓷。用X射线衍射和扫描电子显微镜对试样的物相组成和显微结构进行分析,研究了h-BN–SiC复相陶瓷的SPS低温烧结行为及... 详细信息

以高纯h-BN和SiC纳米粉体为原料、B_2O_3为烧结助剂,利用放电等离子烧结技术(SPS)快速烧结制备了h-BN–25%SiC复相陶瓷。用X射线衍射和扫描电子显微镜对试样的物相组成和显微结构进行分析,研究了h-BN–SiC复相陶瓷的SPS低温烧结行为及烧结温度对烧结试样的致密度、微观结构及力学性能的影响。结果表明:采用SPS烧结技术,在较低温度下即可获得致密度较高的烧结样品,烧结温度的升高,促进了h-BN晶粒的方向性排列,提高了烧结样品的相对密度。随着烧结温度的提高,晶粒尺寸增大,抗弯强度、断裂韧性和弹性模量增大,并具有相同的变化趋势。样品晶粒细小均匀,不同烧结温度样品的断裂方式相同,主要为沿晶断裂,细小SiC颗粒的钉扎效应、晶粒拔出和裂纹偏转提高了复相陶瓷的断裂强度和断裂韧性。在1 600℃烧结所得试样的综合性能较好,其抗弯强度、断裂韧性和弹性模量分别为289.2 MPa、3.45 MPa·m1/2和150.9 GPa。

关键词：六方氮化硼碳化硅放电等离子烧结烧结行为致密化力学性能

添加剂B_2O_3对SiC/h-BN复相陶瓷低温烧结行为及性能的影响

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硅酸盐学报 2016年第3期44卷 353-358页

作者：翟凤瑞李双谢志鹏孙加林易中周北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 红河学院理学院云南蒙自661100 山东理工大学资源与环境工程学院山东淄博255049 清华大学新型陶瓷与精细工艺国家重点实验室北京100084

以乱层结构h-BN(t-BN)和SiC纳米粉体为原料,B_2O_3为烧结助剂,利用放电等离子烧结技术(SPS)制备出SiC/h-BN复相陶瓷。采用X射线衍射和扫描电子显微镜对试样的物相组成和显微结构进行分析,研究烧结助剂含量对SiC/h-BN复相陶瓷的低温烧结... 详细信息

以乱层结构h-BN(t-BN)和SiC纳米粉体为原料,B_2O_3为烧结助剂,利用放电等离子烧结技术(SPS)制备出SiC/h-BN复相陶瓷。采用X射线衍射和扫描电子显微镜对试样的物相组成和显微结构进行分析,研究烧结助剂含量对SiC/h-BN复相陶瓷的低温烧结行为、致密化、微观结构及力学性能的影响。结果表明:利用SPS低温烧结方法,添加少量B_2O_3添加剂,可有效地提高复相陶瓷的致密度和力学性能。与无添加剂烧结样品相比,烧结助剂的添加降低了样品烧结收缩起始温度,促进样品中片状h-BN晶粒的移动和重排,提高了颗粒间的结合强度。随着烧结助剂添加量的增加,复相陶瓷致密度显著增加,强度和韧性均呈现先增加后降低的趋势,在B_2O_3添加量为5%时,复相陶瓷相对密度和各项力学性能较高,其相对密度、抗弯强度、断裂韧性和弹性模量分别为96.92%、274.7MPa、2.91MPa·m1/2和127.2GPa,但添加过多B_2O_3,则不利于提高复相陶瓷的力学性能。

关键词：六方氮化硼碳化硅放电等离子烧结烧结行为致密化力学性能

ZrO2-CaO-C-SiO2浸入式水口用后显微结构分析

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耐火材料 2008年第3期42卷 223-225页

作者：杨红尹国祥孙加林北京科技大学材料科学与工程学院辽宁营口青花集团研究院

以锆酸钙和石墨为主材料,添加熔融石英、硅灰石、锆英石制成新型ZrO2-CaO-C-SiO2质浸入式水口,将其在鞍钢某连铸机上正常浇铸铝镇静钢6炉后,取钢液面下的水口残样,借助EDAX、SEM等手段对其显微结构进行了分析。结果表明:新型ZrO2-CaO-C-... 详细信息

以锆酸钙和石墨为主材料,添加熔融石英、硅灰石、锆英石制成新型ZrO2-CaO-C-SiO2质浸入式水口,将其在鞍钢某连铸机上正常浇铸铝镇静钢6炉后,取钢液面下的水口残样,借助EDAX、SEM等手段对其显微结构进行了分析。结果表明:新型ZrO2-CaO-C-SiO2质浸入式水口在浇铸高铝镇静钢时抗Al2O3附着性能好,从钢液反应层到试样内部依次为致密层、过渡层、原砖层,其中致密层的性质决定着浸入式水口的使用性能。

关键词：锆酸钙氧化铝附着致密层浸入式水口铝镇静钢

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严寒地区路桥过渡段无砟轨道结构变形及损伤

中国铁道科学 2021年第1期42卷 15-25页

作者：常文浩蔡小培罗必成李浩孙加林北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中国铁路广州局集团有限公司广东广州510088 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081

以路桥过渡段CRTSⅢ型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS软件,建立非线性分析模型,基于混凝土塑性伤损理论,研究严寒地区路桥过渡段无砟轨道结构的变形及损伤。结果表明:过渡段冻胀变形对底座板损伤影响较大,而过渡段沉降变形对复合板... 详细信息

以路桥过渡段CRTSⅢ型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS软件,建立非线性分析模型,基于混凝土塑性伤损理论,研究严寒地区路桥过渡段无砟轨道结构的变形及损伤。结果表明:过渡段冻胀变形对底座板损伤影响较大,而过渡段沉降变形对复合板(轨道板与自密实混凝土结合体)和底座板损伤均有影响;当过渡段长度较短时,冻胀变形导致的结构层间离缝在过渡段变形起始位置最严重;冻胀变形导致的结构层间离缝峰值较大,复合板与底座板、底座板与路基层间离缝的峰值分别为3.39和5.91 mm,而沉降变形导致的结构层间离缝范围较大;温度荷载与沉降变形共同作用导致底座板出现初始裂纹的沉降变形从沉降变形单独作用时的25.5 mm大幅减小到10.4~18.3 mm;温度荷载与冻胀或沉降变形共同作用复合板与底座板层间离缝峰值均发生在轨道板板缝处,分别为5.47和4.97 mm;当冻胀或沉降变形与在过渡段变形末端或变形起始点左侧的列车荷载共同作用时,底座板的损伤最为严重。

关键词：严寒地区无砟轨道路桥过渡段沉降冻胀温度荷载列车荷载结构损伤

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载体孔结构与三效催化剂起燃特性实验研究

稀有金属材料与工程 2011年第7期40卷 1220-1224页

作者：贺小昆栾浩刘沁曦计永波孙加林昆明理工大学云南昆明650093 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650106

采用不同孔密度载体分别负载不同贵金属含量、不同涂层涂敷量制备系列三效催化剂,通过模拟计算和发动机台架试验研究了具有不同孔结构载体的催化剂性能。结果表明,提高载体孔密度可明显改善催化剂的起燃特性和空燃比特性、有效降低催化... 详细信息

采用不同孔密度载体分别负载不同贵金属含量、不同涂层涂敷量制备系列三效催化剂,通过模拟计算和发动机台架试验研究了具有不同孔结构载体的催化剂性能。结果表明,提高载体孔密度可明显改善催化剂的起燃特性和空燃比特性、有效降低催化剂中贵金属用量、提高HCs转化效率。起燃温度变化取决于孔密度和贵金属含量间的协同作用;载体孔密度变化对催化剂空燃比特性产生的影响更强于贵金属含量变化;经高温老化后,贵金属量仍是保持催化剂转化效率稳定性的重要因素。

关键词：三效催化剂载体孔结构起燃特性

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客运专线道岔动态轨距优化的仿真分析

铁道建筑 2009年第11期49卷 67-69页

作者：王立君孙加林沈阳铁路局建设处沈阳110001 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心北京100081

介绍了德国BWG公司基于动态轨距优化方案设计的KGO道岔,针对客运专线18号动态轨距优化转辙器道岔建立了车辆/道岔动力学仿真模型,对车辆以250 km/h速度直逆向和80 km/h速度侧逆向通过时的舒适性、安全性进行了仿真分析,结果表明各项动... 详细信息

介绍了德国BWG公司基于动态轨距优化方案设计的KGO道岔,针对客运专线18号动态轨距优化转辙器道岔建立了车辆/道岔动力学仿真模型,对车辆以250 km/h速度直逆向和80 km/h速度侧逆向通过时的舒适性、安全性进行了仿真分析,结果表明各项动力响应完全满足车辆舒适性、安全性通过要求。另外,对传统18号道岔和18号动态轨距优化道岔的动力响应进行了比较,发现在道岔转辙器部分设置轨距加宽可以提高运行舒适度,以及减少车轮/尖轨的磨耗,但会降低侧向过岔时的运行舒适性。

关键词：客运专线道岔轮轨关系动力仿真轨距优化