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基于耳石微结构的渤海带鱼早期生长与环境的关系分析

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中国海洋大学学报（自然科学版） 2023年第6期53卷 65-73页

作者：时政通陈琪李建超刘阳孙润隆席晓宇孙鹏中国海洋大学水产学院山东青岛266003 中国海洋大学海洋生命学院山东青岛266003

在长期气候变化和捕捞压力下渤海带鱼(Trichiurus japonicus)仍保持较高产量,为探究这一现象是否与渤海带鱼早期生长有关,本研究通过对渤海带鱼耳石微结构分析,追溯其产卵时间,使用梯度森林模型以及广义加性模型分析渤海带鱼早期生长与... 详细信息

在长期气候变化和捕捞压力下渤海带鱼(Trichiurus japonicus)仍保持较高产量,为探究这一现象是否与渤海带鱼早期生长有关,本研究通过对渤海带鱼耳石微结构分析,追溯其产卵时间,使用梯度森林模型以及广义加性模型分析渤海带鱼早期生长与环境因子之间的关系。研究表明,渤海带鱼产卵高峰期为5月。海底温度(SBT)、混合层深度(MLD)和海表盐度(SSS)是影响带鱼早期生长的重要环境因子。其中,带鱼早期生长速度随SBT的升高而持续增加,且在10~12℃范围内生长速度最快。同时,随着MLD的增加,带鱼早期生长速度呈减缓趋势。以上结果表明,温度的升高以及充足的饵料供给可以促进带鱼的早期生长和种群的补充。

关键词：带鱼耳石微结构产卵时间梯度森林模型广义加性模型环境因子

Effect of traffic tidal flow on pollutant dispersion in various street canyons and corresponding mitigation strategies

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Energy and Built Environment 2020年第3期1卷 242-253页

作者： zhengtong Li Tianhao shi Yongjia Wu Hao Zhang Yu-Hsuan Juan Tingzhen Ming Nan Zhou Department of Mechanical Engineering The Hong Kong Polytechnic UniversityKowloonHong Kong SARChina School of Civil Engineering and Architecture Wuhan University of TechnologyWuhanChina Department of the Built Environment Eindhoven University of TechnologyEindhoventhe Netherlands China Energy Group Environmental Energy Technologies DivisionLawrence Berkeley National Laboratory1 Cyclotron RoadBerkeleyCA 94720USA

Increasing traffic emission presents a high risk of exposure to residents in near-road *** tidal flow(TTF)has gradually become one of the most important components of urban traffic *** computational fluid dynamics simulation,the present study examines the airflow,spatial distribution of pollutant concentration,and personal intake fraction(IF_p)of CO in five street canyon structures(shallow,regular,deep,step-up,and step-down street canyons),with non-uniform TTF-induced traffic emission *** urban design devices(wind catchers)are subsequently introduced to reduce IF_*** results suggest that leeward IF_p is far higher in concentration than the windward wall in the shallow,regular,step-up,and step-down street canyons but lower than the windward side in the deep street canyon under different TTF ***,the TTF condition S L(leeward source)/S W(windward source)=3/1 leads to a higher leeward IF_p in the shallow,regular,deep,and step-up street canyons,compared with S L/S W=1/3;however,no significant difference in windward IF_p is found under the different TTF *** highest IF_p and lowest IF_p for both TTF configurations occur in the step-down and shallow street canyons,***,the effect of wind catchers(WCs)varies between the street canyon structures under different TTF *** can lead to at least 30.6%reduction in leeward overall average IF_p()in the shallow,regular,step-up,and step-down street canyons,as well as 12.8%-78.4%decrease in windwardowing to the WCs in the regular,deep,step-up,and step-down street canyons.

关键词： Street canyon Intake fraction Computational fluid dynamics(CFD) Wind catchers

The effect of noise barriers on viaducts on pollutant dispersion in complex street canyons

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Energy and Built Environment 2023年第5期4卷 589-600页

作者： Tingzhen Ming Fangyan He Yongjia Wu Tianhao shi Changrong Su Caixia Wang zhengtong Li Wei Chen Renaud de Richter School of Civil Engineering and Architecture Wuhan University of TechnologyWuhan 430070China Department of Aeronautical and Aviation Engineering The Hong Kong Polytechnic UniversityHong KongChina Tour-Solaire.Fr 8 Impasse des PapillonsMontpellier F34090France

The noise reduction effect of noise barriers has been extensively studied,but the effect on pollutant dispersion remains unclear.A computational fluid dynamics(CFD)simulation is conducted to investigate the effects of different heights,lengths,and types of noise barriers and different wind speeds on pollutant dispersion in street canyons with *** field synergy theory of the convective mass transfer process is used for quantitative analysis of pollutant dispersion in street *** results show that as the height and length of the noise barrier increase,the pollutant dispersion capacity *** the wind speed increases,the rate of decrease in the average CO concentration *** effect of the wind speed on the synergistic improvement of the speed and concentration gradient vectors differs for different types of noise *** performance follows the order:fully-closed noise barrier>left noise barrier>right noise barrier>semi-closed noise *** different noise barrier types significantly impact the flow field and pollutant dispersion and reduce the CO concentration to varying degrees,except for the fully-closed *** average CO concentration in the pedestrian breathing zone is reduced by a maximum of 55.85%on the leeward side and by 53%on the windward side,indicating that an appropriate noise barrier on the viaduct reduces noise pollution and improves the air quality in street canyons,especially in the pedestrian breathing zone.

关键词： ANSYS FLUENT Carbon monoxide Computational fluid dynamics(CFD) Near-road environment Traffic related air pollutants(TRAP)

基于MODIS数据乌江流域植被覆盖变化与气候变化关系研究

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林业资源管理 2017年第1期 127-134页

作者：石悦樾银正彤郑文锋贵州大学资源与环境工程学院成都电子科技大学自动化工程学院

分析乌江流域2001-2015年每年8月植被变化规律与气候间关系,得出植被覆盖时间和空间变化规律,为乌江流域生态保护提供参考依据,基于MOD13Q1,MODIS11 C3,TRMM3B43遥感数据产品,使用趋势分析法分析15年内NDVI变化趋势,简单相关分析、偏相... 详细信息

分析乌江流域2001-2015年每年8月植被变化规律与气候间关系,得出植被覆盖时间和空间变化规律,为乌江流域生态保护提供参考依据,基于MOD13Q1,MODIS11 C3,TRMM3B43遥感数据产品,使用趋势分析法分析15年内NDVI变化趋势,简单相关分析、偏相关分析和复相关分析得出NDVI变化与气候变化关系,结果如下:15年中乌江流域NDVI整体呈上升趋势;NDVI变化与气温呈负相关,NDVI变化与降水呈正相关,降水对NDVI的促进作用高于气温的抑制作用;气温、降水对耕地影响最大,常绿针叶林次之;高程在1 000~2 000m的植被覆盖变化最大;沿江地带植被覆盖减少与乌江流域梯级开发有关;植被覆盖减少多在城市区。乌江流域降水驱动型植被占研究区27.75%,对气候响应较大的植被类型以耕地为主;非气温降水驱动型比例为72.25%,人类活动对乌江流域植被覆盖变化起主导作用。

关键词：乌江流域 NDVI变化气候响应降水驱动型非气温降水驱动型

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阳山休闲农业园规划设计现状与发展策略研究

山西建筑 2016年第4期42卷 3-4页

作者：刘政通史明江南大学设计学院江苏无锡214122

以阳山休闲农业园为研究对象,通过分析上位规划与现状发展存在的偏差,探讨了休闲农业园存在的问题,依据建筑规划学与景观设计学理论,从规划设计的视角提出了阳山休闲农业园的发展策略。

关键词：休闲农业园度假片区文化特色发展策略

基于动态分级系数的PID高压共轨柴油发动机轨压控制技术的研究

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机床与液压 2021年第9期49卷 131-135,144页

作者：于正同陈春梅时培燕彭倩迪中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065 山东交通职业学院车辆工程系山东潍坊261206 东风康明斯发动机有限公司湖北襄阳441004

针对高压共轨柴油发动机在全工况范围轨压控制的动态响应和跟随性的需求,通过分析轨压工作原理,提出轨压系统控制策略,设计一种动态分级系数的PID轨压控制算法。该控制算法经过多项改进,包括轨压采集、前馈控制、PID控制和IMV阀驱动等... 详细信息

针对高压共轨柴油发动机在全工况范围轨压控制的动态响应和跟随性的需求,通过分析轨压工作原理,提出轨压系统控制策略,设计一种动态分级系数的PID轨压控制算法。该控制算法经过多项改进,包括轨压采集、前馈控制、PID控制和IMV阀驱动等。采用基于模型的设计方法,通过Simulink软件工具对轨压控制算法进行建模。利用代码自动生成技术,将生成的轨压控制算法代码集成到发动机控制器中,开展了发动机台架试验。试验结果表明:该轨压控制算法具有良好的跟随性和响应速度,且轨压控制较为平稳;在稳态工况下,命令轨压与反馈轨压差值在2.0 MPa以内;在动态工况下,命令轨压与反馈轨压差值在3.0 MPa以内。

关键词：柴油发动机动态分级系数前馈控制轨压控制闭环控制

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松树蜂毒素腺解剖结构和毒素成分

东北林业大学学报 2021年第3期49卷 148-153页

作者：王郑通杨华巍李碧鹰任利利石娟中法欧亚森林入侵生物联合实验室(北京林业大学) 北京100083 江苏省太仓海关口岸生物安全防控实验室中国食品发酵工业研究院

以在黑龙江、内蒙古松树蜂(Sirex noctilio)发生区采集的松树蜂为研究对象,解剖松树蜂雌成虫腹部找到毒素腺和毒素囊的位置并在显微镜下观察其结构特点;用赛默飞气相色谱质谱联用仪,设定50℃开始升温,在5℃·min-1升到200℃条件下分析... 详细信息

以在黑龙江、内蒙古松树蜂(Sirex noctilio)发生区采集的松树蜂为研究对象,解剖松树蜂雌成虫腹部找到毒素腺和毒素囊的位置并在显微镜下观察其结构特点;用赛默飞气相色谱质谱联用仪,设定50℃开始升温,在5℃·min-1升到200℃条件下分析毒素成分。结果表明:毒素腺和毒素囊位于松树蜂的产卵器基部,毒素囊为绿豆粒大小半透明晶状组织,其结构特点有利于松树蜂储存尽可能多的毒素。毒素含有生物碱、糖及糖苷、脂肪酸和蛋白质等物质,其中脂肪酸类物质占主要比例,包括棕榈酸、十六碳烯酸、硬脂酸、十八烷酸等酸,毒素成分中的蛋白质可能是对寄主树木造成伤害的活性物质。

关键词：松树蜂昆虫毒素气相色谱质谱脂肪酸蛋白质

基于多级闭环高压共轨柴油机怠速控制系统设计

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现代车用动力 2020年第2期 18-20页

作者：时培燕于正同王超中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065

针对高压共轨柴油机怠速控制,设计了一种应用于怠速工况下的多级闭环转速控制系统。采用外环和内环相结合的控制策略,基于柴油机特性对传统比例-积分-微分(PID)控制算法进行了改进,并开展了数值仿真研究。结果表明,该控制策略提高了发... 详细信息

针对高压共轨柴油机怠速控制,设计了一种应用于怠速工况下的多级闭环转速控制系统。采用外环和内环相结合的控制策略,基于柴油机特性对传统比例-积分-微分(PID)控制算法进行了改进,并开展了数值仿真研究。结果表明,该控制策略提高了发动机怠速运转稳定性,控制算法具有较好的瞬态响应性和跟随性,满足怠速工况下高压共轨柴油机对转速控制系统的需求,该系统在高压共轨柴油机怠速控制领域具有良好的工程应用价值。

关键词：高压共轨怠速控制系统多级闭环控制策略外环内环

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基于PWM快速电磁阀的驱动控制电路设计

现代车用动力 2020年第1期 6-9,38页

作者：于正同时培燕孙锴中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065

设计了一种快速电磁阀的驱动电路,通过增加接口保护电路,提高了高强度辐射场(HIRF)防护能力和雷电防护能力。该电路采用电流闭环控制方法、分组电流控制方法实现强激电流和维持电流独立控制,提高了快速电磁阀的响应速度和电流控制精度... 详细信息

设计了一种快速电磁阀的驱动电路,通过增加接口保护电路,提高了高强度辐射场(HIRF)防护能力和雷电防护能力。该电路采用电流闭环控制方法、分组电流控制方法实现强激电流和维持电流独立控制,提高了快速电磁阀的响应速度和电流控制精度。将快速阀控制电路应用于某航空发动机控制器进行验证,通过验证结果表明,该驱动控制电路能够满足快速电磁阀电流控制要求,并顺利通过HIRF试验测试。具有电流控制精度高、电流调节灵活和可靠性高等优点,可适用于航空、车载等控制领域。

关键词：强激电流维持电流高强度辐射场电磁阀