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沥青与矿料相互作用强度测试方法的研究

长安大学学报(自然科学版) 1987年第2期 136-142页

作者：韩森

本文探讨了量热在研究沥青与矿料相互作用强度方面的应用。介绍了等温吸附试验方法和微量量热计测定吸附热的方法,并分析了用这两种方法测得的试验结果。

关键词：吸附量化学吸附吸附剂吸附质沥青吸附热热化学物理吸附吸附等温线矿料平衡浓度等温吸附变压吸附强度测试

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颈椎过伸性损伤前路减压融合术的手术时机

中国矫形外科杂志 2020年第14期28卷 1254-1258页

作者：韩森东余智东南大学附属中大医院江北院区(南京市大厂医院) 江苏南京210048

[目的]探究颈椎过伸性损伤前路减压融合术手术时机对治疗效果的影响。[方法]2013年4月~2018年3月本院手术治疗60例颈椎过伸性损伤的患者,根据患者伤后至接受手术治疗的时间分为≤3 h组和>3 h组,每组30例。比较两组患者的围手术期、随访... 详细信息

[目的]探究颈椎过伸性损伤前路减压融合术手术时机对治疗效果的影响。[方法]2013年4月~2018年3月本院手术治疗60例颈椎过伸性损伤的患者,根据患者伤后至接受手术治疗的时间分为≤3 h组和>3 h组,每组30例。比较两组患者的围手术期、随访和影像资料。[结果]所有患者均顺利完成手术,术中均无血管、神经损伤等严重并发症。两组患者在手术时间、术中出血量、引流量和术后住院时间的差异均无统计学意义(P>0.05)。随访时间12~14个月,平均(12.52±1.41)个月。术后12个月,两组患者VAS和ODI评分均较术前显著减少,差异有统计学意义(P3 h组(P3 h组(P3 h组(P3 h组(P<0.05)。[结论]对颈椎过伸性损伤,应早期进行手术治疗,以最大程度的恢复受损的神经功能。

关键词：颈椎过伸性损伤手术时机前路颈椎减压融合术临床结果

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驱虫剂左旋咪唑的热稳定性研究

化学世界 2005年第7期46卷 409-411页

作者：朱小梅韩森甄宝勤陕西理工学院化学系陕西汉中723001

分析固体噻唑类驱虫药物左旋咪唑的热分解过程。采用热重分析与差示扫描量热分析方法,研究了药物左旋咪唑的热分解动力学,计算了热分解动力学参数E、A、γ;并结合量子化学计算的有机物结构的键长、原子静电荷研究了热分解机理,推断了热... 详细信息

分析固体噻唑类驱虫药物左旋咪唑的热分解过程。采用热重分析与差示扫描量热分析方法,研究了药物左旋咪唑的热分解动力学,计算了热分解动力学参数E、A、γ;并结合量子化学计算的有机物结构的键长、原子静电荷研究了热分解机理,推断了热分解机理和产物及贮藏期。用热分析研究固体药物左旋咪唑的热分解过程方法简便,结果可靠。

关键词：热分析量化计算驱虫剂左旋咪唑

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多孔介质中三组分气体扩散的网络分析

化工学报 2001年第3期52卷 236-240页

作者：辛峰韩森尹晓红廖晖李绍芬天津大学化工学院天津300072

采用有效介质理论和平滑域近似的方法 ,对乙烯、氩气和二氧化碳在γ -Al2 O3 内的三组分扩散进行了网络分析 ,同时又用定态扩散实验加以验证 .研究结果表明 ,在确定了多孔介质孔结构参数 (平均配位数 )和孔尺寸参数 (孔径分布 )的前提... 详细信息

采用有效介质理论和平滑域近似的方法 ,对乙烯、氩气和二氧化碳在γ -Al2 O3 内的三组分扩散进行了网络分析 ,同时又用定态扩散实验加以验证 .研究结果表明 ,在确定了多孔介质孔结构参数 (平均配位数 )和孔尺寸参数 (孔径分布 )的前提下 ,通过网络分析的方法就可以获得有关多孔介质中多组分气体扩散的信息 .从而。

关键词：多孔介质三组分气体扩散网络分析有效介质理论平滑域近似

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干涉测量圆柱内表面的失调误差分析

光学学报 2017年第1期37卷 173-180页

作者：孙昊韩森唐寿鸿王芳殷留留长春理工大学光电工程学院吉林长春130022 苏州慧利仪器有限责任公司江苏苏州215123 上海理工大学光电信息与计算机工程学院上海200093

通过菲佐型干涉系统、直角圆锥反射镜的一次性测量,可获得圆柱形光学元件整周的面形信息。为实现高精度的面形测量,实验装置的校准至关重要,但由于调整机构的缺陷导致圆锥反射镜和被测圆柱的空间方位难以确定,距离理想位置的任何位置偏... 详细信息

通过菲佐型干涉系统、直角圆锥反射镜的一次性测量,可获得圆柱形光学元件整周的面形信息。为实现高精度的面形测量,实验装置的校准至关重要,但由于调整机构的缺陷导致圆锥反射镜和被测圆柱的空间方位难以确定,距离理想位置的任何位置偏差将给测量结果引入严重的测量误差。为去除该系统误差,要明确各种失调误差的形成原因,分析其对测量结果的影响。通过圆柱坐标系下数学模型的建立,推导出偏移误差和旋转误差的变化公式,并通过Matlab数值模拟和实际测量对其进行验证。结果表明,利用误差计算公式可以推导出失调误差系数,便于进一步的系统误差校正。

关键词：测量菲佐干涉测量 360°柱面圆锥镜失调误差

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加工工艺关键参数对SBS改性沥青性能影响

长安大学学报（自然科学版） 2014年第3期34卷 7-16页

作者：牛冬瑜韩森陈凯徐鸥明长安大学材料科学与工程学院陕西西安710061 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 天津市市政工程设计研究院天津300051

为更合理控制SBS改性沥青的质量性能,选取不同的剪切时间、剪切温度和发育时间,对3种不同的SBS改性沥青进行改性加工;应用沥青试验方法与荧光显微观测技术,对其感温性、高温性能、低温性能,以及改性沥青的微观分散状态进行了分析研究。... 详细信息

为更合理控制SBS改性沥青的质量性能,选取不同的剪切时间、剪切温度和发育时间,对3种不同的SBS改性沥青进行改性加工;应用沥青试验方法与荧光显微观测技术,对其感温性、高温性能、低温性能,以及改性沥青的微观分散状态进行了分析研究。研究结果表明:对与沥青相容性较好且相对分子质量较大的SBS,加工工艺参数推荐剪切时间90min,剪切温度180℃,发育时间2h;对与沥青相容性较差且相对分子质量较小的SBS,加工工艺参数推荐剪切时间60min,剪切温度170℃,发育时间不宜大于4h。结合研究结果对现场胶体磨的加工工艺参数进行了优化,能保证现场生产的SBS改性沥青的质量要求。

关键词：道路工程 SBS改性沥青工艺参数微观形态性能

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植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪性能研究

建筑材料学报 2018年第1期21卷 111-116页

作者：任万艳韩森李俊刘亚敏长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室北京100088

为了研究植石水泥混凝土桥面板与沥青铺装层层间抗剪性能,采用传统的刻槽、毛面、光面界面类型桥面铺装试件作为对比,测试了0,0.7,1.4MPa这3个竖向荷载作用下,不同界面类型试件的层间极限抗剪强度;分析了0.7MPa竖向荷载作用下,不同界面... 详细信息

为了研究植石水泥混凝土桥面板与沥青铺装层层间抗剪性能,采用传统的刻槽、毛面、光面界面类型桥面铺装试件作为对比,测试了0,0.7,1.4MPa这3个竖向荷载作用下,不同界面类型试件的层间极限抗剪强度;分析了0.7MPa竖向荷载作用下,不同界面类型试件层间剪应力与剪切位移的关系;研究了温度、水以及冻融循环作用对不同界面类型试件层间抗剪性能的影响,并进一步针对植石界面类型试件,分析了AC-13C,AC-20C与SMA-13沥青铺装层对其层间抗剪性能的影响.结果表明:与另外3种界面类型试件相比,植石界面类型试件具有较大的内摩阻角和黏聚力,其层间极限抗剪强度达到1.0MPa以上,并且残余抗剪强度达到了极限抗剪强度的80%;植石界面类型试件对环境中温度和水的敏感性较低,在冻融循环作用下其层间极限抗剪强度衰减幅度最小;沥青铺装层材料组成对植石界面类型试件的层间抗剪强度具有显著影响,AC-20C和SMA-13沥青铺装层试件的层间抗剪性能优于AC-13C沥青铺装层试件.

关键词：植石水泥混凝土桥面沥青铺装层界面类型层间抗剪性能耐久性

微纳米砖混凝土垃圾改性沥青及其混合料路用性能研究

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大连理工大学学报 2020年第1期60卷 53-61页

作者：张琛许辉尚为公韩森长安大学公路学院陕西西安710064 甘肃省公路管理局甘肃兰州730000 陕西交通建设养护工程有限公司陕西西安710064

针对逐年提高的路面质量要求和大量的废旧沥青材料浪费的现象,提出将建筑垃圾中的砖、混凝土类细料部分进行碾压、研磨并加工成微纳米级别,并将其作为改性剂加入到基质沥青中,达到改善沥青并减少沥青用量的作用.采用针入度、延度、软化... 详细信息

针对逐年提高的路面质量要求和大量的废旧沥青材料浪费的现象,提出将建筑垃圾中的砖、混凝土类细料部分进行碾压、研磨并加工成微纳米级别,并将其作为改性剂加入到基质沥青中,达到改善沥青并减少沥青用量的作用.采用针入度、延度、软化点、黏度和动态剪切流变等试验测试并验证改性沥青的高、低温性能;采用车辙试验、低温弯曲蠕变试验、冻融劈裂试验以及浸水马歇尔试验分别验证改性沥青混合料的高、低温性能和水稳定性.试验结果表明:改性沥青中,微纳米砖混凝土垃圾材料能够改善其高温性能,且在10%掺配比时效果最佳;混合料中,微纳米砖混凝土垃圾材料能显著提高其高温稳定性和水稳定性,其中动稳定度提高60.2%,残留稳定度与劈裂强度比分别提高13.8%和24%.由此可见,微纳米砖混凝土垃圾能够有效提高沥青及其混合料的路用性能.

关键词：道路工程改性沥青微纳米材料砖混凝土垃圾路用性能

基于LSTM-GRU模型的船体结构应力预测分析

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中国造船 2023年第5期64卷 146-158页

作者：丁仕风李费旭韩森周利董文博江苏科技大学船舶与海洋工程学院镇江212003 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

船体结构应力预测对船舶航行安全具有重要意义,然而由于船体结构应力数据具有强随机性,传统方法难以有效准确地对其进行预测。为解决这一问题,采用对非线性关系具有很强拟合能力的长短期记忆网络(LSTM)和门控循环单元(GRU)组合方法对船... 详细信息

船体结构应力预测对船舶航行安全具有重要意义,然而由于船体结构应力数据具有强随机性,传统方法难以有效准确地对其进行预测。为解决这一问题,采用对非线性关系具有很强拟合能力的长短期记忆网络(LSTM)和门控循环单元(GRU)组合方法对船体结构应力数据进行预测,并通过模型试验验证该方法的稳定性和可行性。结果表明,相比传统的循环神经网络(RNN)模型和单个预测模型,该组合模型在预测精度和效果方面都有明显优势,能够有效预测船体结构应力。其中,预测值与实际值的误差保持在3%以内,决定系数为0.91。

关键词：船体结构应力预测多元时间序列长短期记忆网络门控循环单元