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铁路煤扬尘抑尘试验研究

环境科学与管理 2007年第12期32卷 88-90,119页

作者：张玉磊任福民朱红北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学理学院北京100044

抑尘剂溶液喷洒在煤堆表面后,能使其表面粘结形成具有一定强度的硬壳,具有防尘作用。试验测定了未喷抑尘剂和喷有不同抑尘剂的煤样在30 m/s风速下的扬尘浓度,并在黑龙江省鸡西市华峰洗煤厂进行了现场试验。试验结果表明,喷洒抑尘剂对铁... 详细信息

抑尘剂溶液喷洒在煤堆表面后,能使其表面粘结形成具有一定强度的硬壳,具有防尘作用。试验测定了未喷抑尘剂和喷有不同抑尘剂的煤样在30 m/s风速下的扬尘浓度,并在黑龙江省鸡西市华峰洗煤厂进行了现场试验。试验结果表明,喷洒抑尘剂对铁路煤运中煤抑尘效果有一定改善。铁路煤运过程中应用该抑尘剂不仅可以减少扬尘、保护环境,而且还可减少煤的流失。

关键词：铁路煤扬尘抑尘剂

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中国台风降水分离客观方法的改进研究

气象 2006年第3期32卷 6-10页

作者：王咏梅任福民王小玲李维京邵德民北京大学物理学院大气科学系国家气候中心中国气象局气候研究开放实验室上海台风研究所

针对中国台风*降水的分离问题,对原客观分离方法进行改进研究。首先提出判别指标,然后对主、客观方法分离台风降水结果进行对比分析,在此基础上确定了将原客观方法中两个重要的参数由固定参数调整为可变参数的方案思路,并最终确定了最... 详细信息

针对中国台风*降水的分离问题,对原客观分离方法进行改进研究。首先提出判别指标,然后对主、客观方法分离台风降水结果进行对比分析,在此基础上确定了将原客观方法中两个重要的参数由固定参数调整为可变参数的方案思路,并最终确定了最佳改进方案。结果显示,客观分离方法的改进效果十分明显。此外,对客观方法进行个例检验,并引入了美国卫星综合降水(CMORPH)资料,结果表明改进后客观方法在双台风降水和台风与中纬度系统相互作用产生的降水识别上均表现出较强的能力。

关键词：台风降水分离客观方法

基于路径相似的登陆热带气旋降水之动力-统计集合预报模型

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气象 2019年第1期45卷 29-37页

作者：丁晨晨任福民邱文玉李国平吴立广蒋贤玲成都信息工程大学成都610225 中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室北京100081 南京信息工程大学南京210044 中国科学院大气物理研究所北京100029

数值天气预报(NWP)过去几十年在热带气旋(TC)预报方面的最大进步是越来越准确的路径预报。对于登陆TC降水的预报,目前以数值模式为代表的技术手段预报能力还十分有限。围绕动力-统计结合之方法研究,初步发展了登陆热带气旋降水(LTP)预... 详细信息

数值天气预报(NWP)过去几十年在热带气旋(TC)预报方面的最大进步是越来越准确的路径预报。对于登陆TC降水的预报,目前以数值模式为代表的技术手段预报能力还十分有限。围绕动力-统计结合之方法研究,初步发展了登陆热带气旋降水(LTP)预报的一种新方法:基于路径相似的登陆热带气旋降水之动力统计集合预报(LTP_DSEF)模型。该方法主要分为五步:TC路径预报、相似路径TC识别、其他特征相似性的判别、TC降水集合预报和最佳预报方案选择;涉及两个关键技术:TC降水分离的客观天气图分析法(OSAT)和TC路径相似面积指数(TSAI)。LTP DSEF模型对2012-2016年影响华南地区出现最大日降水量≥100 mm的21个TC的定量降水预报(QPF)试验结果显示,该模型对登陆TC过程降水的预报结果优于动力模式。登陆TC过程降水≥50 mm情况下,建模样本和独立样本平均TS评分均高于动力模式(EC、GFS、T639)相应的最好表现。对LTP_DSEF模型三个最佳方案的参数取值分析显示,起报时刻参数设定为最临近影响时刻即TC对陆地产生降水的前一天12:00 UTC、集合参数取最大值时预报效果稳定趋好。

关键词：登陆热带气旋定量降水预报(QPF) 路径相似动力统计集合预报

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旅客列车垃圾理化及污染特性调查分析

北方交通大学学报 1998年第6期22卷 56-59页

作者：任福民汝宜红北方交通大学经济与工商管理学院

对旅客列车垃圾的理化特性进行了调查分析研究提出了旅客列车垃圾的规范取样方法，测定了垃圾的组成，分析了垃圾中Ｃ、Ｈ、Ｏ、Ｎ、Ｓ的含量，测定了垃圾的水分、可燃分及灰分含量的三组分构成及发热量，为探索旅客列车垃圾的减量化... 详细信息

对旅客列车垃圾的理化特性进行了调查分析研究提出了旅客列车垃圾的规范取样方法，测定了垃圾的组成，分析了垃圾中Ｃ、Ｈ、Ｏ、Ｎ、Ｓ的含量，测定了垃圾的水分、可燃分及灰分含量的三组分构成及发热量，为探索旅客列车垃圾的减量化、无害化、资源化的技术途径提供了技术支持．

关键词：旅客列车垃圾理化特性环境污染调查分析

强台风“菲特”(1323)极端降水研究进展

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海洋气象学报 2021年第1期41卷 11-18页

作者：秦思姚美任福民李国平成都信息工程大学大气科学学院四川成都610225 中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室北京100081

台风暴雨灾害是台风三类灾害(暴雨、大风、风暴潮)之首,而台风极端降水是暴雨灾害的直接原因,对台风极端降水的研究有利于增强对台风极端降水机理的认识和提高极端降水的预报水平。强台风“菲特”(1323)具有登陆强度历史罕见、降雨强度... 详细信息

台风暴雨灾害是台风三类灾害(暴雨、大风、风暴潮)之首,而台风极端降水是暴雨灾害的直接原因,对台风极端降水的研究有利于增强对台风极端降水机理的认识和提高极端降水的预报水平。强台风“菲特”(1323)具有登陆强度历史罕见、降雨强度大、影响范围广、引发灾害重等特点,本文对“菲特”极端降水特征及其形成机理研究进行了回顾和总结。“菲特”的强降水过程主要分为两个阶段,造成了杭州湾一带和浙闽交界处两个强降水中心。“菲特”极端降水之所以产生,源于环境因子、地形和内部条件多尺度相互作用:环境因子涉及双台风作用、弱冷空气侵入、台风倒槽、垂直风切变和高空急流等,其中“丹娜丝”台风外围偏东气流源源不断的水汽输送是“菲特”极端降水形成的关键物理因子;山脉等地形增幅作用是浙江余姚等地出现历史性强降水的重要原因;水汽辐合和凝结与霰的融化和对流区雨滴的迁移是暴雨增幅重要的内部因素。

关键词：台风菲特极端降水形成机理研究进展

2012年海洋和大气环流异常及其对中国气候的影响

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气象 2013年第4期39卷 508-515页

作者：王遵娅任福民王东阡柳艳菊王朋岭国家气候中心北京100081

文章主要对2011/2012年冬季至2012年秋季的海洋和大气环流异常进行分析,并讨论这些异常特征对中国气温和降水的主要影响。分析表明:2012年3月拉尼娜事件结束,赤道中东太平洋在7—8月出现明显暖水波动,之后进入正常状态。暖水波动使9—1... 详细信息

文章主要对2011/2012年冬季至2012年秋季的海洋和大气环流异常进行分析,并讨论这些异常特征对中国气温和降水的主要影响。分析表明:2012年3月拉尼娜事件结束,赤道中东太平洋在7—8月出现明显暖水波动,之后进入正常状态。暖水波动使9—10月西太副高偏强偏西控制长江以南大部,造成该地温高雨少:8—9月,热带印度洋呈显著的偶极子正位相模态,在热带东太平洋激发出异常反气旋,其西北侧西南气流有利于暖湿气流影响中国华西南部出现明显秋雨。2012年南海夏季风爆发偏早1候,结束偏晚2候,强度偏弱;东亚夏季风为1951年以来第四强,使得东亚夏季风雨带位置偏北,中国北方大部夏季降水偏多。受海温和大气环流异常等的共同影响,我国出现了冬冷、春夏热、秋冷和夏季降水"北多南少"的气候特征。

关键词：拉尼娜事件印度洋偶极子大气环流夏季风气候异常

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2012年全球重大天气气候事件及其成因

气象 2013年第4期39卷 516-525页

作者：王东阡王腾飞任福民龚志强王遵娅李多国家气候中心北京100081 南京信息工程大学遥感学院南京210044

2012年,全球气温偏高,可能为有观测记录以来的第九个最暖年,北半球经历了有记录以来第二个最热的夏季。年内,2011/2012年拉尼娜事件于2012年初结束,北极海冰范围创历史新低,世界范围内出现了显著的气候异常和极端事件。年初,低温、寒流... 详细信息

2012年,全球气温偏高,可能为有观测记录以来的第九个最暖年,北半球经历了有记录以来第二个最热的夏季。年内,2011/2012年拉尼娜事件于2012年初结束,北极海冰范围创历史新低,世界范围内出现了显著的气候异常和极端事件。年初,低温、寒流和暴雪袭卷欧洲和东亚地区;5月,亚马孙河流域因强降水遭遇50年不遇的洪水;6—9月,美国发生1956年以来最严重的干旱;6月以来,多个强台风袭击东亚、东南亚和美国东海岸。全球极端偏暖事件主要出现在欧洲中部和南部、北美洲中部和南部、南美洲南部、亚洲西部、南部和东北部等地;极端偏冷事件主要出现在亚洲大部、欧洲东部和美洲东部的局部等地。欧洲中部、非洲西部、南美洲中南部、南亚、东南亚和东北亚南部等地区出现了极端强降水事件。分析指出,大气环流异常是上述全球重大天气气候事件的直接原因;此外,全球变暖背景下西风基本流偏弱,环流经向度加大、移速减缓和大气环流异常的持续性增强,也为极端事件的发生提供了有利的动力背景。

关键词：全球表面气温寒潮洪涝干旱热带气旋

热带气旋研究和业务预报进展--第九届世界气象组织热带气旋国际研讨会(IWTC-9)综述

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气象学报 2020年第3期78卷 537-550页

作者：端义宏方娟程正泉徐晶李青青占瑞芬钱传海陈静任福民中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室北京100081 南京大学大气科学系中尺度灾害性天气教育部重点实验室南京210093 广州市中心气象台广州510080 南京信息工程大学大气科学学院南京210044 复旦大学大气科学研究院上海200438 国家气象中心北京100081 中国气象局数值预报中心北京100081

2018年12月3-7日在美国夏威夷召开的第九届世界气象组织热带气旋国际研讨会对国际热带气旋研究和预报预警业务的近期进展进行了充分回顾,并对未来的发展方向进行了系统研讨。过去4年(2015-2018年),在热带波动和对流对热带气旋生成的影... 详细信息

2018年12月3-7日在美国夏威夷召开的第九届世界气象组织热带气旋国际研讨会对国际热带气旋研究和预报预警业务的近期进展进行了充分回顾,并对未来的发展方向进行了系统研讨。过去4年(2015-2018年),在热带波动和对流对热带气旋生成的影响、复杂环境影响热带气旋路径转向的机理、对流和风垂直切变对热带气旋强度变化的作用机制、双眼墙形成和替换机理、热带气旋变性过程对环境条件的响应、热带气旋气候变化特征、热带气旋多平台观测技术等诸多方面的研究取得了显著进展。同时,在热带气旋生成概率预报、全球模式中热带气旋强度预报改进、热带气旋活动次季节业务预测技术发展以及热带气旋预报不确定性理论等方面也取得积极进展。在综述此次会议的相关议题后,简要讨论中国热带气旋研究和业务发展方向。

关键词：热带气旋研究进展预报预警综述

旅客列车垃圾中重金属元素含量调查及防治对策

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北方交通大学学报 1999年第3期23卷 28-31页

作者：任福民汝宜红吕伟北方交通大学经济管理学院

采用现场调研取样和理化分析方法对旅客列车垃圾中重金属含量水平，主要污染元素和主要污染物进行测试，提出旅客列车垃圾重金属污染的防治对策，为科学地处理旅客列车垃圾提供了依据．

关键词：旅客列车垃圾重金属污染防治对策调查