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Molecularly Designed Zinc(Ⅱ) Phthalocyanine Derivative as Dopant-free Hole-transporting Material of Planar Perovskite Solar Cell with Preferential Face-on Orientation

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Molecularly Designed Zinc(Ⅱ) Phthalocyanine Derivative as D...

Molecular Engineering of Soluble Metal Phthalocyanine based Hole Transporting Materials for Perovskite Solar Cells

第六届新型太阳能电池材料科学与技术学术研讨会

作者： qikun hu Minzhang Li Zongxiang Xu Department of Chemistry Southern University of Science and Technology

Efficient and stable hole transporting materials(HTMs) are necessary for perovskite solar cells(PSCs) with excellent efficiencies and long-term stability. Here, we prepared two A3B-type metal phthalocyanine(MPc) compounds as dopant free HTMs and employed in conventional n-i-p structured PSCs. H6Bu-ZnPc and Me6Bu-ZnPc were synthesized through ring expansion method and their exact structures were characterized by NMR and Mass spectroscopy. The molecular orientation of the developed HTM thin films against the underlying surface was studied using X-ray diffraction technique. Different substituents in MPcs can strongly affect their molecular orientation and intermolecular π-π stacking, resulting in different hole mobilities. The favored face-on molecular alignment was only observed for Me6Bu-ZnPc on perovskite layer, proving the crucial role of methyl substituents in controlling the molecular alignment through the especial interactions between the MPc molecule and different sites of perovskite material on the surface. PSCs using Me6Bu-ZnPc as dopant free HTM achieved the highest power conversion efficiency(PCE) of 17.41%, which is consistent with the observed higher short circuit current density(JSC) and fill factor(FF). With its high hydrophobicity and good coverage, Me6Bu-ZnPc HTM thin film acted as an encapsulation layer and a significantly increased long-term stability was obtained for the devices. The Me6Bu-ZnPc based devices retained over 90% of their initial PCE after 1400 hours storage at 25oC and with a relative humidity of 75%.

关键词： perovskite solar cell hole transporting material zinc(Ⅱ) phthalocyanine molecular alignment long-term stability

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Molecular Engineering of Soluble Metal Phthalocyanine based ...

采用Vitapex糊剂填充治疗根尖周炎效果观察及对患者血清C反应蛋白、白细胞介素6和肿瘤坏死因子α水平的影响

第六届新型太阳能电池材料科学与技术学术研讨会

作者： Zong-Xiang Xu qikun hu Minzhang Li Department of Chemistry Southern University of Science and Technology

Metal phthalocyanines can effectively act as alternative dopant-free small molecule hole transporting materials in perovskite solar cells(PSC).[1] In order to increase solubility and the hole transport ability, tetral substituted copper phtalocyanines have been synthesized and were compared to commercially available hole transporting material of spiro-OMeTAD.[2, 3] It was found that the configuration of the substituents play a rather dramatic role in molecular alignment and in the subsequent performance of solar cells(Figure 1). Tetra-methoxytriphenylamine derivative(OMe-TPA-CuPc) being the most effective hole transporter, not only increase the device efficiency(19.7%) but also the stability(800 h).

关键词： meal phthalocyanine hole transporting materials perovskite solar cell

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中国基层医药 2020年第14期27卷 1716-1719页

作者：胡琦崑舟山市妇幼保健院口腔科浙江省316000

目的探讨Vitapex糊剂填充治疗根尖周炎患者的效果及对患者血清C反应蛋白(CRP)、白细胞介素6(IL-6)和肿瘤坏死因子α(TNF-α)水平的影响。方法选择舟山市妇幼保健院2017年5月至2019年5月收治的根尖周炎患者122例,采用随机数字表法分为观... 详细信息

目的探讨Vitapex糊剂填充治疗根尖周炎患者的效果及对患者血清C反应蛋白(CRP)、白细胞介素6(IL-6)和肿瘤坏死因子α(TNF-α)水平的影响。方法选择舟山市妇幼保健院2017年5月至2019年5月收治的根尖周炎患者122例,采用随机数字表法分为观察组61例与对照组61例。观察组采用Vitapex糊剂填充,对照组采用传统根管糊剂填充。两组均随访3个月评价。比较两组治疗效果,治疗前后根管菌落数、视觉模拟评分法(VAS)评分及血清CRP、IL-6和TNF-α水平变化。结果观察组总有效率(95.08%)高于对照组(80.33%)(χ^2=6.157,P<0.05);观察组治疗后根管菌落数[(2.51±0.48)CFU],低于对照组的[(9.93±1.25)CFU](t=43.280,P<0.05);观察组治疗后VAS评分[(1.12±0.28)分],低于对照组[(2.09±0.37)分](t=16.327,P<0.05);观察组治疗后血清CRP[(6.59±1.23)mg/L]、IL-6[(1.21±0.26)μg/L]和TNF-α[(3.12±0.43)μg/L],均低于对照组[(11.37±2.74)mg/L、(1.73±0.35)μg/L和(5.42±0.80)μg/L](t=12.430、9.315、19.778,均P<0.05)。结论采用Vitapex糊剂填充治疗根尖周炎患者效果良好,可减轻疼痛,减轻炎性反应。

关键词：根尖周炎根管充填材料 Vitapex糊剂填充 C反应蛋白质白细胞介素6 肿瘤坏死因子α

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基于类型特征的天津市地下水功能区划分

水利水电技术 2013年第9期44卷 4-7,11页

作者：胡琪坤李发文冯平天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072

以天津市为研究区域,根据天津市地下水资源的分布特点、类型特征、水文地质条件和开发利用状况,结合《全国地下水功能区划分技术大纲》,综合地下水的资源供给功能、生态环境维持功能和地质环境稳定功能,提出了针对天津市地下水类型特征... 详细信息

以天津市为研究区域,根据天津市地下水资源的分布特点、类型特征、水文地质条件和开发利用状况,结合《全国地下水功能区划分技术大纲》,综合地下水的资源供给功能、生态环境维持功能和地质环境稳定功能,提出了针对天津市地下水类型特征的浅层和深层地下水三级功能区划体系,并按照类型特征对天津市浅层和深层地下水分别进行了功能区划分。本次地下水功能区划分结果与天津市地下水资源分布和实际开采状况基本对应,研究成果可为天津市制定和实施地下水系统的保护方案以及指导地下水资源合理开发利用提供科学依据。

关键词：天津市浅层地下水深层地下水功能区划

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退磁场及夹具长度对车轴纵向磁化效果的影响

铁道机车车辆 2023年第4期43卷 88-93页

作者：李立凡黄永巍胡祺昆中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081

为了研究机车车辆车轴磁粉探伤纵向磁化时退磁场的影响,依据磁荷理论,对与车轴几何形状近似相同的圆柱体钢棒表面退磁因子进行了推导,得到了退磁场在圆柱体钢棒表面的分布规律,并通过实物磁化试验进行了验证。针对车轴磁粉探伤时退磁场... 详细信息

为了研究机车车辆车轴磁粉探伤纵向磁化时退磁场的影响,依据磁荷理论,对与车轴几何形状近似相同的圆柱体钢棒表面退磁因子进行了推导,得到了退磁场在圆柱体钢棒表面的分布规律,并通过实物磁化试验进行了验证。针对车轴磁粉探伤时退磁场影响车轴两端探伤效果的现象,提出了利用车轴磁粉探伤机的夹具消除退磁场影响的方案,并验证了该方案的可行性,得到了车轴磁粉探伤机夹具合理的长度范围。

关键词：车轴纵向磁化退磁因子夹具长度

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电控柴油机燃油系统参数匹配对油耗率的影响

中国航海 2017年第3期40卷 14-19页

作者：孙思远徐虎黄加亮胡启坤集美大学轮机工程学院福建厦门361021 福建省船舶与海洋工程重点实验室福建厦门361021 上海海事局上海200086

基于某船用四冲程柴油机的电控化改造,利用AMESim及AVL_FIRE软件建立电控组合泵单缸燃油喷射系统模型和缸内高压循环模型。采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化匹配和显著性检验;采用二次回归正交试验设计方法对优... 详细信息

基于某船用四冲程柴油机的电控化改造,利用AMESim及AVL_FIRE软件建立电控组合泵单缸燃油喷射系统模型和缸内高压循环模型。采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化匹配和显著性检验;采用二次回归正交试验设计方法对优化结果与油束夹角进行匹配优化。结果表明:初优化得到的三组参数组合都满足设计压力为105 MPa的要求;再优化得到的8个×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/(°)-900 mm-150°(喷孔数×孔径-柱塞直径-凸轮型线速度-油管长度-油管直径-油束夹角)参数组合下的油耗率最低为0.191 0 kg/(kW·h);通过回归分析得到的油耗率预测模型可准确预测油耗率,使研究周期大大缩短。

关键词：船舶工程柴油机电控化改造正交试验设计燃油系统参数优化油耗率

柴油机燃油喷射系统参数优化匹配对NO_X排放的影响

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船舶工程 2017年第1期39卷 6-9,19页

作者：徐虎孙思远黄加亮胡启坤集美大学轮机工程学院福建厦门361021 福建省船舶与海洋工程重点实验室福建厦门361021 上海海事局上海200086

基于某船用柴油机燃油喷射系统的电控化改造,利用AMESim和AVL_FIRE仿真软件分别建立燃油喷射系统仿真模型与柴油机缸内燃烧模型,采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化,再运用二次回归正交试验设计方法将优化结果与... 详细信息

基于某船用柴油机燃油喷射系统的电控化改造,利用AMESim和AVL_FIRE仿真软件分别建立燃油喷射系统仿真模型与柴油机缸内燃烧模型,采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化,再运用二次回归正交试验设计方法将优化结果与喷油提前角(16°CA^24°CA)匹配优化。研究结果表明,初步优化得到的三组参数组合匹配下的喷油压力均高于105 MPa,经过再次优化的8×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/°CA-900 mm-20.02°CA(喷孔数×孔径—柱塞直径—凸轮型线速度—油管长度—喷油提前角)参数组合下NO_X排放量最低,生成的NO_X质量分数为0.089 6‰;通过回归分析建立NO_X排放量数学预测模型精确度较高,测量最优点(以NO_X排放量为优化目标)误差低于3%,可以用于参数优化匹配研究。

关键词：柴油机燃油喷射系统电控化改造正交试验设计 NOX排放

CO_2保护焊对Q345钢接头组织及性能的影响

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特种铸造及有色合金 2017年第6期37卷 590-593页

作者：王鑫王毅坚索忠源姜峰胡起昆吉林化工学院机电工程学院

自动CO_2气体保护焊采用ABB焊接机器人,Q345钢板厚度为12 mm,开V形坡口,进行对接接头平板焊接工艺试验,研究了不同焊接工艺参数对焊接接头组织及性能的影响。结果发现,当送丝速度与焊接速度相匹配时,熔滴过渡方式为短路过渡,焊接飞溅小... 详细信息

自动CO_2气体保护焊采用ABB焊接机器人,Q345钢板厚度为12 mm,开V形坡口,进行对接接头平板焊接工艺试验,研究了不同焊接工艺参数对焊接接头组织及性能的影响。结果发现,当送丝速度与焊接速度相匹配时,熔滴过渡方式为短路过渡,焊接飞溅小,焊缝连续性良好;表面无气孔、裂纹、咬边等焊接缺陷。随着送丝速度增大,焊接电流增大,接头有过热、氧化倾向,飞溅大,成形质量较差。接头组织为细小的铁素体﹑珠光体和少量贝氏体;送丝速度过大,导致热输入过大,铁素体呈粗大块状。Q345钢中厚板(厚12 mm)时,最佳焊接工艺参数:焊接电流为160 A,焊接电压为22 V,送丝速度为60 m/h,焊接速度为3~6 mm/s,气流量为18 L/min,接头硬度分布均匀,冲击断口韧窝较多,韧窝较深且分布均匀,表现出较好的韧性。

关键词：自动CO2气体保护焊 Q345钢焊接工艺参数

动车组空心车轴内部材质缺陷超声波探伤灵敏度量值传递体系研究

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铁道机车车辆 2022年第3期42卷 99-103页

作者：毕超胡祺昆黄永巍周庆祥田新革中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 大秦铁路股份有限公司太原车辆段太原030045

针对目前动车组空心车轴超声波探伤中内部材质缺陷的定量方法不合理、探伤灵敏度量值传递体系不科学2个问题进行了研究。通过计算探头近场区长度,并与各型动车组空心车轴典型部位几何尺寸进行对比,得出了在进行内部材质缺陷超声检测时,... 详细信息

针对目前动车组空心车轴超声波探伤中内部材质缺陷的定量方法不合理、探伤灵敏度量值传递体系不科学2个问题进行了研究。通过计算探头近场区长度,并与各型动车组空心车轴典型部位几何尺寸进行对比,得出了在进行内部材质缺陷超声检测时,检测区域主要位于探头3倍近场区范围内的结论,指出了现行缺陷定量评价方法的不合理性,提出了采用DAC曲线对缺陷进行定量的方法,进行了4种动车组空心车轴材质的声衰减性能测试,设计了标准试块,建立了内部材质缺陷超声波探伤灵敏度量值传递体系。

关键词：动车组空心车轴超声波探伤标准试块 DAC曲线