检索结果-南通市图书馆

Economic MPC-based transient control for a dual-mode power-split HEV

Science China(Technological Sciences) 2017年第12期60卷 1917-1934页

作者： qi yunlong WANG WeiDa XIANG ChangLe ZHAO YuLong School of Mechanical Engineering Beijing Institute of Technology Beijing100081 China

The existing research into hybrid electric vehicle(HEV) control is mainly focussed on the optimisation of the power distribution between a conventional internal combustion engine(ICE) and an alternative power source(usually a battery pack), however,transient control, which is a key technique that affects both fuel economy and the drivability of the HEV, has not been fully addressed. Especially in dual-mode power-split HE Vs, due to the different dynamic characteristics of the actuators in the transmission, and its complicated speed-torque relationship, transient control also affects the precision of power distribution and the speed of response of the electric output power. To improve the transient control performance, the design of an economic model predictive control(EMPC)-based transient controller for a dual-mode power-split HEV is developed. By incorporating an experimental identification model of a diesel ICE in a control-oriented transmission model, a better coordination among the actuators involved in HEV transmission can be achieved. Moreover, an ICE efficiency index is also added to the objective function to improve ICE fuel efficiency during this transient process. Then, a fast MPC method is applied to reduce the on-line computation effort required of the proposed control algorithm. By the flexible application of the EMPC and an innovative ICE model which is suited to the control-oriented model in EMPC, the transient control performance was improved. The effectiveness,and the real-time performance,of the control algorithm are validated by way of MATLABTM/Simulink-based simulations,as well as test-bed experiments combined with the use of the RapidECU platform.

关键词： hybrid electric vehicle transient control fuel economy economic MPC fast MPC method

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

MPC-based energy management with adaptive Markov-chain prediction for a dual-mode hybrid electric vehicle

引用

Science China(Technological Sciences) 2017年第5期60卷 737-748页

作者： XIANG ChangLe DING Feng WANG WeiDa HE Wei qi yunlong School of Mechanical Engineering Beijing Institute of Technology Beijing 100081 China

The energy management strategy is an important part of a hybrid electrical vehicle design. It is used to improve fuel economy and to sustain a proper battery state of charge by controlling the power components while satisfying various constraints and driving demands. However, achieving an optimal control performance is challenging due to the nonlinearities of the hybrid powertrain, the time varying constraints, and the dilemma in which controller complexity and real-time capability are generally conflicting objectives. In this paper, a real-time capable cascaded control strategy is proposed for a dual-mode hybrid electric vehicle that considers nonlinearities of the system and complies with all time-varying constraints. The strategy consists of a supervisory controller based on a non-linear model predictive control （MPC） with a long sampling time interval and a coordinating controller based on linear model predictive control with a short sampling time interval to deal with different dynamics of the system. Additionally, a novel data based methodology using adaptive Markov chains to predict future load demand is introduced. The predictive future information is used to improve controller performance. The proposed strategy is implemented on a real test-bed and experimental trials using unknown driving cycles are conducted. The results demonstrate the validity of the proposed approach and show that fuel economy is significantly improved compared with other methods.

关键词： hybrid electric vehicle dual-mode energy management Markov chains model predictive control

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

“一带一路”沿线省份发明专利实施许可的实证研究

引用

情报杂志 2016年第11期35卷 75-80,105页

作者：宋澜戚云龙中国科学技术大学公共事务学院合肥230052

[目的/意义]为深入了解"一带一路"沿线省份技术扩散的现状和问题,从而有针对性地构建跨域技术扩散政策支撑,提升中国在国际技术市场上的整体竞争力。[方法/过程]运用社会网络分析方法,选取2015年中国发明专利许可数据作为研究对象,分析... 详细信息

[目的/意义]为深入了解"一带一路"沿线省份技术扩散的现状和问题,从而有针对性地构建跨域技术扩散政策支撑,提升中国在国际技术市场上的整体竞争力。[方法/过程]运用社会网络分析方法,选取2015年中国发明专利许可数据作为研究对象,分析各省份在整体网络中的中心性和控制能力,并分别从出度和入度统计外部、内部发明专利许可影响域和技术类型。[结果/结论]研究发现:"一带一路"沿线省份在整体网络中呈现"核心-边缘"分布,专利许可地域结构与战略导向不一致等问题,提出了建立科技扶贫联席会议、探索"互联网+专利许可"的国际技术扩散模式等建议。

关键词： “一带一路”沿线省份发明专利许可社会网络分析

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Biosensors Based on the Tissue of Plant as Catalytic Material for Amino Acids

引用

Chemical Research in Chinese Universities 1990年第4期6卷 295-299页

作者： qi Deyao and Zhuang yunlong (Department of Chemistry and Chemical Engineering, Shanghai University of Technology, Shanghai)Chi qijin (Laboratory of Electroanalytical Chemistry, Changchun Institute of Applied Chemistry, Changchun)

Two tissue electrodes are described in this paper. It is shown that a portion of intact tissue from apple or cactus can be coupled with potentiometric ammonia gas sensing electrode to prepare sensors for some amino acids with good response properties. Their optimum operating conditions and properties with respect to buffer sort, pH of the bulk solution, selectivity, linearity, stability, sensitivity and response time are studied and discussed. At the same time, the dynamic parameters, such as Km and Km, of L-glutamine deaminasc and L-as-paragine deamlnase have been obtained by means of these tissue electrodes.

关键词： Biosensors Tissue electrodes Biocatalysis Apple Cactus

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

政府购买社会组织服务资金管理困境与对策研究

引用

浙江学刊 2019年第5期 159-164页

作者：顾丽梅戚云龙复旦大学国际关系与公共事务学院

政府以项目制购买社会组织服务是政社合作的重要方式,有利于提高资金使用效率和规范性。基于上海市M区民政局访谈案例,分析发现财务规范性衍生出刻板化、排斥草根社会组织创新、第三方评估和日常监测形式化、道德风险和资金增长"天花板... 详细信息

政府以项目制购买社会组织服务是政社合作的重要方式,有利于提高资金使用效率和规范性。基于上海市M区民政局访谈案例,分析发现财务规范性衍生出刻板化、排斥草根社会组织创新、第三方评估和日常监测形式化、道德风险和资金增长"天花板"等结构性问题,提出建立参与式预算模式、搭建资金监管协调平台、强化诚信自律和奖惩机制等政策建议,有益于破解项目制"诺斯悖论"带来的资金管理困境。

关键词：政府购买社会组织服务资金管理困境与对策

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

川藏公路波密段九绒沟泥石流形成机制研究

引用

灾害学 2019年第3期34卷 123-127页

作者：齐云龙邓明枫核工业西南勘察设计研究院有限公司四川成都610061 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所四川成都610041

川藏公路波密段沿着帕隆藏布展布。帕隆藏布流域是我国海洋性冰川集中分布的地区,也是泥石流等地质灾害的强活动区。因流域内冰川分布范围不一,泥石流发生受气温的影响程度存在较大差异。帕隆藏布下游无冰川流域内的泥石流与气温无关,... 详细信息

川藏公路波密段沿着帕隆藏布展布。帕隆藏布流域是我国海洋性冰川集中分布的地区,也是泥石流等地质灾害的强活动区。因流域内冰川分布范围不一,泥石流发生受气温的影响程度存在较大差异。帕隆藏布下游无冰川流域内的泥石流与气温无关,如帕隆藏布下游的加玛其美沟泥石流,但中游以上的泥石流却与气温有关。该文以帕隆藏布中上游九绒沟2014-2015年内的4次泥石流为例,详细分析了泥石流暴发前的降雨过程,并对降雨和气温在泥石流起动中的作用机制进行了分析。研究发现,3次泥石流仅由暴雨激发,其作用机制与常规暴雨泥石流类似,即由降雨径流侵蚀地表物质产流,为'低温+暴雨'模式;而2014年8月18日泥石流与迅速升高的气温关系密切,为'高温+降雨'模式,其作用机制在于气温升高导致土体内部冰颗粒快速消融从而放大土体活性,降雨径流侵蚀湿润的活动性土体而迅速产生泥石流。二者的差异在于高温迅速放大了冰碛物的活性,增加了表层土体的含水量,从而降低了泥石流产生所需要的降雨阈值。

关键词：藏东南泥石流形成机制降雨高温

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模型的车辆队列专用短程通信系统关键性能指标描述方法

引用

汽车工程 2020年第11期42卷 1449-1457,1505页

作者：石佳罗禹贡齐蕴龙李克强清华大学车辆与运载学院汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

针对目前车辆队列间通信系统的研究中,缺乏基于模型的通信性能指标描述方法,本文中根据无线网络通信延迟特点,基于三参数Burr分布对端到端时延进行了描述;根据无线信号功率强度的概率分布规律,并考虑视距传播内障碍物遮挡的影响,基于Nak... 详细信息

针对目前车辆队列间通信系统的研究中,缺乏基于模型的通信性能指标描述方法,本文中根据无线网络通信延迟特点,基于三参数Burr分布对端到端时延进行了描述;根据无线信号功率强度的概率分布规律,并考虑视距传播内障碍物遮挡的影响,基于Nakagami-m分布建立了丢包率的描述方法。针对车辆队列应用制定了通信协议,并基于DSRC开发了队列通信系统平台。开展了多场景实车试验,验证了通信性能指标描述方法的正确性。结果表明,本文中提出的方法能表征实际情况下车辆队列通信系统的性能特点,并能反映环境因素对通信性能的影响,适用于车辆队列的控制。

关键词：车辆队列通信性能专用短程通信端到端时延丢包率

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

“一带一路”战略下中部六省专利实施许可网络研究

引用

科技进步与对策 2017年第14期34卷 37-44页

作者：宋澜戚云龙李敏思中国科学技术大学公共事务学院安徽合肥230052

"一带一路"战略为中部地区科技创新成果转化提供了新机遇。为制定和优化中部地区跨域技术扩散政策,运用社会网络分析方法,以2015年度国家知识产权局专利实施许可备案数据为样本,分析了专利许可整体网络、跨区域专利许可网络、四大国家... 详细信息

"一带一路"战略为中部地区科技创新成果转化提供了新机遇。为制定和优化中部地区跨域技术扩散政策,运用社会网络分析方法,以2015年度国家知识产权局专利实施许可备案数据为样本,分析了专利许可整体网络、跨区域专利许可网络、四大国家级自主创新示范区节点城市专利许可网络结构特征和技术类型。研究发现存在如下问题:中部六省在整体网络中处于次边缘层向次中心层过渡位置、地域结构与"一带一路"战略目标不匹配、自主创新示范区节点城市的技术扩散引领辐射作用不足。据此,提出了构建中部六省技术帮扶联盟增强科技扶贫力度、发挥区位优势搭建跨域技术扩散中介桥梁、优化示范区技术扩散评估和激励政策以及发挥技术比较优势等建议。

关键词： “一带一路”倡议专利实施许可社会网络

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

包裹碎石桩承载力分析

引用

公路工程 2016年第1期41卷 198-201页

作者：齐云龙任海波核工业西南勘察设计研究院有限公司四川成都610031

包裹碎石桩是在碎石桩外包裹一层土工材料制成的一种桩体。为了更好地研究这种桩体的承载力情况,进行室内模型试验。由所加荷载和承压板沉降值得到了承载力-沉降曲线,在桩体内布置土压力盒,实测桩身轴力,研究了包裹碎石桩的荷载传递情... 详细信息

包裹碎石桩是在碎石桩外包裹一层土工材料制成的一种桩体。为了更好地研究这种桩体的承载力情况,进行室内模型试验。由所加荷载和承压板沉降值得到了承载力-沉降曲线,在桩体内布置土压力盒,实测桩身轴力,研究了包裹碎石桩的荷载传递情况、端阻力和侧摩阻力。通过试验发现包裹碎石桩有效地提高了未加固地基的承载力。包裹碎石桩承受竖向荷载时,主要在桩身0.7 l(5.6 d)(l、d分别为桩长和桩径)深度范围内存在力的作用;在3 d深度的应力约为桩顶应力的40%,5.6 d深度的应力约为桩顶应力的20%,当外部压力大于85k Pa时,8 d深度(桩底端)存在应力。

关键词：包裹碎石桩应力轴力端阻力侧摩阻力

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于行驶工况分类的混合动力车辆速度预测方法与能量管理策略

引用

汽车工程 2017年第11期39卷 1223-1231页

作者：丁峰王伟达项昌乐何韡齐蕴龙北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081

为有效地改善双模式混合动力车辆的性能,设计了基于预测控制的能量管理策略,通过实时优化进行功率在线分配,提出了未来车速预测方法。通过K均值聚类算法将工况分为平稳工况与快变工况两类,实时判断车辆当前所处工况类别,并在平稳工况下... 详细信息

为有效地改善双模式混合动力车辆的性能,设计了基于预测控制的能量管理策略,通过实时优化进行功率在线分配,提出了未来车速预测方法。通过K均值聚类算法将工况分为平稳工况与快变工况两类,实时判断车辆当前所处工况类别,并在平稳工况下,基于马尔科夫链预测车速,在快变工况下,基于径向基神经网络预测车速,以获得最优的预测精度。仿真结果的对比验证了所提出的车速预测方法的准确性和能量管理策略的有效性。

关键词：混合动力车辆能量管理策略车速预测 K均值聚类

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：