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水运工程 1991年第3期 50-56页

作者： K.Van Craenenbroeck Hugode Vlieger pierre kerckaert 杜剑锷天津航道局

在过去五年期间，比利时公共工程部与疏浚承包商合作，对比利时海港进港航道维护疏浚施工的优化，投入了很大力量进行研究。这个研究计划包括两个主要项目：1.研究淤泥地区适航深度的确定。2.研究疏浚过程的优化。本文着重介绍为了绘制... 详细信息

在过去五年期间，比利时公共工程部与疏浚承包商合作，对比利时海港进港航道维护疏浚施工的优化，投入了很大力量进行研究。这个研究计划包括两个主要项目：1.研究淤泥地区适航深度的确定。2.研究疏浚过程的优化。本文着重介绍为了绘制航海图及能够对基建和维护疏浚作业进行监控的新开发的测量技术（结合连续密度测量的高速回声测深技术）和用以确定适航深度的程序。本文还探讨测量数据在挖泥船上的应用，并评论为监控和挖掘挖泥船产量所研究开发的技术成果（视屏标绘仪、耙头、吸管定位、泥仓井密度测量……）。许多以成本效果分析评价所述方法的经济效益的例子，导出以下结论：维护疏浚监控和优化技术实际应用于泽布勒赫港，证明是港务局与承包商利益之间的理想联系。

关键词：比利时维护疏浚优化现场研究技术开发进港航道施工适航深度

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