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铁道科学与工程学报 2018年第9期15卷 2415-2422页

作者：刘盛亚 philip yamba 邹荣许桢英崔世林江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 南阳理工学院电子与电气工程学院河南南阳473004

列车机械部件故障检测为铁路安全运营提供保障,而机器视觉技术的发展使得目标故障检测成为检测的主要手段。针对铁路货车手制动机链条丢失故障,由前端视觉图像传感器采集手制动机链条图像,并根据链条具有丰富纹理结构的特点,提出一种新... 详细信息

列车机械部件故障检测为铁路安全运营提供保障,而机器视觉技术的发展使得目标故障检测成为检测的主要手段。针对铁路货车手制动机链条丢失故障,由前端视觉图像传感器采集手制动机链条图像,并根据链条具有丰富纹理结构的特点,提出一种新颖的低层次结构化特征;通过稀疏编码构建出中等层次结构化特征,在空间金子塔架构下实现手制动机链条丢失故障的检测。由于结构化特征隐含了图像中的空间结构关系,使得故障检测性能获得极大提高,相应的实验表明,在线性SVM下的故障检测率达到了98%左右,而检测速度达到了9帧/s,具有很好的实时性和很高的检测精度。

关键词：视觉故障检测手制动机链条局部结构化特征稀疏编码空间金字塔

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Optimize Multiple Peening Effects on Surface Integrity and Microhardness of Aluminum Alloy Induced by LSP

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Materials Sciences and Applications 2023年第3期14卷 208-221页

作者： Enoch Asuako Larson Samuel Adu-Gyamfi Milku Augustine philip yamba Jamal-Deen Kukurah Karimu Abdulai Joseph Sekyi-Ansah Osman Abdul-Razak Emmanuel A. Akurugu Aston Kuzmin School of Engineering Department of Mechanical and Industrial Engineering University for Development Studies Tamale Ghana Faculty of Engineering Department of Mechanical Engineering Sunyani Technical University Sunyani Ghana Faculty of Engineering Department of Automobile Engineering Bolgatanga Technical University Bolgatanga Ghana Faculty of Engineering Department of Mechanical Engineering Tamale Technical University Tamale Ghana School of Engineering Department of Agricultural Engineering University for Development Studies Tamale Ghana School of Engineering Department of Mechanical Engineering Takoradi Technical University Takoradi Ghana Department of Mechanization of Agricultural Products Processing National Research Mordovia State University Saransk Russia

Laser shock peening is a modernized surface enhancement performed methodically to improve fatigue life, enhance the hardness of the material and make coarse grains flat under the superficial layer. In this current study, the effect of varying optimized multiple laser shock peening (LSP) is studied on the surface integrity, microhardness, and mechanical properties. The results show that the LSP-treated specimens have visible signs of valleys, wavy and varying height distribution as well as dimples. However, the presence of non-uniformity and sharp protrusions was detected from the superficiality of the as-received specimen and this was so because of the SiC abrasive material used to polish the superficial layer of the specimen before the test experiment. Prior to LSP, the surface roughness was 2 μm, however, after LSP the roughness increased to 4 μm, 6 μm and 17 μm for 1, 2, and 4 impacts, respectively. High-density dislocation can also be observed close to the grain boundary because the grain boundary prevents the migration of dislocation which could lead to dislocation walls and dislocation tangles. The increase in impacts decrease the average grain size, nevertheless, the micro-strain increased after multiple impacts. Furthermore, coarse grains after LSP were transformed into finer grains. The increase in the number of impacts increases the micro-strain likewise the full-width half maximum (FWHM). Finally, the increase in microhardness increases as the LSP impacts increase.

关键词： Surface Integrity Microhardness Sharp Protrusions SiC Abrasive Material FWHM

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