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Thermo-responsive functionalized PNIPAM@Ag/Ag3PO4/CN-heterostructure photocatalyst with switchable photocatalytic activity

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Chinese Journal of Catalysis 2020年第10期41卷 1573-1588页

作者： Linlin Sun Yaju Zhou Xin Li Jinze Li dong Shen Shikang Yin Huiqin Wang pengwei Huo Yongsheng Yan Institute of Green Chemistry and Chemical Technology School of Chemistry and Chemical EngineeringJiangsu UniversityZhenjiang 212013JiangsuChina School of Energy and Power Engineering Jiangsu UniversityZhenjiang 212013JiangsuChina

It is extremely important for photocatalysts to exhibit intelligent responsiveness to their environment. Herein, a poly N-isopropyl acrylamide(PNIPAM)-modified Ag/Ag3PO4-20/CN hybrid material with excellent convertible photocatalytic activity is prepared. PNIPAM has good hydrophilicity below the lower critical solution temperature(LCST);this increases the capacity of the photocatalyst for adsorbing tetracycline(TC) molecules. In addition, the PNIPAM-modified Ag/Ag3PO4-20/CN can prevent the loss of Ag3PO4. The dispersity is improved by loading g-C3N4 nanosheets(CN) for enhancing the efficiency of photocatalytic activity. Furthermore, a Z-scheme heterostructure is formed between CN and Ag3PO4, accelerating the separation efficiency of the holes and electrons. Ag nanoparticles can be used as electron-shuttle mediators, and electrons receiving more energy are transferred via the localized surface plasmon resonance(LSPR) effect. Furthermore, the PNIPAM@Ag/Ag3PO4-20/CN photocatalyst exhibits an excellent degradation rate for the degradation of TC when the temperature is lower than the LCST. The photoluminescence spectra and photocurrent curves prove that the carrier-separation efficiency of PNIPAM@Ag/Ag3PO4-20/CN is higher than those of Ag/Ag3PO4/CN and CN. The main active species of ·O2-and h+ are detected to reveal the plausible mechanism of the PNIPAM@Ag/Ag3PO4-20/CN hybrid material system. This work provides a way to develop intelligent materials for switchable photocatalytic applications.

关键词： Intelligent responsiveness g-C3N4 nanosheets Ag3PO4 Ag Poly/N-isopropyl acrylamide

零序电流互感器误差对小电流高阻接地保护影响及选型

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电力系统自动化 2023年第12期47卷 154-162页

作者：王鹏玮徐丙垠陈恒王玮梁栋孙中玉山东理工大学电气与电子工程学院山东省淄博市255000 山东科汇电力自动化股份有限公司山东省淄博市255087 山东大学电气工程学院山东省济南市250002

配电网高阻接地故障电流微弱,零序电流互感器测量精度直接影响着接地保护耐过渡电阻的能力。分析了小电流接地系统接地保护对零序电流互感器测量精度的要求。根据等效电路与互感器电磁参数,分析了电流互感器测量误差与一次电流的关系,... 详细信息

配电网高阻接地故障电流微弱,零序电流互感器测量精度直接影响着接地保护耐过渡电阻的能力。分析了小电流接地系统接地保护对零序电流互感器测量精度的要求。根据等效电路与互感器电磁参数,分析了电流互感器测量误差与一次电流的关系,通过试验对理论分析结果进行验证,并比较了11种不同型号零序电流互感器对于弱电流信号的测量精度。根据零序电流互感器测量误差以及高阻接地故障零序电流,分析了零序电流互感器测量误差对接地保护耐过渡电阻能力的影响。最后,给出了零序电流互感器选型的指导意见,介绍了提高其测量精度与保护耐过渡电阻能力的措施。

关键词：配电网高阻接地故障过渡电阻零序电流互感器测量精度

10kV架空导线单相触树接地故障模型及其检测方法

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中国电机工程学报 2021年第15期41卷 5221-5231页

作者：梁栋徐丙垠唐毅王鹏玮王玮孙中玉山东理工大学农业工程与食品科学学院山东省淄博市255000 山东理工大学电气与电子工程学院山东省淄博市255000 国网山东省电力公司电力调度控制中心山东省济南市250000

针对现有的高阻故障模型难以描述导线触树故障的过渡电阻缓变特征的问题,在分析导线触树故障物理机理的基础上,建立了基于实际物理过程的等效模型。试验结果表明,该模型能够良好模拟不同尺寸接地树木下过渡电阻的短时非线性特性及长时... 详细信息

针对现有的高阻故障模型难以描述导线触树故障的过渡电阻缓变特征的问题,在分析导线触树故障物理机理的基础上,建立了基于实际物理过程的等效模型。试验结果表明,该模型能够良好模拟不同尺寸接地树木下过渡电阻的短时非线性特性及长时缓变特性。以模型为基础,提出基于故障分量幅值的长时变化趋势进行故障判断的方法。仿真结果表明,该方法的耐过渡电阻能力可达17kΩ以上,在实际线路试验中,导线触树故障检出时过渡电阻约51kΩ。

关键词：导线触树故障高阻接地故障介质击穿接触电阻越限时间

Ga(OTf)_3催化的3-羟基氧化吲哚与TMSN_3的取代反应研究

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化学学报 2015年第7期73卷 685-689页

作者：尹小平徐鹏巍董坤廖奎周锋周剑华东师范大学化学与分子工程学院绿色化学与化工过程绿色化上海市重点实验室上海200062 中国科学院上海有机化学研究所金属有机国家重点实验室上海200032

研究实现了首例3-羟基氧化吲哚1与TMSN3的取代反应,为胺基季碳氧化吲哚的合成提供了一种新方法.在使用Ga(OTf)3作为催化剂和乙腈作为溶剂的条件下,一系列具有不同取代基的3-羟基氧化吲哚均可与TMSN3高效地反应生成相应的3-叠氮基取代的... 详细信息

研究实现了首例3-羟基氧化吲哚1与TMSN3的取代反应,为胺基季碳氧化吲哚的合成提供了一种新方法.在使用Ga(OTf)3作为催化剂和乙腈作为溶剂的条件下,一系列具有不同取代基的3-羟基氧化吲哚均可与TMSN3高效地反应生成相应的3-叠氮基取代的季碳氧化吲哚,且催化剂用量可降低到1 mol%.产物可通过催化氢化方便地转化成相应的胺基季碳氧化吲哚.

关键词： Ga(OTf)3 取代反应 3-羟基氧化吲哚 TMSN3 胺基季碳氧化吲哚

黄河流域工业绿色技术创新效率的时空差异与成因识别研究

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济南大学学报（社会科学版） 2023年第5期33卷 93-105,175页

作者：袁朋伟董晓庆济南大学商学院山东济南250024

绿色技术创新是经济高质量发展的主要推动力,准确测算黄河流域工业绿色技术创新效率并把握其区域差异的原因,才能精准有效推动黄河流域工业绿色技术创新效率的协同提升。基于DEA框架中的超效率EBM模型测算黄河流域工业绿色技术创新效率... 详细信息

绿色技术创新是经济高质量发展的主要推动力,准确测算黄河流域工业绿色技术创新效率并把握其区域差异的原因,才能精准有效推动黄河流域工业绿色技术创新效率的协同提升。基于DEA框架中的超效率EBM模型测算黄河流域工业绿色技术创新效率,采用Dagum基尼系数法测度了其区域差异,运用QAP方法深入探究造成其差异的主要原因。研究表明:黄河流域的工业绿色技术创新效率呈现波动上升趋势,并具有区域和省际差异,这种差异呈现出先上升后下降的“倒U型”变化态势。专利申请数量、新产品销售收入、一般工业固体废弃物产生量是造成区域差异的主要原因。在新时代绿色发展和创新驱动引领黄河流域经济社会高质量协调发展的背景下,促进黄河流域的工业绿色技术创新效率的协调提升,具有重要现实意义。

关键词：工业绿色技术创新效率 EBM模型 Dagum基尼系数 QAP

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对等网环境下基于树模型的对等节点的知识地图构建研究

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情报学报 2013年第7期32卷 686-696页

作者：秦春秀赵捧未李东孙蕾西安电子科技大学经济管理学院西安710071 中国人民解放军西安通信学院西安710106

针对P2P网络知识资源共享中的资源无结构化和缺乏有效的资源导航问题，本文采用知识地图理论对对等网节点知识资源进行统一表示和导航，给出了对等节点的树形知识地图模型，该模型包含三个基本要素：知识单元集合、关系集合和关系集合... 详细信息

针对P2P网络知识资源共享中的资源无结构化和缺乏有效的资源导航问题，本文采用知识地图理论对对等网节点知识资源进行统一表示和导航，给出了对等节点的树形知识地图模型，该模型包含三个基本要素：知识单元集合、关系集合和关系集合到知识单元有序偶集合上的映射。在此基础上，以本体概念树为知识资源分类标准，给出了基于树形知识地图模型的对等网节点知识地图的构建方法。并邀请领域专家对树形知识地图的性能进行评价，评价结果表明本文构建的树形知识地图在对等节点知识资源结构化、导航方面具有不错的性能，为有效表示和导航对等网上的知识资源奠定初步的理论基础。

关键词：对等网知识地图树形知识地图模型本体概念树

基于可达集方法的结冰飞机着陆阶段安全风险评估

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航空学报 2018年第12期39卷 40-48页

作者：武朋玮李颖晖郑无计周驰董泽洪空军工程大学航空工程学院西安710038

飞机在着陆过程中极易发生结冰的现象,结冰对飞行安全造成的危害极为严重。结冰导致飞机发生危险的原因是由于机翼或尾翼被冰层覆盖后空气动力学行为发生改变,飞机受力异常难以控制。为分析结冰后飞机的稳定性以保证飞行安全,以飞机纵... 详细信息

飞机在着陆过程中极易发生结冰的现象,结冰对飞行安全造成的危害极为严重。结冰导致飞机发生危险的原因是由于机翼或尾翼被冰层覆盖后空气动力学行为发生改变,飞机受力异常难以控制。为分析结冰后飞机的稳定性以保证飞行安全,以飞机纵向动力学系统为分析对象,将飞机结冰后状态的描述以可达集的形式进行,直观地判断飞机状态是否可控,以此确定飞机是否处于安全状态。以求解所得的可达集为基础,利用极值定理分析结冰飞机的风险概率模型,由模型计算不同情况下飞机的风险概率,最终得到飞机着陆阶段的安全风险评估结果,并由评估结果指导驾驶员操纵,从而保证飞机的安全飞行。

关键词：可达集结冰飞机安全包线飞行风险概率极值理论

结冰飞机着陆阶段飞行安全包线确定及操纵应对策略

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航空学报 2018年第12期39卷 49-58页

作者：周驰李颖晖郑无计武朋玮董泽洪空军工程大学航空工程学院西安710038

结冰会导致飞行安全包线收缩、严重威胁飞行安全,研究结冰后安全包线变化对于操纵应对策略设计及提高飞行安全具有重要意义。以美国国家航空航天局(NASA)的项目飞机GTM(Generic Transport Model)为研究对象,通过对飞机的气动参数进行多... 详细信息

结冰会导致飞行安全包线收缩、严重威胁飞行安全,研究结冰后安全包线变化对于操纵应对策略设计及提高飞行安全具有重要意义。以美国国家航空航天局(NASA)的项目飞机GTM(Generic Transport Model)为研究对象,通过对飞机的气动参数进行多项式拟合,建立了结冰飞机纵向通道的动力学模型。为了得到能随结冰程度变化的安全包线,将可达性分析理论引入到对结冰飞机着陆过程的安全性分析。提出将正向可达集与反向可达集的交集作为飞行安全包线,其中可达集的确定是基于水平集方法求解哈密尔顿-雅克比方程的最优解。最后针对不同程度的结冰条件进行了操纵时域验证,并提出了相应的操纵控制策略。研究结果表明,轻度结冰对安全包线影响较小,整个着陆过程的飞行状态始终能在最优控制指导下保持在安全包线以内;但对于重度结冰,飞行安全包线收缩严重,常规操纵已经很难使飞机达到着陆要求,需要进行飞行状态改出处理。研究结果为指导飞行操纵及实时包线保护打下基础。

关键词：飞行安全包线结冰飞机水平集方法哈密尔顿-雅克比方程飞行操纵

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结冰飞机非线性稳定域确定及安全操纵方法

北京航空航天大学学报 2019年第4期45卷 705-713页

作者：周驰李颖晖郑无计武朋玮董泽洪空军工程大学航空工程学院西安710038

结冰会恶化飞机的动力学特性,造成飞行包线收缩,威胁飞行安全,研究结冰后飞机的非线性稳定域变化对于驾驶员操纵应对策略设计以及飞行安全的提高具有重要意义。以NASA的GTM为案例飞机,首先对飞机气动参数进行多项式拟合,同时结合结冰因... 详细信息

结冰会恶化飞机的动力学特性,造成飞行包线收缩,威胁飞行安全,研究结冰后飞机的非线性稳定域变化对于驾驶员操纵应对策略设计以及飞行安全的提高具有重要意义。以NASA的GTM为案例飞机,首先对飞机气动参数进行多项式拟合,同时结合结冰因子模型,建立了飞机在结冰条件下的纵向通道动力学模型;然后通过分岔分析方法对飞机在不同程度结冰条件和操纵指令下的飞行状态变化进行了研究,并将其用于指导驾驶员操纵,同时考虑到分岔分析方法的局限性,利用微分流形理论确定了飞行系统的非线性稳定域,并将其作为飞行安全边界;最后针对结冰情形,提出将分岔分析方法与微分流形理论相结合共同用于操纵指导,并进行了操纵时域验证。研究结果表明,结冰会使安全边界收缩,在小扰动的作用下都可能使飞行状态超出安全边界。随着结冰程度增加,飞机的稳定性质甚至会发生变化,此时飞行状态将很难维持在原有的安全边界以内,提出了通过指导驾驶员操纵指令变化使飞行状态到达新的安全边界。研究结果对于飞行安全操纵及边界保护都具有一定的指导意义。

关键词：结冰飞机分岔分析微分流形理论稳定域飞行操纵