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浅谈陶瓷企业以人为本的管理模式

陶瓷 2016年第8期 62-65页

作者：豆鹏飞豆高雅康永陕西金泰氯碱化工有限公司陕西榆林718100

笔者分析富平陶艺村陶瓷企业的生存概况,以人为本管理的概念和理解重点,区分企业内不同层次需求员工并阐述实施人本管理的相关细节。

关键词：陶瓷企业环境以人为本

地震与水平环境荷载下风电单桩基础动力响应分析

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地震工程与工程振动 2023年第1期43卷 63-76页

作者：凌薇宇许成顺孙毅龙席仁强豆鹏飞北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 常州大学机械与轨道交通学院江苏常州213164 清华大学水利水电工程系北京100084

为探究复杂环境荷载和地震共同作用下饱和场地中单桩基础的动力响应,文中采用有限差分整体时程数值分析方法,对饱和砂土场地中海上风电单桩基础在水平环境荷载与地震荷载联合作用下的动力响应进行了非线性分析。通过与离心机试验结果对... 详细信息

为探究复杂环境荷载和地震共同作用下饱和场地中单桩基础的动力响应,文中采用有限差分整体时程数值分析方法,对饱和砂土场地中海上风电单桩基础在水平环境荷载与地震荷载联合作用下的动力响应进行了非线性分析。通过与离心机试验结果对比,验证了所建立的数值分析模型的合理性与有效性。基于数值计算结果,对地震单独作用和水平环境荷载-地震联合作用2种工况下海上风电单桩基础的动力响应规律差异进行探讨,并进一步分析了上部结构质量、埋深等对联合荷载作用下单桩基础动力响应的影响。研究结果表明,在海上风电单桩基础结构设计中应考虑水平环境荷载与地震联合作用的影响,且应将桩的埋深作为重要设计参数加以考虑,而结构质量对联合荷载作用下海上风电单桩基础结构体系响应的影响较小。

关键词：海上单桩基础地震响应水平环境荷载饱和砂土场地数值模拟

场地土-群桩基础-结构体系动力响应研究——大型振动台系列试验方案设计

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防灾减灾工程学报 2019年第3期39卷 365-374,411页

作者：许成顺豆鹏飞杜修力陈苏李霞北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 中国地震局地球物理研究所北京100081 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

以饱和砂土液化后场地失效模式特征与场地失效时群桩基础地震反应破坏机理为研究目的,依托中国建筑科学研究院大型模拟地震振动台系统,开展可液化场地、非液化场地在水平地震动激励下桩-土-结构动力相互作用动力体系大型振动台系列试验... 详细信息

以饱和砂土液化后场地失效模式特征与场地失效时群桩基础地震反应破坏机理为研究目的,依托中国建筑科学研究院大型模拟地震振动台系统,开展可液化场地、非液化场地在水平地震动激励下桩-土-结构动力相互作用动力体系大型振动台系列试验。基于本次系列试验研究对象以及试验目的,阐述了系列试验中动力模型体系相似比设计的基本原则、地基的制备、模型结构制作、各个种类传感器的选择与布设、输入地震记录的选取与工况安排等内容,介绍了阵列式位移计、非接触式位移动态采集系统等新型传感测试设备,并对所采用的层状单向剪切模型土箱设计合理性与科学性进行了验证。由之后的试验结果可知,本次系列试验设计方案是合理、可靠的,层状剪切模型箱的"模型箱效应"很小。

关键词：可液化场地群桩基础振动台系列试验试验设计

考虑地震动持时的液化场地-桩基振动台试验设计

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地震工程与工程振动 2017年第5期37卷 51-57页

作者：许成顺高畄成陈苏杜修力豆鹏飞北京工业大学建筑工程学院北京100124 中国地震局地球物理研究所北京100081

振动台试验中地震动输入是一个关键因素,地震动持时压缩是1-G振动台试验设计中的重要环节,地震动持时压缩后,地震动特性发生改变,对地基-结构体系动力响应产生显著影响。为了研究振动台试验中地震动输入特性,特别是地震动持时压缩对可... 详细信息

振动台试验中地震动输入是一个关键因素,地震动持时压缩是1-G振动台试验设计中的重要环节,地震动持时压缩后,地震动特性发生改变,对地基-结构体系动力响应产生显著影响。为了研究振动台试验中地震动输入特性,特别是地震动持时压缩对可液化场地-结构体系地震非线性动力响应的影响,本论文较系统地阐述了振动台试验的整体设计思路,其中重点阐述了相似比设计思路及持时压缩方法、模型地基及结构制备、叠层剪切型模型箱性能、传感器布设及新型传感技术、持时压缩后地震动特性的变化、数据处理方法。成套方案设计思路为振动台试验提供了完备、科学的方法。

关键词：地震动持时振动台试验液化测试技术数据分析方法

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高速列车齿轮箱箱体动态疲劳寿命评估方法

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1953-1965页

作者：豆硕刘鹏飞刘志明王文静石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室河北石家庄050043 北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

随着列车运行速度的提高,轮轨激励载荷的频率范围和能量急剧增大,齿轮箱箱体产生了明显的弹性振动响应,加速了箱体疲劳失效。为在服役振动环境下评估箱体的动态疲劳寿命,首先,基于模态叠加法建立考虑箱体动态特性的疲劳寿命评估方法,获... 详细信息

随着列车运行速度的提高,轮轨激励载荷的频率范围和能量急剧增大,齿轮箱箱体产生了明显的弹性振动响应,加速了箱体疲劳失效。为在服役振动环境下评估箱体的动态疲劳寿命,首先,基于模态叠加法建立考虑箱体动态特性的疲劳寿命评估方法,获取箱体单阶模态对疲劳寿命的贡献值。然后,建立高速列车齿轮传动系统台架模型,通过虚拟激振器施加线路实测的轮对振动加速度模拟齿轮箱的服役振动环境。最后,采用准静态叠加法和模态叠加法对箱体进行疲劳寿命评估。研究结果表明:台架模型结果与线路实测的箱体动应力响应波形和主频特征一致,应力有效值相对误差可以控制在10%以内,验证了模型的准确性。高频轮轨激励环境下箱体模态对疲劳寿命的影响较大,准静态叠加法无法准确反映箱体吊耳根部等危险点的疲劳寿命,箱体存在显著影响疲劳寿命的关键模态,为通过动态设计方法提高列车齿轮箱箱体疲劳性能提供了基础。

关键词：高速列车齿轮箱箱体台架模型动态疲劳寿命

液化场地-群桩-上部结构动力相互作用简化分析方法

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地震工程与工程振动 2020年第6期40卷 25-35页

作者：许成顺戴金豆鹏飞宋佳孙毅龙贾科敏北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 北方工业大学土木工程学院北京100144

基于已完成的液化场地-群桩基础-上部结构体系动力相互作用大型振动台模型试验,采用API规范推荐的p-y曲线模型,将液化自由场动力分析得到的土体位移时程和孔压比时程作为简化分析模型的外部输入条件,在OpenSees有限元平台中建立了液化场... 详细信息

基于已完成的液化场地-群桩基础-上部结构体系动力相互作用大型振动台模型试验,采用API规范推荐的p-y曲线模型,将液化自由场动力分析得到的土体位移时程和孔压比时程作为简化分析模型的外部输入条件,在OpenSees有限元平台中建立了液化场地-群桩-上部结构系统动力相互作用简化分析模型。模型综合考虑了地震荷载作用下的砂土液化效应、群桩效应以及承台与土之间的动力相互作用。基于建立的简化分析模型,分析地震荷载作用下液化场地-群桩-上部结构系统中桩基和上部结构的动力响应,并与振动台模型试验结果进行对比。对比表明,两者结果均较为吻合,验证了本文数值建模过程以及所提出的简化分析方法的可靠性。

关键词：液化场地群桩基础桩-土动力相互作用 p-y曲线模型简化分析方法

媒介融合背景下校园媒体的思政教育“立体”特质分析

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江汉石油职工大学学报 2023年第6期36卷 90-92页

作者：李振窦鹏飞黄磊广东肇庆航空职业学院空港管理学院广东肇庆526107

校园媒体在高校思政教育环境中一直发挥着核心作用。随着时代的进步,大学生的成长环境发生了巨大变化,传统的校园媒体逐渐远离大学生,其局限性也逐渐显现。因此,在媒介融合背景下,高校要明确现阶段校园媒体影响力的制约因素,通过校园媒... 详细信息

校园媒体在高校思政教育环境中一直发挥着核心作用。随着时代的进步,大学生的成长环境发生了巨大变化,传统的校园媒体逐渐远离大学生,其局限性也逐渐显现。因此,在媒介融合背景下,高校要明确现阶段校园媒体影响力的制约因素,通过校园媒体融合发展,突破传统校园媒体与学生的壁垒,在高校中以传统校园媒体为龙头,最大限度地发挥媒体功能,如组织、引导、修订、创新,更好地引领思想潮流,营造更加完备的高校思政教育生态体系。

关键词：媒介融合校园媒体思政教育 “立体”特质

地震作用下承台桩-土动力相互作用数值模拟分析

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震灾防御技术 2023年第2期18卷 347-360页

作者：董安鑫豆鹏飞许成顺张梓鸿杨钰荣北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 清华大学水利水电工程系北京100084

基于已开展的非液化场地-群桩基础-结构体系动力响应大型振动台模型试验,进行三维全时程动力数值模拟分析。采用修正的Davidenkov模型反映土体在地震反应过程中的模量衰减,通过“捆绑边界”模拟模型箱的层状剪切运动。通过对比试验中土... 详细信息

基于已开展的非液化场地-群桩基础-结构体系动力响应大型振动台模型试验,进行三维全时程动力数值模拟分析。采用修正的Davidenkov模型反映土体在地震反应过程中的模量衰减,通过“捆绑边界”模拟模型箱的层状剪切运动。通过对比试验中土-结构体系加速度响应时程、土体位移和桩基内力等,验证数值模型的有效性。利用已验证的数值模型,开展承台尺寸对桩-土-上部结构动力响应影响研究。结果表明,承台厚度的增大会导致上部结构和桩顶惯性效应减小;地震作用下沿激振方向前桩大于后桩,随着承台厚度的增大,前桩与后桩峰值弯矩差值率为16.1%~32.1%,群桩效应影响增大;随着承台厚度的增大,承台-土动土压力增大了3~6倍,承台与桩基水平荷载分担比增大,桩基弯矩反弯点位置上移了0.50 m;承台-土的相互摩擦作用会降低结构整体动力响应。

关键词：非液化场地承台-桩-土动力相互作用地震响应数值模拟试验研究

Harnessing Distributed Deep Learning for Landslide Displacement Prediction: A Multi-Model Collaborative Approach Amidst Data Silos

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Journal of Earth Science 2024年第05期 1770-1775页

作者： Bingchen Li Changdong Li Yong Liu Jie Tan pengfei Feng Wenmin Yao Faculty of Engineering China University of Geosciences Badong National Observation and Research Station of Geohazards China University of Geosciences School of Mechanical Engineering and Electronic Information China University of Geosciences School of Civil Engineering Zhengzhou University

0 INTRODUCTION Timely and accurate prediction of landslide displacement is crucial for the early warning of landslide disasters(Tang et al., 2019; Zhao et al., 2019; Zhou et al., 2018). Among various landslide displacement prediction models, deep learning(DL) models have gained substantial popularity owing to their simplicity and accuracy(Feng et al., 2024; dou et al., 2023; Huang et al., 2023, 2017; Wang et al., 2022).

关键词：