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铝合金压铸件中硬质点问题的探讨

特种铸造及有色合金 2000年第Z1期20卷 29-31页

作者：李培杰曾大本刘群张磊清华大学上海汽车有色铸造总厂

探讨分析了铝合金压铸件中硬质点的种类、形态及成因。

关键词：铝合金压铸硬质点

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稀土元素对AZ91D合金晶粒细化的影响

特种铸造及有色合金 2004年第4期24卷 26-28页

作者：郑伟超李培杰郭旭涛曾大本清华大学

研究了不同混合稀土添加量对AZ91D合金晶粒细化的影响。试验结果表明混合稀土对AZ91D合金有明显的细化效果。当混合稀土的添加量为 0 .0 5 % (质量分数 )时 ,混合稀土中的Ce ,Nd和Pr等在未形成Al RE化合物之前 ,大部分以质点的形式弥散... 详细信息

研究了不同混合稀土添加量对AZ91D合金晶粒细化的影响。试验结果表明混合稀土对AZ91D合金有明显的细化效果。当混合稀土的添加量为 0 .0 5 % (质量分数 )时 ,混合稀土中的Ce ,Nd和Pr等在未形成Al RE化合物之前 ,大部分以质点的形式弥散分布在AZ91D合金熔体中 ,可能起到非均匀形核的作用 ;随着混合稀土添加量的增多 ,RE优先与Al生成Al RE化合物 ,这些化合物大部分偏聚在晶界上 ,阻碍了晶粒的长大 ,从而细化了晶粒。

关键词： AZ91D合金晶粒细化混合稀土 AI-RE化合物

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压铸单元远程监控系统的开发与应用

特种铸造及有色合金 2014年第9期34卷 944-947页

作者：张驰李培杰张百在黄志垣清华大学机械工程系广东鸿图科技股份有公司

随着机械自动化技术不断发展,自动化单元逐步应用于压铸生产,但压铸设备的生产管理水平需要进一步提升。有效的方法是开发压铸单元远程监控系统。结合这一信息化管理需求,进行了自动化压铸单元远程监控系统的开发与应用,包括压铸机与周... 详细信息

随着机械自动化技术不断发展,自动化单元逐步应用于压铸生产,但压铸设备的生产管理水平需要进一步提升。有效的方法是开发压铸单元远程监控系统。结合这一信息化管理需求,进行了自动化压铸单元远程监控系统的开发与应用,包括压铸机与周边设备间的通讯方式、远程监控系统设计方案、软件实现及运行效果。远程监控计算机通过工业以太网和OPC技术实现了与车间内设备的远程实时通讯,能对压铸单元进行监控。试运行结果表明,该系统能检测出压射异常造成的不合格铸件。

关键词： OPC 工业以太网压铸单元远程监控

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航空发动机钛火特性理论计算研究

航空材料学报 2021年第6期41卷 59-67页

作者：梁贤烨弭光宝李培杰黄旭曹春晓中国航发北京航空材料研究院钛合金研究所北京100095 清华大学新材料国际研发中心北京100084 中国航发先进钛合金重点实验室北京100095

钛火是现代航空发动机的典型灾难性事故,高压压气机机匣等钛合金部件的局部加热是主要的着火源。本研究通过对钛合金等温加热、非等温线性加热以及非等温摩擦加热的着火过程进行模型计算,研究初始加热温度、加热速率、氧浓度和流速等环... 详细信息

钛火是现代航空发动机的典型灾难性事故,高压压气机机匣等钛合金部件的局部加热是主要的着火源。本研究通过对钛合金等温加热、非等温线性加热以及非等温摩擦加热的着火过程进行模型计算,研究初始加热温度、加热速率、氧浓度和流速等环境因素对着火参数的影响规律,进而给出钛火阻燃设计的建议。结果表明:在等温加热过程中,当加热面温度为1941 K时,临界着火温度约为958 K,着火延迟时间为0.2 s;在非等温线性加热过程中,加热速率为28 K/s、58 K/s及100 K/s的着火延迟时间分别为1.5 s、1.1 s和0.9 s,而临界着火温度基本维持在950K,微凸体直径为16.5μm时,临界着火温度约为765 K,与文献报道的实验结果一致;在非等温摩擦加热过程中,接触应力为26.5 kPa,加热速率为130 K/s时,着火延迟时间为1.4 s,流速为300 m/s时,临界着火温度为1040 K,着火延迟时间为2.8 s,当气流中氧浓度为50%,临界着火温度为920 K时,着火延迟时间为1.5 s;设计防钛火结构时应考虑低速环境下的阻燃性能。

关键词：钛合金着火模型着火温度着火延迟时间阻燃

15例无消化道出血史的肝硬化患者经颈静脉肝内门体静脉分流术后现状调查

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中华消化杂志 2014年第1期34卷 30-32页

作者：袁佳薛挥和水祥李伟之李培杰西安交通大学第一附属医院消化内科 710061

目的了解无消化道出血史的肝硬化患者经颈静脉肝内门体静脉分流术（TIPS）术后生存现状。方法对于2004年至2013年间自愿行TIPS的15例无消化道出血史的肝硬化患者进行随访追踪，了解其手术成功率及手术难度、肝性脑病发生率、消化道出血... 详细信息

目的了解无消化道出血史的肝硬化患者经颈静脉肝内门体静脉分流术（TIPS）术后生存现状。方法对于2004年至2013年间自愿行TIPS的15例无消化道出血史的肝硬化患者进行随访追踪，了解其手术成功率及手术难度、肝性脑病发生率、消化道出血发生率、脾功能亢进改善等情况。结果手术成功率为100％，手术平均时间约60min。术后随访期间无支架成角畸形者；15例患者TIPS术后均未发生消化道出血；亦无患者死亡。有4例于术后8周内发生肝性脑病；4例患者贫血较术前改善。结论TIPS对肝硬化合并重度食管胃静脉曲张患者预防消化道出血安全有效，或可成为肝硬化无出血患者的一级预防治疗方案。

关键词：肝硬化胃肠出血食管和胃静脉曲张门体分流术经颈静脉肝内

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基于软件定义的可重构卷积神经网络架构设计

网络与信息安全学报 2021年第3期7卷 29-36页

作者：李沛杰张丽夏云飞许立明信息工程大学河南郑州450001 天津市滨海新区信息技术创新中心天津300457

为满足卷积神经网络业务处理的灵活性和高性能需求,提出一种基于软件定义的可重构卷积神经网络架构。该架构采用归一化处理流程实现卷积层网络的动态重构与运算模式的加速。采用AHB和AXI的双总线架构,实现卷积神经网络的流水计算。通过... 详细信息

为满足卷积神经网络业务处理的灵活性和高性能需求,提出一种基于软件定义的可重构卷积神经网络架构。该架构采用归一化处理流程实现卷积层网络的动态重构与运算模式的加速。采用AHB和AXI的双总线架构,实现卷积神经网络的流水计算。通过软件定义在FPGA上实现了不同网络结构下的数据集实时处理。实验结果表明,所设计的FPGA电路能够实现两种网络模型的软件定义,网络模型与输入数据集相同的条件下,该架构的运算处理能力为CPU的10倍,运算能耗比为GPU的2倍。

关键词：卷积神经网络软件定义动态可重构 FPGA 流水计算 SoC

基于交替方向乘子法的电动汽车分散式充电控制

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电力系统自动化 2016年第16期40卷 56-63页

作者：吕仁周白晓清李佩杰代景龙林颂晨广西大学电气工程学院广西壮族自治区南宁市530004 广西电力系统最优化与节能技术重点实验室广西大学广西壮族自治区南宁市530004

大规模电动汽车的无序接入会对电力系统的安全、经济运行产生诸多不利影响。针对这些问题,建立了用户收益最大化及系统有功网损最小化的实时充电控制多目标凸优化模型。引入交替方向乘子算法,将集中式充电优化问题转换为分散式以设备为... 详细信息

大规模电动汽车的无序接入会对电力系统的安全、经济运行产生诸多不利影响。针对这些问题,建立了用户收益最大化及系统有功网损最小化的实时充电控制多目标凸优化模型。引入交替方向乘子算法,将集中式充电优化问题转换为分散式以设备为单位的子优化问题求解。每次迭代设备与相邻的交互信息点之间仅需交互少量信息,利于保护用户的信息安全,并能有效解决集中式控制策略引起通信要求高、计算开销大的问题。IEEE 33节点、实际的119节点配电网系统的仿真结果表明:所提模型与集中式优化模型的计算结果一致,所提算法计算效率高、通信开销小,适用于滚动式实时调度。

关键词：分散式控制策略电动汽车交替方向乘子法滚动优化调度

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一种基于有向图的配电网故障定位方法

现代电力 2016年第1期33卷 60-68页

作者：李佩杰刘乾白晓清阳育德李滨广西大学广西电力系统最优化与节能技术重点实验室广西南宁530004

为提高配电网的故障定位效率,减少因故障停电带来的损失,本文基于有向图提出了一种配电网故障定位的新方法。它利用主站接收到的故障指示器动作信号,通过构造节-支关联矩阵和线路电流向量,进行两者相乘运算,确定故障所在区段。所提方法... 详细信息

为提高配电网的故障定位效率,减少因故障停电带来的损失,本文基于有向图提出了一种配电网故障定位的新方法。它利用主站接收到的故障指示器动作信号,通过构造节-支关联矩阵和线路电流向量,进行两者相乘运算,确定故障所在区段。所提方法无需规格化处理,可实现含分布式电源接入、多重故障和闭环运行的复杂配电网故障定位,具有较强的容错能力。文中不仅应用KCL电流定律从理论证明了方法的正确性和适用性,而且还在某市配电网系统上进行了仿真。结果表明了该方法可以用于实际配电网,具有很大的应用前景。

关键词：故障定位故障指示器有向图闭环分布式电源

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冷热冲击工况下发动机冷却水套传热分析

车用发动机 2018年第1期 73-77页

作者：吴飞李培杰詹洁张希武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430070 武汉东测科技有限责任公司湖北武汉430056

通过模拟整车在上下坡过程中发动机工作状况,建立了冷却水套非稳态工作环境,利用CFX流体分析软件对非稳态工况下的冷却水套流动传热状况进行仿真分析,得到了冷却液流场和温度场,通过流固耦合分析得出了发动机缸体缸盖热负荷的分布情况... 详细信息

通过模拟整车在上下坡过程中发动机工作状况,建立了冷却水套非稳态工作环境,利用CFX流体分析软件对非稳态工况下的冷却水套流动传热状况进行仿真分析,得到了冷却液流场和温度场,通过流固耦合分析得出了发动机缸体缸盖热负荷的分布情况。对发动机进行了实际的变工况试验验证,证明了仿真分析的正确性,验证了冷热冲击试验可以为冷却水套换热分析提供准确的工况环境。

关键词：冷却水套冷热冲击传热仿真