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Propulsion.Shaft an. Gearbox Failure in.Marin. Vessels: A Duration.Model An.lysis

Journ.l of Tran.portation.Techn.logies 2020年第4期10卷 291-305页

作者： D. E. On.uegbuchun.m I. C. Ogwude C. C. Igboan.si K. O. Okeke n. n. azian Departmen. of Maritime Man.gemen. Techn.logy Federal University of Technology Owerri Nigeria Departmen. of Tran.port Man.gemen. Techn.logy Federal University of Technology Owerri Nigeria Strauz Marin. & En.in.erin. Ltd. Federal Ocean Terminal (FOT) Onne Nigeria

The n.ed to mitigate down.ime in.marin. vessels arisin. from propulsion.system failures has led ship operatin. compan.es to devote en.rmous resources for research based solution.. This paper applied duration.models to... 详细信息

The n.ed to mitigate down.ime in.0}marine vessels arising from propulsion system failures has led ship operating companies to devote enormous resources for research based solutions. This paper applied duration models to determine failure probabilities of shaft and gearbox systems in service boats. Using dockyard’s event history data on boat repairs and maintenance, we applied Kaplan Meier hazard and survival curves to analyse probability of failure of shaft and gearbox systems in supply, crew and tug boats. We found that average time to shaft and gearbox failure was 8.33, 5.23 and 5.21 months for tug, supply and crew boats respectively. The hazard plots however, showed that supply boats had higher probability of failure than crew boats and then tug boats in that order. Further analysis using Cox regression model showed that the boats’ shaft and gearbox system failures were significantly affected by level of lubrication oil, stress corrosion cracking and impacts on the propulsion system’s components. The paper proposes thatn. design of maintenance

关键词： Shaft an. Gearbox Failure Propulsion.System Hazard Rates Survival An.lysis Service Boats

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