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Chinese Journal of Aeronautics 2021年第5期34卷 466-484页

作者： mengyao bao Shuiting DING Guo LI Civil Aviation Management Institute of China Beijing 100102China Aircraft|Engine Integrated System Safety Beijing Key Laboratory Beihang UniversityBeijing 100083China

Turbocharging is an efficient approach for addressing power reduction and oil consumption increase in aviation piston engines during high-altitude ***,a turbocharger significantly increases the complexity of a power system,and its considerably complex matching relation with the engine results in a coupling of failure *** analytical methods are hard to identify failure-inducing ***,safety issues are becoming increasingly *** study focuses on methods for identifying failure-inducing factors.A whole-machine system model is established and validated through *** response surface method is employed to further abstract the system simulation model to a surrogate model(average error:~3%)in order to reduce the computational cost while ensuring *** this basis,an improved Correspondence Analysis(CA)-Polar Angle(PA)-based Classification(PAC)is proposed to identify the key factors affecting the failure mode of *** identification method is based on the row profile coordinates G varying with the numerical deviations of the key factors,and is capable of effectively identifying the key factors affecting the *** a validation example,this method identifies the diameter of the exhaust valve(e_(2))as the primary factor affecting the safety margin for each work boundary.

关键词： Failure-inducing factors Improved correspondence analysis Polar angle Turbochargers Whole-machine system model

Visual analysis of flow and diffusion of hemolytic agents and hematomas

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Visual Computing for Industry,Biomedicine,and Art 2021年第1期4卷 9-21页

作者： Yafei Zhu mengyao bao Miaomiao Jiang Jincai Chang Jianzhong Cui College of Sciences North China University of Science and TechnologyTangshan 063210HebeiChina Department of Neurosurgery Tangshan Gongren HospitalTangshan 063000HebeiChina

The elimination of intracranial hematomas has received widespread attention and the interactions between hemolytic agents and hematomas have become a hot research *** this study,we used the Navier-Stokes equation to describe the flow control equation for hemolytic agents in a tube and used Fick’s law and the Maxwell-Stefan diffusion theory to describe the diffusion and mass transfer of hemolytic agents and *** physical fields and initial boundary conditions were set according to the parametric properties of the fluid and drainage *** COMSOL Multiphysics software was used to simulate the streamline distribution of hemolytic agents in a bifurcated drainage ***,the diffusion behaviors of the hemolytic agents into hematomas were simulated and visual analysis of coupled multiphysics was performed to realize the digitization and visualization of engineering fluid problems and contribute to the field of medical engineering.

关键词： Flow diffusion Navier-stokes equation Tube flow Fick’s law Maxwell-Stefan diffusion equation Visualization

国际民航组织适航标准与中国民航适航规章的关联

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科技导报 2019年第5期37卷 17-24页

作者：鲍梦瑶中国民航管理干部学院北京100102 国际民航组织

从国际民航组织现行适航文件体系入手,研究了《国际民用航空公约》的附件8《航空器适航性》中型号合格审定、制造、适航证、持续适航和安全管理方面对各缔约国的适航标准。解析了其与中国民航现行适航规章《民用航空产品和零部件合格审... 详细信息

从国际民航组织现行适航文件体系入手,研究了《国际民用航空公约》的附件8《航空器适航性》中型号合格审定、制造、适航证、持续适航和安全管理方面对各缔约国的适航标准。解析了其与中国民航现行适航规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R4)的区别与联系。阐明了《航空器适航性》(第12版)的主要修订内容及修订方向。

关键词：国际民航组织适航国际民用航空公约 CCAR-21-R4

航空活塞发动机涡轮增压器失效关键影响因素分级

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北京航空航天大学学报 2019年第6期45卷 1071-1080页

作者：鲍梦瑶丁水汀李果中国民航管理干部学院北京100102 北京航空航天大学飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室北京100083

航空活塞发动机涡轮增压技术的应用大幅增加了动力系统的复杂性,与增压器相关的安全问题日趋严峻。以某型航空活塞发动机及其两级增压器为对象,聚焦失效诱因的判断方法研究,在建立的整机系统模型基础上,提出一种改进的对应分析法实现对... 详细信息

航空活塞发动机涡轮增压技术的应用大幅增加了动力系统的复杂性,与增压器相关的安全问题日趋严峻。以某型航空活塞发动机及其两级增压器为对象,聚焦失效诱因的判断方法研究,在建立的整机系统模型基础上,提出一种改进的对应分析法实现对增压器失效模式关键影响因素的分级。结果显示:通过列轮廓坐标随关键影响因素的数值偏离程度表明影响大小的分级方法,可以有效辨识出失效的关键影响因素,废气阀直径是影响各工作边界安全裕度的首要因素,需首先加以控制。

关键词：涡轮增压器关键影响因素系统模型对应分析法影响因素分级

CAUSALITY DIAGRAM BASED SAFETY ANALYSIS OF MICRO TURBOJET ENGINE

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Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2011年第3期28卷 262-268页

作者：丁水汀鲍梦瑶北京航空航天大学能源与动力工程学院

An improved safety analysis based on the causality diagram for the complex system of micro aero-engines is *** study is examined by using the causality diagram in analytical failure cases due to rupture or pentration in the receiver of micro turbojet engine casing,and the comparisons are also made with the results from the traditional fault tree *** results show two main advantages：（1）Quantitative analysis which is more reliable for the failure analysis in jet engines can be produced by the causality diagram analysis;（2）Graphical representation of causality diagram is easier to apply in real test cases and more effective for the safety assessment.

关键词： micro turbojet engines safety analysis causality diagram fault tree analysis failure

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欧洲民用航空安全局航空发动机适航体系

科技导报 2015年第18期33卷 96-101页

作者：鲍梦瑶樊飞赵阳中国民航管理干部学院航空器适航审定系北京100102 中国国际航空股份有限公司工程技术分公司工程部北京101312 中国民航科学技术研究院民航运行技术研究所维修工作室北京100028

针对欧洲民用航空局(EASA)航空发动机适航体系开展初步研究工作,在3个层级划分EASA适航体系的基础上,阐述EASA的航空发动机审定规范CS-E在适航体系中的地位和职责,给出CS-E的逻辑架构和演变历史,着重分析了历次修正案中的被修订条款,并... 详细信息

针对欧洲民用航空局(EASA)航空发动机适航体系开展初步研究工作,在3个层级划分EASA适航体系的基础上,阐述EASA的航空发动机审定规范CS-E在适航体系中的地位和职责,给出CS-E的逻辑架构和演变历史,着重分析了历次修正案中的被修订条款,并进一步概括出"科技进步,灾难性事故发生,过于苛刻的适航要求,表述错误,国际一致性"5种产生规章修订的因素。

关键词： EASA CS-E 适航体系

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民用支线飞机辅助动力装置的适航要求分析

燃气涡轮试验与研究 2017年第6期30卷 43-48,55页

作者：鲍梦瑶李果徐亮中国民航管理干部学院航空器适航审定系北京100102 国际民航组织航行局运行安全科适航室蒙特利尔H3C5H7 北京航空航天大学飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室北京100191 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心江苏211106

针对民用支线飞机辅助动力装置(APU)适航条款开展初步研究。从APU在航空器系统中的层级出发,确定其核心适航要求CTSO-C77b,并结合FAA TSO-C77b分析CTSO-C77b的产生和衍变历史,从而依据条款内容和技术特点进行重新分类。通过对比分析FAR-... 详细信息

针对民用支线飞机辅助动力装置(APU)适航条款开展初步研究。从APU在航空器系统中的层级出发,确定其核心适航要求CTSO-C77b,并结合FAA TSO-C77b分析CTSO-C77b的产生和衍变历史,从而依据条款内容和技术特点进行重新分类。通过对比分析FAR-33/CCAR-33R2与CTSO-C77b条款要求的关联性,提出并表明借鉴FAR-33/CCAR-33R2的技术资料及相关研究成果来分析研究APU的适航要求是合理且充分的,上述研究结果可对我国APU适航体系建设提供一定的依据和参考。

关键词：辅助动力装置适航 CTSO-C77b TSO-C77b FAR-33/CCAR-33R2 民用支线飞机

国际民用航空公约附件19《安全管理》第二版内容修订及条款解读

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民航学报 2018年第4期2卷 31-34+64页

作者：郭淼鲍梦瑶民航新疆空中交通管理局中国民航管理干部学院

国际民用航空公约附件19《安全管理》第二版已于2016年7月11日生效,并将在2019年11月7日起适用。本文对国际民用航空公约附件19《安全管理》第一版和第二版间差异内容进行归纳解读,诠释修改背后的技术内涵,旨在为相关安全管理人员在现... 详细信息

国际民用航空公约附件19《安全管理》第二版已于2016年7月11日生效,并将在2019年11月7日起适用。本文对国际民用航空公约附件19《安全管理》第一版和第二版间差异内容进行归纳解读,诠释修改背后的技术内涵,旨在为相关安全管理人员在现阶段和今后进行安全管理活动或在执行国际民航组织标准与建议措施时提供参考及依据。

关键词：国际民航组织标准与建议措施安全管理国家安全方案安全管理体系

新形势下飞机退出业务中技术交付环节面临的挑战和建议措施

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民航学报 2024年第4期8卷 133-137+122页

作者：高德水郭晓冬鲍梦瑶北京飞机维修工程有限公司中国国际航空股份有限公司中国民航管理干部学院

飞机全寿命管理贯穿新飞机引进、运营、退出3个阶段。由于飞机属于高价值全球化资产,外部形势不确定因素的增多直接导致飞机运营成本的增加,出现飞机退出中的周期太长、减值过高等问题。因此,飞机退出阶段处置减值过高正在成为飞机价值... 详细信息

飞机全寿命管理贯穿新飞机引进、运营、退出3个阶段。由于飞机属于高价值全球化资产,外部形势不确定因素的增多直接导致飞机运营成本的增加,出现飞机退出中的周期太长、减值过高等问题。因此,飞机退出阶段处置减值过高正在成为飞机价值管控的新关注点。本文面对航空公司机队退役机龄的“低龄化”趋势和国外飞机制造商向维修市场服务延伸带来的飞机技术交付挑战,分析了传统飞机退出业务与新形势下飞机退出业务的区别与联系,在此基础上给出飞机退出业务管理关口前置,从飞机引进阶段的合同管理、运营阶段维修管理,逐步延伸到飞机退出阶段的技术建议,以期有效帮助航空公司缩短飞机退出周期,节约利益攸关方的成本,为飞机资产的价值最大化提供坚实的技术支撑。

关键词：飞机全寿命管理飞机退出飞机技术交付持续适航

国际民航组织基于胜任能力培训的一般做法和应用分享

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民航学报 2021年第3期5卷 86-90+5页

作者：鲍梦瑶张晓燕原文杰中国民航管理干部学院西北工业大学中国民航大学

基于胜任能力的培训方法的应用是国内外民用航空培训的一个相对较新的领域,随着国际民航组织和国际航协就基于胜任能力的培训和评估方法的培训和资格举措所开展的工作,我国民航也在逐步展开相关研究和实践工作。考虑到现阶段我国民航对... 详细信息

基于胜任能力的培训方法的应用是国内外民用航空培训的一个相对较新的领域,随着国际民航组织和国际航协就基于胜任能力的培训和评估方法的培训和资格举措所开展的工作,我国民航也在逐步展开相关研究和实践工作。考虑到现阶段我国民航对胜任能力培训处于初探阶段且需求迫切,本文对国际民航组织基于胜任能力的培训的文件体系、一般做法、应用分享等进行介绍,旨在帮助行业了解其基本做法,提高工作质效。

关键词：国际民航组织民航胜任能力培训