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氰凝在防腐、防渗漏工程上的应用

宁波高等专科学校学报 2000年第2期12卷 50-52页

作者：马小峰中信宁波房地产公司浙江宁波315000

防腐、防渗漏的处理是一个很棘手的问题 ,作为一种新型的灌浆材料氰凝在工程的防腐、防渗漏的实践中取得了显著效果。

关键词：氰凝网状结构灌浆防渗漏防腐建筑材料

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防水板拉伸性能检测研究与分析

工程质量 2020年第3期38卷 106-108页

作者：马小峰北京中交桥宇科技有限公司北京100102

防水板是隧道等地下工程中常见的高分子防水材料,拉伸性能是防水材料最关键的指标之一。由于在工程施工和运营期间,材料经常会受到各种外力作用而被拉伸,准确测试材料的拉伸性能至关重要,它关系到合格产品的选择以及防水工程质量的好坏... 详细信息

防水板是隧道等地下工程中常见的高分子防水材料,拉伸性能是防水材料最关键的指标之一。由于在工程施工和运营期间,材料经常会受到各种外力作用而被拉伸,准确测试材料的拉伸性能至关重要,它关系到合格产品的选择以及防水工程质量的好坏。论文通过对防水板拉伸性能进行研究,找出检测中常常出现的问题并进行过程优化,提高了检测的准确性,为工程质量提供数据支撑。

关键词： EVA防水板拉伸强度拉断伸长率性能检测

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空间路线学习中的前向测试效应

心理学报 2022年第12期54卷 1433-1442页

作者：马小凤李甜甜贾瑞红魏婕西北师范大学心理学院甘肃省行为与心理健康重点实验室兰州730070

空间路线信息学习中的前向测试效应及其机制有待检验。研究以虚拟背景下的住宅小区为实验材料,要求被试学习同一场景4个方向的路线信息(实验1)以及4个不同场景(实验2)的路线信息。结果表明,在路线1~3的测试中,同一场景下路线信息相似性... 详细信息

空间路线信息学习中的前向测试效应及其机制有待检验。研究以虚拟背景下的住宅小区为实验材料,要求被试学习同一场景4个方向的路线信息(实验1)以及4个不同场景(实验2)的路线信息。结果表明,在路线1~3的测试中,同一场景下路线信息相似性高,“隔离”干扰的难度大,在测试过程中的干扰率高于不同场景的路线信息。在路线4的测试中,两个实验中测试组的回忆正确率均显著高于重学组,干扰率则显著低于重学组,出现了前向测试效应。这些发现表明,测试可以通过“隔离”来自先前学习信息的前摄干扰来增强后续空间信息的学习。研究结果揭示了空间路线学习中的前向测试效应及其机制,支持前摄抑制减少理论,证实了前向测试效应在生活中具有广阔的应用性。

关键词：提取练习前向测试效应空间记忆路线信息

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基于阵元激励幅度分档的赋形波束方向图综合

航空学报 2018年第4期39卷 182-197页

作者：杨垠盛卫星韩玉兵马晓峰南京理工大学电子工程与光电技术学院南京210094

提出了一种新型的基于幅度分档的赋形波束方向图综合算法。该算法共分为3步。首先,使用传统方向图综合方法如交替投影得到波束的无幅值限制的阵元激励;然后,使用概率密度理论对得到的阵元激励幅度进行处理得到量化的阵元激励幅度,最后,... 详细信息

提出了一种新型的基于幅度分档的赋形波束方向图综合算法。该算法共分为3步。首先,使用传统方向图综合方法如交替投影得到波束的无幅值限制的阵元激励;然后,使用概率密度理论对得到的阵元激励幅度进行处理得到量化的阵元激励幅度,最后,通过量化阵元激励幅度,使用半正定松弛(SDR)方法得到阵元激励的相位分布。上述步骤中,如何使用概率密度理论得到量化的阵元激励幅度是3步中较为重要的一步。将阵元激励幅度用概率密度变量进行替代,通过事先设定的阵元激励幅度档位个数,以及每个阵元激励幅度落在相应档位时取值的概率,可以得到含有概率密度变量的综合方向图表达式。最小化含有概率密度变量的综合方向图与理想方向图的功率之差即可得到量化的阵元激励幅度。使用概率密度理论得到量化阵元激励幅度的优势在于,可以根据任意形状的阵面和阵元栅格排布来划分幅度的档位区间,从而有着更广泛的适用性。在例证部分,通过多组算例的仿真,以及与一些对算法性能的分析,所提算法验证了其在综合效果上的优越性。

关键词：嵌入式阵元方向图概率密度逼近阵元激励幅度分档凸优化脚印方向图综合

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对氨基苯胂酸及其氧化物的色谱研究

色谱 1999年第3期17卷 275-277页

作者：康建马小峰孟璐露马东初沈阳军区总医院医学实验科沈阳110015

用紫外分光光度计分析了对氨基苯胂酸（PABAA）及其氧化物的光谱特征后，在十八烷基键合相硅胶柱上，以甲醇-缓冲液作流动相，研究了二者的容量因子随流动相离子强度、柱温、甲醇含量变化的规律。用季铵盐作离子对试剂，反相离子对色谱... 详细信息

用紫外分光光度计分析了对氨基苯胂酸（PABAA）及其氧化物的光谱特征后，在十八烷基键合相硅胶柱上，以甲醇-缓冲液作流动相，研究了二者的容量因子随流动相离子强度、柱温、甲醇含量变化的规律。用季铵盐作离子对试剂，反相离子对色谱法分离PABAA时，分离机理符合高子对机理，在适当条件下，所试验的化合物都可有所保留。对保留值作出贡献的有固定相排阻作用、分配作用以及居次要地位的PABAA与固定相表面剩余硅醇基的相互作用。排阻作用及分配作用的相对重要性与流动相中甲醇和离子对试剂的浓度有关。

关键词：对氨基苯胂酸氧化物色谱

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酚醛树脂基活性炭材料的制备及其电化学性能

化工学报 2012年第7期63卷 2310-2316页

作者：张敏敏田艳红张学军马小丰北京化工大学教育部碳纤维及功能高分子重点实验室国家碳纤维工程技术研究中心北京100029

以酚醛树脂(PF)为原料,聚乙二醇(PEG)为造孔剂,采用聚合物共混炭化及水蒸气活化法制备超级电容器电极用活性炭。通过热重(TG)分析探讨了PF、PEG及其共混物(PF-PEG)在升温过程中的热解行为,用N2-BET法测试比表面积及其孔结构参数。通过... 详细信息

以酚醛树脂(PF)为原料,聚乙二醇(PEG)为造孔剂,采用聚合物共混炭化及水蒸气活化法制备超级电容器电极用活性炭。通过热重(TG)分析探讨了PF、PEG及其共混物(PF-PEG)在升温过程中的热解行为,用N2-BET法测试比表面积及其孔结构参数。通过测试恒流充放电、循环伏安和交流阻抗曲线分析其电化学性能,研究了活化温度、水蒸气流速及活化时间对活性炭孔结构及电化学性能的影响。结果表明,当活化温度为900℃、水蒸气流速为***-1、活化时间为2h时制备的活性炭结构和性能相对较好,孔径主要分布在2nm以下,比电容达到105.4F·g-1,具有良好的电容特性。

关键词：活性炭酚醛树脂共混水蒸气活化电化学

误差-磨损-温度变化耦合的行星滚柱丝杠副载荷分布

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西北工业大学学报 2017年第4期35卷 655-660页

作者：马尚君李晓风刘更彭城郭辉西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室陕西西安710072

为了揭示误差-磨损-温度变化耦合作用对行星滚柱丝杠副(PRSM)螺纹载荷分布的影响规律,基于变形协调关系,建立了计及误差、磨损和温度变化的PRSM载荷分布模型。通过与现有有限元模型和弹簧模型对比,最大相对误差为8.36%,表明所建模型正... 详细信息

为了揭示误差-磨损-温度变化耦合作用对行星滚柱丝杠副(PRSM)螺纹载荷分布的影响规律,基于变形协调关系,建立了计及误差、磨损和温度变化的PRSM载荷分布模型。通过与现有有限元模型和弹簧模型对比,最大相对误差为8.36%,表明所建模型正确且可用于载荷分布规律研究。在此基础上,研究了无误差、含误差和磨损、以及含温度变化的载荷分布规律。结果表明,误差是导致载荷不均和波动的主因;磨损加剧了载荷分布不均及波动;温度变化造成载荷分布规律发生变化并以中间螺纹为基准呈近似对称分布,且当温度变化达到80℃时,最大载荷增加了9.2%,可见温度变化会增大单个螺纹承载量并导致过载风险;温度变化为40℃时,载荷分布相对更加均匀,控制温度变化可作为改善PRSM载荷分布的有效方法。

关键词：行星滚柱丝杠副载荷分布误差磨损温度变化

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超声速燃烧冲压发动机进气道起动性能研究

中国空间科学技术 2006年第6期26卷 62-68页

作者：宋文艳马晓锋刘伟雄贺伟西北工业大学动力与能源学院西安710072

采用等激波强度设计方法,并考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响,对唇口平直和唇口带有斜楔的超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道进行了初步设计,比较分析了几种方案进气道的设计点和非设计点性能,研究表明,在低飞行马赫数(ma)... 详细信息

采用等激波强度设计方法,并考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响,对唇口平直和唇口带有斜楔的超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道进行了初步设计,比较分析了几种方案进气道的设计点和非设计点性能,研究表明,在低飞行马赫数(ma)下,唇口带有斜楔的前体/进气道起动性能和总压恢复优于唇口平直的,在高飞行ma下,唇口平直的前体/进气道冲压比高、外罩阻力小,而唇口带有斜楔的前体/进气道总压恢复系数高,外罩阻力相对较大。针对超声速燃烧冲压发动机燃烧室和进气道间非定常干扰的问题,计算研究了飞行ma=4,6下,燃烧室压力升高对进气道/隔离段流场和起动性能的影响,结果表明,在低飞行ma条件下,燃烧引起的压力扰动容易往上游传播,甚至引起进气道不起动;随着飞行ma的增大,隔离段的抗扰动能力是增强的;当进气道进入不起动后,进气道的捕获流量和总压恢复系数急剧下降,高飞行ma时的捕获流量的下降幅度比低飞行ma时大。

关键词：进气道起动气动设计超音速冲压喷气发动机航天器研究

基于知识图谱的驾驶愤怒研究现状及热点可视化分析

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中国安全科学学报 2023年第7期33卷 39-50页

作者：万平邓鑫焰马晓凤华东交通大学交通运输工程学院江西南昌330013 武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063

为统计分析近年来国内外驾驶愤怒研究现状与热点,选取Web of Science(WOS)数据库1190篇相关论文以及中国知网(CNKI)数据库230篇相关论文作为数据源,借助文献计量学软件VoSviewer与CiteSpace生成知识图谱,并从载文量分布、作者与机构合... 详细信息

为统计分析近年来国内外驾驶愤怒研究现状与热点,选取Web of Science(WOS)数据库1190篇相关论文以及中国知网(CNKI)数据库230篇相关论文作为数据源,借助文献计量学软件VoSviewer与CiteSpace生成知识图谱,并从载文量分布、作者与机构合作、发表期刊、关键词聚类与突现等方面,系统分析驾驶愤怒领域内的研究现状、热点与趋势等。结果表明:相关文献载文量不断上升,国内外学术界对驾驶愤怒领域关注度越来越高;国际驾驶愤怒领域的跨单位合作比国内更为广泛;驾驶愤怒相关量表、驾驶愤怒影响因素、愤怒与危险/攻击性驾驶行为关系、驾驶愤怒识别、驾驶愤怒干预为目前驾驶愤怒领域5大研究热点;愤怒状态下的驾驶绩效、驾驶愤怒检测系统以及基于交通工程视角的驾驶愤怒管控等方面是未来的研究趋势。

关键词：知识图谱(MKD) 驾驶愤怒研究热点关键词聚类可视化分析