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Travel Behaviours of Sharing Bicycles in the Central Urban Area Based on Geographically Weighted Regression: The Case of Guangzhou, China

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Chinese Geographical Science 2021年第1期31卷 54-69页

作者： WEI Zongcai ZHEN Feng mo haitong WEI Shuqing PENG Danli ZHANG Yuling School of Architecture State Key Laboratory of Subtropical Building ScienceSouth China University of TechnologyGuangzhou 510641China School of Architecture and Urban Planning Nanjing UniversityJiangsu Provincial Engineering Laboratory of Smart City Design Simulation&VisualizationNanjing 210093China Guangzhou Institute of Geography Guangzhou 510070China

mobile information and communication technologies(MICTs) have fully penetrated everyday life in smart societies;this has greatly compressed time, space, and distance, and consequently, reshaped residents’ travel behaviour patterns. As a new mode of shared mobility, the sharing bicycle offers a variety of options for the daily travel of urban residents. Extant studies have mainly examined the travel characteristics and influencing factors of public bicycles with piles, while the travel patterns for sharing bicycles and their driving mechanisms have been largely ignored. Using one week’s travel data for mobike, this study investigated the spatial and temporal distribution patterns of sharing bicycle travel behaviours in the central urban area of Guangzhou, China;furthermore, it identified the influences of built environment density factors on sharing bicycle travel behaviours based on the geographically weighted regression method. Obvious morning and evening peaks were observed in the sharing bicycle travel patterns for both weekdays and weekends. The old urban area, which had a high degree of mixed function, dense road networks, and cycling-friendly built environments, was the main travel area that attracted sharing bicycles on both weekdays and weekends. Furthermore, factors including the point of interest(POI) for the density of public transport stations, the functional mixing degree, and the density of residential POIs significantly affected residents’ travel behaviours. These findings could enrich discourse regarding shared mobility with a Chinese case characterised by rapidly developing MICTs and also provide references to local authorities for improving slow traffic environments.

关键词： sharing bicycles travel behaviours smart societies geographically weighted regression analysis Guangzhou,China

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面向智慧城市的共享单车出行时空间特征研究——以广州天河中心区为例

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科技导报 2018年第18期36卷 71-80页

作者：魏宗财莫海彤刘玉亭华南理工大学建筑学院亚热带建筑科学国家重点实验室

信息通信技术的快速发展和广泛使用推动了智慧城市的发展,变革了市民的生产和生活方式。如何基于智慧技术,精准识别社会需求,实现供需的匹配,是智慧城市研究的新内容。近年来出现的共享单车作为一种便捷、高效、绿色的新型出行方式,普... 详细信息

信息通信技术的快速发展和广泛使用推动了智慧城市的发展,变革了市民的生产和生活方式。如何基于智慧技术,精准识别社会需求,实现供需的匹配,是智慧城市研究的新内容。近年来出现的共享单车作为一种便捷、高效、绿色的新型出行方式,普及度较高,但相关研究成果较少。以天河中央商务区（CBD）为研究范围,基于对研究范围内的共享单车在工作日和休息日的分布和使用情况的分析,重点探究天河北、天河路、珠江新城等商业金融区的单车流动强度和出行的时空间特征。研究发现,在时间分布方面,共享单车在工作日的出行具有早高峰特征;而在休息日,共享单车全天的出行较为平均,高峰使用时段集中在午间和下午,拥有更高的使用效率。在空间分布方面,工作日共享单车的出行集中在广园快速路沿线的交通枢纽和教育科研功能区;而在休息日,单车则散布在外围的地区,出行轨迹主要分布在中部的天河路商圈和南部的珠江新城商圈。同时,单车在商业金融区整体呈现低流动、低使用的特征,而共享单车出行密度较高的区域流动强度依然较低,建议进一步通过构建智能反馈系统对单车的分布情况、流动性和用户出行的情况进行实时监控,为科学、合理的单车调配提供参考,并为共享单车的调配布局提出优化策略。

关键词：共享单车时空间特征智慧城市

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基于地理加权回归的中心城区共享单车出行特征及影响因素研究——以广州为例

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地理科学 2020年第7期40卷 1082-1091页

作者：魏宗财甄峰莫海彤刘晨瑜彭丹丽华南理工大学建筑学院广东广州510641 南京大学建筑与城市规划学院/江苏省智慧城市设计仿真与可视化技术工程实验室江苏南京210093

移动信息通讯技术的发展和全面渗透融入社会生活,导致高度压缩的时间、空间和距离,重塑了城市居民行为活动模式。共享单车作为"互联网+共享"的新型出行方式改善了居民的出行方式。但既有成果对共享单车的研究尚不充分。使用摩拜单车1周... 详细信息

移动信息通讯技术的发展和全面渗透融入社会生活,导致高度压缩的时间、空间和距离,重塑了城市居民行为活动模式。共享单车作为"互联网+共享"的新型出行方式改善了居民的出行方式。但既有成果对共享单车的研究尚不充分。使用摩拜单车1周的骑行数据,剖析广州中心城区共享单车出行轨迹的时空间分布特征,基于地理加权回归方法进一步探究建成环境的功能密度因素对共享单车出行的影响及程度。研究发现,共享单车在工作日和休息日的出行均具有明显的早晚高峰特征。公共交通站点POI密度、功能混合度、机动车道密度等因素的边际作用表现出显著的空间不稳定性。研究能为共享单车企业提升运营水平和政府优化慢行交通环境提供参考。

关键词：共享单车出行特征 POI数据广州地理加权回归

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从战略到行动:特色小城镇规划路径探索——以安徽省界首市光武镇为例

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小城镇建设 2019年第1期37卷 71-79页

作者：曹靖张敏魏宗财莫海彤合肥市规划设计研究院规划二所合肥市规划设计研究院华南理工大学建筑学院亚热带建筑科学国家重点实验室华南理工大学建筑学院

推进特色小城镇建设是落实国家新型城镇化战略、提升小城镇活力的重要途径。但目前特色小城镇规划的内容、深度与编制模式仍处于摸索阶段,尚未形成统一标准。从某种意义上来说,特色小城镇的规划建设应基于既有的规划体系,结合本地特色... 详细信息

推进特色小城镇建设是落实国家新型城镇化战略、提升小城镇活力的重要途径。但目前特色小城镇规划的内容、深度与编制模式仍处于摸索阶段,尚未形成统一标准。从某种意义上来说,特色小城镇的规划建设应基于既有的规划体系,结合本地特色与实际诉求,因地制宜地出台规划编制导则,从全国层面来看可能仍需要一些共性的规划路径。基于剖析传统乡镇规划存在的局限,以入选全国第二批特色小城镇的安徽省界首市光武镇为例,摒弃终极蓝图式的传统规划思路,探索涵盖战略规划、乡镇总规、总体城市设计与行动规划在内的"四阶段"规划路径,以期完善从战略到行动的特色小城镇规划体系,逐步实现"特色"的规划目标和规划愿景,为国内其他特色小城镇的规划提供思路的参考。

关键词：特色小城镇规划路径战略行动光武镇

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国内村镇公共服务设施研究新进展——基于CiteSpace的知识图谱分析

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城乡规划 2020年第2期 42-47,75页

作者：莫海彤刘玉亭何深静华南理工大学建筑学院城市规划系华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室香港大学建筑学院

在乡村振兴战略背景下,村镇公共服务设施研究及实践的重要性凸显,本文基于CiteSpace软件,分析2000—2019年国内相关研究的新进展、聚焦点及发展趋势,发现文献总量偏低,尤其是规划学科的相关文献较少,对互联网影响下村镇公服设施供需变... 详细信息

在乡村振兴战略背景下,村镇公共服务设施研究及实践的重要性凸显,本文基于CiteSpace软件,分析2000—2019年国内相关研究的新进展、聚焦点及发展趋势,发现文献总量偏低,尤其是规划学科的相关文献较少,对互联网影响下村镇公服设施供需变化的关注不足。研究进一步对公共服务设施类型及配置模式、供给问题、需求识别、供给机制创新、互联网背景下的供给优化方向等主要内容展开述评,以期为我国新时代村镇公共服务设施供给水平的提升提供基础的分析依据。

关键词：村镇公共服务设施 CiteSpace 知识图谱分析

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前列腺素E合酶基因表达水平与胃癌放疗敏感性关系研究

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扬州大学学报（农业与生命科学版） 2018年第4期39卷 30-35页

作者：江庆华孙海橦简国浩汤在祥王学枫王亚民无锡工艺职业技术学院江苏宜兴214206 苏州大学医学部江苏苏州215123 美国墨菲特癌症中心生物统计学与生物信息学系佛罗里达州33601 常州工程职业技术学院江苏常州213164

采用TCGA数据库中公开的胃癌数据,将胃癌的数据随机地分为2份,一份作为测试数据,另一份作为验证数据。结果表明:前列腺素E合酶(PTGES)的表达对于胃癌患者的总生存有着一定的联系;在测试和验证数据中,PTGES高表达的胃癌患者在放疗与非放... 详细信息

采用TCGA数据库中公开的胃癌数据,将胃癌的数据随机地分为2份,一份作为测试数据,另一份作为验证数据。结果表明:前列腺素E合酶(PTGES)的表达对于胃癌患者的总生存有着一定的联系;在测试和验证数据中,PTGES高表达的胃癌患者在放疗与非放疗2组间的总生存差异不显著,多因素调整后仍然不显著;多因素调整后,验证数据与测试数据的HR值分别为0.324 (0.085～0.832)和0.057 (0.007～0.481),P值均小于0.05。这一研究提示低表达的PTGES与胃癌放疗敏感性有明显的联系,PTGES低表达的患者接受放疗后生存率明显升高,说明PTGES是胃癌精准放疗潜在的有效分子标志物。

关键词：淋巴细胞抗原放疗敏感性胃癌生存分析 TCGA数据库

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万海同治疗缺血性中风病经验介绍

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新中医 2019年第4期51卷 313-314页

作者：莫醉周惠芬刘鸣曦万海同浙江中医药大学浙江杭州310053

万海同教授是浙江中医药大学博士生导师,现任浙江中医药大学心脑血管病研究所所长。万教授从事中西医结合防治心脑血管疾病基础研究与临床带教数十年,治学严谨,精研医术,学验俱丰,并立说著书指导临床。

关键词：缺血性中风养阴益气活血方名医经验万海同

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