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The Paradigm.of Surgical Ellipse Dim.nsions: Are the Length-to-Width Ratio of 3 to 4 and a Vertex Angle of 30&am.;ordm.Correct?

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Surgical Science 2013年第4期4卷 236-240页

作者： Tam.ra R. tilleman m. m. tilleman m. H. A. Neum.nn Derm.tology Departm.nt Mohs Micrographic Surgery Unit Erasmus Medical Center Erasmus University Rotterdam The Netherlands Luxon Inc. Brookline USA

Background: It has been postulated that elliptical cutaneous excisions m.st possess a length-to-width ratio of 3 to 4 and a vertex angle of 30o or less in order to be closed prim.rily without creating a “dog ear”. These dim.nsions becam. axiom.tic in cutaneous surgery and have been taught in the apprenticeship m.del for years. The present article exam.nes the validity of that paradigm. m.thods: We collected data from.two sources: ellipses described in the literature (57 cases);and elliptical excisions perform.d at the authors’ outpatient clinic (83 cases). The surgical ellipse lengths, widths, and vertex angles were analyzed, and the data were com.ared to a m.them.tical form.la used to generate a fusiform.ellipse. Results: The length-to-width ratio of 3 - 4 was found to be inconsistent with the recom.ended vertex angle of 30o. In fact, a length-to-width ratio of 3 - 4 determ.nes a vertex angle of 48o - 63o. A 30o vertex angle is only feasible with long length-to-width ration of about 7.5. Conclusions: The paradigm.that surgical ellipses should have a vertex angle of 30o with length-to-width ratio of 3 - 4 is incorrect. Evidence from.actual surgical practice and from.m.them.tical form.lation shows that either the length-to-width ratio m.st be larger than 3 - 4 or the vertex angle m.st be larger than 30 degrees.

关键词： Elliptical Excision Length-to-Width Ratio of 3 - 4 30o Vertex Angle

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城市森林

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建筑实践 2014年第12期 44-49页

作者：杨一石 Ronald tilleman

项目名称:Pavilion,Garden and Underground Car Park,EEA & Tax Offices,Groningen,2011-2014联合客户:Dutch Governm.nt Buildings Agency(RGD)客户UNStudio:Consortium.DUO2(Strukton,Ballast Nedara,John Laing)客户场馆:Strukton Vastgoed项目地点:Groningen,the Netherlands项目面积:地下停车场:1300辆自行车和700辆汽车商业场馆:1500m.完成时间:2014 Credits UNStudio:Ben van Berkel,Caroline Bos,Gerard Loozekoot with Frans van Vuure,Jacques van Wijk and Filippo Lodi,m.chiel Wafelbakker,Wendy van der Knijff,Tatjana Gorbachewskaja,m.rie Prunault,

关键词：城市花园景观设计

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EEA and Tax办公大厦

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城市环境设计 2012年第9期 74-83页

作者： Aerophoto Eelde Ronald tilleman Christian Richters UNStudio

这是一栋高达92m.崭新的综合设施,拥有柔软、波浪起伏般的曲线,描绘着格罗宁根的天际线。这一不对称的、遵循空气动力学的架构建造在一小片古老的林地之中,为罕见物种建立了一个庇护所。该项目包括两个公共研究机构(国家税务办公室和... 详细信息

这是一栋高达92m.崭新的综合设施,拥有柔软、波浪起伏般的曲线,描绘着格罗宁根的天际线。这一不对称的、遵循空气动力学的架构建造在一小片古老的林地之中,为罕见物种建立了一个庇护所。该项目包括两个公共研究机构(国家税务办公室和学生贷款管理中心)的设计、建造和融资。国家建筑服务

关键词：大厦 EEA and Tax 平面图图(数学) 新建筑

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阿纳姆中央车站

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城市环境设计 2013年第5期71卷 46-57页

作者：塞西尔·巴尔蒙德 Ronald tilleman Tim.Snoek UNStudio 英国奥雅纳工程顾问公司

阿纳姆中央车站换乘区的设计包含一个连贯的车站平面设计。扩建工程包括80000m.的办公空间、11000m.的商店、150个住房单元、1个新车站大厅、新增4号站台、1条铁路隧道、1条公路隧道、可容纳5000辆自行车和1000台汽车的停车空间。公交... 详细信息

阿纳姆中央车站换乘区的设计包含一个连贯的车站平面设计。扩建工程包括80000m.的办公空间、11000m.的商店、150个住房单元、1个新车站大厅、新增4号站台、1条铁路隧道、1条公路隧道、可容纳5000辆自行车和1000台汽车的停车空间。公交枢纽站和火车站结合为一种新型综合体——一个集合性公共交通区域。该区域被设计为由屋顶覆盖的可控制气候的广场,使停车区、办公空间和市中心互相连接,

关键词：阿纳姆换乘区换乘海域车站区站台屋顶

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鹿特丹伊拉斯姆斯大桥

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城市环境设计 2017年第6期 50-57页

作者： Christian Richters Ronald tilleman H.-J.Com.erell m.sc 张雨晨 UNStudio

在鹿特丹港口和北海之间,伊拉斯姆斯大桥作为连接南北的最后一个交通纽带,在城市格局中占有非常重要的位置。高达139m.桥塔是城市中的定向点和重要地标,连接着科普·范·祖伊德的同时也显示了它的最新发展。不对称的结构形式、天蓝色... 详细信息

在鹿特丹港口和北海之间,伊拉斯姆斯大桥作为连接南北的最后一个交通纽带,在城市格局中占有非常重要的位置。高达139m.桥塔是城市中的定向点和重要地标,连接着科普·范·祖伊德的同时也显示了它的最新发展。不对称的结构形式、天蓝色的钢支架结构和长长的传力缆索,展现出"动态力学"的美感,换言之,大桥建造的基础是综合公众、城市、施工和建筑等多方面的深层考量。

关键词：鹿特丹

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