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Balancing electron transfer and intermediate adsorption ability of metallic Ni-Fe-RE-P bifunctional catalysts via 4f-2.-3d electron interaction for enhanced water splitting

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Journal of Energy Chemistry 2024年第7期94卷 458-465页

作者： Hong-Rui Zhao Cheng-Zong Yuan Chenliang Zhou Wenkai Zhao lunliang Zhang Cong-Hui Li Lei Xin Fuling Wu Shufeng Ye Xiaomeng Zhang Yunfa Chen School of Rare Earths University of Science and Technology of ChinaHefei 230026AnhuiChina Jiangxi Province Research Institute of Rare Earths Ganjiang Innovation AcademyChinese Academy of SciencesGanzhou 341119JiangxiChina State Key Laboratory of Multiphase Complex Systems Institute of Process EngineeringChinese Academy of SciencesBeijing 100190China

Balancing electron transfer and intermediate adsorption ability of bifunctional catalysts via tailoring electronic structures is crucial for green hydrogen production,while it still remains challenging due to lacking efficient ***,one efficient and universal strategy is developed to greatly regulate electronic structures of the metallic Ni-Fe-P catalysts via in-situ introducing the rare earth(RE)atoms(Ni-Fe-RE-P,RE=La,Ce,Pr,and Nd).Accordingly,the as-prepared optimal Ni-Fe-Ce-P/CC self-supported bifunctional electrodes exhibited superior electrocatalytic activity and excellent stability with the low overpotentials of 2.7 and 331 mV at 100 mA cm^(-2. for HER and OER,*** the assembled electrolyzer,the Ni-Fe-Ce-P/CC as bifunctional electrodes displayed low operation potential of 1.49 V to achieve a current density of 10 mA cm^(-2.,and the catalytic performance can be maintained for 100 *** results combined with density functional theory(DFT)calculation reveal that Ce doping leads to electron decentralization and crystal structure distortion,which can tailor the band structures and d-band center of Ni-Fe-P,further increasing conductivity and optimizing intermediate adsorption *** work not only proposes a valuable strategy to regulate the electron transfer and intermediate adsorption of electrocatalysts via RE atoms doping,but also provides a deep under-standing of regulation mechanism of metallic electrocatalysts for enhanced water splitting.

关键词： RE atoms Electron transfer Adsorption energy Oxygen evolution Hydrogen evolution

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水平循环荷载作用下群桩基础累积变形三维数值模拟

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水运工程 2024年第9期 48-56页

作者：王多银李国洋王丽段伦良唐选海吴穗庆杜文力重庆交通大学河海学院重庆400074 国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074

为进一步研究群桩基础水平累积变形特性,以及桩体自身因素、荷载因素、桩周土体因素等影响下的变化规律,结合USDFLD子程序的实现过程与ABAQUS三维建模过程,采用有限元计算结果对群桩累积变形特性进行研究。通过改变桩距、桩数、荷载入... 详细信息

为进一步研究群桩基础水平累积变形特性,以及桩体自身因素、荷载因素、桩周土体因素等影响下的变化规律,结合USDFLD子程序的实现过程与ABAQUS三维建模过程,采用有限元计算结果对群桩累积变形特性进行研究。通过改变桩距、桩数、荷载入射角度、加载频率、土体初始弹性模量、桩-土界面摩擦系数等参数,进一步对群桩水平累积变形特性,及其在桩体自身因素、荷载因素、桩周土体因素等影响下的变化规律进行研究。数值模拟中经常忽略桩周土体弱化对群桩基础累积变形特性的影响,因此对如何在数值模型中实现土体软化也进行了研究。最终得到群桩水平累积变形特性,以及在各种影响因素下的变化规律,如在桩体自身因素的影响下,群桩承台水平累积变形随桩距与桩数的增加不断减小,荷载-位移滞回圈随桩数的减少越饱满,土体非线性越明显等变化规律。

关键词：群桩基础水平循环荷载累积变形三维数值

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三维波浪作用下钢吊箱围堰下放过程受力研究

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西南交通大学学报 2018年第3期53卷 525-532页

作者：黄博段伦良祝兵西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为了解跨海大桥桥台施工过程中哑铃型钢吊箱围堰与波浪的相互作用,研究了围堰下放过程中所受的波浪力.基于RANS方程和k-ε湍流方程建立了波浪-围堰相互作用三维数值模型,并采用流体体积法捕捉自由液面.该模型不但考虑了钢护筒对围堰周... 详细信息

为了解跨海大桥桥台施工过程中哑铃型钢吊箱围堰与波浪的相互作用,研究了围堰下放过程中所受的波浪力.基于RANS方程和k-ε湍流方程建立了波浪-围堰相互作用三维数值模型,并采用流体体积法捕捉自由液面.该模型不但考虑了钢护筒对围堰周围波浪场影响,而且考虑了围堰的整个动态下放过程.结果表明:钢护筒的存在以及围堰动态下放过程均会对围堰周围波浪场产生显著影响,考虑钢吊箱围堰动态下放过程时的受力较固定淹没深度处围堰的受力增大10%;随着波浪高度和波浪周期增大,钢吊箱围堰在下放过程中所受最大水平力呈现增大趋势.

关键词：波浪作用围堰三维模型数值模拟

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码头钢筋混凝土桩的细观损伤模型参数标定及模型验证

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水运工程 2024年第10期 37-44页

作者：王多银杜文力陈昊然段伦良吴穗庆唐选海李国洋重庆交通大学河海学院重庆400074 国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074

桩被用于码头中时,由于各种因素对桩身材料特性的劣化而降低桩身承载能力已成为高桩码头安全健康使用的重要影响因素。为更加准确地预测钢筋混凝土桩在内河码头复杂水工环境下(船舶荷载、波浪荷载等)的损伤情况和变形特性,设计出一种易... 详细信息

桩被用于码头中时,由于各种因素对桩身材料特性的劣化而降低桩身承载能力已成为高桩码头安全健康使用的重要影响因素。为更加准确地预测钢筋混凝土桩在内河码头复杂水工环境下(船舶荷载、波浪荷载等)的损伤情况和变形特性,设计出一种易于制作与操作的水平加载装置,对钢筋混凝土桩进行水平分级加载试验,得到桩底受拉荷载-应变曲线,通过PFC3D软件建立三维颗粒流离散元钢筋混凝土桩模型,对细观参数进行标定,并结合物理试验结果验证模型力学性能的合理性。

关键词：钢筋混凝土桩水平荷载 PFC3D 参数标定

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非恒定流下桩群绕流局部冲刷试验

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水运工程 2024年第7期 75-83页

作者：王多银唐选海穆军帅段伦良李国洋杜文力吴穗庆重庆交通大学河海学院重庆400074 国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074 安徽省建筑工程质量监督检测站有限公司安徽合肥230031

水流经过桩群时,桩前会出现下降水流和马蹄形漩涡,显著增加水流的挟沙能力与输移能力。本文基于非恒定流桩群绕流局部冲刷水槽试验,研究非恒定流下桩群绕流的局部冲刷分布以及最大冲刷深度;通过计算流体力学软件Flow 3D对水槽试验进行... 详细信息

水流经过桩群时,桩前会出现下降水流和马蹄形漩涡,显著增加水流的挟沙能力与输移能力。本文基于非恒定流桩群绕流局部冲刷水槽试验,研究非恒定流下桩群绕流的局部冲刷分布以及最大冲刷深度;通过计算流体力学软件Flow 3D对水槽试验进行模拟计算仿真,研究非恒定流下桩群绕流局部冲刷发展过程。研究表明:上游单桩的冲刷范围为桩前2.(桩径)至桩后1D,桩外侧2.5D至桩内侧1D;下游单桩的冲刷范围为桩前1D至桩后1D,桩外侧1.5D至桩内侧1D,且桩群各个区域的横向冲刷断面也有差异;最大冲刷深度和冲刷体积随时间呈对数形式增加,直至达到冲刷平衡状态,且2.%的时间局部冲刷可完成冲刷平衡时的50%,50%的时间可达到冲刷平衡的80%。

关键词：非恒定流桩群绕流局部冲刷数学模拟

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基于热可逆Diels-Alder动态共价键PU-DA体系的制备和性能

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材料研究学报 2021年第10期35卷 752-760页

作者：万里鹰肖洋张伦亮南昌航空大学材料科学与工程学院南昌330063

使高度柔性的聚四氢呋喃二醇(PTMG)基材与糠基缩水甘油醚-2.呋喃甲胺(FGE-FA)反应得到四元呋喃结构的聚氨酯预聚物,再将其与含亲双烯体结构的双马来酰亚胺反应制备出高密度Diels-Alder(DA)动态共价键结构的自修复聚氨酯(PU-DA)。用FTIR... 详细信息

使高度柔性的聚四氢呋喃二醇(PTMG)基材与糠基缩水甘油醚-2.呋喃甲胺(FGE-FA)反应得到四元呋喃结构的聚氨酯预聚物,再将其与含亲双烯体结构的双马来酰亚胺反应制备出高密度Diels-Alder(DA)动态共价键结构的自修复聚氨酯(PU-DA)。用FTIR、DSC和OM表征PU-DA的结构,用电子万能试验机测试了PU-DA的性能。结果表明:在PU-DA中引入了DA动态共价键后,其正、逆反应温度分别为70℃和132.;PU-DA具有良好的重塑性、溶胀溶解性和多次自修复性能。受损试样在70℃修复4 h裂纹即基本愈合,第一次修复率可达94.8%,三次修复率仍高于70%。

关键词：有机高分子材料自修复 Diels-Alder反应聚氨酯热可逆性

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改善农村信用与增加金融投入关系实证研究

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征信 2013年第3期31卷 26-30页

作者：骆伦良中国人民银行河池市中心支行广西河池547000

具备良好信用环境是农村获得更多金融投入的基础条件,金融投入对提高农户收入、培养农户信用意识发挥重要作用。以农村典型地区河池为视角,采用归纳总结、回归分析等实证分析方法,对十多年来农村信用状况与金融信贷投入增长关系进行分析... 详细信息

具备良好信用环境是农村获得更多金融投入的基础条件,金融投入对提高农户收入、培养农户信用意识发挥重要作用。以农村典型地区河池为视角,采用归纳总结、回归分析等实证分析方法,对十多年来农村信用状况与金融信贷投入增长关系进行分析,认为农村信用环境的优劣与贷款投入增长率之间存在明显正相关关系。设计农户信用评价指标体系和金融机构支农评价指标体系,对不同层次的农户信用和金融机构支农效果进行评价,提出推进农村信用建设、深化农村金融改革、给予农村困难群体惠农政策的建议。

关键词：农村信用金融投入贷款信用环境实证研究

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三维水流作用下哑铃型围堰周围海床局部冲刷

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西南交通大学学报 2018年第4期53卷 704-711页

作者：段伦良王少华张启博郑东生西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为研究跨海桥梁施工过程中围堰周围海床的局部冲刷深度与冲刷坑形态,运用有限差分软件Flow-3D建立了水流作用下哑铃型围堰周围海床冲刷的三维数值模型.对新建模型的精度进行了验证,基于此模型研究了哑铃型围堰周围的流场特征及吃水深度... 详细信息

为研究跨海桥梁施工过程中围堰周围海床的局部冲刷深度与冲刷坑形态,运用有限差分软件Flow-3D建立了水流作用下哑铃型围堰周围海床冲刷的三维数值模型.对新建模型的精度进行了验证,基于此模型研究了哑铃型围堰周围的流场特征及吃水深度、流速对围堰周围海床局部冲刷深度的影响.研究结果表明:受围堰与钢护筒影响,围堰周围流场特征比较紊乱;随着吃水深度与流速的增加,哑铃型围堰周围海床的冲刷深度逐渐增大,当吃水深度为12.88 m,流速大小为4 m/s时,围堰周围最大冲刷深度接近8 m,然而与流速相比,吃水深度对哑铃型围堰周围海床冲刷深度的影响相对较小,围堰吃水深度由6.88 m增加到15.88 m时,最大冲刷深度增加不超过2.%;最大冲刷深度发生在靠近围堰中心线的钢护筒附近;冲刷坑平面形态与围堰形状类似,围堰周围海床冲刷范围受流速影响较大,而受围堰吃水深度影响较小.

关键词：水流围堰冲刷 CFD

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半埋式海底管道周围海床瞬态液化稳定性研究

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西南交通大学学报 2017年第4期52卷 671-677页

作者：段伦良郑东生张启博祝兵杨兵西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031

为研究波浪荷载作用下半埋式海底管道周围海床的瞬态液化稳定性,通过动量源函数法进行数值造波,以LSM法追踪波浪自由液面,利用有限元法求解海床控制方程,建立了波浪-海床-半埋式海底管道相互作用的二维数值模型.将求解的波浪模块中的海... 详细信息

为研究波浪荷载作用下半埋式海底管道周围海床的瞬态液化稳定性,通过动量源函数法进行数值造波,以LSM法追踪波浪自由液面,利用有限元法求解海床控制方程,建立了波浪-海床-半埋式海底管道相互作用的二维数值模型.将求解的波浪模块中的海床表面压力作为海床模块的边界条件,得到海床中的超孔隙水压力及有效应力,研究了回填高度及波浪特性对半埋式海底管道周围海床稳定性的影响.研究结果表明:波浪特性对半埋式海底管道周围海床瞬态液化稳定性影响较大,管道底部海床瞬态液化深度幅值随波高及波浪周期增大而增大;当波高为3 m、波浪周期为10 s时,管线底部海床液化深度可达0.92.m;当回填高度大于临界回填高度时,管道底部海床不会发生瞬态液化现象.

关键词： RANS方程耦合模型半埋式海底管道液化临界回填高度

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波浪荷载作用下各向异性海床瞬态液化研究

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西南交通大学学报 2019年第4期54卷 741-747页

作者：段伦良郑东生王少华张启博西南交通大学土木工程学院

为探究各向异性海床在波浪作用下的瞬态液化问题,采用有限元法求解RANS(reynolds averaged navier-stokes)方程及k-ε湍流模型进行数值造波,通过求解Biot多孔弹性方程获得海床瞬态响应,进而建立了波浪-各向异性海床耦合作用的二维数值... 详细信息

为探究各向异性海床在波浪作用下的瞬态液化问题,采用有限元法求解RANS(reynolds averaged navier-stokes)方程及k-ε湍流模型进行数值造波,通过求解Biot多孔弹性方程获得海床瞬态响应,进而建立了波浪-各向异性海床耦合作用的二维数值仿真模型.在完成对新建模型的验证后,基于此模型系统地研究了波浪及海床特性对各向异性海床瞬态液化的影响.研究结果表明:海床瞬态液化深度随波高、周期增大而增大,随海床饱和度增大而减小;当海床垂向渗透系数在一定范围内时,海床最大液化深度随垂向渗透系数增大而减小,超出该范围时,海床垂向渗透系数对海床最大液化深度的影响不明显;海床瞬态液化深度对水平方向渗透系数的改变不敏感.

关键词：液化 RANS方程 Biot方程海床各向异性

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