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Driving pattern analysis of Nordic region based on National Travel Surveys for electric vehicle integration

Journal of Modern Power Systems and Clean Energy 2015年第2期3卷 180-189页

作者： Zhaoxi LIU Qiuwei WU linda christensen Antti RAUTIAINEN Yusheng XUE Centre for Electric Power and Energy(CEE) Department of Electrical EngineeringTechnical University of DenmarkElektrovej 325Kgs.Lyngby 2800Denmark Department of Transport Technical University of DenmarkKgs.Lyngby 2800Denmark Department of Electrical Engineering Tampere University of TechnologyTampere 33101Finland State Grid Electric Power Research Institute Nanjing 210003China

Electic vehicles(EVs)show great potential to cope with the intermittency of renewable energy sources(RES)and provide demand side flexibility required by the smart ***,EVs will increase the electricity *** scale integration of EVs will probably have substantial impacts on power *** paper presents a methodology to transform driving behavior of person into one of the cars in order to analyze the driving pattern of EVs based on the National Travel *** the proposed methodology,a statistical process is used to obtain the driving behavior of cars by grouping the survey respondents according to the driving license number and car number,and mapping the households with similar *** proposed methodology was used to carry out the driving pattern analysis in the Nordic *** detailed driving requirements and charging/discharging availability of vehicles along the day were *** types of EV availabilities were studied in this paper considering different charging/discharging conditions of EVs for the power system integration,*** availability all day and EV availability at *** results show that the daily driving requirements of the Nordic region are not very *** driving patterns of vehicles in the Nordic region vary on weekdays and *** two types of EV availabilities are quite different from each other.

关键词： Driving pattern Electric vehicles(EVs) EV availability Nordic Power system integration

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评估多氯联苯吸入所导致的健康风险:解决不确定性的研究需求

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环境与职业医学 2015年第6期32卷 534-534页

作者： Geniece M.Lehmann Krista christensen Mark Maddaloni linda J.Phillips

[背景]在一些建筑物内,多氯联苯(PCBs)的室内空气浓度要比背景值高出一个甚至更多的数量级。为此,人们试图评估吸入PCBs所造成的潜在健康风险。但是由于来源、暴露和暴露-反应的特征描述以及评估中存在着不确定性,这些尝试受到了阻碍。... 详细信息

[背景]在一些建筑物内,多氯联苯(PCBs)的室内空气浓度要比背景值高出一个甚至更多的数量级。为此,人们试图评估吸入PCBs所造成的潜在健康风险。但是由于来源、暴露和暴露-反应的特征描述以及评估中存在着不确定性,这些尝试受到了阻碍。[目的]简要介绍室内空气中PCBs的一些常见来源,并估计特定年龄组的吸入暴露对总PCBs暴露的贡献量。随后,确定需要进行重点研究的领域,以提高对PCBs吸入暴露和暴露反应的评估水平。[讨论]虽然美国在1979年就开始禁止生产PCBs,但在此之前建造的许多建筑中仍含有潜在的污染来源,造成室内空气PCBs污染。在一些室内条件下和一些年龄组中,吸入暴露对PCBs总暴露的贡献可能大于其他任何暴露途径。PCBs暴露与人体健康效应相关,但针对吸入途径的数据仍然很少。为了进行暴露-反应评估,在今后研究PCBs吸入的健康效应时要仔细考虑研究设计的一些方面,包括描述PCBs混合暴露的特征,这一点十分重要。[结论]在某些情况下,PCBs的吸入暴露对PCBs总暴露的贡献量可能比以前认为的更多。新的流行病学和毒理学研究致力于解决PCBs吸入对健康的潜在影响,可能有助于确定暴露-反应关系和进行风险评估。

关键词： PCBs 氯联苯背景值贡献量毒理学研究室内条件人体健康风险评估污染来源暴露途径

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