检索结果-南通市图书馆

辽南变质核杂岩韧性拆离带的变形特征、应变与运动学涡度分析

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北京大学学报（自然科学版） 2015年第6期51卷 1078-1090页

作者：李建波郭磊欧阳志侠曾涛丁园军张莹中国地质科学院地质研究所北京100037 东华理工大学地球科学学院南昌330013 广东省有色金属地质勘查局地质勘查研究院广州510080

辽南变质核杂岩西侧为一NNE走向、NWW倾向的低角度拆离断层带，其中韧性剪切带由位于拆离断层带下部的糜棱岩组成，糜棱岩中所有运动学指向标志都指示上盘向NWW方向的伸展拆离。基于长石的Rf/φ有限应变法，对该糜棱岩进行测量，结果显... 详细信息

辽南变质核杂岩西侧为一NNE走向、NWW倾向的低角度拆离断层带，其中韧性剪切带由位于拆离断层带下部的糜棱岩组成，糜棱岩中所有运动学指向标志都指示上盘向NWW方向的伸展拆离。基于长石的Rf/φ有限应变法，对该糜棱岩进行测量，结果显示糜棱岩的应变强度（层）介于0．36～1．0之间，平均0．75。付林图解与霍塞克图解显示应变类型为压扁型（罗德参数v=0．11～0．98）。使用极摩尔圆法与有限应变法测量糜棱岩面理与线理形成时的运动学涡度，其值介于0．74～0．96之间，平均0．85。使用C’法获得的伸展褶劈理C’形成时的运动学涡度介于0．10～0．84之间，平均0．58。依据运动学涡度、有限应变及拆离带的真实厚度，计算获得拆离带的韧性减薄量为130～705m。综合以上结论，辽南变质核杂岩剪切变形机制是以糜棱岩面理与线理发育为代表的早期单剪为主的一般剪切以及以伸展褶劈理发育为代表的晚期纯剪为主的一般剪切。

关键词：应变运动学涡度韧性减薄量变质核杂岩韧性拆离带糜棱岩伸展褶劈理

浅谈CCS/CCUS中CO_(2)管道输送对气质的要求

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油气与新能源 2022年第2期34卷 71-81页

作者：陈思锭张哲王春燕曾禄轩张磊王念榕陈霞中国石油天然气股份有限公司规划总院

“双碳”目标和路径下,CO_(2)管道输送是CCS(二氧化碳捕集与封存)与CCUS(二氧化碳捕集、利用与封存)工业化推广和商业化应用的重要环节。目前国内仅有石油化工行业标准SH/T 3202—2018《二氧化碳输送管道工程设计标准》规定了CO_(2)管... 详细信息

“双碳”目标和路径下,CO_(2)管道输送是CCS(二氧化碳捕集与封存)与CCUS(二氧化碳捕集、利用与封存)工业化推广和商业化应用的重要环节。目前国内仅有石油化工行业标准SH/T 3202—2018《二氧化碳输送管道工程设计标准》规定了CO_(2)管道输送介质中H_(2)S和H_(2)O的含量限值,尚无对其他CO_(2)输送管道运行气质的要求。在对标国外典型国家或地区的行业、组织及管道公司等气质规范的基础上,研究认为:(1)中国应借鉴国外成熟运营经验对CO_(2)输送管道进行分级分类,并对不同级或不同类别的CO_(2)管道输送气质要求提出相应建议,规范CO_(2)输送管道的设计、建设及运行;(2)建议CO_(2)区域管网和商业管网的气质要求如下:①CO_(2)含量(体积分数,下同)大于95%;②H_(2)S含量限值可参考GB 50251—2015《输气管道工程设计规范》,依据人口密集程度等因素对不同地区进行等级划分后分级规定,部分地区限值可放宽至0.0027%;③基于提高管道输送效率、降低管道运行能耗及对CO_(2)流体最低混相压力的影响,不凝气组分(N_(2)、Ar、H_(2)、CH_(4)和O_(2)等)总量应小于4%;④水含量小于0.02%;⑤其他组分可根据碳源类型、需求和经济性酌情考虑。

关键词： CCS CCUS CO_(2)管道气质要求气质规范杂质影响

小功率混合动力装置的能量分配控制系统的设计

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化工自动化及仪表 2009年第5期36卷 84-87页

作者：曾洁王雷刘木林孙永梅大连交通大学电气信息学院辽宁大连116028

清洁能源装置在实际应用中,往往因为功率的限制需要与二次能源装置构成一个混合动力供电系统。基于AVR微控制器、精密双向电流测量传感器、可编程控制的数字电位器及输出可调的DC-DC等电子器件,开发出满足小功率清洁能源装置要求的混合... 详细信息

清洁能源装置在实际应用中,往往因为功率的限制需要与二次能源装置构成一个混合动力供电系统。基于AVR微控制器、精密双向电流测量传感器、可编程控制的数字电位器及输出可调的DC-DC等电子器件,开发出满足小功率清洁能源装置要求的混合动力控制系统。微处理器首先测得负载、清洁能源及二次电池的工作电流与电压,然后根据控制策略来调节清洁能源的能量转换装置(DC-DC)的数字电位器,以达到调整清洁能源装置的输出电压来控制二次电池的工作状况的目的。试验证明该方法有效、简单、实时性好、成本低。

关键词：混合动力 DC-DC 清洁能源二次电池电流传感器数字电位器

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断层破碎带影响下软岩隧道涌水敏感性分析

公路工程 2020年第6期45卷 39-43页

作者：杨成忠杨鹏王威曾孟文廖磊华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 赣东公路设计院江西抚州344000

为研究断层破碎带多类因素对软岩隧道涌水的敏感性问题,并查明佛头岭隧道涌水的工程地质原因,通过建立断层破碎带隧道有限元分析模型,采用正交试验方法分析断层破碎带倾角、宽度、至隧道净距和带内充填物力学性质4类因素对隧道涌水量大... 详细信息

为研究断层破碎带多类因素对软岩隧道涌水的敏感性问题,并查明佛头岭隧道涌水的工程地质原因,通过建立断层破碎带隧道有限元分析模型,采用正交试验方法分析断层破碎带倾角、宽度、至隧道净距和带内充填物力学性质4类因素对隧道涌水量大小及围岩稳定的影响程度,结合试验结果具体分析佛头岭隧道涌水塌方的情况。结果表明:断层破碎带倾角、至隧道净距及带内充填物力学性质是影响隧道涌水及围岩稳定的重要因素,断层破碎带宽度为一般因素;佛头岭隧道出现的涌水塌方为断层破碎带受开挖扰动而引发的地质灾害,经分析断层破碎带倾角、至隧道净距及带内充填物力学性质等3类因素对佛头岭隧道涌水及围岩稳定均为不利。

关键词：隧道工程软岩隧道断层破碎带涌水正交试验

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锂离子电池富锂锰基正极材料的研究进展

电化学 2015年第2期21卷 138-144页

作者：周罗增徐群杰汤卫平靳雪袁小磊上海市电力材料防护与新材料重点实验室上海电力学院上海200090 上海空间电源研究所上海200245

随着新能源如电动汽车、储能电站的蓬勃发展，人们对下一代高性能锂离子电池的能量密度、功率密度和循环寿命提出了更高的要求．而富锂锰基正极材料xLi2Mn03·（1-x）LiM02（O〈x〈1，M=Mn、Co、Ni…）具有可逆比容量高（240～280mAh·g... 详细信息

随着新能源如电动汽车、储能电站的蓬勃发展，人们对下一代高性能锂离子电池的能量密度、功率密度和循环寿命提出了更高的要求．而富锂锰基正极材料xLi2Mn03·（1-x）LiM02（O〈x〈1，M=Mn、Co、Ni…）具有可逆比容量高（240～280mAh·g^-1，2．0～4．8V）、电化学性能较佳、成本较低等优点，已吸引了研究者的关注，有望成为下一代锂离子电池用正极材料．本实验室采用固相法和溶胶．凝胶法制备不同的富锂锰基正极材料，其中，溶胶-凝胶法制得的Li[Li0.2Mn0.54Ni0.13C0.13]O2电极首周期放电比容量277．3mAh·g^-1，50周期循环后容量272．8mAh·g^-1，容量保持率98．4％．本文重点结合本实验室的研究工作，对新型富锂锰基正极材料xLi2MnO3·（1-x）LiMO2的结构、合成、电化学性能改性和充放电机理等进行总结与评述．

关键词：锂离子电池富锂正极材料共沉淀法 xLi2MnO3·(1-x)LiMO2

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导弹非零给定点LQR自动驾驶仪设计

控制工程 2013年第1期20卷 79-83页

作者：雷虎民张大元肖增博薛冬营空军工程大学导弹学院陕西三原713800

静不稳定控制技术是提高空空导弹机动性能的有效手段。针对静不稳定导弹的控制问题,基于非零给定点线性二次型调节器(LQR)理论设计了纵向两回路自动驾驶仪。首先给出一种基于英美弹体坐标系的静不稳定导弹状态空间模型,引入加速度计到... 详细信息

静不稳定控制技术是提高空空导弹机动性能的有效手段。针对静不稳定导弹的控制问题,基于非零给定点线性二次型调节器(LQR)理论设计了纵向两回路自动驾驶仪。首先给出一种基于英美弹体坐标系的静不稳定导弹状态空间模型,引入加速度计到质心的距离参量;然后使用非零给定点输出调节器理论,推导了针对一般状态空间表达式描述的系统的最优控制问题,求得了通用解和自动驾驶仪的结构和参数表达式;最后根据经典控制理论对权重系数的选择进行理论研究和仿真分析,并对所设计自动驾驶仪的鲁棒性能以及引入加速度计到质心的距离变量对控制效果的影响进行仿真分析。结果表明所设计的自动驾驶仪有较强的鲁棒性,对静不稳定导弹起到了较好的控制作用。

关键词：静不稳定导弹自动驾驶仪两回路自动驾驶仪最优控制

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增强可见光透过的铈掺杂ATO透明薄膜研究

华南师范大学学报（自然科学版） 2013年第3期45卷 63-67页

作者：余力曾和平彭益文房丽婷雷亚玲华南师范大学化学与环境学院广东广州510006

采用溶胶-凝胶法与浸渍提拉技术在普通玻璃片上制备出纳米铈掺杂的ATO(Ce/ATO)透明薄膜,并对薄膜的结构与性能进行了表征.结果表明:Ce/ATO薄膜仍保持四方金红石晶相结构,且铈成功地掺杂到ATO中;薄膜表面光滑平整、结构致密,膜层晶粒分... 详细信息

采用溶胶-凝胶法与浸渍提拉技术在普通玻璃片上制备出纳米铈掺杂的ATO(Ce/ATO)透明薄膜,并对薄膜的结构与性能进行了表征.结果表明:Ce/ATO薄膜仍保持四方金红石晶相结构,且铈成功地掺杂到ATO中;薄膜表面光滑平整、结构致密,膜层晶粒分布均匀,晶粒尺寸分布为8～12 nm;与ATO薄膜相比,Ce/ATO薄膜在可见光区的透过率有明显增强,当Ce掺杂量为摩尔分数1%时,薄膜在440～680 nm的透过率超过了空白玻璃;当Ce掺杂量为摩尔分数3%时,薄膜在440～600 nm的平均透过率达到92%以上.

关键词：溶胶-凝胶法 Ce ATO薄膜掺杂量透过率

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塔里木油田梦想云协同研究应用与展望

中国石油勘探 2020年第5期25卷 50-55页

作者：罗彩明唐雁刚屈洋曾昌民王佐涛娄洪冯磊中国石油塔里木油田公司

在国家要求加快信息化建设的大环境下,中国石油提出了"共享中国石油"发展战略。自中国石油勘探开发梦想云发布以来,油田信息化建设快速发展,为提升协同研究效率和管理水平,围绕石油勘探上游业务,按照统一技术平台,统一数据库的要求,塔... 详细信息

在国家要求加快信息化建设的大环境下,中国石油提出了"共享中国石油"发展战略。自中国石油勘探开发梦想云发布以来,油田信息化建设快速发展,为提升协同研究效率和管理水平,围绕石油勘探上游业务,按照统一技术平台,统一数据库的要求,塔里木油田基于梦想云平台,完成了油田区域湖建设,搭建了风险勘探协同研究环境,实现了勘探开发、经营生产的协同管理。结合塔里木盆地油气勘探特点,研发了圈闭管理模块,实现圈闭线上申报、成果快捷查询、成果在线浏览、三级管理审核。基于前期成功应用,从生产动态实时掌控、项目全生命周期管理、数据全方位跟踪查询、研究对象智能识别、业务应用模块化集成、多学科成果一体化展示6个方面对梦想云未来的发展提出畅想,并给出了具体的建议。

关键词：梦想云协同研究油气勘探圈闭管理

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重叠盾构隧道施工地面变形及控制技术研究

城市轨道交通研究 2012年第12期15卷 103-107页

作者：张磊李建伟李永福曾佳亮铁道第三勘测设计院集团有限公司天津助理工程师300251

对深圳轨道交通7号线农林站至车公庙站区间上下重叠段隧道施工建立三维数值模型,通过数值模拟计算手段研究上下盾构重叠隧道地面变形规律以及施工控制技术。通过研究可知:施工过程中地表主要沉降区域为离隧道中心线对应地表点左右15 m... 详细信息

对深圳轨道交通7号线农林站至车公庙站区间上下重叠段隧道施工建立三维数值模型,通过数值模拟计算手段研究上下盾构重叠隧道地面变形规律以及施工控制技术。通过研究可知:施工过程中地表主要沉降区域为离隧道中心线对应地表点左右15 m范围的区域内;先下洞后上洞施工更有利于控制地表沉降;建筑物基底注浆对控制地表沉降效果明显,而二次注浆对控制纵向影响范围的效果较为显著。研究结果可为类似工程的施工提供参考。

关键词：城市轨道交通重叠盾构隧道施工地面变形数值模拟