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Performance of Multiple Risk Assessment Tools to Predict Mortality for Adult Respiratory Distress Syndrome with Extracorporeal Membrane Oxygenation Therapy： An External Validation Study Based on Chinese Single-center Data

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Chinese Medical Journal 2016年第14期129卷 1688-1695页

作者： Lei Huang tong Li Lei Xu Xiao-Min Hu Da-Wei Duan Zhi-Bo Li Xin-Jing Gao Jun Li Peng Wu Ying-Wu Liu Song Wang Yu-Heng lang Department of Heart Center Tianiin Third Central Hospital TianLin 300170 China Depariment of Intensive Care Unit l:ianjin Third Central Hospital Tianjin 300170 China

Background： There has been no external validation of survival prediction models for severe adult respiratory distress syndrome （ARDS） with extracorporeal membrane oxygenation （ECMO） therapy in China. The aim of study was to compare the performance of multiple models recently developed for patients with ARDS undergoing ECMO based on Chinese single-center data. Methods： A retrospective case study was performed, including twenty-three severe ARDS patients who received ECMO from January 2009 to July 2015. The PRESERVE （Predicting death for severe ARDS on VV-ECMO）, ECMOnet, Respiratory Extracorporeal Membrane Oxygenation Survival Prediction （RESP） score, a center-specific model developed lbr inter-hospital transfers receiving ECMO, and the classical risk-prediction scores of Acute Physiology and Chronic Health Evaluation （APACHE） II and Sequential Organ Failure Assessment （SOFA） were calculated. In-hospital and six-month mortality were regarded as the endpoints and model performance was evaluated by comparing the area under the receiver operating characteristic curve （AUC）. Results： The RESP and APACHE II scores showed excellent discriminate performance in predicting survival with AUC of 0.835 （95% confidence interval [CI], 0.659-1 .010, P = 0.007） and 0.762 （95% CI, 0.558-0.965, P = 0.035）, respectively. The optimal cutoff values were risk class 3.5 for RESP and 35.5 for APACHE II score, and both showed 70.0% sensitivity and 84.6% specificity. The excellent performance of these models was also evident for the pneumonia etiological subgroup, for which the SOFA score was also shown to be predictive, with an AUC of 0.790 （95% CI, 0.571-1.009, P = 0.038）. However, the ECMOnet and the score developed for externally retrieved ECMO patients failed to demonstrate significant discriminate power for the overall cohort. The PRESERVE model was unable to be evaluated fully since Conclusions： The RESP, APCHAE 11, and SOFA scorings only one patient died six months postdischarge. syste

关键词： Acute Respiratory Distress Syndrome Acute Respiratory Failure Extracorporeal Membrane Oxygenation PredictiveModel Survival Outcome

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湿法磷酸微气浮除油技术研究

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生态产业科学与磷氟工程 2024年第8期39卷 35-38+59页

作者：赵彤马航薛河南郎剑涛厉华傅英何自博万邦隆云南云天化股份有限公司研发中心云南天安化工有限公司

有机溶剂萃取净化湿法磷酸过程中成品磷酸及萃余酸中均不可避免地残留有少量萃取剂及其他有机溶剂。采用压力溶气气浮技术对湿法磷酸中的有机物进行分离，考察磷酸浓度、杂质金属离子含量、萃取剂含量等因素对气浮过程的影响，对比溶气... 详细信息

有机溶剂萃取净化湿法磷酸过程中成品磷酸及萃余酸中均不可避免地残留有少量萃取剂及其他有机溶剂。采用压力溶气气浮技术对湿法磷酸中的有机物进行分离，考察磷酸浓度、杂质金属离子含量、萃取剂含量等因素对气浮过程的影响，对比溶气气浮与静置分离除油方案的区别。实验结果表明，磷酸浓度、杂质金属离子含量增加均引起分相时间延长。精制磷酸溶液中，w（H3PO4）不宜大于60%；粗磷酸（MER值约0.13）体系中，w（H3PO4）不宜大于40%。在w（H3PO4） 40%的磷酸溶液中，铁、铝、镁杂质离子总质量分数不宜高于3%。与静置分离相比，溶气气浮除油方案分相时间较短，效率较高，还可有效脱除澄清液中残留的絮状悬浮物。

关键词：湿法磷酸溶气气浮微纳米气泡除油

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Effects of Blast Wave-induced Biomechanical Changes on Lung Injury in Rats

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Biomedical and Environmental Sciences 2020年第5期33卷 338-349页

作者： LIU Wei CHAI Jia Ke QIN Bin HAN Shao Fang WANG Xiao Teng JIANG Shuai BAI Hai Liang LIU Ling Ying CHANG Yang YUE Xiao tong WU Yu Shou ZHANG Zi Hao TANG lang Medical School of Chinese PLA Beijing 100853China Department of Burn and Plastic Surgery Burns InstituteBurn&Plastic Hospital of Chinese PLA General HospitalFourth Medical Center of Chinese PLA General HospitalBeijing 100048China Science and Technology on Transient Impact Laboratory Beijing 102202China Fourth Medical Center of Chinese PLA General Hospital Beijing 100048China

Objective To observe the dynamic impacts of shock waves on the severity of lung injury in rats with different injury *** Simulate open-field shock waves;detect the biomechanical effects of explosion sources at distances of 40,44,and 48 cm from rats;and examine the changes in the gross anatomy of the lungs,lung wet/dry weight ratio,hemoglobin concentration,blood gas analysis,and *** Biomechanical parameters such as the overpressure peak and impulse were gradually attenuated with an increase in the injury *** lung tissue hemorrhage,edema,oxygenation index,and pathology changed more significantly for the 40 cm group than for the 44 and 48 cm *** overpressure peak and impulse were significantly higher for the 40 cm group than for the 44 and 48 cm groups(P<0.05 or P<0.01).The animal mortality was significantly higher for the 40 cm group than for the other two groups(41.2%vs.17.8%and 10.0%,P<0.05).The healing time of injured lung tissues for the 40 cm group was longer than those for the 44 and 48 cm *** The effects of simulated open-field shock waves on the severity of lung injuries in rats were correlated with the injury distances,the peak overpressure,and the overpressure impulse.

关键词： Shock wave Animal model Open-field blast Lung injury Biomechanical effect

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陶瓷/石墨复合材料的制备及高温氧化性能

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稀有金属材料与工程 2007年第A1期36卷 823-825页

作者：魏彤范壮军刘朗哈尔滨工程大学黑龙江哈尔滨150001 中国科学院山西煤炭化学研究所山西太原030001

通过热压法制备了陶瓷/石墨复合材料。采用热分析仪考察了复合材料在1400℃～1600℃温度范围内的抗氧化行为;利用扫描电镜分析样品在1400℃和1600℃恒温氧化后的表面形貌。结果表明;陶瓷/石墨复合材料在1400℃氧化时有优良的自愈合抗氧... 详细信息

通过热压法制备了陶瓷/石墨复合材料。采用热分析仪考察了复合材料在1400℃～1600℃温度范围内的抗氧化行为;利用扫描电镜分析样品在1400℃和1600℃恒温氧化后的表面形貌。结果表明;陶瓷/石墨复合材料在1400℃氧化时有优良的自愈合抗氧化性能。在1600℃氧化时,对于粘度较高的样品来说,氧化新形成的玻璃膜可以弥补挥发形成的表面孔道,仍能形成均匀的、连续的玻璃膜覆盖在基体表面,从而有效地抑制氧气的进入。

关键词：陶瓷/石墨复合材料球磨分散氧化热分析

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齿轨车辆-轨道(齿轨)系统耦合动力学模型及其基本振动特性

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中国科学：技术科学 2024年第5期54卷 940-954页

作者：陈兆玮李世辉袁密奥王浪李长林杨吉忠陈志辉杨武重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司重庆402365

为研究齿轨车辆-轨道(齿轨)系统动态特性,基于车辆-轨道耦合动力学理论和齿轮动力学原理建立了考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为和轮轨非线性接触特性的齿轨车辆-轨道(齿轨)系统空间耦合动力学模型,并开展工程线路动力学试验验证了本模型的... 详细信息

为研究齿轨车辆-轨道(齿轨)系统动态特性,基于车辆-轨道耦合动力学理论和齿轮动力学原理建立了考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为和轮轨非线性接触特性的齿轨车辆-轨道(齿轨)系统空间耦合动力学模型,并开展工程线路动力学试验验证了本模型的有效性.在此基础上,研究了齿轨车辆-轨道(齿轨)系统的基本振动特性以及轨道随机不平顺对齿轮-齿轨系统动态啮合行为的影响机制.研究结果表明,本文建立的齿轨车辆-轨道(齿轨)系统动力学模型具有良好的准确性和可靠性;轨道随机不平顺对齿轨车辆振动有较大影响,齿轮-齿轨系统垂向和纵向振动受不平顺激励影响较小,而横向振动则受到明显影响;齿轮-齿轨系统对轨道高低和水平不平顺敏感程度较低,而方向和轨距不平顺则明显使齿轮-齿轨系统啮合不稳定,因此建议通过减小轨道横向不平顺来提高齿轮-齿轨系统稳定性,以保证齿轨车辆的安全平稳运行.

关键词：齿轨铁路车辆动力学轮轨动态接触齿轮动力学轨道不平顺齿轮-齿轨系统稳定性

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基于DP-ECMS的插电式混合动力城市客车能量管理策略研究

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汽车工程 2017年第7期39卷 736-741,781页

作者：解少博陈欢刘通魏朗长安大学汽车学院西安710064 北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081

以一款气-电型插电式混合动力城市客车(PHEV)为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别应用电量消耗-电量维持(CD-CS)策略、动态规划(DP)、等效能耗最小化策略(ECMS)和自适应等效能耗最小化策略(A-ECMS)进行中国典型城市工况仿真。... 详细信息

以一款气-电型插电式混合动力城市客车(PHEV)为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别应用电量消耗-电量维持(CD-CS)策略、动态规划(DP)、等效能耗最小化策略(ECMS)和自适应等效能耗最小化策略(A-ECMS)进行中国典型城市工况仿真。在对上述几种能量管理策略仿真结果分析的基础上,提出一种将动态规划与等效能耗最小化策略相结合的DP-ECMS策略。结果表明:DP-ECMS的能耗特性接近动态规划,同时具有等效能耗最小化策略的实时性特点,为PHEV的能量管理提供了参考。

关键词： PHEV 能量管理动态规划等效能耗最小化 DP-ECMS策略

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Prognostic value of the extravascular lung water and pulmonary vascular permeability indices in severe adult respiratory distress syndrome managed with extracorporeal membrane oxygenation

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Chinese Medical Journal 2020年第20期133卷 2501-2503页

作者： Jin Wei Lei Huang Lei Xu Xiao-Min Hu Xin-Jing Gao Zhi-Bo Li Da-Wei Duan Peng Wu Yu-Heng lang Wen-Qing Gao Ying-Wu Liu Meng Ning tong Li The Third Central Clinical College of Tianjin Medical University Tianjin 300170China Department of Senior Ward The Third Central Hospital of TianjinTianjin 300170China Tianjin Key Laboratory of Extracorporeal Life Support for Critical Diseases Tianjin 300170China Artificial Cell Engineering Technology Research Center Tianjin 300170China Tianjin Institute of Hepatobiliary Disease The Third Affiliated Hospital of Nankai UniversityTianjin 300170China Department of Heart Center The Third Central Hospital of TianjinTianjin 300170China Department of Critical Care Medicine The Third Central Hospital of TianjinTianjin 300170China

Severe acute respiratory distress syndrome(ARDS)is commonly seen in intensive care units(ICUs).It is characterized by capillary endothelium and alveolar epithelium damage that results in significant increases in capil... 详细信息

关键词： distress capillary adult

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Recent advances in metal-free catalysts for the synthesis of cyclic carbonates from CO_2 and epoxides

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Chinese Journal of Catalysis 2016年第6期37卷 826-845页

作者：兰东辉樊娜王莹高显张平陈浪区泽堂尹双凤湖南大学化学化工学院湖南长沙410082 湖南工程学院化学化工学院湖南湘潭411104

The aim of ＂green chemistry＂ and ＂atom economy＂ is to utilize carbon dioxide and replace harmful reactants such as CO and phosgene for the production of cyclic carbonates. In this paper, metal-free catalysts including organic bases, ionic liquids, supported catalysts, organic copolymers and carbon materials for the synthesis of cyclic carbonates by the cycloaddition of carbon dioxide to epoxides are reviewed. Recent advances in the design of the catalysts and the understanding of the reaction mechanism are summarized and discussed. The synergistic effects of organic bases and hydrogen bond donors, organic bases and nucleophilic anions, hydrogen bond donors and nucleophilic anions and active components and supports are highlighted. The challenge is to develop metal-free catalysts suitable for carbon dioxide capture and fixation. The ultimate goal is to synthesize cyclic carbonates in a flow reactor directly using carbon dioxide from industrial flue gas at ambient temperature and atmospheric pressure. By using synergetic effects, a multi-functional approach can meet the design strategy of metal-free catalysts for carbon dioxide adsorption and activation as well as epoxide ring opening.

关键词： Cycloaddition Carbon dioxide Epoxide Cyclic carbonate Metal-free catalyst Synergy

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面向电动汽车能量管理的城市公交立体工况

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中国公路学报 2018年第1期31卷 143-150页

作者：解少博刘通陈欢魏朗长安大学汽车学院陕西西安710064

针对电动公交车的能量管理与优化问题,以西安市为例构建包含车速和道路坡度的城市公交立体工况。采集公交车实车数据,提取含车速和坡度信息的短行程,并利用主成分分析和分层聚类分析法合成得到城市公交立体工况,对比合成工况和总体数据... 详细信息

针对电动公交车的能量管理与优化问题,以西安市为例构建包含车速和道路坡度的城市公交立体工况。采集公交车实车数据,提取含车速和坡度信息的短行程,并利用主成分分析和分层聚类分析法合成得到城市公交立体工况,对比合成工况和总体数据特征值的差异。基于一款插电式混合动力公交车(PHEV),在西安市20个连续的城市公交立体工况(总里程约100km)下分别应用电量消耗-电量维持策略(CD-CS)和全局优化理论中的动态规划(DP)2种典型能量控制策略进行行驶仿真,同时对比分析平面工况和立体工况及道路坡度对能量管理的影响。结果表明:合成工况特征参数的最大误差为9.44%,平均误差为4.63%;CD-CS和DP两种策略在立体工况下回收的制动能量比不考虑坡度的平面工况分别多32.80%和33.03%,且制动回收的能量随着坡度缩放系数的增大而增加;若忽略上下坡时的电机驱/制动功率,DP策略无法实现符合实际工况的能量优化分配,且当考虑坡度时,2种策略的能耗成本分别增加14.69%和10.43%;随着坡度缩放系数的增大,整车能耗成本以更快的速率增加,且CD-CS策略的能耗成本增长速率快于DP策略。

关键词：汽车工程插电式混合动力汽车能量管理策略立体工况动态规划坡度缩放系数

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Autogenous healing mechanism of cement-based materials

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结构与土木工程前沿:英文版 2023年第6期17卷 948-963页

作者： Desheng LI Hao ZHENG Kang GU Lei lang Shang SHI Bing CHEN Department of Civil Engineering School of ScienceNanjing University of Science and TechnologyNanjing210094China School of Transportation Science and Engineering Harbin Institute of TechnologyHarbin150090China State Key Laboratory of Ocean Engineering Shanghai Jiao Tong UniversityShanghai200240China State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering Institute of Rock and Soil MechanicsWuhan430071China

Autogenous self-healing is the innate and fundamental repair capability of cement-based materials for healing *** researchers have investigated factors that influence autogenous ***,systematic research on the autogenous healing mechanism of cement-based materials is *** healing process mainly involves a chemical process,including further hydration of unhydrated cement and carbonation of calcium oxide and calcium ***,the autogenous healing process is influenced by the material constituents of the cement composite and the ambient *** this study,different factors influencing the healing process of cement-based materials were *** electron microscopy and optical microscopy were used to examine the autogenous healing mechanism,and the maximum healing capacity was ***,detailed theoretical analysis and quantitative detection of autogenous healing were *** study provides a valuable reference for developing an improved healing technique for cement-based composites.

关键词： autogenous healing cement-based materials healing mechanism aggregation effect

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