检索结果-南通市图书馆

我国燃料油期货价格与现货价格动态关系:基于TVECM的实证研究

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数学的实践与认识 2010年第8期40卷 8-14页

作者：刘小铭华侨大学数量经济研究院福建泉州362021

利用门限向量误差修正模型(TVECM)研究了我国燃料油期货价格与现货价格之间的动态关系,实证分析发现,两者之间存在显著的非线性关系,门限值0.100将系统分为两个状态,在极端状态中期货价格和现货价格的调整速度均比标准状态快.然而,在两... 详细信息

利用门限向量误差修正模型(TVECM)研究了我国燃料油期货价格与现货价格之间的动态关系,实证分析发现,两者之间存在显著的非线性关系,门限值0.100将系统分为两个状态,在极端状态中期货价格和现货价格的调整速度均比标准状态快.然而,在两个状态中期货市场均具有较高的价格发现功能.

关键词：燃料油期货门限向量误差修正模型非线性

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近4届世界大赛中国男子篮球队进攻能力分析

中国体育科技 2009年第5期45卷 12-16,26页

作者：刘小明广西师范大学体育学院广西桂林541004

采用文献资料调研、录像观察、数理统计和比较分析等方法,以近4届世界男篮大赛上中国队和与赛队为研究对象,将二者各项进攻指标作对比分析,旨在找出中国队与对手存在的差距及其成因。研究结果表明,中国队在总得分、总投次、助攻和失误... 详细信息

采用文献资料调研、录像观察、数理统计和比较分析等方法,以近4届世界男篮大赛上中国队和与赛队为研究对象,将二者各项进攻指标作对比分析,旨在找出中国队与对手存在的差距及其成因。研究结果表明,中国队在总得分、总投次、助攻和失误方面与对手存在非常显著性差异,前场篮板球次数每届都少于对手,但差距不大。在进攻战术上,快攻次数、得分及整体进攻速度都与对手呈非常显著性差异;阵地进攻中的突分配合、个人机动进攻和内、外结合上都有所欠缺,与对手存在较大差距。中国队进攻能力较弱,只有大力强化体能训练、不断完善多点攻击、快速提高进攻技术的对抗性与实效性才能促使球队产生质变,从而跻身世界强队之列。

关键词：中国篮球男子世界大赛进攻能力比较研究

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奥运应急疏散路网规划系统方法

北京工业大学学报 2008年第8期34卷 865-872页

作者：胡红刘小明魏恒杨孝宽北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100022 美国辛辛那提大学土木与环境工程学系

根据应急疏散过程的基本交通组织特征,提出了三级应急交通疏散路网规划系统方法.该方法构建了应急疏散系统规划的完整体系框架,将疏散路径选择、交通控制等关键技术作为改善应急疏散预案的主要手段进行整合,优化利用道路交通资源,制定... 详细信息

根据应急疏散过程的基本交通组织特征,提出了三级应急交通疏散路网规划系统方法.该方法构建了应急疏散系统规划的完整体系框架,将疏散路径选择、交通控制等关键技术作为改善应急疏散预案的主要手段进行整合,优化利用道路交通资源,制定科学合理的疏散策略,为应急预案的制定提供技术支持.结合北京2008奥运交通需求预测,以北京奥林匹克中心公园高峰日应急交通疏散进行了案例研究.阐述了该方法的适用过程.

关键词：应急交通疏散系统规划

损耗调制型掺铒光纤环形激光器混沌现象的实验研究

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物理学报 2009年第5期58卷 2971-2976页

作者：刘越张巍冯雪刘小明清华大学电子工程系北京100084

报道了损耗调制型掺铒光纤环形激光器中的混沌现象.在单频损耗调制型掺铒光纤环形激光器中,改变调制频率或调制电压,观察到倍周期分岔和阵发两种进入混沌途径的共存现象,与抽运调制型掺铒光纤环形激光器的实验结果相一致.提出了一种采... 详细信息

报道了损耗调制型掺铒光纤环形激光器中的混沌现象.在单频损耗调制型掺铒光纤环形激光器中,改变调制频率或调制电压,观察到倍周期分岔和阵发两种进入混沌途径的共存现象,与抽运调制型掺铒光纤环形激光器的实验结果相一致.提出了一种采用两个正弦信号驱动的损耗调制型掺铒光纤环形激光器,在调制信号频率比近似等于黄金分割数和白银分割数时,增加调制电压,发现激光器通过准周期途径进入混沌.当调制信号两频率比不同时,发生转变所需的调制电压也不同.

关键词：掺铒光纤环形激光器混沌倍周期分岔准周期

基于自然驾驶数据的螺旋匝道(桥)驾驶人心理负荷分析

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交通运输系统工程与信息 2020年第3期20卷 212-218页

作者：徐进刘小明胡静重庆交通大学交通运输学院重庆400074 山区复杂道路环境“人—车—路”协同与安全重庆市重点实验室重庆400074

为得到驾驶人在螺旋型立交匝道路段行车时的驾驶负荷及影响因素,选取4座山地城市螺旋型立交开展自然驾驶实验,利用车载仪器采集自然驾驶习惯条件下的驾驶人心电信号.分析心率幅值特征、心率连续差异均方根(RMSSD)整体分布特征,以及其与... 详细信息

为得到驾驶人在螺旋型立交匝道路段行车时的驾驶负荷及影响因素,选取4座山地城市螺旋型立交开展自然驾驶实验,利用车载仪器采集自然驾驶习惯条件下的驾驶人心电信号.分析心率幅值特征、心率连续差异均方根(RMSSD)整体分布特征,以及其与匝道半径、坡度之间的关系.结果表明,影响心理负荷的主要因素是车辆行驶环境和匝道曲率变化.匝道的分、合流鼻端处,以及行车过程中跟车、超车和会车均会使驾驶人心理负荷增大,驾驶人行驶在上坡路段的紧张感高于下坡路段,匝道半径与RMSSD存在较强的负相关性.纵坡坡度与心率变异指标之间呈现两种不同的相关关系:不熟练型驾驶人随着坡度增加,RMSSD呈线性上升的趋势;一般型和熟练型驾驶人表现为中间高两边低的趋势.

关键词：城市交通自然驾驶实验驾驶心理负荷心率变异性螺旋桥

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城市区域交通影响评价定位与方法

北京工业大学学报 2008年第8期34卷 861-864页

作者：王根城刘小明北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100022

为了改善现行单体交通影响评价存在的弊端,综合考虑区域土地开发的叠加效应,把区域内部和外围道路瓶颈点作为未来土地开发规模的约束条件,研究了城市区域范围内对土地开发进行交通影响分析的方法.提出了区域交通影响评价方法的定位、技... 详细信息

为了改善现行单体交通影响评价存在的弊端,综合考虑区域土地开发的叠加效应,把区域内部和外围道路瓶颈点作为未来土地开发规模的约束条件,研究了城市区域范围内对土地开发进行交通影响分析的方法.提出了区域交通影响评价方法的定位、技术思路和评价方法,研究了利用目标年道路能力余量推算区域容许土地开发量,建立了逆4阶段用地反馈模型,为城市区域土地开发的控制提供了理论基础.

关键词：交通工程城市规划交通规划区域交通影响评价

2008年奥运会交通紧急事件管理系统(EMS)规划

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北京工业大学学报 2005年第5期31卷 481-485页

作者：许焱杨孝宽刘小明荣建北京工业大学交通研究中心北京100022

以保障北京奥运交通系统可靠性为目的,结合奥运交通紧急事件管理系统规划研究了智能交通系统体系框架的开发方法.从组织机构、道路、人员、车辆等角度研究了建设奥运交通紧急事件管理系统的基础条件.利用智能交通系统框架开发软件TurboA... 详细信息

以保障北京奥运交通系统可靠性为目的,结合奥运交通紧急事件管理系统规划研究了智能交通系统体系框架的开发方法.从组织机构、道路、人员、车辆等角度研究了建设奥运交通紧急事件管理系统的基础条件.利用智能交通系统框架开发软件TurboArchitecture,按照识别用户服务、确定智能交通系统要素和确定功能模块的步骤开发了奥运紧急事件管理系统的体系框架.制订了交通阻塞、轻微交通事故、严重交通事故和奥运专用车辆故障等紧急事件的处理预案.

关键词：奥运会智能交通系统紧急事件预案

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组合交通标志信息量阈值研究

交通运输工程学报 2016年第1期16卷 141-148页

作者：刘小明王蔚姜明魏中华北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124 交通运输部公路科学研究院道路安全重点实验室北京100088

针对组合交通标志信息量阈值缺乏量化依据的问题,设计了包含指路标志与车道行驶方向标志的组合标志,测定了被试者视认组合标志的正确率及反应时间,得到组合标志的信息量阈值,并通过试验对模拟结果进行了验证。分析结果表明：车道数为3~7... 详细信息

针对组合交通标志信息量阈值缺乏量化依据的问题,设计了包含指路标志与车道行驶方向标志的组合标志,测定了被试者视认组合标志的正确率及反应时间,得到组合标志的信息量阈值,并通过试验对模拟结果进行了验证。分析结果表明：车道数为3~7时,被试者对组合标志视认的正确率分别为94.17%、93.13%、93.50%、87.50%、86.07%,反应时间分别为2 437.54、2 514.01、2 634.18、3 600.75、3 836.21ms;指路标志中一条路名信息的视认反应时间相当于组合标志中5个箭头的视认反应时间,均为0.5s;指引图形较简单的组合标志信息量阈值为6条路名信息,指引图形较复杂的组合标志信息量阈值为5条路名信息,指路标志若与车道行驶方向标志组合设置则应相应减少路名信息。

关键词：交通工程组合标志信息量阈值指路标志车道行驶方向标志模拟试验

城市交通与管理——中国城市交通科学发展之路

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交通运输系统工程与信息 2010年第6期10卷 11-21页

作者：刘小明北京市交通委员会北京100053

交通在城市发展中的战略地位极为重要,一个便捷、高效、畅通的交通系统是城市可持续发展的重要保障,也是衡量城市现代化水平的重要标志.城市交通问题是城市发展过程中多重矛盾的集中反映,不同的交通问题,不能简单地用一种模式去套用,必... 详细信息

交通在城市发展中的战略地位极为重要,一个便捷、高效、畅通的交通系统是城市可持续发展的重要保障,也是衡量城市现代化水平的重要标志.城市交通问题是城市发展过程中多重矛盾的集中反映,不同的交通问题,不能简单地用一种模式去套用,必须结合城市自身的特点,选择科学发展之路.本文在总结中国城市交通发展现状的基础上,深入分析了我国城市交通问题的症结及根源所在,并结合国际城市交通发展经验,按着人文、科技、绿色、"低碳"等先进理念,提出了我国城市交通发展对策建议.

关键词：城市交通交通症结科学发展观绿色出行交通方式