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高速列车转向架区域气动发声尺度特征研究

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1734-1744页

作者：卢鑫源刘翰林杨志刚吕镇东袁思齐中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

基于大涡模拟(LES)和声学有限元法,在400 km/h车速条件下,对1:8缩比尺度简化转向架模型进行数值模拟研究,并仿真对比同一模型在1:4、1:8、1:16和1:25缩比下的流场扰动特征及气动发声特征。研究结果表明:转向架区域内前缘剪切流与转向架... 详细信息

基于大涡模拟(LES)和声学有限元法,在400 km/h车速条件下,对1:8缩比尺度简化转向架模型进行数值模拟研究,并仿真对比同一模型在1:4、1:8、1:16和1:25缩比下的流场扰动特征及气动发声特征。研究结果表明:转向架区域内前缘剪切流与转向架本体以及转向架舱之间的耦合作用明显,可见L1和L2两种典型的循环反馈扰动模式;转向架本体结构间也存在次一级扰动,这些扰动增强了剪切流动的不稳定性;这些扰动循环反馈模式即为该区域气动发声的主要模式。尺度变化较显著改变了转向架区域的流场扰动特征,尤其是L2反馈模式;随着尺度减小,表面脉动压力及声源能量向高频迁移,声源能量先减小后增大(变化范围在2 dB内),且构架和后轮对的声源能量占比有所增加;在缩比为1:4、1:8、1:16和1:25时,频率修正后的标准点平均声压级分别为105.5、103.9、104.3、105.1 dB(A)(变化范围在1.6 dB内)。对于全尺寸模型,这种差距将进一步扩大。

关键词：高速列车转向架尺度效应气动噪声大涡模拟声学有限元

三维GIS场景与多路视频融合的对象快速确定法

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测绘学报 2020年第5期49卷 632-643页

作者：刘振东戴昭鑫李成名刘晓丽中国测绘科学研究院北京100830

虚实融合技术是视频增强三维虚拟地理场景的关键环节之一,对提高真实沉浸式视觉体验具有重要作用。现有基于视频投影的虚实融合方法,在三维场景动态更新时,通常需要对用户视角下新场景内所有渲染对象进行遍历,来筛选出摄像头范围内需融... 详细信息

虚实融合技术是视频增强三维虚拟地理场景的关键环节之一,对提高真实沉浸式视觉体验具有重要作用。现有基于视频投影的虚实融合方法,在三维场景动态更新时,通常需要对用户视角下新场景内所有渲染对象进行遍历,来筛选出摄像头范围内需融合的对象,导致融合过程耗时长、效率不高。本文提出一种顾及拓扑关系的多路视频与三维GIS场景融合的对象快速确定方法。首先对三维场景视锥体内视频对象集渲染对象动态建立拓扑网络模型;然后基于拓扑网络模型建立视频与渲染对象的拓扑关系,完成融合对象的快速确定及融合渲染;最后利用滕州市三维场景进行了验证。试验结果表明,本文提出的方法在视频与三维GIS场景融合时,整体耗时少、效率高,极大地降低了融合的计算代价,具有良好的可行性及稳健性。

关键词：监控视频拓扑信息融合对象三维GIS场景动态更新

一种GIS辅助油气管道高后果区识别研究模型

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工业安全与环保 2022年第9期48卷 18-21页

作者：刘振东宋婷婷山东省特种设备检验研究院有限公司济南250000 山东省国土测绘院济南250000

针对目前油气管道在高后果区判别过程中存在效率低、过程相对复杂、空间数据利用不够深入等问题,提出了一种将缓冲区分析和空间叠加分析相结合的油气管道高后果区GIS空间识别模型,并利用该模型对某地区输气管道高后果区进行了识别试验... 详细信息

针对目前油气管道在高后果区判别过程中存在效率低、过程相对复杂、空间数据利用不够深入等问题,提出了一种将缓冲区分析和空间叠加分析相结合的油气管道高后果区GIS空间识别模型,并利用该模型对某地区输气管道高后果区进行了识别试验。测试结果表明:该模型能准确、快速地识别该区域输气管道的高后果区域,可有效提高油气管道高后果区域的识别效率。

关键词：高后果区 GIS 空间识别准确快速

基于模型试验的滑体不同节理组合岩块破碎特征研究

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人民长江 2023年第11期54卷 166-174页

作者：杨鹏郑光刘建强黄金成刘震东陈明浩成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059

岩块破碎在高速远程滑坡碎屑化运动中起关键作用,而岩块内在结构控制着滑体的变形、破坏特征和运动距离。为研究不同节理设置对岩块在自重作用下的失稳停积是否会产生不同的破碎效果和运动距离,开展了物理模型试验。试验中通过改变节理... 详细信息

岩块破碎在高速远程滑坡碎屑化运动中起关键作用,而岩块内在结构控制着滑体的变形、破坏特征和运动距离。为研究不同节理设置对岩块在自重作用下的失稳停积是否会产生不同的破碎效果和运动距离,开展了物理模型试验。试验中通过改变节理方向和组合形式设置了8种不同组合的滑块,其在自重作用下失稳下滑,利用高速摄像机记录试块撞击底板破碎和停积的过程,分析试块撞击底板时的破碎模式;通过人工测量方法获取最远运动距离和堆积体累积质量曲线,并引入相对破碎率对最后试块的破碎程度进行量化;利用由图像处理方法获取的运动参数推导出破碎耗能比,进而研究破碎特征与运动距离、破碎耗能比之间的关系。结果表明:(1)根据滑块的接触方式可将破坏模式分为:撞击破碎、二次碰撞破碎以及滑动摩擦破碎;(2)存在竖向节理、水平向和竖向组合型节理时,滑块的破碎程度和运动距离明显增加;(3)最远运动距离、破碎耗能比都具有随相对破碎率增加而增加的趋势。

关键词：高速远程滑坡节理组合破碎特征运动距离物理模型

旭龙水电站库区格亚顶堆积体变形及稳定性分析

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人民长江 2023年第9期54卷 128-135页

作者：杨鹏郑光黄金成刘震东陈明浩成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059

为了分析库水位变化对坡体变形及稳定性的影响,以金沙江上游旭龙水电站库区中的格亚顶堆积体为例,利用GeoStudio软件对库水作用下的坡体进行渗流、应力-应变、稳定性数值模拟计算,预测在库水作用下坡体的变形及稳定性变化规律。结果表明... 详细信息

为了分析库水位变化对坡体变形及稳定性的影响,以金沙江上游旭龙水电站库区中的格亚顶堆积体为例,利用GeoStudio软件对库水作用下的坡体进行渗流、应力-应变、稳定性数值模拟计算,预测在库水作用下坡体的变形及稳定性变化规律。结果表明:①在库水位上升过程中,地下水位线有向坡内弯折下凹的趋势并明显滞后于库水位,应力和位移随库水位上升变化明显,稳定性系数持续增加;②在库水位维持不变过程中,地下水位线随库水位维持时间逐渐趋于平缓并有局部重合现象,应力和位移在一定范围内波动变化较小,稳定性系数在不同水位维持一定时间后都出现明显变化;③库水位下降过程中,浸润线下降幅度随时间逐渐减小,应力和位移相对于水位上升阶段变化较小,稳定性系数则持续减小。根据稳定性系数变化规律,结合数值计算获取的位移曲线,通过累加法处理得到累积位移曲线并计算单位时间的切线角,利用切线角预警判据对该水库蓄水运行后的变形阶段进行判别,格亚顶堆积体在水库运行初期的变形阶段为初加速变形阶段。

关键词：格亚顶堆积体库水位升降耦合作用稳定性系数预警判据旭龙水电站金沙江

基于内容风格增强和特征嵌入优化的人脸活体检测方法

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计算机应用研究 2024年第6期41卷 1869-1875页

作者：何东郭辉李振东刘昊宁夏大学信息工程学院银川750021

针对现有人脸活体检测算法的特征表示不佳,以及在跨数据集上泛化性能较差等问题,提出了一种基于内容风格增强和特征嵌入优化的人脸活体检测方法。首先,使用ResNet-18编码器提取来自多个源域的通用特征,并经过不同注意力机制的两个自适... 详细信息

针对现有人脸活体检测算法的特征表示不佳,以及在跨数据集上泛化性能较差等问题,提出了一种基于内容风格增强和特征嵌入优化的人脸活体检测方法。首先,使用ResNet-18编码器提取来自多个源域的通用特征,并经过不同注意力机制的两个自适应模块进行分离,增强全局内容特征与局部风格特征表征;其次,基于AdaIN算法将内容特征与风格特征进行有机融合,进一步提升特征表示,并将融合后的特征输入到特定的分类器和域判别器进行对抗训练;最后,采用平均负样本的半难样本三元组挖掘优化特征嵌入,可以兼顾类内聚集和类间排斥,更好地捕捉真实和伪造类别之间的界限。该方法在四个基准数据集CASIA-FASD、REPLAY-ATTACK、MSU-MFSD和OULU-NPU上进行训练测试,分别达到了6.33%、12.05%、8.38%、10.59%的准确率,优于现有算法,表明该方法能够显著提升人脸活体检测模型在跨数据集测试中的泛化性能。

关键词：人脸活体检测内容和风格特征自适应模块 AdaIN算法领域对抗学习特征嵌入优化

大跨度公铁两用斜拉桥公路桥面铺装层受力特点分析

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土木工程学报 2011年第6期44卷 138-142页

作者：钱振东刘云郑彬东南大学江苏南京210018

为研究适合于大跨度公铁两用斜拉桥的公路桥面铺装复合结构及其控制荷位和力学指标,以武汉天兴洲大桥为例,采用有限元方法,首先建立整桥结构三维模型,计算列车荷载作用下的公路桥面力学响应,然后截取最不利梁段建立公铁两用斜拉桥公路... 详细信息

为研究适合于大跨度公铁两用斜拉桥的公路桥面铺装复合结构及其控制荷位和力学指标,以武汉天兴洲大桥为例,采用有限元方法,首先建立整桥结构三维模型,计算列车荷载作用下的公路桥面力学响应,然后截取最不利梁段建立公铁两用斜拉桥公路桥面铺装复合结构模型,并以列车荷载作用下的整桥计算结果等效为复合结构模型强制位移边界条件,最后计算公路车辆荷载作用下的铺装结构力学响应,得到铺装层的控制荷载和力学指标。分析表明,考虑列车荷载作用后,公路车辆荷载中心位于纵向加劲肋一端正上方位置为公路铺装体系的横向控制荷位;考虑列车荷载作用后的铺装层最大横向拉应力峰值比不考虑列车荷载时增加了18%,给公路桥面铺装层纵向裂缝的控制、结构设计和材料试验提出更高的要求。

关键词：大跨度公铁两用斜拉桥公路桥面铺装有限单元法力学响应

Development and application of high-precision multifunction astronomical plate digitizers in China

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Astronomical Techniques and Instruments 2024年第1期1卷 71-75页

作者： Meiting Yang Yong Yu Liangliang Wang Zhengjun Shang Changshun liu Lixin Zheng zhendong Chen Jing Yang Dongmei Da Shan Dong Shiyin Shen Zhenghong Tang Jianhai Zhao Shanghai Astronomical Observatory Chinese Academy of SciencesShanghai 200030China University of Chinese Academy of Sciences Beijing 100049China

Before charge-coupled device detectors became widely employed in observational astronomy,for more than a hundred years,the main detection method was photography on astronomical glass ***,in order to preserve these historical data and maintain their usability,the International Astronomical Union has appealed to all countries for global digitization of astronomical plates by developing or adopting advanced digitization *** digitizers with high precision and high measuring speed represent key equipment for this *** Shanghai Astronomical Observatory and the Nishimura Co.,Ltd in Japan cooperated between 2013 and 2016 to develop the first Chinese high-precision astronomical plate digitizer,which was then used for complete digitization of all nighttime-observation astronomical plates in ***,in 2019–2021,the Shanghai Astronomical Observatory independently developed new models of plate digitizers that enabled countries such as Uzbekistan and Italy to digitize their astronomical ***,a new high-precision and multifunction digitizer was also used to digitize valuable microscope slides from the Shanghai Natural History Museum,providing a successful example of cross-domain application of high-precision digitization technology.

关键词： Astrometry-instrumentation Detectors-methods Data analysis-techniques Image processing

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酸性环境下高强度油套管钢氢损伤行为研究

石油与天然气化工 2023年第2期52卷 110-115页

作者：杜强刘振东刘奇林张林康志勤何奇垚曾德智中国石油西南油气田公司川西北气矿油气藏地质及开发工程国家重点实验室·西南石油大学中国石油西南油气田公司工程技术研究院中国石油西南油气田公司天然气研究院

目的为合理选择超深含硫气井油套管材质,找到了酸性环境下氢对高强度油套管钢拉伸性能的损伤规律。方法通过电化学充氢实验、MTS拉伸测试及断口微观形貌分析,研究3种高强度钢材的氢损伤行为,首先对材料的基本理化性能进行分析,然后采用... 详细信息

目的为合理选择超深含硫气井油套管材质,找到了酸性环境下氢对高强度油套管钢拉伸性能的损伤规律。方法通过电化学充氢实验、MTS拉伸测试及断口微观形貌分析,研究3种高强度钢材的氢损伤行为,首先对材料的基本理化性能进行分析,然后采用恒电流仪进行充氢实验,最后通过MTS拉伸测试和断口形貌分析,判断充氢对钢材的拉伸力学性能的影响。结果充氢后,3种钢材的拉伸力学性能均出现了明显降低,表明3种钢材均发生了塑性损伤,且钢材强度越大,降低幅度越大,表明材料的氢脆敏感性越强,材料的抗氢损伤性能越低。结论采用的高强度钢氢损伤评价方法可为酸性环境下油井管材适用性评价提供技术借鉴。

关键词：酸性环境氢损伤力学性能高强度钢