检索结果-南通市图书馆

A comprehensive set of criteria for evaluating thermal management systems of aerial vehicles

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Science China(Technological Sciences) 2023年第7期66卷 2093-2107页

作者： YIN HuiNing XUAN YiMin lian wenlei WANG TianYi School of Energy and Power Engineering Aero-engine Thermal Environment and Structure Key Laboratory of Ministry of Industry and Information TechnologyNanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 210016China

Thermal management has become a significant concern in the design of advanced air ***,an effective evaluation method is needed when designers need to evaluate aircraft thermal management systems *** paper proposes an evaluation method in which several evaluation directions concerned with thermal management systems(TMSs) are put forward to form an evaluation index *** effect of temperature control,heat sink utilization efficiency,energy utilization efficiency,flight performance penalty,thermal endurance,space occupancy ratio,and economy are chosen as the direction of evaluation for TMS,considering its primary function,system performance,and impact on aerial *** method is comprehensive,intuitive,and user-friendly,along with the intensely subjective user-defined weight parameters,which provide rational metrics for thermal management techniques involved in aerial *** evaluation method could potentially be helpful for designers to comprehensively analyze the performance of aircraft thermal management systems and provide a basis for practical *** examples are provided to demonstrate the application of the method to evaluating TMS comprehensively.

关键词： comprehensive evaluation method evaluation index system aircraft thermal management system

Particle image velocimetry for an automatic cooling device using temperature-sensitive magnetic fluid

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Science China(Technological Sciences) 2008年第8期51卷 1203-1210页

作者： lian wenlei LI Qiang XUAN YiMin School of Power Engineering Nanjing University of Science&TechnologyNanjing 210094China

An automatic cooling device has been developed by using a temperature-sensitive magnetic fluid as the coolant. A particle image velocimetry (PIV) system was used to measure the flow velocity of the fluid inside the loop. The efficiency of the device under varying conditions such as the heat load and the power of cooling were ex- perimentally investigated. The effect of cooperation between external magnetic field and thermal field on the performance of the device was studied. As expected, a continuous flow induced by the thermal and magnetic field was observed in the loop, where heat was transferred by the circulating magnetic fluid. The synergic effect between the magnetic field and the temperature gradient has impact on the performance of the device.

关键词： temperature-sensitive magnetic fluid automatic cooling device particle image velocimetry (PIV)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空发动机整流罩新型防冰方法

科学通报 2016年第25期61卷 2843-2850页

作者：宣益民连文磊南京航空航天大学航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室南京210016

在一定的飞行条件和气象条件下,航空发动机的进气部件会出现结冰现象,导致发动机性能恶化甚至危及安全.目前,防止发动机结冰的方法主要包括压气机热气防冰和电加热防冰,不可避免地要消耗用于做功的高压空气或高品位电能.本文开展利用发... 详细信息

在一定的飞行条件和气象条件下,航空发动机的进气部件会出现结冰现象,导致发动机性能恶化甚至危及安全.目前,防止发动机结冰的方法主要包括压气机热气防冰和电加热防冰,不可避免地要消耗用于做功的高压空气或高品位电能.本文开展利用发动机废热防止整流罩结冰的高效低能耗的新型防冰方法研究.提出了一种旋转整流罩热管防冰系统结构,建立了描述旋转整流罩热管防冰系统流动与传热现象的数学模型与设计方法,研制了典型旋转整流罩热管防冰系统原理样机;系统地开展了旋转整流罩热管防冰系统性能的数值模拟和冰风洞条件下样机防冰性能的实验验证,分析研究了发动机转速和传热量等因素对发动机整流罩热管防冰系统性能的影响.结果表明,本文建立的旋转整流罩热管防冰性能模型可以较好地预测防冰系统的性能,建立的防冰样机满足设计气象条件下的防冰要求,证明了旋转整流罩热管防冰技术的可行性.

关键词：旋转热管整流罩防冰数值模拟冰风洞实验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

旋转热管流动和传热数值模拟

工程热物理学报 2015年第7期36卷 1524-1527页

作者：常伟连文磊宣益民南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

本文对旋转热管内部工质的流动和传热机理开展研究,建立数学模型,采用VOF模型描述两相流动和传热传质过程,考虑了相变饱和温度和饱和压力的依变关系,获得了工质的速度、温度以及两相分布特性。研究表明,冷凝端和绝热端交界处热阻较大,... 详细信息

本文对旋转热管内部工质的流动和传热机理开展研究,建立数学模型,采用VOF模型描述两相流动和传热传质过程,考虑了相变饱和温度和饱和压力的依变关系,获得了工质的速度、温度以及两相分布特性。研究表明,冷凝端和绝热端交界处热阻较大,壁面过冷度大;旋转热管轴向热阻很小,具有较好的等温性;随着传热量增大,冷凝端过冷度和蒸发端过热度均增大,总热阻增大。结果表明该方法可以较好地模拟旋转热管内工质的流动和传热特性。

关键词：旋转热管 VOF 相变数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空发动机附件综合热管理性能分析

航空动力学报 2022年第9期37卷 1896-1904页

作者：苏存要连文磊郝鑫任雪萍南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130011

针对航空发动机舱内附件面临的热问题,提出了以隔热、通油冷却、通风冷却等为热防护措施的综合热管理方案,通过实验研究了隔热、通油冷却、通风冷却对附件温度的影响,获得了机匣温度、初始燃油温度及燃油流量等对附件表面温度及进出口... 详细信息

针对航空发动机舱内附件面临的热问题,提出了以隔热、通油冷却、通风冷却等为热防护措施的综合热管理方案,通过实验研究了隔热、通油冷却、通风冷却对附件温度的影响,获得了机匣温度、初始燃油温度及燃油流量等对附件表面温度及进出口燃油温升的影响规律。结果表明:隔热能够显著降低附件表面温度增长速率,在100 min工作时间内能够有效控制附件表面温度保持在200℃以下;附件表面温度的主要影响因素为初始燃油温度、加热功率、燃油流量,其中初始燃油温度决定附件进口温度,加热功率、燃油流量决定附件进出口温差,三者共同决定附件表面温度;通风冷却对未采取通油冷却的附件有一定的冷却效果,对采取通油冷却的附件没有明显的冷却效果。

关键词：附件综合热管理隔热通油冷却通风冷却

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于热管技术的飞机电作动机构散热特性

航空动力学报 2020年第4期35卷 711-721页

作者：牛文敬连文磊林灵矫卢予恩南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

针对飞机电作动机构在工作过程中发热严重的情况,开展了相关散热技术研究。利用试验数据拟合出电作动机构产热量的经验关系式,提出基于热管-燃油系统的飞机电作动机构冷却方法,建立描述电作动机构散热系统流动与传热过程的数值模型,并... 详细信息

针对飞机电作动机构在工作过程中发热严重的情况,开展了相关散热技术研究。利用试验数据拟合出电作动机构产热量的经验关系式,提出基于热管-燃油系统的飞机电作动机构冷却方法,建立描述电作动机构散热系统流动与传热过程的数值模型,并验证了其可靠性。通过数值模拟研究不同因素对散热系统散热性能的影响规律,结果表明:数值模拟与试验误差在14.6%以内;与自然对流散热相比,热管-燃油散热方式可使电作动器温升降低12.61%,对于驱动器,风扇冷却效果优于热管-燃油散热方式;当热管等效导热系数达到7000 W/(m·K),电作动机构已达到较好的散热状态,继续增大热管等效导热系数对提高散热系统散热性能效果不明显。研究可为电作动机构高效散热系统的设计提供参考。

关键词：飞机电作动机构热管-燃油冷却系统产热规律散热特性冷却方式热管等效导热系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞机热管防冰技术的研究现状及展望

航空动力学报 2024年第10期39卷 171-185页

作者：李云单陈小明龚欢李淼连文磊中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为深入认识和发展热管防冰技术,重点论述了不同类型热管在飞机防冰领域上的研究现状,总结了环路热管、旋转热管和重力热管在飞机机翼和发动机前端部件防冰上的理论和实验研究成果,梳理了防冰用环路热管和旋转热管的主要特点,并对热管防... 详细信息

为深入认识和发展热管防冰技术,重点论述了不同类型热管在飞机防冰领域上的研究现状,总结了环路热管、旋转热管和重力热管在飞机机翼和发动机前端部件防冰上的理论和实验研究成果,梳理了防冰用环路热管和旋转热管的主要特点,并对热管防冰技术的发展方向进行了展望。结果表明:热管防冰技术的研究仍处于起步阶段,大多停留在热管防冰系统设计及其可行性验证;提出后续研究应以实验为主,采用数值计算和实验研究相结合的方法,重点关注热管防冰系统在机上环境和结冰气象条件下的运行特性,明确热管工质特性、工作温度、充液率等因素对热管防冰系统传热性能的影响等建议,为热管防冰系统的设计优化及实际应用提供理论和实验支撑。

关键词：热管防冰技术飞机防冰热管冰风洞实验废热利用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机电作动器产热与传热特性实验研究

机械制造与自动化 2020年第3期49卷 33-36页

作者：林灵矫连文磊牛文敬南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

针对用于多电飞机的机电作动器,通过实验研究的方法,明确机电作动器在不同工况下的产热特性,并测定各工况温度以获得机电作动器的热量传输特性。结果表明:机电作动器的主要热源为永磁电机,"高作动速度、大出力"的工况是机电作动器面临... 详细信息

针对用于多电飞机的机电作动器,通过实验研究的方法,明确机电作动器在不同工况下的产热特性,并测定各工况温度以获得机电作动器的热量传输特性。结果表明:机电作动器的主要热源为永磁电机,"高作动速度、大出力"的工况是机电作动器面临的最恶劣工况,仅凭自然对流换热无法将热量有效散出。通过实验阐明了机电作动器在典型工况下的产热与传热规律,为机电作动器散热方法与技术的研究指明方向。

关键词：飞机机电作动器特性实验研究

带叶片涡轮盘腔气流增压温降特性数值模拟研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械制造与自动化 2022年第1期51卷 42-44,69页

作者：郝鑫连文磊尚登阅南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

通过在涡轮盘腔内部增加叶片的方式改变盘腔内部流动结构,从而降低旋转系下的相对总温。针对不同叶片结构对涡轮盘腔内部流动的影响开展数值模拟研究。结果表明:叶片叶型结构设计对内部流场的影响较大,旋流比为影响的主要因素,旋流比接... 详细信息

通过在涡轮盘腔内部增加叶片的方式改变盘腔内部流动结构,从而降低旋转系下的相对总温。针对不同叶片结构对涡轮盘腔内部流动的影响开展数值模拟研究。结果表明:叶片叶型结构设计对内部流场的影响较大,旋流比为影响的主要因素,旋流比接近于1时,增压温降效果最好;导流叶片叶型的差异对总温降增压效果的影响明显;叶片进出口半径对预旋系统整体性能有一定影响。

关键词：航空发动机涡轮盘腔内部叶片增压温降数值模拟