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Mass movements in small canyons in the northeast of Baiyun deepwater area, north of the South China Sea

Acta Oceanologica Sinica 2015年第8期34卷 35-42页

作者： li Xishuang liU Lejun li jiagang GAO Shan ZHOU Qingjie SU Tianyun The First Institute of Oceanography State Oceanic Administration Research Center of China National Offshore Oil Corporation

The process of mass movements and their consequent turbidity currents in large submarine canyons has been widely reported, however, little attention was paid to that in small canyons. In this paper, we document mass movements in small submarine canyons in the northeast of Baiyun deepwater area, north of the South China Sea （SCS）, and their strong effects on the evolution of the canyons based on geophysical data. Submarine canyons in the study area arrange closely below the shelf break zone which was at the depth of -500 m. Within submarine canyons, seabed surface was covered with amounts of failure scars resulted from past small-sized landslides. A complex process of mass transportation in the canyons is indicated by three directions of mass movements. Recent mass movement deposits in the canyons exhibit translucent reflections or parallel reflections which represent the brittle deformation and the plastic deformation, respectively. The area of most landslides in the canyons is less than 3 km2. The trigger mechanisms for mass movements in the study area are gravitational overloading, slope angle and weak properties of soil. Geophysical data indicate that the genesis of submarine canyons is the erosion of mass movements and consequent turbidity currents. The significant effects of mass movements on canyon are incision and sediment transportation at the erosion phases and fillings supply at the fill phases. This research will be helpful for the geological risk assessments and understanding the sediment transportation in the northern margin of the SCS.

关键词： mass movement geophysical data trigger mechanism submarine canyon north of the South China Sea

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Runout prediction and dynamic characteristic analysis of a potential submarine landslide in liwan 3-1 gas field

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Acta Oceanologica Sinica 2015年第7期34卷 116-122页

作者： XIU Zongxiang liU Lejun XIE Qiuhong li jiagang HU Guanghai YANG Jianghui First Institute of Oceanography State Oceanic Administration China National Offshore Oil Corporation Research Institute Offshore Oil Engineering Co. Ltd.

A large number of submarine landslides with different scales have been identified in the canyon area of the submarine pipeline route of liwan 3-1 gas field. There is still much chance that submarine slope failures would happen, and the following mass movement would present great risk to the submarine pipeline. In view of this, a numerical prediction method based on Eulerian-Eulerian two-phase flow model is introduced to simulate the mass movement of potential submarine landslides. The sliding soil and ambient water are respectively simulated by Herschel-Bulkley rheology model and Newtonian fluid model. The turbulence is simulated using the k-e model. Compared with both the experiment data and Bing result, the two-phase flow model shows a good accuracy, and its result is more close to the actual situation; the dynamic coupling between soil and ambient water can be effectively simulated and the phenomena of hydroplaning and head detachment can be obtained. Finally, the soil movement of a potential submarine landslide is simulated as an example, according to the seismic profile in the canyon area. The result shows that the hydroplaning occurs during the movement process. The runout distance calculated by the two-phase flow model is 877 m, which is 27.1% larger than the Bing result. However, the peak front velocity of soil is relative small, with a maximum value of 8.32 m/s. The Bing program with a simple and rapid process can be used for a preliminary evaluation, while the two-phase flow model is more appropriate for an accurate assessment.

关键词： submarine landslide Eulerian-Eulerian two-phase flow model Herschel-Bulkley model hydroplaning

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基于中国近海海上平台的水文气象监测系统示范

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中国造船 2019年第A01期60卷 468-476页

作者：刘在科李家钢李强中海油研究总院有限责任公司北京100028

水文气象数据是海上油气田开发设计和生产运营所必需的基础数据之一。论文对于基于中国近海固定式导管架平台并对环境参数进行长期监测的水文气象监测系统进行了技术描述和研究,对于主要的观测技术,包括风测量、波浪测量和海流剖面测量... 详细信息

水文气象数据是海上油气田开发设计和生产运营所必需的基础数据之一。论文对于基于中国近海固定式导管架平台并对环境参数进行长期监测的水文气象监测系统进行了技术描述和研究,对于主要的观测技术,包括风测量、波浪测量和海流剖面测量进行了详细论述。论文也提出了整套系统在设计寿命期间的运行要求。论文提出的示范化系统,对于将来的海上油气开发水文监测系统设计和建设具有重要的参考意义。

关键词：水文气象监测系统海上油气固定式导管架平台波浪剖面海流

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山竹台风致南海平台上浪受损分析及建议

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中国造船 2019年第4期60卷 197-203页

作者：刘在科李家钢李虎张昊朱青中海油研究总院有限责任公司北京100028

台风是影响我国南海油气开发区的主要灾害性天气,对于台风的预报、防御和认识也一直是南海油气设施设计和运营所考虑的首要因素。本文基于南海油气设施在2018年“山竹”台风过境期间的受损情况统计,结合实测的环境数据,分析了甲板上浪... 详细信息

台风是影响我国南海油气开发区的主要灾害性天气,对于台风的预报、防御和认识也一直是南海油气设施设计和运营所考虑的首要因素。本文基于南海油气设施在2018年“山竹”台风过境期间的受损情况统计,结合实测的环境数据,分析了甲板上浪导致设备受损的原因。本文提出的相关建议,对于今后南海油气开发的设计和运营应对台风影响具有重要的参考意义。

关键词：台风山竹甲板上浪畸形波波峰高度甲板高程

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接口自动机的良构性检测算法及其实现

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计算机应用 2017年第2期37卷 574-580页

作者：李雪朱嘉钢江南大学物联网工程学院江苏无锡214122

针对构件式系统中任一构件的非良构性会导致系统不能正常运行的问题,提出一种基于接口自动机(IA)来分析和检测构件良构性(well-formedness)的算法,并据此实现了一个构件良构性检测原型系统。该算法首先构造与接口自动机同构的可达图;其... 详细信息

针对构件式系统中任一构件的非良构性会导致系统不能正常运行的问题,提出一种基于接口自动机(IA)来分析和检测构件良构性(well-formedness)的算法,并据此实现了一个构件良构性检测原型系统。该算法首先构造与接口自动机同构的可达图;其次,基于可达图通过深度优先遍历生成一条覆盖所有迁移的有序集;最后,根据该有序集检测在外界环境满足其输入假设的情况下,每个属于方法的活动到其对应返回活动的路径的自治无异常可达性,从而实现接口自动机的良构性检测。根据所提算法在Eclipse平台设计并实现了构件良构性检测原型系统T-CWFC,该系统通过JFLAP建立构件的接口自动机模型并构造其可达图,进而对接口自动机作良构性检测并输出相关检测信息。最后通过对一组构件的良构性检测实验验证了算法的有效性。

关键词：接口自动机构件良构性最简运行

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堆芯滞留铍组件拔取设备设计与试验

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机械设计与制造工程 2020年第2期49卷 21-25页

作者：李加刚中国核动力研究设计院四川成都610041

针对研究堆铍组件长期滞留核反应堆无法拔出的问题,设计了一种堆芯滞留铍组件拔取专用设备。首先介绍了滞留铍组件的特点,专用拔取设备的工作原理和拔取工艺;然后采用多重备份机制对关键零部件进行详细设计,并利用ANSYS对其关键零部件... 详细信息

针对研究堆铍组件长期滞留核反应堆无法拔出的问题,设计了一种堆芯滞留铍组件拔取专用设备。首先介绍了滞留铍组件的特点,专用拔取设备的工作原理和拔取工艺;然后采用多重备份机制对关键零部件进行详细设计,并利用ANSYS对其关键零部件进行应力分析;最后通过物理样机进行了试验验证。试验结果表明,堆芯滞留铍组件拔取专用设备能够安全可靠地实现卡阻铍组件的拔取作业。

关键词：专用设备铍组件换料试验

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A preliminary study on seismic design criteria of offshore platforms in Bohai Sea of China

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Earthquake Engineering and Engineering Vibration 2010年第2期9卷 223-231页

作者： Peng Yanju1,Lu Yuejun1,Yan Jiaquan2,Tang Rongyu1,Wang Junqin3 and li jiagang3 1. Institute of Crustal Dynamics,China Earthquake Administration,Beijing 100085,China 2. Institute of Geophysics,China Earthquake Administration,Beijing 100081,China 3. Beijing Research Center of China National Offshore Oil Corp.,Beijing 100027,China Institute of Crustal Dynamics China Earthquake Administration Beijing 100085 China

This paper analyzes the seismicity in Bohai Sea,introducing a shape factor K to characterize the seismic risk distribution in sub-regions of the sea. Based on the seismic design ground motions for 46 platforms located in the Bohai Sea,a statistical analysis was performed for different peak ground acceleration (PGA) ratios at two different probability levels. In accordance with the two-stage design method,a scheme of two seismic design levels is proposed,and two seismic design objectives are established respectively for the strength level earthquake and the ductility level earthquake. By analogy with and comparison to the Chinese seismic design code for buildings,it is proposed that the probability level for the strength level earthquake and ductility level earthquake have a return period of 200 and 1000 - 2500 years,respectively. The validity of these proposed values is discussed. Finally,the PGAs corresponding to these two probability levels are calculated for different sub-regions of the Bohai Sea.

关键词： fixed offshore platform seismic design level seismic design objective return period Bohai Sea

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某支撑台结构特性分析

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科技视界 2020年第5期 129-132页

作者：李加刚中国核动力研究设计院第一研究所成都610213

支撑台是某大型实验装置的重要组成部分,其静动态特性指标参数直接影响着该实验装置的工作可靠性。本文以该实验装置的支撑台金属结构为研究对象,基于有限元法,借助ANSYS软件对其开展静、动态特性分析。通过分析得出,该支撑台金属结构... 详细信息

支撑台是某大型实验装置的重要组成部分,其静动态特性指标参数直接影响着该实验装置的工作可靠性。本文以该实验装置的支撑台金属结构为研究对象,基于有限元法,借助ANSYS软件对其开展静、动态特性分析。通过分析得出,该支撑台金属结构在工作载荷作用下,绝大部分区域承受的最大工作应力小于材料的许用应力。该支撑台金属结构的前六阶模态固有频率值分别为:32.377、32.377、51.58、73.003、142.78、142.78 Hz。

关键词：支撑台金属结构静态特性动态特性模态分析有限元法

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控制棒驱动机构故障分析与定子检修方法研究

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核动力工程 2020年第S02期41卷 130-133页

作者：李加刚赵占奎李文钰李福春彭军张克强黄仁忠中国核动力研究设计院成都610213

针对控制棒驱动机构不能正常调节功率的故障问题,利用故障树分析方法建立了故障分析表;针对定子部件与耐压壳部件发生的卡滞现象,对定子部件结构、安装空间、应力强度进行了分析。结果表明,通过提高定子部件运行电流即可解决控制棒驱动... 详细信息

针对控制棒驱动机构不能正常调节功率的故障问题,利用故障树分析方法建立了故障分析表;针对定子部件与耐压壳部件发生的卡滞现象,对定子部件结构、安装空间、应力强度进行了分析。结果表明,通过提高定子部件运行电流即可解决控制棒驱动机构故障;通过拆卸方案及应力分析结果获得了定子部件拆卸工装的设计方案,此方案减小了定子部件被拆卸时与耐压壳部件发生卡滞的风险。

关键词：控制棒驱动机构故障分析定子部件应力分析拆卸工具

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基于遗传算法的非对称翼形翅片印刷电路板式换热器优化设计

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压力容器 2023年第7期40卷 36-46页

作者：王丹李家港潘康王珂刘遵超郑州大学机械与动力工程学院郑州450001 郑州大学力学与安全工程学院郑州450001 郑州大学河南省过程传热与节能重点实验室郑州450002

为了研究结构参数和入口雷诺数对非对称翼形翅片印刷电路板式换热器(PCHE)性能的影响,首先基于计算流体力学对简化的非对称翼形翅片PCHE进行三维数值模拟,通过拟合计算结果得出了误差分别在10%和13%以内的努塞尔数Nu和摩擦系数f的经验... 详细信息

为了研究结构参数和入口雷诺数对非对称翼形翅片印刷电路板式换热器(PCHE)性能的影响,首先基于计算流体力学对简化的非对称翼形翅片PCHE进行三维数值模拟,通过拟合计算结果得出了误差分别在10%和13%以内的努塞尔数Nu和摩擦系数f的经验准则式;然后,采用一维分析方法来计算全尺寸PCHE(不对换热器模型进行简化)的体积、换热量和压降等参数;最后,将全尺寸PCHE单位体积的换热量(Q/V)和总压降(Δ_(p))作为目标函数,将翅片横向间距、翅片厚度和入口雷诺数作为设计变量,结合NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化设计。研究结果表明,与翅片横向距离为4.8 mm时相比,当翅片横向距离为3 mm时,换热器的Q/V最大可增加88.7%,Δ_(p)最大可增加178.6%;与翅片厚度为0.6 mm时相比,当翅片厚度为2.4 mm时,换热器的Q/V最大可增加76.5%,Δ_(p)最大可增加93.9%;与本文所研究的其他结构参数的非对称翼形翅片PCHE综合对比,使用NACA8540翼形翅片的PCHE具有最佳的性能。所得结论对于非对称翼形翅片PCHE的应用具有一定指导意义。

关键词：非对称翼形翅片遗传算法印刷电路板式换热器(PCHE) 一维分析多目标优化设计

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