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铝锂合金的氧化及燃烧反应特性

火炸药学报 2024年第7期47卷 614-622,I0002页

作者：谢晓张言陈超刘鹤欣仪建华赵凤起陈苏杭西安近代化学研究所含能材料全国重点实验室陕西西安710065 西北大学化工学院西安市特种能源材料重点实验室陕西西安710069

为了更好地研究铝锂合金(Al-Li)的反应性能,采用TG-DSC对铝锂合金氧化反应特性及动力学参数进行了分析;使用自制的燃烧实验装置、SEM、XRD等对铝锂合金燃烧过程、燃烧产物组成等进行了分析,并对比不同氧化剂对合金反应特性的影响;分别采... 详细信息

为了更好地研究铝锂合金(Al-Li)的反应性能,采用TG-DSC对铝锂合金氧化反应特性及动力学参数进行了分析;使用自制的燃烧实验装置、SEM、XRD等对铝锂合金燃烧过程、燃烧产物组成等进行了分析,并对比不同氧化剂对合金反应特性的影响;分别采用Kissinger法、Ozawa法和Friedman法计算得到合金在空气和氧气环境下反应时的表观活化能。结果表明,铝锂合金氧化分为3个阶段:第一个阶段从开始到800 K左右;第二阶段在800~1100 K左右;第三阶段在温度高于1100 K之后。相比于高氯酸铵(AP),聚四氟乙烯(PTFE)能更好地促进铝锂合金的反应:当Al-Li/PTFE在空气中加热时,剧烈的氧化过程在铝的熔化之后被立即观察到;当Al-Li/PTFE在空气中燃烧时,其具有比Al-Li/AP更大的气相火焰以及更剧烈的燃烧过程,合金中铝的燃烧效率更高,反应更加完全。Kissinger法计算得到合金表观活化能分别是335.9 kJ/mol(空气)和351.3 kJ/mol(氧气);Ozawa法计算得到表观活化能分别是339.9 kJ/mol(空气)和354.6 kJ/mol(氧气);Friedman法计算得到的表观活化能分别为343.1 kJ/mol(空气)和355.4 kJ/mol(氧气)。

关键词：物理化学铝锂合金活化能燃烧高氯酸铵聚四氟乙烯 PTFE

Optical design of a novel near-infrared phase contrast imaging(NI-PCI)diagnostic on the HL-2A tokamak

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Plasma Science and Technology 2024年第3期26卷 31-37页

作者：徐皓龚少博余羿许敏兰涛王志斌石中兵聂林赵光义刘灏周艺轩袁子豪肖晨雨陈坚 Sino-French Institute of Nuclear Engineering and Technology Sun Yat-sen UniversityZhuhai 519082People's Republic of China Southwestern Institute of Physics Chengdu 610041People's Republic of China School of Nuclear Science and Technology University of Science and Technology of ChinaHefei 230026People's Republic of China

The optical design of near-infrared phase contrast imaging(NI-PCI)diagnosis on HL-2A is introduced in this *** scheme benefits from the great progress of near-infrared laser technology and is a broadening of traditional phase contrast *** diagnostic can work as a keen tool to measure plasma wavenumber spectra by inferring string-integrated plasma density *** of both the front optical path which is the path before the laser transmitting into the tokamak plasma and the rear optics which is the path after the laser passing through the plasma is *** 1550 nm laser is chosen as the probe beam and highprecision optical components are designed to fit the laser beam,in which a phase plate with a 194-nm-deep silver groove is the *** with the conventional 10.6μm laser-based PCI system on HL-2A,NI-PCI significantly overcomes the unwanted phase scintillation effect and promotes the measurement capability of high-wavenumber turbulence with an increased maximal measurable wavenumber from 15 cm^(-1)to 32.6 cm^(-1).

关键词： phase contrast imaging near infrared laser plasma laser diagnostic

中药糖肽的提取分离、结构鉴定及药理作用研究现状与展望

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中国中药杂志 2024年第17期49卷 4637-4649页

作者：高叶陈晓艺郭盛宿树兰段金廒肖平南京中医药大学江苏省中药资源产业化过程协同创新中心/中药资源产业化与方剂创新药物国家地方联合工程研究中心/国家中医药管理局中药资源循环利用重点研究室江苏南京210023

中药糖肽作为一类具有重要生物活性的天然产物,近年来备受关注。该类物质具有抗肿瘤、免疫调节、神经保护、抗炎等多种药理作用。提取和分离直接影响糖肽的得率和纯度,而结构鉴定对于深入理解糖肽的特性和作用机制至关重要。该文对中药... 详细信息

中药糖肽作为一类具有重要生物活性的天然产物,近年来备受关注。该类物质具有抗肿瘤、免疫调节、神经保护、抗炎等多种药理作用。提取和分离直接影响糖肽的得率和纯度,而结构鉴定对于深入理解糖肽的特性和作用机制至关重要。该文对中药糖肽在提取分离、结构鉴定和药理作用研究方面的现状进行了综述,并展望了未来的研究方向。尽管中药糖肽研究取得了一定进展,但依然面临着提取效率低、分离周期长、结构难鉴定、作用机制难阐释等挑战。为应对这些问题,未来的研究可以在不断优化糖肽提取方法的同时,开发新的分离技术并发展高效的结构鉴定方法。同时,深入研究中药糖肽的药理作用机制,将有助于为其在药物开发和临床应用中发挥更大作用提供科学依据。

关键词：中药糖肽提取分离纯化结构鉴定药理作用

考虑区域特点和车型差异的氢燃料电池汽车全生命周期减碳预测分析

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环境科学 2024年第2期45卷 744-754页

作者：马菁蔡旭张春梅兰利波陈轶嵩付佩长安大学汽车学院西安710064

发展氢燃料电池汽车是我国实现“双碳”战略的重要路径之一,目前我国多个区域正在推广应用包括乘用车、客车以及重卡在内的氢燃料电池汽车,如何量化研究未来不同车型和不同区域的氢燃料电池汽车减碳潜力成为如今的研究热点之一.基于全... 详细信息

发展氢燃料电池汽车是我国实现“双碳”战略的重要路径之一,目前我国多个区域正在推广应用包括乘用车、客车以及重卡在内的氢燃料电池汽车,如何量化研究未来不同车型和不同区域的氢燃料电池汽车减碳潜力成为如今的研究热点之一.基于全生命周期的评价方法,考虑了未来的汽车燃油经济性、电力碳排放因子、氢能碳排放因子和氢燃料电池汽车推广规模及制氢方式的区域差异,量化评价了不同类型的氢燃料电池汽车(FCV)、传统燃油汽车(ICEV)和纯电动汽车(BEV)的全生命周期碳排放量(以CO_(2)当量计),对比分析了氢燃料电池汽车在不同时间及不同区域的减碳潜力,并对百公里氢耗量进行了不确定性分析.结果发现,到2025年氢燃料电池客车的全生命周期碳排放比传统燃油客车降低36.0%,而氢燃料电池重卡相较于传统燃油重卡并没有减碳效益.随着未来我国氢能来源结构的不断优化,到2035年氢燃料电池重卡的全生命周期碳排放比传统燃油重卡降低36.5%,相较于乘用车和客车两种车型,其减碳效益是最明显的.以2035年京津冀示范群为例,随着百公里氢耗量降低20%,FCV乘用车、客车和重卡的减碳规模分别增加了7.29%、9.93%和19.57%.因此建议氢燃料电池汽车推广应短期以客车为主,长期以重卡为主,乘用车推广作为补充.分区域和分阶段推广氢燃料电池汽车更有助于推进我国汽车领域的低碳化进程.

关键词：氢燃料电池汽车全生命周期评价碳排放不同车型预测分析

城市连续隧道交织区主线交织车辆换道点选择行为研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第5期43卷 46-52页

作者：邬岚陈雨欣陈茜赵顗李铭浩南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037 东南大学交通学院江苏南京210096

基于城市连续隧道交织区分析主线交织车辆换道点选择行为,以实地采集的车行轨迹数据为基础,利用随机森林模型分析主线车辆换道点选择行为特征及影响行为决策的影响因素,而后分别采用支持向量机模型与随机森林模型进行换道点选择行为决... 详细信息

基于城市连续隧道交织区分析主线交织车辆换道点选择行为,以实地采集的车行轨迹数据为基础,利用随机森林模型分析主线车辆换道点选择行为特征及影响行为决策的影响因素,而后分别采用支持向量机模型与随机森林模型进行换道点选择行为决策建模和对比分析。研究结果表明:影响主线交织车辆换道点选择的主要因素为目标车辆状态以及本车道的后车状态,且经特征筛选之后建立换道决策模型的精度更高,其中支持向量机模型可以较好的刻画换道行为,模型的预测精度不低于85%。研究成果有助于在仿真模型中更准确描述换道点选择行为,同时为城市连续隧道交织区的优化和辅助驾驶策略制定提供支撑。

关键词：交通运输工程城市连续隧道交织区换道点选择行为行为特征分析决策模型

庙岛群岛海域大型底栖动物生态特征及季节变化

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应用生态学报 2024年第4期35卷 1131-1140页

作者：纪莹璐衣帆曲琳刘航陈静陈琳琳李宝泉山东省海洋生态环境与防灾减灾重点实验室山东青岛266061 自然资源部渤海海峡生态通道野外科学观测研究站山东青岛266061 中国科学院烟台海岸带研究所山东烟台264003 自然资源部烟台海洋中心山东烟台265500

为了解山东烟台庙岛群岛海域大型底栖动物群落组成与时空分布特征及其对生境变化的响应情况,于2022年5月(春季)、8月(夏季)、10月(秋季)在庙岛群岛海域进行了大型底栖动物和环境要素调查。结果表明:共鉴定大型底栖动物127种,其中软体动... 详细信息

为了解山东烟台庙岛群岛海域大型底栖动物群落组成与时空分布特征及其对生境变化的响应情况,于2022年5月(春季)、8月(夏季)、10月(秋季)在庙岛群岛海域进行了大型底栖动物和环境要素调查。结果表明:共鉴定大型底栖动物127种,其中软体动物和环节动物多毛类为主要优势类群,各47和45种。主要优势种为中华不倒翁虫、寡节甘吻沙蚕、江户明樱蛤和日本倍棘蛇尾等。研究海域大型底栖动物年平均密度和生物量分别为190 ind·m^(-2)和28.69 g·m^(-2),季节间差异不显著。Shannon多样性指数(H′)、均匀度指数(J′)和丰富度指数(d)的平均值分别为3.10、0.90和2.40。聚类分析结果显示,3个季度的群落相似性系数较低,分布格局存在季节性变化。底层海水水温、叶绿素a、营养盐、沉积物粒度、有机质含量是影响庙岛群岛海域大型底栖动物群落的主要环境因子组合。对比历史数据发现,随着长岛国家级湿地自然保护区运营和围海养殖管理,庙岛群岛海域大型底栖动物优势种变化明显,密度和H′呈下降趋势,生物量和J′呈上升趋势,底栖动物类群呈现由小个体向大个体转变的趋势。

关键词：庙岛群岛大型底栖动物群落结构环境因子

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长寿命耐候钢桥全寿命周期经济性评估模型

交通运输工程学报 2024年第3期24卷 69-81页

作者：王春生张静雯谭晨欣段兰王一伟长安大学公路学院陕西西安710064

基于桥梁全寿命周期成本分析理论,系统归纳了长寿命耐候钢桥各阶段成本组成特点,明确了长寿命耐候钢桥全寿命周期经济性评估内容与特征参数,给出了长寿命耐候钢桥成本计算基本假设;从免涂装耐候钢桥与涂装钢桥成本差异出发,对比分析了2... 详细信息

基于桥梁全寿命周期成本分析理论,系统归纳了长寿命耐候钢桥各阶段成本组成特点,明确了长寿命耐候钢桥全寿命周期经济性评估内容与特征参数,给出了长寿命耐候钢桥成本计算基本假设;从免涂装耐候钢桥与涂装钢桥成本差异出发,对比分析了2种钢桥建设阶段、运营阶段成本计算方法,建立了长寿命耐候钢桥全寿命周期经济性评估模型;以中国3座长寿命免涂装耐候钢组合梁桥为例,计算了长寿命耐候钢桥全寿命周期各阶段成本,明确了涂装、维护方案对长寿命耐候钢桥全寿命周期成本经济性的参数化影响,分析了长寿命免涂装耐候钢桥全寿命周期成本经济性优势。研究结果表明:免涂装耐候钢桥与涂装钢桥成本差异主要体现在钢材与焊接材料价格、锈层检测成本、涂装维护成本与由此产生的环境及用户成本;与4种涂装钢桥相比,免涂装耐候钢桥全寿命周期成本减少11%~21%,在全寿命周期具有显著的经济性优势;水洗周期对成本具有显著影响,水洗周期从每6年1次增加到每年1次时,增加成本占全寿命周期成本差比的5%~11%;当免涂装耐候钢桥涂装面积达70%左右时,其全寿命周期成本大于涂装钢桥。长寿命耐候钢桥全寿命周期经济性评估模型可为桥梁方案设计与技术经济性比选提供依据,从而促进长寿命耐候钢桥的推广应用。

关键词：桥梁工程长寿命免涂装耐候钢桥全寿命周期经济性评估模型参数化分析

预拉伸对2A14铝合金显微组织、力学性能和腐蚀性能的影响

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Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2024年第4期34卷 1065-1080页

作者：黄兰萍何龙龙李松刘文胜黄静陈送义中南大学粉末冶金研究院长沙410083 中南大学轻质高强结构材料国家级重点实验室长沙410083 中南大学粉末冶金国家重点实验室长沙410083 中南大学轻合金研究院长沙410083 中南大学有色金属先进结构材料与制造协同创新中心长沙410083

研究预拉伸变形量对峰值时效态2A14铝合金显微组织、力学性能和腐蚀行为的影响。结果表明:由于预拉伸导致细小弥散的θ′相在基体中大量析出,合金的硬度和强度都明显提升;在峰值时效前引入预拉伸可以明显提高峰值时效硬度并加快到达峰... 详细信息

研究预拉伸变形量对峰值时效态2A14铝合金显微组织、力学性能和腐蚀行为的影响。结果表明:由于预拉伸导致细小弥散的θ′相在基体中大量析出,合金的硬度和强度都明显提升;在峰值时效前引入预拉伸可以明显提高峰值时效硬度并加快到达峰值时效时间;当预拉伸变形量为7.5%时,θ′相的分布明显变得更不均匀,这导致极限抗拉强度的下降;随着预拉伸变形量增加,合金塑性、冲击韧性和剥落腐蚀抗力均逐渐下降,但晶间腐蚀抗力先提高后下降。

关键词： 2A14铝合金预拉伸显微组织力学性能腐蚀抗力

芒柄花黄素通过DRP1-NLRP3信号通路缓解过敏性哮喘的作用机制

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中国药理学通报 2024年第3期40卷 529-536页

作者：陈牧白巧云宋艺兰陈娇金永德延光海吉林省过敏性常见疾病免疫与靶向研究重点实验室吉林延吉133002 延边大学附属医院耳鼻咽喉科吉林延吉133002 延边大学医学院解剖学教研室吉林延吉133002

目的本研究旨在探讨芒柄花黄素(formononetin,FN)通过干预ROS的生成抑制线粒体动力相关蛋白1(dynamic-related protein 1,DRP1)-NLRP3轴减轻过敏性气道炎症的有关机制。方法为建立过敏性哮喘小鼠模型,50只8周龄的BALB/c小鼠通过卵清蛋白... 详细信息

目的本研究旨在探讨芒柄花黄素(formononetin,FN)通过干预ROS的生成抑制线粒体动力相关蛋白1(dynamic-related protein 1,DRP1)-NLRP3轴减轻过敏性气道炎症的有关机制。方法为建立过敏性哮喘小鼠模型,50只8周龄的BALB/c小鼠通过卵清蛋白(ovalbumin,OVA)诱导后分为对照组、模型组、FN治疗组及地塞米松组。采用HE和Masson染色检测气道炎症和胶原沉积,ELISA测定支气管肺泡灌洗液(BALF)中Th2型细胞因子和超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)、丙二醛(MDA)以及IgE水平,DCFH-DA染色评估BEAS-2B细胞中ROS,免疫组织化学和免疫荧光检测肺组织和BEAS-2B细胞中DRP1表达,免疫印迹分析DRP1-NLRP3途径。结果FN治疗可有效改善哮喘小鼠模型的症状,包括减少嗜酸性粒细胞聚集、气道胶原沉积,降低Th2细胞因子和IgE水平,减少ROS和MDA生成,提高SOD和CAT活性,并调节DRP1-NLRP3途径相关蛋白表达,从而缓解炎症。结论FN通过调节DRP1-NLRP3途径改善哮喘气道炎症。

关键词：哮喘芒柄花黄素 ROS DRP1 NLRP3 炎症