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Micro-mechanical deformation behavior of CoCrFeMnNi high-entropy alloy

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Journal of Materials Science & Technology 2022年第5期100卷 237-245页

作者： kaiju lu Ankur Chauhan Dimitri Litvinov Aditya Srinivasan Tirunilai Jens Freudenberger Alexander Kauffmann Martin Heilmaier Jarir Aktaa Institute for Applied Materials Karlsruhe Institute of Technology(KIT)Hermann-von-Helmholtz-Platz 176344 Eggenstein LeopoldshafenGermany Institute for Applied Materials Karlsruhe Institute of Technology(KIT)Engelbert-Arnold-Strasse 476131 KarlsruheGermany Leibniz Institute for Solid State and Materials Research Dresden(IFW Dresden) Helmholtzstr.20D-01069 DresdenGermany Institute of Materials Science Technische Universität Bergakademie FreibergGustav-Zeuner-Str.509599 FreibergGermany

In the present study,the micro-mechanical behavior of Co CrFeMnNi high-entropy alloy was investigated using an in-house micro-tensile setup at room temperature and 550℃ at different strain *** properties are compared with those obtained using a commercial macro-tensile setup to check a potential sample size *** show that mechanical properties such as yield strength,ultimate tensile strength and uniform elongation are independent of the sample ***,the total elongation-to-failure of micro-samples is found to be lower than those of *** from this,the material exhibits serrated plastic flow,which is strain rate dependent in terms of the onset strain and shape of serrations at 550℃.Furthermore,transmission electron microscopy investigations were performed to correlate the occurrence of serrations to the observed distinct dislocation *** results provide direct evidence that dislocations are curved and hence effectively pinned and unpinned at the lowest applied strain rate,which might be responsible for the occurrence of serrated plastic flow.

关键词： High-entropy alloy Mechanical properties Micro-tensile Deformation mechanism Serration

热处理工艺对TC4钛合金组织和力学性能的影响

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金属热处理 2019年第6期44卷 137-140页

作者：鲍学淳程礼陈煊鲁凯举空军工程大学航空工程学院陕西西安710038 先进航空发动机协同创新中心北京100191

通过光学显微镜、扫描电镜、维氏硬度计和拉伸试验机等手段研究了不同热处理工艺对TC4钛合金组织和性能的影响。结果表明:热处理工艺对TC4钛合金的晶粒形态、尺寸和各相占比产生很大影响。经920℃固溶1 h后空冷加530℃时效4 h后空冷获... 详细信息

通过光学显微镜、扫描电镜、维氏硬度计和拉伸试验机等手段研究了不同热处理工艺对TC4钛合金组织和性能的影响。结果表明:热处理工艺对TC4钛合金的晶粒形态、尺寸和各相占比产生很大影响。经920℃固溶1 h后空冷加530℃时效4 h后空冷获得的双态组织和700℃退火2 h后空冷获得的等轴组织的抗拉强度分别高达986 MPa和987 MPa,且两种组织均具有良好的塑性,经1030℃固溶1 h后空冷加530℃时效4 h后空冷获得的魏氏体组织的抗拉强度低(949 MPa)、塑性差;魏氏体组织的断口SEM照片表现为脆性穿晶断裂为主导,双态组织和等轴组织表现为韧性断裂。魏氏体组织的硬度值最高,等轴组织的硬度值最低,两者的维氏硬度值分别为358 HV0.1和331 HV0.1。

关键词： TC4钛合金热处理显微组织拉伸性能 SEM分析硬度

Ti-6Al-4V超高周疲劳性能研究及可靠性寿命分析

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稀有金属材料与工程 2017年第5期46卷 1277-1282页

作者：焦胜博程礼陈煊高潮冯宇陈皎鲁凯举空军工程大学陕西西安710038 航空工程技术研究中心北京100000

运用超声疲劳试验系统和MTS液压伺服疲劳试验系统开展了Ti-6Al-4V钛合金在不同加载频率下的超高周疲劳试验,使用扫描电镜观察了试样断口形貌并对超高周疲劳试验数据进行了可靠性疲劳寿命分析。结果表明:疲劳循环周数超过107以后,Ti-6Al... 详细信息

运用超声疲劳试验系统和MTS液压伺服疲劳试验系统开展了Ti-6Al-4V钛合金在不同加载频率下的超高周疲劳试验,使用扫描电镜观察了试样断口形貌并对超高周疲劳试验数据进行了可靠性疲劳寿命分析。结果表明:疲劳循环周数超过107以后,Ti-6Al-4V钛合金试样依然会发生疲劳断裂,不存在传统意义上的疲劳极限。裂纹萌生于试样表面和次表面,随着应力水平降低,萌生位置由表面向次表面转变;试样断口平坦,裂纹源呈现类"鱼眼"特征,裂纹萌生于材料次表面微观组织不均匀处,周围出现黑色颗粒海绵状特征;20 Hz和20 kHz两种频率下的试验数据吻合良好,加载频率对材料的疲劳性能没有明显影响;Ti-6Al-4V钛合金材料的超高周疲劳寿命服从3参数威布尔分布,采用单侧容限系数法建立了不同置信度和不同存活率下的疲劳寿命模型,给出了p-γ-S-N曲线。

关键词：超高周疲劳 Ti-6Al-4V 频率效应威布尔分布可靠性寿命 p-γ-S-N曲线

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TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳性能研究

稀有金属材料与工程 2019年第10期48卷 3175-3182页

作者：鲁凯举程礼陈煊陈超焦胜博刘景元鲍学淳空军工程大学陕西西安710038 先进航空发动机协同创新中心北京100191 空军航空大学吉林长春130000

针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,... 详细信息

针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,S-N曲线均呈现双线性特征;SEM断口分析表明,随着最大应力的降低,裂纹萌生位置由试件表面向次表面转移,疲劳裂纹萌生是表面滑移和内部解理断裂之间相互竞争的结果;基于疲劳寿命建立模型分析了应力比对2种裂纹萌生机制之间竞争行为的影响。采用红外热像仪监测试件表面的温度,高周疲劳试件的温度变化分为4个阶段:稳定升高、稳定降低、快速升高和快速降低,而超高周疲劳试件的温度变化分为3个阶段:稳定升高、快速升高和快速降低。最后,阐述了疲劳过程中生热和传热的特点,并分析了温度变化与应力分布的关系。

关键词： TC4钛合金超高周疲劳三点弯曲 S-N曲线红外热像技术

碳纤维树脂基复合材料三点弯曲超高周疲劳实验研究

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机械强度 2019年第4期41卷 858-863页

作者：鲍学淳程礼陈煊陈超鲁凯举空军工程大学航空工程学院西安710038 先进航空发动机协同创新中心北京100191

开展了碳纤维树脂基复合材料三点弯曲超高周疲劳实验,对比了无冷却、间断加载、压缩冷空气及液氮四种冷却方式,并利用红外热像仪对试件的温度进行监控,研究了碳纤维树脂基复合材料在超声频加载下的热效应。结果表明:碳纤维树脂基复合材... 详细信息

开展了碳纤维树脂基复合材料三点弯曲超高周疲劳实验,对比了无冷却、间断加载、压缩冷空气及液氮四种冷却方式,并利用红外热像仪对试件的温度进行监控,研究了碳纤维树脂基复合材料在超声频加载下的热效应。结果表明:碳纤维树脂基复合材料在超声频加载时会产生明显的温升现象,并对其弯曲模量及谐振频率产生较大影响,严重时甚至会出现试件烧蚀现象;采用液氮冷却可保证试件在超声加载过程中温度不超过其玻璃态转化温度;当应力循环次数超过10~7时试件在超高周范围仍会发生疲劳破坏,破坏形式包括分层、基体开裂两种。

关键词：复合材料超声频加载热效应冷却方式超高周疲劳

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平板叶片非线性振动及疲劳试验

空军工程大学学报（自然科学版） 2017年第5期18卷 1-6页

作者：李思路程礼刘景元鲁凯举许煜空军工程大学航空航天工程学院西安710038 先进航空发动机协同创新中心北京100191

针对航空发动机压气机叶片掉角故障,提出了一种采用方形平板试件弯扭复合共振开展试验研究的方法,研究了试件非线性振动特性及振动疲劳试验方法。结果表明:叶片模拟试件存在十分复杂的"软硬化并存"非线性特征,对试件开展振动疲劳试验产... 详细信息

针对航空发动机压气机叶片掉角故障,提出了一种采用方形平板试件弯扭复合共振开展试验研究的方法,研究了试件非线性振动特性及振动疲劳试验方法。结果表明:叶片模拟试件存在十分复杂的"软硬化并存"非线性特征,对试件开展振动疲劳试验产生重要影响;由于非线性原因振幅具有明显的突跳现象,须使激振频率稍小于曲线峰值频率以保持振动状态的稳定;为了更精准地确定试件裂纹出现节点,在进行疲劳试验时针对试件制定裂纹判定标准;利用制定的裂纹判定标准可成功确定疲劳强度,验证了裂纹判定标准的有效性和可行性。

关键词：叶片模拟试件弯扭复合共振试验非线性振动裂纹判定标准疲劳强度

基于TcAE系统的车身覆盖件柔性料架设计及应用

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模具工业 2023年第9期49卷 1-6页

作者：鲁开菊宋丽丽韦荣发上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

在结合车身覆盖件特征和装框要求的基础上,对自制冲压件料架进行系列化、部件柔性化和标准化设计。利用企业自主研发的TcAE系统对关键冲压件进行大数据分析,开发了可以覆盖97%以上车型零件的平台化柔性料架,并集成到系统中指导新车型关... 详细信息

在结合车身覆盖件特征和装框要求的基础上,对自制冲压件料架进行系列化、部件柔性化和标准化设计。利用企业自主研发的TcAE系统对关键冲压件进行大数据分析,开发了可以覆盖97%以上车型零件的平台化柔性料架,并集成到系统中指导新车型关键冲压件料架开发。

关键词： TcAE系统车身覆盖件平台化柔性料架

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关于市场对工业工程专业学生满意度的调查

科教文汇 2016年第18期 65-66页

作者：张猛梁雅君孙洋鲁凯举马成俊华北水利水电大学管理与经济学院河南郑州450046

本文以河南省工业工程为例,对工业工程专业的学生进行满意度评价,找出影响学生市场满意度的重点因素,给高校的教学提供一些方向和目标。本文运用层次分析法,对学生在企业中的满意度进行指标体系的构建,然后设计调查问卷,对影响学生市场... 详细信息

本文以河南省工业工程为例,对工业工程专业的学生进行满意度评价,找出影响学生市场满意度的重点因素,给高校的教学提供一些方向和目标。本文运用层次分析法,对学生在企业中的满意度进行指标体系的构建,然后设计调查问卷,对影响学生市场满意度因素的得分进行分析和计算,得出学生在企业服务中的满意度等级,再分析各项指标的得分,找出影响这些指标的问题所在,研究出相应的对策。

关键词：工业工程满意度层次分析法指标体系

基于DFSS理论的侧围外板尺寸回弹控制方法

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模具工业 2023年第6期49卷 22-27页

作者：乔晓勇阳学王丽珠霍会荣鲁开菊上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

以侧围外板回弹控制为目标,介绍了侧围外板回弹控制的难点,并以DFSS理论分析了影响侧围外板回弹控制的关键因素,建立了针对侧围外板回弹补偿和结构面回弹补偿的回弹控制策略,制定了基于数据和数据差分析的补偿量确定方法,最后指出侧围... 详细信息

以侧围外板回弹控制为目标,介绍了侧围外板回弹控制的难点,并以DFSS理论分析了影响侧围外板回弹控制的关键因素,建立了针对侧围外板回弹补偿和结构面回弹补偿的回弹控制策略,制定了基于数据和数据差分析的补偿量确定方法,最后指出侧围外板回弹加工数据制作过程中的关键点。实践证明,该方法可以有效控制从工艺设计到后期调试阶段侧围外板的尺寸回弹。

关键词：侧围外板尺寸控制方法 DFSS 回弹补偿

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