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Riding towards a sustainable future:an evaluation of bike sharing’s environmental benefits in Xiamen Island,China

Geography and Sustainability 2024年第2期5卷 276-288页

作者： Jianxiao Liu Meilian Wang Pengfei Chen Chaoxiang Wen Yue Yu kw chau Department of Real Estate and Construction Faculty of ArchitectureThe University of Hong KongPokfulamHong Kong 999077China Department of Land Surveying and Geo-informatics The Hong Kong Polytechnic UniversityHung HomHong Kong 999077China School of Geospatial Engineering and Science Sun Yat-sen Universityand Southern Marine Science and Engineering Guangdong Laboratory(Zhuhai)Zhuhai 519082China Department of Urban Planning School of Architecture and Civil EngineeringXiamen UniversityXiamen 550002China Ronald Coase Centre for Property Rights Research HKUrbanLabThe University of Hong KongPokfulamHong Kong 999077China

In the pursuit of sustainable urbanization,Bike-Sharing Services(BSS)emerge as a pivotal instrument for promoting green,low-carbon *** BSS is often commended for its environmental benefits,we offer a more nuanced analysis that elucidates previously neglected *** the Dominant Travel Distance Model(DTDM),we evaluate the potential of BSS to replace other transportation modes for specific journey based on travel *** multiscale geographically weighted regression(MGWR),we illuminate the relationship between BSS’s environmental benefits and built-environment *** life cycle analysis(LCA)quantifies greenhouse gas(GHG)emissions from production to operation,providing a deeper understanding of BSS’s environmental ***,our study focuses on Xiamen Island,a Chinese“Type Ⅱ large-sized city”(1–3 million population),contrasting with the predominantly studied“super large-sized cities”(over 10 million population).Our findings highlight:(1)A single BSS trip in Xiamen Island reduces GHG emissions by an average of 19.97 g CO_(2)-eq,accumulating monthly savings of 144.477 t CO_(2)-eq.(2)Areas in the southwest,northeast,and southeast of Xiamen Island,characterized by high population densities,register significant BSS environmental benefits.(3)At a global level,the stepwise regression model identifies five key built environment factors influencing BSS’s GHG mitigation.(4)Regionally,MGWR enhances model precision,indicating that these five factors function at diverse spatial scales,affecting BSS’s environmental benefits variably.

关键词： Greenhouse gases Shared mobility Carbon emission Multiscale geographically weighted regression Travel behavior Urban mobility

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功率分配用双定子永磁无刷电机设计与电磁特性分析

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电工技术学报 2010年第10期25卷 37-43页

作者：王玉彬程明樊英邹国棠东南大学电气工程学院南京210096 中国石油大学(华东)机电工程学院东营257061 香港大学电机电子工程系

介绍了一种混合动力汽车(HEVs)功率分配用双定子永磁无刷(DS-PMBL)电机内外定子绕组功率合理配置的设计方法,导出了电机的尺寸方程,设计并制造了一台额定功率为2.5kw的样机。基于二维有限元法对电机的反电动势、电感、定位力矩等电磁特... 详细信息

介绍了一种混合动力汽车(HEVs)功率分配用双定子永磁无刷(DS-PMBL)电机内外定子绕组功率合理配置的设计方法,导出了电机的尺寸方程,设计并制造了一台额定功率为2.5kw的样机。基于二维有限元法对电机的反电动势、电感、定位力矩等电磁特性进行了计算和分析。样机实验结果验证了设计方法和理论分析的正确性,为该电机用作HEVs功率分配装置的进一步研究奠定了基础。

关键词：混合动力汽车功率分配双定子永磁无刷电机有限元分析电磁特性

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