检索结果-南通市图书馆

城市轨道交通研究 2023年第1期26卷 65-70页

作者：段军朝徐朝阳何凯罡中建三局基础设施建设投资有限公司武汉430064 中建三局集团有限公司武汉430064

为研究钢管隔离桩加固对软弱地层中地铁暗挖隧道侧穿电塔的影响,以成都地铁6号线三期工程某矿山法区间隧道侧穿电塔为例,采用FLAC3D有限差分软件动态模拟软弱地层矿山法隧道侧穿电塔施工,从地面位移、电塔基础竖向位移与倾斜、电塔结构... 详细信息

为研究钢管隔离桩加固对软弱地层中地铁暗挖隧道侧穿电塔的影响,以成都地铁6号线三期工程某矿山法区间隧道侧穿电塔为例,采用FLAC3D有限差分软件动态模拟软弱地层矿山法隧道侧穿电塔施工,从地面位移、电塔基础竖向位移与倾斜、电塔结构内力等方面分析隔离桩加固的影响,并结合现场实测数据评价其加固效果。研究结果表明,采用钢管隔离桩加固可显著降低地面位移、电塔基础竖向位移与电塔结构内力。

关键词：地铁暗挖隧道软弱地层隔离桩地表位移

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地铁瓦斯隧道安全防控管理体系研究与应用

城市轨道交通研究 2021年第10期24卷 157-160,165页

作者：段军朝申兴柱徐朝阳中建三局基础设施建设投资有限公司武汉430064 华中科技大学土木工程与力学学院武汉430074 中建三局集团有限公司武汉430064 中建三局轨道交通公司武汉430064

针对地铁工程穿越瓦斯地层时所面临的危险源种类繁多、安全管理难度大等难题,利用物联网、流媒体和无线传输等技术,集成瓦斯自动检测、盾构施工实时监控、人员定位等专业应用,提出了全线覆盖、全员参与、全过程管理的集约化管控模式,构... 详细信息

针对地铁工程穿越瓦斯地层时所面临的危险源种类繁多、安全管理难度大等难题,利用物联网、流媒体和无线传输等技术,集成瓦斯自动检测、盾构施工实时监控、人员定位等专业应用,提出了全线覆盖、全员参与、全过程管理的集约化管控模式,构建了各参与方共同监管的地铁瓦斯隧道安全防控管理体系。该体系已成功应用于成都轨道交通6号线三期工程的全过程建设中。通过线上、线下联动管理的方式,对地铁线路穿越瓦斯地层时土建施工阶段的危险源进行实时智能化监测、迅速响应和及时处置,有效提高了施工过程中的安全风险管理水平,节约了管理成本。

关键词：地铁瓦斯隧道安全防控管理体系

乌鲁木齐急性ST段抬高型心肌梗死危险因素分析

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临床心血管病杂志 2020年第7期36卷 599-603页

作者：王潇李岚段俊超赵丽君姜述斌新疆维吾尔自治区中医医院心脏中心乌鲁木齐830000

目的:探讨乌木鲁齐急性ST段抬高型心肌梗死(STEMI)发病及合并危险因素的年龄特点。方法:收集2014-05-2019-05乌鲁木齐8家三级甲等医院STEMI首发病例资料共629例,符合纳入标准者共512例,根据年龄分为≤44岁、44~59岁、≥60岁这3组,通过... 详细信息

目的:探讨乌木鲁齐急性ST段抬高型心肌梗死(STEMI)发病及合并危险因素的年龄特点。方法:收集2014-05-2019-05乌鲁木齐8家三级甲等医院STEMI首发病例资料共629例,符合纳入标准者共512例,根据年龄分为≤44岁、44~59岁、≥60岁这3组,通过收集住院期间资料统计。结果:①合并高血压整体发生率为50.59%,发生率随年龄增长存在升高趋势(χ^2值11.16,P0.05);⑤男性吸烟率整体发生率达66.74%,以≤44岁人群比例最高,为72.40%(P<0.05);⑥平均睡眠时间<6 h整体发生率为40.23%,≤44岁人群发生率最高,为54.40%(P<0.05)。结论:老年STEMI患者合并高血压、糖尿病比例突出,但首诊高血压、糖尿病比例低,血脂异常发生率及LDL-C水平较青年及中年人群低;青年STEMI患者具有吸烟率、睡眠不足比例高的特点,且脂代谢异常发病率、LDL-C水平较中年及老年人群高,合并高血压、糖尿病首诊比例高。

关键词：心肌梗死危险因素患病率年龄

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深水钻孔灌注桩桩基成孔遇阻处理技术

施工技术 2017年第7期46卷 73-75,119页

作者：宋芃段军朝王曌龙武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070 中建三局基础设施工程有限公司湖北武汉430064

针对唐山纳潮河2号大桥工程钻孔灌注桩桩基施工存在水文地质条件差、河床底部障碍物多等复杂施工条件,将桩基的遇阻情况分类,并据此提出针对性的解决方案。工程实践表明,不同处理措施提高了工效,有效地解决了桩基遇阻问题。

关键词：地下工程桩基础钻孔灌注桩障碍物钢护筒处理

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从强化他汀到大剂量血脂康的临床研究进展

中国医药科学 2021年第9期11卷 36-39,50页

作者：段俊超李岚新疆医科大学第四临床医学院新疆乌鲁木齐830000

他汀类药物是调节血脂的一线用药,大量研究已证实他汀类药物能降低低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C),阻断或逆转动脉粥样硬化病变进展,预防心血管事件。血脂康是由中药红曲发酵而成的天然降脂药,毒副作用小,安全性高,已被大量循证学证据所证实... 详细信息

他汀类药物是调节血脂的一线用药,大量研究已证实他汀类药物能降低低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C),阻断或逆转动脉粥样硬化病变进展,预防心血管事件。血脂康是由中药红曲发酵而成的天然降脂药,毒副作用小,安全性高,已被大量循证学证据所证实,现广泛应用于临床。且有指南指出,对于那些高龄、肝肾功能异常以及既往有他汀类药物不良反应的患者,血脂康可代替他汀类药物进行降脂。但临床中血脂康的应用多为常规保守剂量(1.2 g/d),大剂量(2.4 g/d)的临床应用尚不广泛。大剂量血脂康强化降脂的临床效果究竟及安全性有待探究,通过查阅文献,本文对他汀类药物强化降脂的现状进行总结,再对中外有关血脂康大剂量应用的随机对照试验(RCT)进行整理,综述如下。

关键词：他汀类药物血脂异常心血管事件大剂量血脂康强化降脂

基于专用测量仪的新型城市轨道交通站台门测量安装及精度控制技术

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城市轨道交通研究 2023年第3期26卷 242-246页

作者：贾锐奇段军朝李学同任伟中建三局安装工程有限公司武汉430075 中建三局基础设施建设投资有限公司武汉430075 江苏明伟万胜科技有限公司常州213017

针对城市轨道交通站台门系统安装精度普遍不高、运行故障频出等问题,提出了基于专用测量仪的新型城市轨道交通站台门测量安装及精度控制技术。详细阐述了站台门底座、立柱、门机、门槛及滑动门的安装精度控制方法,并将该技术与传统的站... 详细信息

针对城市轨道交通站台门系统安装精度普遍不高、运行故障频出等问题,提出了基于专用测量仪的新型城市轨道交通站台门测量安装及精度控制技术。详细阐述了站台门底座、立柱、门机、门槛及滑动门的安装精度控制方法,并将该技术与传统的站台门安装技术的精度控制进行对比。从成都轨道交通6号线三期的站台门施工效果可得到结论如下:该技术实现了站台门系统的快捷安装,大幅缩短了施工周期,提高了站台门的整体安装质量。

关键词：城市轨道交通站台门测量定位精度控制

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武汉火车站饰面清水混凝土外观质量保障措施

施工技术 2008年第11期37卷 20-22页

作者：吴永红周华松段军朝中建三局工程总承包公司湖北武汉430070

武广客运专线新建武汉站站房工程,在铁路高架桥饰面清水混凝土空间曲面试验桥墩施工中出现了混凝土色差、混凝土表面有水纹、桥墩局部泛砂和混凝土表面气泡等质量缺陷,根据这些质量缺陷有针对性地进行了系统的原因分析,并制定了相应的... 详细信息

武广客运专线新建武汉站站房工程,在铁路高架桥饰面清水混凝土空间曲面试验桥墩施工中出现了混凝土色差、混凝土表面有水纹、桥墩局部泛砂和混凝土表面气泡等质量缺陷,根据这些质量缺陷有针对性地进行了系统的原因分析,并制定了相应的保障措施。结果表明,通过一系列的技术改进,桥墩饰面清水效果完全达到了设计意图,取得了良好的效果。

关键词：武汉火车站饰面清水混凝土混凝土缺陷外观质量保障措施

基于ABAQUS大跨度双联拱隧道开挖的数值模拟分析

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石河子大学学报（自然科学版） 2021年第1期39卷 67-71页

作者：段军朝石九州王斐李柯华中科技大学湖北武汉430064 中建三局集团有限公司湖北武汉430064

针对大跨度双联拱隧道开挖工程中应力变化规律问题,本文选用ABAQUS软件对大跨度双联拱隧道进行二维数值模拟,分析"三导坑法"施工顺序下其隧道应力、应变及塑性变形区域分布情况,结果表明:在隧道开挖过程中,其应力应变最大位移出现在隧... 详细信息

针对大跨度双联拱隧道开挖工程中应力变化规律问题,本文选用ABAQUS软件对大跨度双联拱隧道进行二维数值模拟,分析"三导坑法"施工顺序下其隧道应力、应变及塑性变形区域分布情况,结果表明:在隧道开挖过程中,其应力应变最大位移出现在隧道顶部位置,为12 mm,最大压应力出现在中导墙处,为3.5 MPa,拉应力最大出现在拱顶处,为2.5 MPa,最大塑性变形出现在中导墙左上方,为0.52 mm。上述研究结果表明该类隧道工程施工的关键点是加密拱顶、中导墙处的监控量测和初支加固,这可为工程服务,并为今后类似工程的设计、施工提供借鉴。

关键词：大跨度双联拱隧道三导坑法数值模拟

基于Fluent的低瓦斯地铁盾构隧道施工通风分析

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施工技术 2019年第24期48卷 73-75,80页

作者：段军朝郭程鹏华中科技大学湖北武汉430064 中建三局集团有限公司湖北武汉430064

基于流体动力学理论,结合盾构隧道内部实际环境,采用Gambit软件建立模型,利用Fluent仿真模拟隧道内部的通风流场,分析风速与风向,找出各截面及关键位置的风流规律,确定通风初速度为影响隧道内风场的主要因素,明确盾尾螺旋机及2,3号台车... 详细信息

基于流体动力学理论,结合盾构隧道内部实际环境,采用Gambit软件建立模型,利用Fluent仿真模拟隧道内部的通风流场,分析风速与风向,找出各截面及关键位置的风流规律,确定通风初速度为影响隧道内风场的主要因素,明确盾尾螺旋机及2,3号台车部分存在涡流,是施工通风的关键位置。

关键词：地下工程隧道盾构数值模拟通风