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锁环式快开盲板强度分析及疲劳评定

化工设备与管道 2023年第6期60卷 33-38页

作者：李继峰石利强郭威杨继忠大连派思燃气设备有限公司辽宁大连116600

通过对快开盲板的应用场合和结构特点介绍,以锁环式快开盲板为例进行有限元分析,求得设计载荷下的应力状态,对10条危险路径进行强度评定并进行了疲劳评定、水压试验工况下应力校核以及密封性能评定,结果表明,该锁环式快开盲板在设计条... 详细信息

通过对快开盲板的应用场合和结构特点介绍,以锁环式快开盲板为例进行有限元分析,求得设计载荷下的应力状态,对10条危险路径进行强度评定并进行了疲劳评定、水压试验工况下应力校核以及密封性能评定,结果表明,该锁环式快开盲板在设计条件下满足强度要求和疲劳要求,在水压试验工况下满足强度要求和密封要求。同时对锁环式快开盲板的材料选择、密封结构选择,设计计算注意事项等方面提出建议,为快开盲板的结构优化、定期检验维护等提供了参考。

关键词：锁环式快开盲板强度分析疲劳评定

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冲压机械振动对高铁桥梁及行车动力影响分析

铁道标准设计 2019年第12期63卷 96-101,117页

作者：杨尚福蔡成标朱胜阳韩兆令杨吉忠西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

高速铁路桥梁的平顺性和稳定性对运营列车的平稳性和安全性有很大影响。为研究冲压机械产生的外部振动激励对高铁桥梁的影响,首先通过对此机械引起的地面振动进行实测,并结合有限元分析软件,确定最大冲击荷载作用下产生的地面振动及传... 详细信息

高速铁路桥梁的平顺性和稳定性对运营列车的平稳性和安全性有很大影响。为研究冲压机械产生的外部振动激励对高铁桥梁的影响,首先通过对此机械引起的地面振动进行实测,并结合有限元分析软件,确定最大冲击荷载作用下产生的地面振动及传播至桥墩处的振动;然后通过建立列车-轨道-桥梁耦合动力学模型,将桥墩处的地面振动作为激励输入,分析列车以不同速度通过时车辆、桥梁动力学响应。结果表明:地面冲击振动有限元模型计算结果与实测结果基本相符,验证了模型的可靠性;地面振动对桥梁响应会产生一定的影响,距振源50 m处地面振动对桥梁所产生的影响较距振源80 m处(桥墩处)的大,但对运行车辆的影响很小;随着车速由250 km/h至350 km/h,车辆及桥梁各结构的动态响应均有所增大,但都未超出安全限值。因此,冲压机械冲击作用导致的地面振动对列车-轨道-桥梁系统动态服役性能影响非常有限。

关键词：高铁桥梁冲击荷载地面振动耦合动力学动态响应

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重载预应力混凝土轨枕放张破坏及对策研究

铁道建筑 2016年第2期56卷 136-138页

作者：李忠继林红松颜华杨吉忠中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

采用传统的模具进行有挡肩预应力混凝土轨枕生产时,在放张脱模过程中出现挡肩掉块、轨枕开裂等现象。为了研究这种轨枕放张过程中轨枕的破坏机理及其对策,通过3D接触关系构建了轨枕—模具相互作用模型,分析了放张脱模过程中轨枕受力及... 详细信息

采用传统的模具进行有挡肩预应力混凝土轨枕生产时,在放张脱模过程中出现挡肩掉块、轨枕开裂等现象。为了研究这种轨枕放张过程中轨枕的破坏机理及其对策,通过3D接触关系构建了轨枕—模具相互作用模型,分析了放张脱模过程中轨枕受力及其破坏形式。同时,提出了采用复合模具来降低放张脱模过程中承轨槽的应力,以减少轨枕破坏。计算结果显示:采用钢模,在放张预应力钢筋时会造成轨枕承轨槽位置的第一主应力超过了混凝土的抗拉极限,在实际生产中在承轨槽位置可能会出现开裂。采用复合模具,原危险位置的第一主应力降低至混凝土抗拉强度以下,可保证轨枕的正常脱模。

关键词：重载铁路预应力轨枕放张破坏复合模具

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一种六连杆型抽油机的改造方法

石油机械 2014年第6期42卷 102-104,108页

作者：杨继忠郎帆郑瑞玲崔明亮中国石油集团渤海石油装备新世纪机械制造有限公司中国石油集团渤海石油装备华油钢管有限公司

六连杆型抽油机因整机可靠性差、设备故障率高、维护费用高、易损结构件通用性差,所以已经停生产使用。鉴于此,介绍了一种六连杆型抽油机的改造方法。通过改造游梁结构,对连杆进行截断,并重新对接、焊接,改变连杆长度的方法,使六连杆型... 详细信息

六连杆型抽油机因整机可靠性差、设备故障率高、维护费用高、易损结构件通用性差,所以已经停生产使用。鉴于此,介绍了一种六连杆型抽油机的改造方法。通过改造游梁结构,对连杆进行截断,并重新对接、焊接,改变连杆长度的方法,使六连杆型抽油机成为结构简单、可靠性高的四连杆型抽油机。依据API SPEC 11E标准的要求,对改造后的抽油机游梁和连杆进行了强度校核,校核结果表明游梁和连杆都满足强度要求。改造后的抽油机不但节能效果显著,而且各机型间结构件的互换性增强,使用寿命得到延长。

关键词：抽油机六连杆四连杆结构改造游梁

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永善县地质灾害类型与成因研究

防灾科技学院学报 2007年第3期9卷 61-63,141页

作者：杨吉忠张准张颖楚雄有色勘测工程有限公司云南楚雄675000 中海油田服务股份有限公司天津300451

永善县是云南省地质灾害严重的县之一,本文分析了永善县的地质灾害类型(主要灾害为滑坡、崩塌、泥石流)及其特征;并详细研究了其形成因素,为灾害的治理和预防提供一定的依据。

关键词：地质灾害灾害特征成因分析

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自平衡智能抽油机的研发及应用

石油机械 2014年第10期42卷 82-85页

作者：王雪玲薛自建蒋幽君杨继忠杨淑京杨富荣中国石油集团渤海装备制造有限公司

针对游梁式抽油机不能随油井工况自动调整平衡度和冲次,且调整不方便,造成油田设备日常管理难度较大,不利于节能工作开展的现象,研发了一种自平衡智能抽油机。该抽油机在常规机的基础上设计了一套平衡调节装置和特制悬绳器,嵌入了传感器... 详细信息

针对游梁式抽油机不能随油井工况自动调整平衡度和冲次,且调整不方便,造成油田设备日常管理难度较大,不利于节能工作开展的现象,研发了一种自平衡智能抽油机。该抽油机在常规机的基础上设计了一套平衡调节装置和特制悬绳器,嵌入了传感器,配套了具有特殊功能的智能控制柜,具有油井功图和电参数的采集和传输,以及根据油井工况变化自动调抽油机平衡度和冲次的功能。现场应用结果表明,该自平衡智能抽油机具有装机功率低、自动化程度高、调参方便可靠的优点,自动优化模式与工频运行模式相比,平均吨液百米耗电量由1.559 kW·h下降到1.250 kW·h,降低19.7%;平均系统效率由18.07%提高到22.54%。

关键词：自平衡智能抽油机平衡度系统效率调平衡装置智能控制柜

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聚四氟乙烯在油田注水泵密封上的应用

石化技术 2015年第1期22卷 87-88页

作者：杨继忠郑瑞玲冯垚中国石油集团渤海石油装备制造有限公司河北青县062658 中国石油天然气管道局国内事业部河北廊坊065000

使用聚四氟乙烯材料代替橡胶、碳素等材料应用于注水泵各部件的密封上。它是一种耐高温高压、耐腐蚀、密封性能好,使用寿命长的高分子化合物。实际表明,聚四氟乙烯对提高注水泵泵效,延长设备使用周期,降低维修作业强度,改善设备运转状况。

关键词：注水泵聚四氟乙烯寿命,密封

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重心偏置下齿轨车辆系统的动态行为

北京工业大学学报 2024年第6期50卷 651-664页

作者：陈兆玮袁密奥李世辉杨吉忠陈志辉重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院成都610031

针对大坡度下车辆动态特性受齿轨车辆重心偏置影响的问题,在解析齿轮齿轨啮合激扰产生机理的基础上,考虑齿轮齿轨啮合冲击与轮轨动态接触行为的扰动效应,建立齿轨系统车轨耦合动力学模型,并经过现场实验验证了模型的有效性;采用所建立... 详细信息

针对大坡度下车辆动态特性受齿轨车辆重心偏置影响的问题,在解析齿轮齿轨啮合激扰产生机理的基础上,考虑齿轮齿轨啮合冲击与轮轨动态接触行为的扰动效应,建立齿轨系统车轨耦合动力学模型,并经过现场实验验证了模型的有效性;采用所建立的模型,探究平直段以及坡道段车体重心横纵偏置对驱动齿轮动态接触行为以及齿轨车辆运行安全平稳性的影响。结果表明:齿轨车辆存在重心偏置时,齿轮齿轨啮合激扰对车辆运行特性有显著影响;车体重心横向偏置对轮轨垂向力与轮重减载率呈线性影响,当重心横向偏置达到0.3 m时,轮轨垂向力达到75 kN,轮重减载率达到0.44;轮轨作用力除受车体重心偏置作用产生增减载外,亦受齿轮齿轨动态啮合影响产生剧烈振动;轮重减载率、车体垂向加速度与车体平稳性对车体重心纵向偏置较敏感,当车体重心后置0.2 m时,平直段的车体垂向加速度增大1.8倍,坡道段增大3.7倍,车体重心后置1 m时,车体平稳性达到最优。研究结论可为我国山地齿轨铁路设计及安全运维提供理论支撑。

关键词：车辆工程齿轨车辆重心偏置车辆动力学齿轮齿轨啮合力学特性

列车-轨道-桥梁相互作用分布式仿真平台的研发

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高速铁路技术 2017年第1期8卷 76-80,90页

作者：冯读贝杨吉忠胡连军中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

随着中国高速铁路、重载铁路的发展,特大型铁路桥梁结构不断涌现,其上的轨道结构千变万化,综合考虑车辆、轨道和桥梁结构的动力学仿真分析已成为轨道以及桥梁结构设计中极为重要的环节。文章结合有限元方法与车辆-轨道耦合动力学,基于C/... 详细信息

随着中国高速铁路、重载铁路的发展,特大型铁路桥梁结构不断涌现,其上的轨道结构千变万化,综合考虑车辆、轨道和桥梁结构的动力学仿真分析已成为轨道以及桥梁结构设计中极为重要的环节。文章结合有限元方法与车辆-轨道耦合动力学,基于C/S架构,通过网络通讯接口,建立车辆-轨道-桥梁相互作用分布式仿真平台。并分别使用该仿真平台与BANSYS软件仿真平台对韩家沱长江大桥进行车-线-桥系统的动力学仿真和对比,结果表明:该仿真平台在车辆各部件的振动响应分析、轨道结构的力学响应分析以及各项安全性指标等方面均能提供准确可靠的分析。

关键词：动力学列车轨道桥梁分布式并行计算