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轨道基础不均匀沉降监测与预测研究综述

低温建筑技术 2023年第3期45卷 152-156页

作者：丁亮蒋吉清浙江大学建筑工程学院杭州310058 浙大城市学院城市基础设施智能化浙江省工程研究中心杭州310015

受土体性质、周边施工、列车长期动力荷载作用等因素影响,轨道基础不均匀沉降问题时有发生,导致列车限速并加剧轨道结构损伤,给铁路和地铁运营造成重大安全隐患.因此,对轨道基础不均匀沉降开展监测或预测研究具有十分重要的意义.为及时... 详细信息

受土体性质、周边施工、列车长期动力荷载作用等因素影响,轨道基础不均匀沉降问题时有发生,导致列车限速并加剧轨道结构损伤,给铁路和地铁运营造成重大安全隐患.因此,对轨道基础不均匀沉降开展监测或预测研究具有十分重要的意义.为及时监测及识别轨道基础不均匀沉降,国内外学者开展了大量研究,文中回顾了轨道基础不均匀沉降监测技术及相关的仪器设备,并综述了轨道基础不均匀沉降的预测识别方法,主要包括曲线拟合方法和智能预测方法.最后,在调研分析的基础上总结了现有研究的不足,并提出对未来研究的思考和建议.

关键词：轨道基础不均匀沉降监测技术预测识别

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地铁隧道整体道床轨道脱空对车轨振动的影响

自然灾害学报 2022年第3期31卷 149-156页

作者：蒋吉清章亦然董北北陈春来魏纲丁亮浙大城市学院土木工程系浙江杭州310015 浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058

地铁盾构隧道整体道床轨道脱空已成为影响地铁安全运营的重要因素。为揭示整体道床局部脱空对于车轨振动性能的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁列车-整体道床轨道-隧道衬砌-地基二维垂向耦合模型,运用模态分析法和Newmark... 详细信息

地铁盾构隧道整体道床轨道脱空已成为影响地铁安全运营的重要因素。为揭示整体道床局部脱空对于车轨振动性能的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁列车-整体道床轨道-隧道衬砌-地基二维垂向耦合模型,运用模态分析法和Newmark法求解并分析了不同脱空长度和列车速度下的地铁车轨振动响应。研究结果表明:地铁隧道整体道床局部脱空对车体、转向架、轮对等部位的加速度响应影响显著;车体竖向加速度、钢轨位移和道床位移等振动幅值随脱空长度的增长而增大,可作为道床脱空监测的敏感振动指标,且随着地铁运行速度的增加,车体竖向加速度幅值的增长速度显著加大。

关键词：地铁隧道整体道床局部脱空车轨振动敏感振动

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水稻细菌性基腐病的发生与防治

江西植保 2005年第2期28卷 77-78页

作者：蒋际清纪谷芳福建省尤溪县植保植检站福建尤溪365100

水稻细菌性基腐病是由菊欧文氏菌玉米致病变种引起的一种细菌性病害.是20世纪90年代初我国发现的水稻新病害,主要分布在我国南方稻区的江苏、上海、浙江、福建、湖南、湖北、广西等省份.近年来三明市的尤溪、大田、建宁等县区相继发现此... 详细信息

水稻细菌性基腐病是由菊欧文氏菌玉米致病变种引起的一种细菌性病害.是20世纪90年代初我国发现的水稻新病害,主要分布在我国南方稻区的江苏、上海、浙江、福建、湖南、湖北、广西等省份.近年来三明市的尤溪、大田、建宁等县区相继发现此病.我县先后在管前、洋中、坂面、中仙等乡镇发现此病,并有扩散蔓延的趋势.为了有助各地认识、了解此病,掌握防治技术要点,更有效地控制其蔓延.现将该病的发生规律、危害特点及其防治措施介绍如下:

关键词：细菌性基腐病水稻 20世纪90年代细菌性病害致病变种欧文氏菌南方稻区技术要点发生规律防治措施危害特点新病害三明市蔓延玉米大田继发

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轨道交通绿色能源采集及应用技术研究综述

低温建筑技术 2020年第9期42卷 5-9,13页

作者：苏鑫杰蒋吉清魏纲浙江大学建筑工程学院杭州310058 浙大城市学院土木工程系杭州310015

城市和城际轨道交通在运营期间会消耗大量能源,但其运营环境中同样有许多富余能量可以采集并加以利用。目前国内外学者对轨道交通系统中的太阳能、热能、风能和振动能采集技术开展了不少研究,主要研究对象为新型发电机或发电元件,研究... 详细信息

城市和城际轨道交通在运营期间会消耗大量能源,但其运营环境中同样有许多富余能量可以采集并加以利用。目前国内外学者对轨道交通系统中的太阳能、热能、风能和振动能采集技术开展了不少研究,主要研究对象为新型发电机或发电元件,研究方法包括仿真模拟、理论分析、现场或室内试验等。文中基于不同能源类型,对国内外轨道交通绿色能源采集及应用技术研究进行了综述。在调研分析的基础上总结出现有研究及其方法的局限性,并提出对未来研究的展望。

关键词：轨道交通绿色能源环境富余能量能源采集

问题导向教学法的建构及与传统教学法教学效果的比较研究——以“土木工程材料”课程教学为例

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科教导刊 2023年第2期 114-117页

作者：陈伯明蒋吉清浙大城市学院浙江杭州310015

高等教育不仅要传授学生专业知识,更要培养学生分析和解决问题的能力,从而能更好地服务于社会。传统的以讲授为主的教学法可帮助学生掌握知识,而在培养学生分析、解决问题的能力和批判性思维方面存在较大缺陷。文章结合多年的研究和实... 详细信息

高等教育不仅要传授学生专业知识,更要培养学生分析和解决问题的能力,从而能更好地服务于社会。传统的以讲授为主的教学法可帮助学生掌握知识,而在培养学生分析、解决问题的能力和批判性思维方面存在较大缺陷。文章结合多年的研究和实际教学工作经验,认为问题导向教学法能够更好地帮助学生。为了取得可靠的实证依据,笔者在两个基础基本相同的教学班上分别采用了问题导向教学法和传统教学法,并将教学效果进行比较研究,结果显示:问题导向教学法在提高学生分析和解决问题的能力上有较好的效果。

关键词：问题导向教学法传统教学法比较研究

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拟“车-桥耦合系统”的动态近似分析法

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2012年第1期36卷 11-15页

作者：叶贵如董可丽姚忠达蒋吉清浙江大学土木工程系杭州310058 淡江大学建筑学系台北10620

目前对于车体通过桥梁的动力响应问题,通常是将车辆子系统和桥梁结构耦合为一个系统,同时进行分析.文中提出一种近似但具有足够精度的方法用以计算车-桥耦合系统的动力响应.将车-桥耦合方程分解为两个部分,忽略作用在桥梁上的由移动车... 详细信息

目前对于车体通过桥梁的动力响应问题,通常是将车辆子系统和桥梁结构耦合为一个系统,同时进行分析.文中提出一种近似但具有足够精度的方法用以计算车-桥耦合系统的动力响应.将车-桥耦合方程分解为两个部分,忽略作用在桥梁上的由移动车辆产生的惯性力项,只剩下移动力项.计算出桥梁在移动力作用下的响应,并把此响应作为车体动力响应的激励源反馈给车体,从而计算出车体的响应.从数值计算的角度,采用MATLAB编程并与车桥耦合系统精确的数值解作对比,验证了轻车过重桥情况下本文方法的可行性.通过分析表明,此方法能避免车-桥耦合系统计算时的庞大运算.

关键词：车-桥耦合系统近似分析法动力反馈数值计算

问题导向教学法的建构及对改进教学效果的调查研究与分析——以"土木工程材料"课程教学为例

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科教导刊 2020年第25期 187-189页

作者：陈伯明蒋吉清浙大城市学院浙江杭州310015

问题导向教学法是一种学生高参与度的教学模式,作者在土木工程材料的教学中采用了该教学法,并在课程结束后进行了教学效果的学生主观感受调查.根据学生课中反馈和学习成绩来看,问题导向教学法有较好的教学效果.同时课后调查也显示,学生... 详细信息

问题导向教学法是一种学生高参与度的教学模式,作者在土木工程材料的教学中采用了该教学法,并在课程结束后进行了教学效果的学生主观感受调查.根据学生课中反馈和学习成绩来看,问题导向教学法有较好的教学效果.同时课后调查也显示,学生对于该方法认可度较高,认为与传统教学法相比在培养预习习惯和提高自学能力方面效果显著,对提高表达交流能力、分析问题能力、掌握相关基本知识、融会贯通能力、解决问题能力方面也有较好效果.

关键词：问题导向教学法土木工程材料调查问卷教学效果

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不同轨道过渡形式对列车运营影响研究综述

低温建筑技术 2020年第1期42卷 42-45页

作者：董北北魏纲蒋吉清浙江大学建筑工程学院杭州310058 浙江大学城市学院土木工程系杭州310015

轨道交通中往往存在着不同类型轨道的过渡,这种过渡会造成轨道刚度的突变,从而增大车轨振动响应,对于轨道运营是一大隐患。目前国内外对于轨道过渡的研究往往集中于地面轨道的路桥(涵)过渡和有砟无砟过渡,以及地铁轨道的整体道床和浮置... 详细信息

轨道交通中往往存在着不同类型轨道的过渡,这种过渡会造成轨道刚度的突变,从而增大车轨振动响应,对于轨道运营是一大隐患。目前国内外对于轨道过渡的研究往往集中于地面轨道的路桥(涵)过渡和有砟无砟过渡,以及地铁轨道的整体道床和浮置板轨道过渡。主要采用现场监测、理论分析和仿真模拟三个方法进行研究。文中对轨道过渡的研究进展进行综述,指出目前研究方向和研究方法的不足,提出了进一步完善模型等多方面意见。为相关研究的提供参考。

关键词：轨道过渡现场监测仿真模拟理论分析

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基于轨道振动的CA砂浆层劣化识别研究综述

低温建筑技术 2021年第12期43卷 73-77页

作者：章亦然魏纲蒋吉清浙江大学建筑工程学院杭州310058 浙大城市学院土木工程系杭州310015

CA砂浆层是无砟轨道连接轨道板与底座板的关键结构层,在列车荷载和温度等因素的影响下,CA砂浆层难以避免会出现离缝、脱空等劣化现象,严重时会显著增加轨道的振动响应,影响列车安全运营。文中从理论研究、有限元分析、试验研究3个方面... 详细信息

CA砂浆层是无砟轨道连接轨道板与底座板的关键结构层,在列车荷载和温度等因素的影响下,CA砂浆层难以避免会出现离缝、脱空等劣化现象,严重时会显著增加轨道的振动响应,影响列车安全运营。文中从理论研究、有限元分析、试验研究3个方面回顾了CA砂浆层劣化对轨道振动的影响研究,综述基于轨道振动的CA砂浆层劣化损伤识别方法,主要包括冲击回波无损检测、探地雷达法、弹性波法、机械阻抗法和传感器检测,以及3种数据处理思路,结构模态参数分析、动力响应和机器学习。最后,在文献调研的基础上对研究现状进行了简要总结,指出了现有研究的不足,并提出了关于CA砂浆层劣化识别方法的思考与建议。

关键词：无砟轨道 CA砂浆层劣化轨道振动损伤识别