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80MN板柱组合式压剪转试验机的力学仿真

建筑结构 2023年第S2期53卷 368-373页

作者：邵景干汪晓航贺占蜀吴跟上李聪张志李超河南交院工程技术集团有限公司交通运输部新能源、新材料、新装备在交通运输领域的应用交通运输行业研发中心郑州450005 郑州大学机械与动力工程学院郑州450001 济南三越测试仪器有限公司济南250000

为确保80MN压剪转试验机在压缩、压剪、压转三种极限载荷工况下能够满足强度和刚度要求,设计了一种有侧向反力板的板柱组合式机架结构。首先分析在压缩、压剪、压转试验时试件的受力状态,据此对板柱组合式压剪转试验机分别进行压缩、压... 详细信息

为确保80MN压剪转试验机在压缩、压剪、压转三种极限载荷工况下能够满足强度和刚度要求,设计了一种有侧向反力板的板柱组合式机架结构。首先分析在压缩、压剪、压转试验时试件的受力状态,据此对板柱组合式压剪转试验机分别进行压缩、压剪和压转静力仿真,并与无侧向反力板的单独立柱式压剪转试验机进行对比。结果表明:侧向反力板的引入,成功将最大应力从成本高、精度要求高且不易拆卸更换的立柱转移到成本低、精度要求低且易拆卸更换的侧向反力板上。无论压缩、压剪还是压转,板柱组合式压剪转试验机具有与单独立柱式压剪转试验机更小的最大应力与最大总位移,尤其压剪时最大应力减小了18.6%,剪切方向的最大位移减幅高达85.9%,因此具有更大的强度与刚度。板柱组合式压剪转试验机在压缩、压剪、压转三种极限载荷工况下,最大应力都小于材料的屈服强度,最大总位移都小于允许最大总位移量,因此满足强度与刚度的要求。

关键词：压剪转试验机板柱组合式力学仿真

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构建办公局域网,提高公路管理水平

交通与计算机 2000年第5期18卷 20-21页

作者：卢卫东王志广邵景干河南省许昌市公路管理总段许昌461000 河南省高管局许昌分局许昌461000

文章通过许昌公路管理总段局域网的构建和初步运行 ,计算机网络技术与公路管理相结合的基本情况 ,为公路管理部门进行局域网构建提供参考。

关键词：局域网网络布线资源共享办公自动化公路管理

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复合改性橡胶沥青混合料施工技术研究

青海交通科技 2022年第1期34卷 63-67,73页

作者：姬小祥宋晓慧邵景干河南交通职业技术学院郑州450000 绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心郑州450000 河南交院工程技术集团有限公司郑州450000

相较普通沥青而言,以废旧轮胎作为改性剂加工完成的复合改性橡胶沥青,以其优异的抗老化、耐高温、抗疲劳等性能在公路工程的建设中得到了推广应用,但橡胶沥青混合料生产工艺和配合比设计不统一等问题,影响了沥青混合料的路用性能,也造... 详细信息

相较普通沥青而言,以废旧轮胎作为改性剂加工完成的复合改性橡胶沥青,以其优异的抗老化、耐高温、抗疲劳等性能在公路工程的建设中得到了推广应用,但橡胶沥青混合料生产工艺和配合比设计不统一等问题,影响了沥青混合料的路用性能,也造成了材料的浪费。本文依托实体工程,对橡胶沥青生产工艺、混合料生产及施工工艺等方面进行进一步论述,提出对橡胶沥青生产质量控制方法,建议橡胶沥青混合料宜采用间断级配,给出了工程设计级配范围,系统总结了橡胶沥青混合料的施工工艺要点,在实体工程中进行了应用,可为类似工程项目的建设提供借鉴参考。

关键词：公路工程橡胶沥青配合比施工工艺

玄武岩纤维高黏降噪型OGFC-10超薄磨耗层性能研究

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河南科学 2021年第11期39卷 1753-1758页

作者：石宜清邵景干李文凯河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州450000 河南交院工程技术集团有限公司郑州450000

为研究空隙率对沥青混合料路用性能的影响,设计不同的空隙率,对玄武岩纤维高黏降噪型OGFC-10超薄磨耗层性能展开研究.对OGFC-10混合料进行配合比设计,使空隙率分别为10%、16%、22%,通过析漏损失及肯特堡飞散试验确定OGFC-10-10%、OGFC-1... 详细信息

为研究空隙率对沥青混合料路用性能的影响,设计不同的空隙率,对玄武岩纤维高黏降噪型OGFC-10超薄磨耗层性能展开研究.对OGFC-10混合料进行配合比设计,使空隙率分别为10%、16%、22%,通过析漏损失及肯特堡飞散试验确定OGFC-10-10%、OGFC-10-16%、OGFC-10-22%三种超薄磨耗层最佳油石比分别为6.5%、5.2%、3.5%.通过对不同空隙率的OGFC-10混合料路用性能研究得出,随着空隙率的增大,OGFC-10混合料高温抗车辙、抗水损害、低温抗开裂及层间黏结能力均逐渐降低,排水及抗滑能力均逐渐增强;空隙率为10%时,OGFC-10混合料整体路用性能最优.

关键词：高黏沥青矿料级配超薄磨耗层油石比路用性能

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膜阀微流道液流脉动消减性能

液压与气动 2024年第7期48卷 79-85页

作者：刘旭玲薄乐张钰松刘威张开贻邵景干郑州轻工业大学机电工程学院河南郑州450002 河南交院工程技术集团有限公司河南郑州451450

提出一种采用片上膜阀对微流控芯片液体微流道内液流脉动进行主动消减的方法。以阀腔蓄能器和阀腔阻尼孔为研究对象,采用ANSYS Fluent UDF自定义仿真方法,开展膜阀微流道内液流脉动消减特性研究。研究表明:不同结构消减元件消减作用不同... 详细信息

提出一种采用片上膜阀对微流控芯片液体微流道内液流脉动进行主动消减的方法。以阀腔蓄能器和阀腔阻尼孔为研究对象,采用ANSYS Fluent UDF自定义仿真方法,开展膜阀微流道内液流脉动消减特性研究。研究表明:不同结构消减元件消减作用不同,不同膜阀数量的消减效果不同。根据脉动消减元件的工作原理,开展了液流脉动消减试验,试验表明,膜阀对微流道内液流脉动的主动消减方法是有效的,验证了基于膜阀微流道内液流消减元件的合理性、理论模型的正确性和具体应用的可实施性,为微量液流流量精确控制技术提供理论指导和技术支持。

关键词：微流控芯片片上膜阀复合控制脉动消减出口流量

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新型玄武岩纤维束混凝土耐久性能试验

河南科学 2024年第6期42卷 881-886页

作者：孟莹莹邵景干张普葛宁河南交院工程技术集团有限公司绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心郑州450046 郑州大学土木工程学院郑州450001

为研究新型玄武岩纤维束混凝土的耐久性能,研究了玄武岩纤维束掺量和长度对混凝土抗氯离子渗透性能、抗冻性方面的影响.结果表明:加入玄武岩纤维束后导致混凝土抗氯离子渗透性能降低,纤维束的掺量越大,氯离子扩散系数越大;玄武岩纤维束... 详细信息

为研究新型玄武岩纤维束混凝土的耐久性能,研究了玄武岩纤维束掺量和长度对混凝土抗氯离子渗透性能、抗冻性方面的影响.结果表明:加入玄武岩纤维束后导致混凝土抗氯离子渗透性能降低,纤维束的掺量越大,氯离子扩散系数越大;玄武岩纤维束掺量相同时,短纤维束混凝土抗氯离子的渗透性优于长纤维束混凝土;掺入玄武岩纤维束有利于提高混凝土的抗冻性能,当掺量达到7.96 kg/m^(3)后,随纤维掺量继续增多,混凝土相对动弹性模量的降幅差别不大,掺量为11.94 kg/m^(3)时,抗压强度损失率最低,为11.4%;玄武岩纤维束掺量相同时,不同长度的玄武岩纤维束对混凝土的相对动弹性模量排序为30 mm>20 mm>40 mm,抗压强度损失率排序为30 mm<20 mm<40 mm.

关键词：玄武岩纤维束混凝土耐久性抗氯离子渗透性抗冻性能相对动弹性模量抗压强度

80 MN压剪试验机竖向加载模糊PID控制系统的设计

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机床与液压 2024年第18期52卷 116-122页

作者：邵景干贺占蜀吴振全刘康康丁赛飞张建立河南交院工程技术集团有限公司河南省基础设施建设智能检测技术与装备工程研究中心河南郑州450005 郑州大学机械与动力工程学院河南郑州450001 中航光电科技股份有限公司河南洛阳471003

为了稳定、精确、可靠地实施超大力值竖向加载,以80 MN压剪试验机为对象,对其竖向加载装置的机械结构、液压系统以及控制系统进行总体设计;建立位置-压力双闭环PID控制算法的数学模型,并设计模糊PID控制器;最后,通过AMESim-Simulink对... 详细信息

为了稳定、精确、可靠地实施超大力值竖向加载,以80 MN压剪试验机为对象,对其竖向加载装置的机械结构、液压系统以及控制系统进行总体设计;建立位置-压力双闭环PID控制算法的数学模型,并设计模糊PID控制器;最后,通过AMESim-Simulink对控制系统进行耦合仿真,获取位移与试验力的时域响应曲线,并在80 MN压剪试验机上进行竖向加载试验以验证控制系统的可靠性。结果表明:竖向加载模糊PID控制系统使竖向加载在220 s后达到稳态,位移误差与试验力误差均小于0.05%,此控制系统的稳定性、精确性和可靠性得到验证。

关键词： 80 MN压剪试验机竖向加载控制系统位置-压力双闭环模糊PID

OGFC-10玄武岩纤维高黏型薄层罩面性能研究

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河南科技 2022年第7期41卷 91-94页

作者：李文凯张波邵景干陈红奎河南交院工程技术集团有限公司绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心河南郑州450046 河南通和高速公路养护工程有限责任公司河南郑州450000

OGFC开级配沥青混合料因其良好的抗滑及排水性能而被广泛应用到高等级沥青路面养护工程当中。本研究将高粘沥青及玄武岩纤维应用到OGFC薄层罩面混合料当中来改善沥青路面的路用性能。通过对不同设计空隙率OGFC-10薄层罩面混合料相关路... 详细信息

OGFC开级配沥青混合料因其良好的抗滑及排水性能而被广泛应用到高等级沥青路面养护工程当中。本研究将高粘沥青及玄武岩纤维应用到OGFC薄层罩面混合料当中来改善沥青路面的路用性能。通过对不同设计空隙率OGFC-10薄层罩面混合料相关路用性能研究得出:随着设计空隙率的减小,混合料高温抗车辙、抗水损害、低温抗开裂性能均逐渐增强,抗滑及排水性能均逐渐降低,综合考虑,设计空隙率为10%的OGFC-10薄层罩面混合料整体路用性能最优。

关键词：高黏沥青矿料级配超薄磨耗层油石比路用性能

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耐候钢板腐蚀后疲劳性能试验研究

科学技术创新 2024年第20期 13-16页

作者：王靖博邵景干李泽后王洋河南交院工程技术集团有限公司河南郑州绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心河南郑州

随着交通基础设施的快速发展,耐候钢由于其出色的抗大气腐蚀能力被广泛应用于桥梁、公路及交通标志标牌等领域。为了深入探究耐候钢在腐蚀环境后的疲劳性能,提供更为全面的材料应用评估,文章首先阐述了耐候钢板的腐蚀机理,然后通过疲劳... 详细信息

随着交通基础设施的快速发展,耐候钢由于其出色的抗大气腐蚀能力被广泛应用于桥梁、公路及交通标志标牌等领域。为了深入探究耐候钢在腐蚀环境后的疲劳性能,提供更为全面的材料应用评估,文章首先阐述了耐候钢板的腐蚀机理,然后通过疲劳性能试验,分析了其疲劳裂纹扩展行为及S-N曲线,结果表明:耐候钢在腐蚀后仍保持良好的疲劳性能,保护性锈层有效减缓了裂纹的扩展,其疲劳寿命与应力水平成反比。本研究对于耐候钢在交通工程中的应用提供了重要的科学依据,为其设计与选材提供了参考。

关键词：耐候钢板腐蚀环境疲劳性能裂纹扩展