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开关磁阻电机初始位置的高精度检测

微电机 2020年第4期53卷 50-53,82页

作者：陈强韩润宇孙建忠中车永济电机有限公司山西永济044502 大连理工大学辽宁大连116023

在开关磁阻电机的无位置传感器控制系统中,初始位置的检测十分重要,但现有方法很难检测转子的准确位置。在高频脉冲注入的基础上,提出了一种精确检测转子初始位置的方法。研究发现,在三相绕组的电感曲线中,位于中间位置的一相电感曲线... 详细信息

在开关磁阻电机的无位置传感器控制系统中,初始位置的检测十分重要,但现有方法很难检测转子的准确位置。在高频脉冲注入的基础上,提出了一种精确检测转子初始位置的方法。研究发现,在三相绕组的电感曲线中,位于中间位置的一相电感曲线接近直线,利用这一特性,可计算任意点的转子位置角。为了提高位置检测精度,提出了对响应电流峰值进行校准的方法。所提出的方法应用于一台三相12/8极开关磁阻电机的无位置传感器控制,实验结果验证了所提方法的有效性。

关键词：开关磁阻电机无位置传感器控制高频脉冲注入初始位置检测

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某单缸柴油机表面辐射噪声源试验分析与改进

南京航空航天大学学报 2012年第6期44卷 898-903页

作者：孟浩东李舜酩白莹徐毅孙建中饶海生南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 常州信息职业技术学院图书馆常州213000 常柴股份有限公司常州213002

针对某单缸柴油机表面辐射噪声过大,整机声功率级超标的问题,采用9点声功率法与近场声压扫描阵面法相结合的识别方法,进行了柴油机主要表面辐射噪声源识别的试验分析,发现齿轮室盖、油底壳、水油箱是单缸柴油机主要表面噪声源的主要辐... 详细信息

针对某单缸柴油机表面辐射噪声过大,整机声功率级超标的问题,采用9点声功率法与近场声压扫描阵面法相结合的识别方法,进行了柴油机主要表面辐射噪声源识别的试验分析,发现齿轮室盖、油底壳、水油箱是单缸柴油机主要表面噪声源的主要辐射部件。通过采用频谱分析方法,进一步研究了主要辐射部件振动特性与表面噪声辐射特性之间的关系。在此基础上,设计了一种具有高插入损失的紧贴式齿轮室盖隔声结构、选择了具有高阻尼特性的复合阻尼钢板油底壳、选取了新型尼龙合金复合材料制造的水油箱来降低单缸柴油机的表面辐射噪声。综合以上各种降噪方法,使得单缸柴油机整机噪声水平降低了1.5dB(A),优于国家标准要求。

关键词：单缸柴油机声压扫描噪声源振动特性隔声结构复合阻尼

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在翼航空发动机性能数字孪生建模方法

兵器装备工程学报 2023年第6期44卷 204-212页

作者：李春华宁顺刚杨彩琼孙见忠南京航空航天大学民航学院南京211106 中国电子科技集团第二十八研究所南京210007 中国航发四川燃气涡轮研究院四川绵阳621700

由于在翼发动机的运行环境和使用条件多变,发动机多运行在非设计状态,基于试车数据的稳态性能模型难以反映发动机运行的真实状况,鉴于此,提出了基于发动机在翼状态数据的性能模型修正方法,通过循环迭代计算的设计点性能匹配和特性图缩... 详细信息

由于在翼发动机的运行环境和使用条件多变,发动机多运行在非设计状态,基于试车数据的稳态性能模型难以反映发动机运行的真实状况,鉴于此,提出了基于发动机在翼状态数据的性能模型修正方法,通过循环迭代计算的设计点性能匹配和特性图缩放和特性图参数寻优的非设计点性能匹配,借助GasTurb软件构建了某型CFM56-7B发动机在翼性能数字孪生模型,模型全工况多参数预测误差小于2.67%,验证了该方法的有效性和实用性。

关键词：性能数字孪生在翼发动机 GasTurb 特性图缩放 QAR数据

水性纳米ZrO_2/环氧聚硅氧烷杂化防腐涂层的制备与性能

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功能材料 2017年第3期48卷 3202-3207页

作者：孙东博杭建忠孙小英金鹿江施利毅赖雅文上海大学纳米科学与技术研究中心上海200444

采用水性纳米ZrO_2溶胶与γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷(GPTMS)为原料,通过溶胶-凝胶方法,制备了水性有机无机杂化防腐涂层。实验研究了ZrO_2/GPTMS摩尔比对涂层耐盐雾性能及电化学性能的影响。实验结果表明,涂层的耐腐蚀性能随着摩... 详细信息

采用水性纳米ZrO_2溶胶与γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷(GPTMS)为原料,通过溶胶-凝胶方法,制备了水性有机无机杂化防腐涂层。实验研究了ZrO_2/GPTMS摩尔比对涂层耐盐雾性能及电化学性能的影响。实验结果表明,涂层的耐腐蚀性能随着摩尔比的增加呈现先增强后下降的趋势,其中1∶5涂层的耐腐蚀性能最强,耐盐雾时间达到1 500h,是未涂覆涂层样板耐盐雾时间的20倍左右,电化学交流阻抗为107Ω·cm2,腐蚀电流密度为5.84×10-10 A/cm2。从1∶5涂层的SEM照片发现,涂层中纳米ZrO_2粒子分散均匀,无团聚现象。另外,TG分析表明,涂层的热稳定性能随着摩尔比的增大而增加。

关键词：水性纳米ZrO2 有机无机杂化溶胶-凝胶防腐

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高温环境对汽车制动的影响

汽车文摘 2019年第7期 42-45页

作者：邹光雄寇文能涂成林张志楷莫伟标 sun jianzhong 广汽研究院

文章研究了高温环境特征和其对汽车的影响作用,并在此基础上讨论了高温极端环境与汽车制动系统的关系,同时分析了如何有效利用高原试验和相应改善措施,来提高高温环境下汽车制动性能和整车商品性评价指标。

关键词：高温环境制动效能商品评价

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民机PHM预测维修模式在空调系统的应用

南京航空航天大学学报 2021年第6期53卷 952-964页

作者：孙见忠解志峰闫洪胜左洪福王容辉钱昆南京航空航天大学民航学院南京211106 中国飞行试验研究院总体所西安710089 厦门航空有限公司机务工程部厦门361000

针对故障预测与健康管理(Prognostic and health management,PHM)技术在民机维修工程中的应用问题,探讨了基于PHM的预测维修模式设计,提出了考虑PHM的初始维修任务分析流程以及基于PHM的预测维修模式实施方法。以B737NG空调系统为例开... 详细信息

针对故障预测与健康管理(Prognostic and health management,PHM)技术在民机维修工程中的应用问题,探讨了基于PHM的预测维修模式设计,提出了考虑PHM的初始维修任务分析流程以及基于PHM的预测维修模式实施方法。以B737NG空调系统为例开展验证研究,建立了基于数据驱动的空调系统PHM模型,设计了空调系统PHM维修模式,并基于历史运行数据开展了计划维修模式与预测维修模式下维修成本对比分析。研究结果表明:基于PHM的维修模式不仅可以取消部分定期检查工作,还可以通过提前监测减少非计划的维修事件,进而降低民机系统全寿命周期维修成本。成本效益分析表明:相比传统计划维修,PHM维修可降低40%以上的成本,进一步推广应用到整机其他系统将带来更大的经济效益和安全效益。

关键词：计划维修预测维修飞机健康监测空调系统故障预测与健康管理

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关于“黄三门”与“绿三门”

地球科学与环境学报 1986年第4期 42-45页

作者：孙建中

本文在回顾了“三门系(组)”一词的由来和演化以及在使用中所出现的问题之后,认为“黄三门”和“绿三门”二词已不宜继续使用,并建议应以“多重地层学”的概念来重新核定和统一“三门系(组)这一地层单元术语的准确涵义,以利于克服其在... 详细信息

本文在回顾了“三门系(组)”一词的由来和演化以及在使用中所出现的问题之后,认为“黄三门”和“绿三门”二词已不宜继续使用,并建议应以“多重地层学”的概念来重新核定和统一“三门系(组)这一地层单元术语的准确涵义,以利于克服其在目前使用中的混乱局面

关键词：地层单元泥河湾动物群岩石地层湖相石油普查泥河湾组侵蚀面沉积特征岩相离石黄土

基于磨损区域静电监测的滚动轴承故障信号特征分析

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中国测试 2024年第5期50卷 145-152页

作者：顾双双刘若晨严旭孙见忠贝绍轶江苏理工学院汽车与交通工程学院江苏常州213001 南京航空航天大学民航学院江苏南京211106

针对滚动轴承振动监测信号耦合多部件激励干扰问题,引入静电监测技术,对轴承磨损区域的荷电水平进行监测研究。设计并搭建滚动轴承静电监测实验平台,通过不同转速下的故障模拟实验,完成滚动轴承静电监测;对多组监测信号进行时频域分析,... 详细信息

针对滚动轴承振动监测信号耦合多部件激励干扰问题,引入静电监测技术,对轴承磨损区域的荷电水平进行监测研究。设计并搭建滚动轴承静电监测实验平台,通过不同转速下的故障模拟实验,完成滚动轴承静电监测;对多组监测信号进行时频域分析,并与振动监测结果进行比较。实验结果表明,静电信号在各不同转速下均能监测到各对应故障位置的特征频率,且与理论特征值相匹配;实测同组静电信号与振动信号相比,静电信号所含干扰较小,故障特征信号更为明显。研究方法和结果证明静电监测技术可避免多激励源,对滚动轴承磨损区域监测具备优势。

关键词：静电监测滚动轴承磨损区域故障特征信号分析

维普期刊数据库博看期刊

基于静电监测和稀疏表示的滚动轴承故障特征提取方法研究

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制造技术与机床 2023年第9期 9-16页

作者：严旭刘若晨张兰春孙见忠周子元江苏理工学院汽车与交通工程学院江苏常州213001 南京航空航天大学民航学院南京211106 南京英田光学工程股份有限公司江苏南京210046

静电监测是一种高灵敏的监测方式,能够更早监测到系统性能退化的发生,但静电信号微弱,在实际复杂环境中易受到工况变化干扰而降低其监测能力。在滚动轴承静电监测过程中,有效静电信号易被噪声淹没,故障特征难以提取。为解决上述问题,提... 详细信息

静电监测是一种高灵敏的监测方式,能够更早监测到系统性能退化的发生,但静电信号微弱,在实际复杂环境中易受到工况变化干扰而降低其监测能力。在滚动轴承静电监测过程中,有效静电信号易被噪声淹没,故障特征难以提取。为解决上述问题,提出基于聚类收缩分段正交匹配追踪算法(cluster-contraction stagewise orthogonal matching pursuit,CcStOMP)稀疏表示的方法用于滚动轴承静电信号故障特征提取。该方法在分段正交匹配追踪算法(stagewise orthogonal matching pursuit,StOMP)中加入聚类收缩机制,在原子搜索过程中对所选原子进行二次过滤,更新支撑集,最后求解权值并更新残差对原始静电信号重构,提取滚动轴承故障特征成分,保持快速收敛性,同时提高了稀疏恢复的准确性。通过监测滚动轴承外圈和轴承滚子故障实测信号,与StOMP算法对比分析得出,CcStOMP算法具有更准确提取滚动轴承静电监测信号的故障特征的优点。

关键词：静电监测滚动轴承稀疏表示故障诊断 CcStOMP