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体外预应力加固钢筋混凝土拱桥关键技术研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2013年第S1期32卷 823-826页

作者：陈增顺周建庭张承刘思孟宋军重庆交通大学土木建筑学院重庆400074

创新性的提出了钢筋混凝土拱桥的一种新的加固技术方案。首先对体外预应力加固钢筋混凝土拱桥的思路、方法、施工工序进行了阐述,进而对加固的原理、计算要点做了说明,最后通过Midas Civil大型仿真分析计算软件对某桥加固前后进行了分... 详细信息

创新性的提出了钢筋混凝土拱桥的一种新的加固技术方案。首先对体外预应力加固钢筋混凝土拱桥的思路、方法、施工工序进行了阐述,进而对加固的原理、计算要点做了说明,最后通过Midas Civil大型仿真分析计算软件对某桥加固前后进行了分析计算。分析结果表明:提出的体外预应力加固钢筋混凝土拱桥的新加固方法具有加固效果好、社会效益高,简便、经济等优点。

关键词：创新性体外预应力加固钢筋混凝土拱桥

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体外预应力加固钢筋混凝土空心板的试验研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第1期31卷 22-24,28页

作者：赵亚飞周建庭宁金成田金昌广西交通科学研究院广西南宁530007 重庆交通大学重庆400074 河南交通职业技术学院河南郑州450005 西藏自治区交通厅西藏拉萨820000

体外预应力加固技术施工方便、经济可靠,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能,因而在既有加固梁桥中应用较多,但应用到钢筋混凝土空心板桥中还很少,因此其适用性还有待研究。在完成2片1∶1足尺空心板的制作、加固前后测试的基础... 详细信息

体外预应力加固技术施工方便、经济可靠,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能,因而在既有加固梁桥中应用较多,但应用到钢筋混凝土空心板桥中还很少,因此其适用性还有待研究。在完成2片1∶1足尺空心板的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了普通钢筋混凝土空心板用纵向体外预应力技术加固增强前后的挠度、应变、裂缝开展情况和极限承载力指标。试验结果表明:该加固增强技术可有效的提高普通钢筋混凝土空心板的承载能力,可广泛应用于实践。

关键词：体外预应力空心板加固承载力

考虑参数随机性的肋拱桥套箍加固优化设计研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2020年第10期39卷 49-53,117页

作者：黎小刚丁鹏陈晓虎周建庭吴浩博林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

针对快速、客观地确定肋拱桥套箍加固最优方案的问题,笔者利用均匀设计与功效系数法原理,考虑影响结构加固效果的混凝土容重、两侧加固厚度、拱背加固厚度、拱腹加固厚度及混凝土弹性模量等参数随机性,选择截面承载力富余量作为加固效... 详细信息

针对快速、客观地确定肋拱桥套箍加固最优方案的问题,笔者利用均匀设计与功效系数法原理,考虑影响结构加固效果的混凝土容重、两侧加固厚度、拱背加固厚度、拱腹加固厚度及混凝土弹性模量等参数随机性,选择截面承载力富余量作为加固效果评价指标,同时将多个响应指标整合成单个指标,并以此求取总功效系数,根据总功效系数的判断得出最优的加固方案;同时结合响应面法,探究了随机变量对于加固效果的敏感性分析。研究结果表明:各随机变量对于肋拱桥套箍加固效果的敏感性百分比中,拱背及拱腹厚度最为敏感均达到35%,方案设计时应重点考虑;混凝土弹性模量的敏感百分比只有4%,方案设计时可较少考虑。

关键词：桥梁工程肋拱桥套箍加固均匀设计功效系数法

复掺技术对混凝土抗硫酸盐干湿循环性能的影响

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第2期31卷 243-246,251页

作者：黄维蓉杨德斌周建庭严海彬重庆交通大学山区道路结构与材料重庆市重点实验室重庆400074

通过试验研究了多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土在静止溶液和流动循环溶液两种浸蚀条件下的抗硫酸盐干湿循环性能。结果表明:多元矿物掺合料、引气剂、聚丙烯纤维复掺有利于改善混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能;混凝土聚丙... 详细信息

通过试验研究了多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土在静止溶液和流动循环溶液两种浸蚀条件下的抗硫酸盐干湿循环性能。结果表明:多元矿物掺合料、引气剂、聚丙烯纤维复掺有利于改善混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能;混凝土聚丙烯纤维体积掺量小于0.2%、含气量小于6%时,随纤维和引气剂掺量增大,混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能增强;降低混凝土的渗透性是改善其抗硫酸盐干湿循环性能的良好途径。

关键词：干湿循环掺合料引气剂聚丙烯纤维

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基于磁耦合谐振涡流的混凝土保护层厚度检测

中国科技论文 2022年第8期17卷 872-878页

作者：冉崇伟周建庭廖棱张洪张向和山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学材料科学与工程学院重庆400074 重庆市市政设施管理局重庆400015

为准确测量混凝土保护层厚度,确保结构的耐久性和安全性,提出了一种基于磁耦合谐振涡流检测混凝土保护层厚度的方法。首先建立等效电路模型,分析磁耦合谐振增强检测信号的内在机理,通过有限元仿真和试验验证了磁耦合谐振对检测信号的增... 详细信息

为准确测量混凝土保护层厚度,确保结构的耐久性和安全性,提出了一种基于磁耦合谐振涡流检测混凝土保护层厚度的方法。首先建立等效电路模型,分析磁耦合谐振增强检测信号的内在机理,通过有限元仿真和试验验证了磁耦合谐振对检测信号的增强作用。开展了基于磁耦合谐振涡流的混凝土保护层厚度检测试验,检测误差小于6%,表明该方法可对混凝土保护层厚度进行有效检测。相较于传统的涡流法,通过双线圈结构的传感器可将检测信号转换为易于测量、分析的电信号,通过调试频率形成磁耦合谐振,显著增强了检测信号,提高了探测距离及灵敏度,为混凝土保护层厚度的高精度检测提供了新思路。

关键词：磁耦合谐振涡流钢筋混凝土保护层厚度

复杂环境下大直径钢管混凝土构件水化热温度场

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混凝土 2023年第3期 148-153,157页

作者：周倩冯鹏程周建庭敬世红郑国徽章文峰中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 重庆建筑工程职业学院重庆400072 重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆高速公路集团有限公司重庆401121 重庆渝湘复线高速公路有限公司重庆400023

为揭示高原地区大跨钢管混凝土拱桥水化热温度场分布特征和演化机理,应用ANSYS瞬态热分析法开展强辐射-大温差-水化热联合作用下大直径钢管混凝土构件温度场研究。研究表明:中心混凝土温度先增加后降低至某一温度稳定,靠外侧混凝土温度... 详细信息

为揭示高原地区大跨钢管混凝土拱桥水化热温度场分布特征和演化机理,应用ANSYS瞬态热分析法开展强辐射-大温差-水化热联合作用下大直径钢管混凝土构件温度场研究。研究表明:中心混凝土温度先增加后降低至某一温度稳定,靠外侧混凝土温度呈振幅变化的正弦规律时变,越靠近交界面,振幅越大。向阳侧最高温度高于背阳侧最高温度约20℃。正下午时段,从向阳侧至中心,温度沿径向先减小后升高,转折点距交界面D/8,中心至背阳侧,温度逐渐降低。夜间混凝土温度沿各径向对称分布,距交界面D/4至中心段温度较大且接近。各径向向阳侧和背阳侧最大温度梯度呈正弦曲线日变化。沿径向距交界面D/8至中心段日温差接近,约为向阳侧交界面混凝土日温差的1/8。水化热温度场试验证明有限元法结果满足工程精度要求,研究成果可为此类拱桥建设和完善现行规范提供依据。

关键词：钢管混凝土水化热温度场温度梯度日温差瞬态热分析

反复荷载下钢筋拉伸破坏试验的自发漏磁信号分析

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2022年第2期41卷 58-64页

作者：屈英豪周建庭赵瑞强张洪刘尚凯重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学材料科学与工程学院重庆400074

为研究钢筋在反复荷载下自发漏磁(SMFL)信号的变化规律,在考虑反复荷载对磁化强度的内耗效应基础上,提出了修正后的Jiles-Atherton模型;通过对拉伸过程钢筋SMFL信号监测实验,研究了反复荷载对SMFL信号规律的影响。研究结果表明:在经过... 详细信息

为研究钢筋在反复荷载下自发漏磁(SMFL)信号的变化规律,在考虑反复荷载对磁化强度的内耗效应基础上,提出了修正后的Jiles-Atherton模型;通过对拉伸过程钢筋SMFL信号监测实验,研究了反复荷载对SMFL信号规律的影响。研究结果表明:在经过反复加卸载后初始SMFL信号会产生损耗但最终趋于0,SMFL信号与力的关系逐渐趋于稳定;弹性阶段SMFL信号曲线规律受反复荷载最大值F;影响,屈服阶段、强化阶段和颈缩阶段SMFL信号变化规律与界限特征不受影响;SMFL信号对应变一阶导数的第1、2峰值可有效地确定钢筋目前所处应力状态。

关键词：桥梁工程反复荷载钢筋拉伸破坏 SMFL 应力监测

UHPC加固锈蚀钢筋混凝土柱轴心受压性能试验研究

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混凝土 2021年第12期 44-50页

作者：周建庭王蔚丞杨俊王宗山徐安祺重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道国家重点实验室重庆400074

为研究在轴压荷载作用下,UHPC对锈蚀钢筋混凝土柱加固前后的裂缝开展情况、破坏形态、竖向和横向变形、极限荷载的影响,共设计了9根试件,通过电化学的方式对所有试件通电锈蚀,再采用UHPC对部分试件加固,最后采用控制变量法分别对锈蚀率... 详细信息

为研究在轴压荷载作用下,UHPC对锈蚀钢筋混凝土柱加固前后的裂缝开展情况、破坏形态、竖向和横向变形、极限荷载的影响,共设计了9根试件,通过电化学的方式对所有试件通电锈蚀,再采用UHPC对部分试件加固,最后采用控制变量法分别对锈蚀率为10%、20%、30%的试验柱进行轴压破坏试验研究。试验结果表明:钢筋混凝土柱的表观裂缝随锈蚀率提高逐渐发展,UHPC可以有效的抑制锈蚀裂缝的开展,采用UHPC加固后不会对原RC柱产生围压作用;未加固试件破坏形态主要表现为试验柱表面出现大量裂缝后混凝土被压碎,加固后试验柱破坏形态主要表现为UHPC加固层劈裂破坏;加固后构件极限压应变值平均提高了24.8%,极限拉应变值平均提高了34.1%,极限承载力约为原试验柱的2倍;对UHPC加固锈蚀RC柱进行了理论模型验证,考虑了核心约束区混凝土强度的增强、锈蚀后混凝土的有效截面面积、锈蚀钢筋屈服强度的折减系数等,研究结果表明该理论模型与实测值较为符合。在考虑核心约束区混凝土强度的增强、锈蚀后混凝土的有效截面面积、锈蚀钢筋屈服强度的折减系数的基础上,提出了UHPC加固锈蚀RC柱的理论模型,理论值与实测值符合较好,可供实际工程参考。

关键词：桥梁工程 UHPC 加固锈蚀极限承载力

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拱座大体积混凝土水化热及温控措施

中国科技论文 2023年第2期18卷 152-157页

作者：胡立飞辛景舟张兰朱瑾宇杨俊周建庭重庆交通大学土木工程学院重庆400074

为厘清拱座大体积混凝土浇筑过程中水化热温度及应力的主要影响因素,提出合理有效的温控措施,以贵州某拱桥拱座施工为背景,采用有限元软件MIDAS Civil建立仿真模型,将仿真计算结果与实测温度进行对比,并分析配合比、入模温度、环境温度... 详细信息

为厘清拱座大体积混凝土浇筑过程中水化热温度及应力的主要影响因素,提出合理有效的温控措施,以贵州某拱桥拱座施工为背景,采用有限元软件MIDAS Civil建立仿真模型,将仿真计算结果与实测温度进行对比,并分析配合比、入模温度、环境温度以及冷却水流量、水温、通水时间等参数对混凝土温度场及应力的影响。结果表明:入模温度每增加5℃,内部峰值温度升高约3.8℃,核心点最大拉应力增加约0.08 MPa;环境温度每降低5℃,混凝土表面峰值温度降低约1.5℃;当冷却水流量超过0.4 m^(3)/h时,提高冷却水流量对温度场影响不明显;冷却水温与通水时间主要影响混凝土降温速率。

关键词：拱座大体积混凝土水化热温控有限元法